Toro Rosso STR9 specificaties en info

6

Beste afwerking

5

Beste kwaliteit

30

Punten

12

Punten Finish

Autoprofiel

Team Toro Rosso Seizoen 2014 Aannemers P7 30 pts Races 19 (38 starts)

Aandrijfunit en banden

Vermogen Renault Energy F1-20141.6 V6 turbo hybride Ook aangedreven door Caterham CT05, Lotus E22, Red Bull RB10 Banden Pirelli

Coureurs van de Toro Rosso STR9

25 Jean-ErikVergne P13 23 pts

26 DaniilKvyat P14 8 pts

Eindposities 2014

6 1

8 2

9 5

10 4

11 5

12 2

13 4

14 4

15 1

DNF 10

DNF Heeft niet afgerond

Race voor race in 2014

19 Grote Prijs

Jean-Erik Vergne

8DNFDNF12DNFDNF8DNF1013911136913101312

Daniil Kvyat

910111014DNFDNFDNF9DNF149111411141511DNF

1podium 7Punten 14Buiten de punten DNFNiet geclassificeerd

Statistieken actueel tot: Maart 21 2023

Toro Rosso's F1 auto voor 2014

Technische specificaties Toro Rosso STR9 F1 auto

Chassis: Composiet monocoque structuur
Voorwielophanging: Bovenste en onderste koolstofdraagarmen, stuurstang, torsiestaafveren, centrale demper en stabilisatorstangen, Multimatic/Penske dempers
Achtervering: Bovenste en onderste koolstofdraagarmen, trekstang, torsiestaafveren, centrale demper en stabilisatorstangen, Multimatic/Penske dempers
Besturing: Bekrachtigd tandheugel en rondsel
Bellhousing: koolstofvezelcomposiet
Hydraulisch systeem: RedBull-technologie
Uitlaat: Scuderia Toro Rosso, Inconel, met turbo hitteschild
Remklauwen: Brembo
Remblokken en schijven: Brembo
Remmen via draad: Scuderia Toro Rosso
Koelsysteem: Scuderia Toro Rosso.
Cockpit instrumentatie: Scuderia Toro Rosso
Stuurwiel: Scuderia Toro Rosso
Elektronica: FIA standaard ECU en FIA gehomologeerd elektronisch en elektrisch systeem
Bestuurdersstoel: constructie van koolstofvezel, gevormd naar de vorm van de bestuurder
Veiligheidsgordels: OMP/Sabelt
Pedalen: Scuderia Toro Rosso
Blussysteem: Scuderia Toro Rosso/FEV
Wielen: Apptech, magnesiumlegering
Banden: Pirelli
Brandstofsysteem: ATL-tank met Scuderia Toro Rosso-binnenwerk
Carrosseriemateriaal: koolstofvezelcomposiet
Totaal gewicht: 691 kg (inclusief bestuurder en camera, exclusief brandstof)

Transmissie

Versnellingsbak: hydraulisch bediend, 8 versnellingen sequentieel, geleverd door RedBull Technology, hoofdkoffer van aluminiumlegering door Scuderia Toro Rosso.
Koppeling: AP Racing, koolstofplaten, trektype

Powertrain

Aanduiding: Renault Energy F1-2014
Type: turbocompressor, 90° 1.6l V6, ondersteund door kinetische en warmte ERS
Kleppen: 24 (4 per cilinder)
Motorconstructie: cilinderblok van aluminium
Toerentallimiet: 15,000 tpm
Drukvulling: enkele turbocompressor, onbeperkte vuldruk (typisch maximaal 3.5 bar abs vanwege brandstofstroomlimiet)
Boring: 80 mm
Lijn: 53mm
Crankhoogte: 90 mm
Uitlaat: enkele uitlaat, van de turbine op de hartlijn van de auto
Injectie: directe brandstofinjectie van Bosch, beperkt tot 500 bar
Gewicht: niet bekendgemaakt (minstens 145 kg)
Totaal vermogen: Ongeveer 600pk (ICE) + 160pk (ERS)
Energieterugwinningssysteem: Geïntegreerde hybride energieterugwinning via elektrische Motor Generator Units, door Renault Sport
Energy Store: oplossing met lithium-ionbatterijen (tot 4 MJ per ronde), tussen 20 en 25 kg, van Renault Sport