McLaren MCL32: 2017 F1 Autospecificaties en -gegevens

McLaren MCL32
Formule 2017-auto van 1

McLaren MCL32

9e in het klassement | McLaren auto

6
Beste afwerking
6
Beste kwaliteit
30
Punten
1
Snelste ronde

Autoprofiel

Team McLaren Seizoen 2017 Aannemers P9 30 pts Races 20 (38 starts)

Aandrijfunit en banden

Vermogen HondaRA617H1.6 V6 turbo hybride Banden Pirelli

Bestuurders van de McLaren MCL32

14 Fernando Alonso FernandoAlonso P15 17 pts
2 StoffelVandoorne P16 13 pts
22 Jenson Button JensonKnop 0 pts

Eindposities 2017

6 1
7 2
8 1
9 2
10 2
11 3
12 6
13 1
14 5
16 1
17 1
DNF 13
DNS 2
DNF Heeft niet afgerondDNS Niet gestart

Race voor race in 2017

20 Grote Prijs
DNFDNF14DNS12-169DNFDNF6DNF17DNF1111DNF1089
13DNFDNS14DNFDNF141212111014DNF77141212DNF12
-----DNF--------------

1podium 7Punten 14Buiten de punten DNFNiet geclassificeerd

Statistieken actueel tot:

McLaren modelauto's

Alle 7 McLaren-items
Interlagos, So Paulo, Brazilië 2017.
Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.

McLaren's F1 auto voor 2017

Technische specificaties McLaren MCL32 F1 auto

Chassis: Monocoque van koolstofvezelcomposiet, met geïntegreerde bedieningselementen voor de bestuurder en brandstofcel.
Voorwielophanging: Koolstofvezel-wishbone en pushrod-ophangelementen die aan de binnenzijde van de torsiestang en het dempingsysteem werken
Achtervering: Koolstofvezel-wishbone en pushrod-ophangelementen die aan de binnenzijde van de torsiestang en het dempingsysteem werken
Dempers: Sachs Race Engineering
remmen: Remblokken en -schijven van koolstofvezel, remklauwen en hoofdremcilinders van Akebono; Akebono 'brake by wire' achterrembedieningssysteem
Transmissie: McLaren 8-traps elektrohydraulisch bediende, naadloos schakelende sequentiële versnellingsbak met koolstofvezel behuizing, in de lengte gemonteerd
koppeling: Elektro-hydraulisch bediende carbon-lamellenplaat
Differentieel: Epicyclisch differentieel met meerplaks gelimiteerde slipkoppeling
Elektronica: McLaren Applied Technologies. Inclusief chassiscontrole, aandrijflijncontrole, data-acquisitie, dynamo, sensoren, data-analyse en telemetrie.
Steering: Tandheugel met tandwielaandrijving
Stuur: McLaren Applied Technologies dashboard
Banden: Pirelli
wielen: Enkei, magnesiumlegering
Paint: AkzoNobel Car Refinish-systeem met Sikkens-producten
Smeermiddelen en vloeistoffen: BP Castrol
brandstof: BP Castrol

Afmetingen

Hoogte: 950 mm (minus T-camera)
Gewicht: 728 kg (FIA-minimum; inclusief bestuurder en smeermiddelen, lege tank)
Gewichtsverdeling: tussen 45.3% en 46.3% (zoals beperkt door de regelgeving)

Powertrain

Aanwijzing: HondaRA617H
Type: turbogeladen, 90° 1.6 liter V6, ondersteund door kinetische en thermische ERS
kleppen: 24 (4 per cilinder)
Toerentallimiet: 15,000 tpm
Drukvulling: Enkele turbocompressor, onbeperkte turbodruk (typisch maximum 3.5 bar absoluut vanwege brandstofdebietbeperking)
boring: 80mm
Beroerte: 53mm
Krukashoogte: 90mm
uitlaat: Enkele uitlaatopening, vanaf de turbine op de middenlijn van de auto.
Injectie: Directe brandstofinjectie, beperkt tot 500 bar.
Gewicht: Niet bekendgemaakt (minimaal 145 kg)
Energieterugwinningssysteem: Geïntegreerde hybride energieterugwinning via elektrische motorgeneratoreenheden
Energy Store: Lithium-ion-accuoplossing (tot 4 MJ per ronde), tussen 20 en 25 kg.

✅ Controleer de Lanceringfoto's van de McLaren MCL32


De nieuwste McLaren MCL32 F1 autonieuws

Laatst bijgewerkt:

McLaren MCL32: Veelgestelde vragen

Welk team heeft met de McLaren MCL32 geracet?
McLaren zette de McLaren MCL32 in tijdens het Formule 1-seizoen van 2017 en eindigde als 9e in het constructeurskampioenschap met 30 punten.
Wie bestuurde de McLaren MCL32?
Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne en Jenson Button bestuurden de McLaren MCL32 in 2017.
Hoeveel races heeft de McLaren MCL32 gewonnen?
De McLaren MCL32 heeft in 2017 geen Grand Prix gewonnen; het beste resultaat was een zesde plaats.
Welke motor dreef de McLaren MCL32 aan?
De McLaren MCL32 maakte gebruik van de Honda RA617H, een 1.6 V6 turbohybride aandrijflijn.