2021차 자유 연습 결과 XNUMX 오스트리아 F1 GP
이벤트 : 오스트리아의 F1 그랑프리 오토 레이스
선로: Red Bull 반지
루이스 해밀턴이 운전하는 모습 Red Bull 메르세데스 W12에 링인하다
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습기 : 33.7의 %
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Haas 운전자 Nikita Mazepin은 산 주변의 침묵을 깨는 첫 번째 사람이었습니다. Red Bull 오스트리아에서 링. 미국 팀을 위해 운전하는 러시아 드라이버는 2021년 오스트리아 포뮬러 1 그랑프리의 세 번째이자 마지막 연습 세션을 가장 먼저 시작했습니다.
오늘 루이스 해밀턴이 메르세데스와 2년 계약을 연장했다는 소식이 전해졌습니다. 이 영국 챔피언은 메르세데스가 우리 스포츠에서 다양성과 평등을 개선하려는 저의 노력을 지원해준 것에 대해 매우 자랑스럽고 감사하다고 말했습니다.
세션 시작 15분 후 Yuki Tsunoda가 1:1분으로 P06.045에 올랐습니다. AlphaTauri 드라이버는 0.013초 더 빨랐습니다. Red Bull 링은 팀 동료 피에르 가슬리보다 두 번째로 빨랐습니다. 페라리 드라이버 샤를 르클레르는 +3초로 0.120위, 맥라렌 드라이버 랜도 노리스는 4위(+0.225)를 차지했고, 알파인 드라이버 에스테반 오콘은 5위(+0.344초)를 차지했습니다.
세션의 절반을 마쳤을 때 맥스 페르스타펀은 한 바퀴도 돌지 않았습니다. 해밀턴은 6바퀴를 돌았지만 리더보드에서 13위에 그쳤습니다. 그의 팀 동료 발테리 보타스는 17위였습니다. 페르스타펀은 첫 번째 타임 랩을 돌고 나서 20명의 드라이버 중 가장 빨리 출발했습니다. 그의 첫 번째 랩 타임은 소프트 타이어로 1:04.941이었습니다. 이 네덜란드인은 0.7위인 노리스보다 거의 2초 더 빨랐습니다.
츠노다는 9번 턴에서 잔디밭으로 완전히 옆으로 들어갔을 때 흥분한 순간을 보냈습니다. 그는 거의 벽에서 벗어날 수 있었습니다. 뒷바퀴는 완전히 펑크 났지만 일본 선수는 피트로 돌아갈 수 있었습니다.
10분을 남겨두고 페르스타펀은 여전히 그의 첫 번째 랩 타임으로 가장 빨랐습니다. 해밀턴도 빠른 랩 타임을 기록했고 +0.336초로 3위를 차지했습니다. Sainz는 +0.406초로 4위, Leclerc는 +0.543초로 5위, Sebastian Vettel은 Aston Martin에서 +0.601초로 XNUMX위를 차지했습니다. 그의 팀 동료 Lance Stroll P0.004에서는 단 6초 뒤처져 있었습니다.
작년 오스트리아 FP3에서 가장 빠른 랩타임은 1:04,130분으로, 메르세데스 W11을 타고 있던 루이스 해밀턴이 운전했습니다.
FP3 타임스 테이블 2021 오스트리아 GP
| P | 아니 | 운전기사 | 의료진 소개 | 랩 시간 | P1 갭 | 바퀴 | Tyres |
| 1 | 33 | 맥스 베스 타펜 | Red Bull | 1:04,591 | 15 | 씨(C5) | |
| 2 | 77 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1:05,129 | 0,538 | 22 | 씨(C5) |
| 3 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:05,277 | 0,686 | 20 | 씨(C5) |
| 4 | 10 | 피에르 가스 리 | 알파 타 우리 | 1:05,280 | 0,689 | 27 | 씨(C5) |
| 5 | 99 | 안토니오 지오 비 나찌 | 알파 로미오 | 1:05,345 | 0,754 | 27 | 씨(C5) |
| 6 | 55 | 카를로스 사인즈 | Ferrari | 1:05,347 | 0,756 | 29 | 씨(C5) |
| 7 | 11 | 세르지오 페레즈 | Red Bull | 1:05,396 | 0,805 | 20 | 씨(C5) |
| 8 | 14 | 페르난도 알론소 | 알프스 산맥의 | 1:05,434 | 0,843 | 23 | 씨(C5) |
| 9 | 16 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1:05,484 | 0,893 | 35 | 씨(C5) |
| 10 | 5 | 세바스챤 베텔 | 애스턴 마틴 | 1:05,542 | 0,951 | 22 | 씨(C5) |
| 11 | 18 | Lance Stroll | 애스턴 마틴 | 1:05,546 | 0,955 | 19 | 씨(C5) |
| 12 | 22 | 유키 츠 노다 | 알파 타 우리 | 1:05,561 | 0,970 | 23 | 씨(C5) |
| 13 | 31 | 에스테반 오콘 | 알프스 산맥의 | 1:05,674 | 1,083 | 22 | 씨(C5) |
| 14 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1:05,694 | 1,103 | 23 | 씨(C5) |
| 15 | 4 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1:05,700 | 1,109 | 23 | 씨(C5) |
| 16 | 3 | 다니엘 리치아르도 | 맥라렌 | 1:05,725 | 1,134 | 21 | 씨(C5) |
| 17 | 7 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1:05,747 | 1,156 | 31 | 씨(C5) |
| 18 | 47 | 믹 슈마허 | 하스 | 1:06,078 | 1,487 | 26 | 씨(C5) |
| 19 | 6 | 니콜라스 라피 | 윌리엄스 | 1:06,105 | 1,514 | 17 | 씨(C5) |
| 20 | 9 | 니키타 미로 핀 | 하스 | 1:06,289 | 1,698 | 28 | 씨(C5) |
한 F1 팬이 "에 대해 코멘트함2021차 자유 연습 결과 XNUMX 오스트리아 F1 GP"
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오늘 타맥이 14.4도 더 높아졌는데, 제 생각엔 타이어가 부드러워져서 레드불이 다시 날 수 있었던 것 같아요. VB, 좋은 fp3, "좋은 카르마", 자신의 트랙을 소유하는 것, MB가 호켄하임을 사야 할지도 몰라요.
Quali에 좋은 징조가 보이네요. SP p2로 와주세요.
내 게시물은 어때요? 여전히 괜찮고 PC에 적합한가요?