마르코, 르노에 계속 압박 가하다

Dr 헬무트 마르코 계속해서 압력을 가하고 있습니다 Red Bull엔진 공급업체 르노.

겨울 시즌의 총체적인 재앙은 극복했지만, 언제나 직설적인 팀 디렉터 마르코는 르노가 그 공을 차지할 수 없다고 주장합니다.

그는 F1 공식 홈페이지를 통해 겨울 문제의 심각성이 분명해지자 Red Bull "개입했다".

“함께 토로 로소 마르코는 "르노와 우리는 앞으로 나아가기 위해 협력을 시작했습니다."라고 말했습니다.

하지만 그는 여전히 RB10 패키지에서 유일하게 "문제가 있는" 부분은 엔진이라고 주장하며, 디자이너 에이드리언 뉴이가 설계한 2014년형 차량이 당시 압도적인 성능을 자랑하던 차량보다 더 낫다고 강조합니다. 메르세데스.

"그렇습니다. (더 나은 엔진이 있다면) 우리는 다시 정상에 오를 수 있을 겁니다." 직설적인 오스트리아인이 말했다.

"하지만 현재 약 80마력이 부족한 상황에서는 그것은 불가능합니다."

Marko는 기술적으로 단순히 Renault를 폐기하고 더 나은 엔진으로 전환하는 것이 가능하다면, Red Bull 그렇게 할 것이다.

그는 "당신은 당신이 가진 것에 묶여 있습니다"라고 말했습니다. "내일부터 우리는 ~를 사용할 것이라고 말할 방법이 없기 때문입니다. 메르세데스 "그들이 우리에게 엔진을 준다면 말이죠. 이 차는 르노의 파워트레인을 중심으로 만들어졌거든요."라고 그는 말했습니다.

마르코는 다음과 같이 주장했다. Red Bull 세팡 버전이 "작동하지 않았기" 때문에 말레이시아에서는 르노의 멜버른 사양 소프트웨어를 사용해야 했습니다.

하지만 르노는 이제 바레인을 위해 다음 개발 단계를 밟을 준비가 되었다고 주장합니다.

"긍정적인 점은 멜버른과 달리 우리는 다음 레이스에 상당한 수정 작업 목록을 가지고 가지 않고, 오히려 바레인에서 더 많은 힘과 성능을 제공할 항목을 가지고 간다는 것입니다." 레미 타핀이 말했다.

그러나 Marko는 제안했습니다. Red Bull 직선속도 저하 문제를 스스로 해결하고 있습니다.

"우리는 코너에 영향을 미치지 않고 직선에서 더 빠른 속도를 찾기 위해 가능한 모든 것을 시도하고 있습니다." 독일 텔레비전 Sky의 인용에 따르면, "그리고 저는 이 관점에서 우리가 진전하고 있다고 말해야 합니다."

마르코가 말했다 빌트 신문"저희 공장에서 생산한 몇 가지 새로운 부품을 바레인으로 가져올 예정이며, 르노는 엔진 소프트웨어에 대한 또 다른 업데이트를 진행했습니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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