에인트리 모터 레이싱 서킷 – F1 트랙 레이아웃, 기록 및 우승자

에인트리 서킷 역사

리버풀은 그랜드 내셔널의 본거지인 에인트리에서 경주용 자동차 소리와 말 발굽 소리로 잠시 울려 퍼졌습니다.

1년에 몇 번의 회의만으로 내셔널 헌트 코스의 운영비를 충당하기 위해 고군분투하던 에인트리의 오너 미라벨 토펌은 굿우드를 방문한 후 그랑프리 코스를 짓는 아이디어를 떠올렸습니다.

100,000만 파운드의 비용이 들어간 이 평평한 경주로는 길이가 정확히 1954마일이었고, 단 XNUMX개월 만에 완공되어 XNUMX년 XNUMX월에 개장했습니다.

처음에는 시계 반대 방향으로 운영되었지만 1955년 시즌이 시작되면서 서킷 방향이 반대 방향으로 바뀌었습니다. Aintree는 영국 그랑프리 그 해에, 스털링 모스 그는 자국 경주에서 우승한 최초의 영국인 드라이버로 역사를 만들었습니다.

Aintree는 Moss와 함께 1957년 그랑프리를 개최했을 때 역사를 목격했습니다. 토니 브룩스 반월의 우승 - 영국 자동차를 탄 영국 드라이버가 거둔 첫 번째 성공 사례.

1959년, 61년, 62년에도 그랑프리가 개최되었는데, 이 서킷은 경마장과 관람석을 공유해서 코스 전체를 한눈에 조망할 수 있어서 관중들에게 인기가 많았습니다.

그러나 토펌 부인은 에인트리가 재개발을 위해 매각될 것이라고 발표했고 그랑프리 서커스는 다시는 돌아오지 않았습니다. 경마장은 결코 건설되지 않았지만, 조키 클럽이 통제권을 잡을 때까지 소유권은 오래 지속되었습니다.

Railway Straight와 Cottage Corner를 헤어핀으로 연결하여 더 짧은 클럽 서킷을 만들었고, 이는 1982년 XNUMX월까지 경주에 사용되었습니다. 클럽 회의에서 XNUMX대의 자동차가 코스를 벗어나 말 경주로의 울타리를 손상시켰고, 기수 클럽은 경주를 즉시 중단했습니다.

하지만 두 서킷 모두 오늘날에도 여전히 살아남았습니다. 클럽 코스는 이제 가끔 스프린트 미팅을 주최하고 그랑프리 코스는 여전히 일년에 한 번 그랜드 내셔널의 TV 카에서 액션을 찾습니다!