프라이, 2014년 엔진에 큰 차이 없을 듯

Ferrari 기술 책임자인 팻 프라이는 금요일에 2014년에 어느 엔진 제조업체도 경쟁사보다 큰 우위를 점할 가능성은 낮다고 말했습니다.

다음의 paddock 암시하는 소문 메르세데스 엔진 경쟁사인 페라리보다 최대 100마력의 우위를 점할 것입니다. 르노 새로운 터보 V6 기술을 탑재했습니다.

한편, 다음과 같이 말하기도 하였다. Ferrari 2014년 규정에 대해 이탈리아 브랜드가 공기 역학적 이점에 집착했던 시대를 거쳐 엔진 설계 분야에서 전문성을 보여줄 기회를 얻었기 때문에 매우 기뻐합니다.

하지만 프라이는 독일에게 이렇게 말했다. 자동 모터 및 스포츠"공기 역학 내년에도 지난 15년만큼이나 중요할 것입니다."

그는 엔진의 출력과 성능이 결정적인 요소는 아니라고 생각한다.

"다른 엔진 간의 차이점은 주로 신뢰성에 따라 결정될 것입니다."라고 영국인은 말했습니다.

"기술이 너무 복잡해서 운전자 한 명당 5개의 유닛은 정말 아주 적습니다. 성능 면에서 큰 차이가 발생하지 않을 것이라고 생각합니다. 아마도 경주에서 연료 소비량이 파워를 결정할 때 말입니다."

동시에 프라이는 2014년의 새로운 시대가 시작되면서 더블러싱과 같은 주요 기술 혁신의 문이 열릴 가능성이 있다고 생각합니다. diffuser 2009의.

그는 "공기 역학 규정은 매우 명확합니다."라고 말하면서 "하지만 사물을 다르게 해석할 수 있는 몇 가지 방법이 있는 것 같습니다.

프라이는 "지금까지 본 적이 없는 해결책이 있을 것"이라고 밝혔다.

한편, 이후 Red Bull'의 에이드리언 뉴위는 자신의 2014년형 차가 '못생겼다'고 인정했지만, 프라이는 다음의 스칼렛 XNUMX인승 차도 비슷하게 못생길 것이라고 말하기를 거부했습니다.

"이긴다면," 그는 미소지으며 말했다, "그럼 안 돼."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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