F1에 대한 토트의 비전: 논란의 여지가 있는 러시아 복귀?
3월 21일 - 전 FIA 회장 장 토드는 러시아가 포뮬러 1 캘린더에 복귀하기를 희망한다고 밝혔습니다. 하스 팀이 니키타 마제핀과 그의 러시아 팀을 해고했을 때...
이달의 아카이브: 2025년 3월 - 3페이지
F1 스타팅 그리드 2025 중국 스프린트 레이스
이벤트: 중국 그랑프리 트랙: 상하이 인터내셔널 서킷 워밍업 랩 시작 시간: 현지 시간 11:00 | 중앙 유럽 시간 04:00 | 영국 시간 03:00 | 로스앤젤레스 시간 20:00 |...
스프린트 예선 보고서 및 결과 2025 중국어 F1 전력 질주
이벤트: 중국 그랑프리 트랙: 상하이 인터내셔널 서킷 날씨: 24°C 맑음, 건조 노면 온도: 36°C 건조 습도: 13.0% 풍속: 15.8km/h 해밀턴, 상하이에서 놀라운 우승을 거머쥐다...
첫 번째 무료 연습 보고서 및 결과 2025 중국어 F1 그랑프리 오토 레이스
행사: 중국 그랑프리 트랙: 상하이 인터내셔널 서킷 날씨: 19.8°C 맑고 건조 아스팔트: 37°C 건조 습도: 19.0% 바람: 3.9km//h 중국 GP FP1:...
2026 F1 엔진 계획: 변경 또는 취소?
3월 20일 - 포뮬러 1이 '친환경' 자연흡기 V10 엔진을 예상보다 훨씬 빨리 레이스에 복귀시키는 방안을 검토 중입니다. 다음 소식...
시간과의 페라리 경주: 시뮬레이터 데이터 딜레마 해결
3월 20일 - 페라리는 부적절한 차량 설정 기준선으로 이어진 것으로 알려진 결함을 수정하기 위해 마라넬로 시뮬레이터에서 분주히 작업해 왔다...
불화 속: 맥라렌의 Zak Brown에 대한 Verstappen Sr.의 비난
3월 20일 - 막스 페르스타펜의 아버지는 맥라렌 CEO 잭 브라운이 "분란을 조장하려 한다"고 비난했습니다. 런던 텔레그래프와의 새로운 인터뷰에서 브라운은...
알파인 보스가 드라이버 라인업 사가에 대해 이야기한다: 두한인가 콜라핀토인가?
3월 20일 - 알파인 팀의 올리버 오크스 감독은 2025년을 위해 무려 4명의 예비 드라이버를 영입하기로 한 팀의 결정을 옹호했습니다. 압박감이 커지고 있는 상황에서...
페레즈의 Red Bull Exit: 불편함에 대한 알려지지 않은 이야기
20월 XNUMX일 - 세르히오 페레즈는 "더 이상 편안함을 느끼지 못했습니다" Red Bull하지만 그는 포뮬러 1에 복귀할 수도 있습니다. 지미의 주장이 그렇습니다...
시계 경주: 중국에서 예상치 못한 지연과 맞붙은 F1의 싸움
3월 20일 - 포뮬러 1의 빡빡한 이동 일정으로 인해 2025년부터 이미 여러 문제가 발생하고 있으며, 최상위 팀들은 차량과 장비를 인도받는 데 어려움을 겪고 있습니다...
피터 윈저의 2025년 호주 GP 분석
2025년 호주 그랑프리는 2025년을 시작하는 스릴 넘치는 레이스였습니다. F1 시즌입니다. 여기에서는 기자이자 전 팀 매니저를 만나보실 수 있습니다...
2025년 중국 개교 전에 꼭 봐야 할 정보 GP 시작
멜버른에서 열린 흥미진진한 시즌 개막전에서 맥라렌이 압도적인 기량을 선보인 후, 포뮬러 1은 상하이에 도착하여 앞으로의 순위 경쟁 구도를 명확히 그려보고 있습니다.
내부 스토리: 두한이 콜라핀토의 격노하는 소문을 처리하는 방법
3월 19일 - 잭 두한과 그의 유명한 아버지 믹 두한은 22세의 신예 드라이버인 아들이 마지막까지 알핀 바이크를 타고 경주에 참가할 것이라고 확신하는 듯한 모습을 보였다.
상하이에서 압박을 받는 '탄력성 있는' 로슨: 페레스보다 '올바른 선택'일까?
19월 XNUMX일 - 배심원단은 아직 결정을 내리지 않았습니다. Red Bull 2025년 드라이버 선정에 있어 모호한 결정을 내렸습니다. 지난 시즌 컨스트럭터 챔피언십에서 패배한 후...
캐딜락은 F1 스포트라이트: 고위험 압력 처리
3월 19일 - 댄 토우리스가 새로운 콩코드 협약에 서명하면서 캐딜락의 2026년 콩코드 모델 출시가 확정됨에 따라, 프로젝트 책임자는 다음과 같이 밝혔습니다...
랜도 노리스가 조지 러셀에게 응답: 챔피언십 대결 내부
3월 19일 - 맥라렌은 조지 러셀의 조언대로 2025년형 차량 개발을 중단해서는 안 된다. 이는 세계 챔피언십 선두주자의 견해다.
캐딜락: FIA가 그리드에 합류하는 11번째 팀을 준비한 방법
캐딜락이 11번째 팀으로 참가한다는 발표는 그동안 10개 팀의 경주를 지켜봐 온 팬들에게는 다소 갑작스럽게 느껴졌을지도 모릅니다.
마르코의 통찰력: 그가 중국에서의 단속을 본 방법 GP 오는
3월 18일 - 네덜란드의 저명한 언론인이 헬무트 마르코 박사가 호주를 떠날 때 얼굴에 미소를 짓고 있었던 이유를 알고 있다고 생각한다. 막스와...
F1 콩코드 협정: FIA의 보류에 대한 심층적 고찰
3월 18일 - 국제자동차연맹(FIA)은 새로운 5년 기한의 콩코드 협정에 아직 서명하지 않았습니다. 양 기관을 구속하는 중요한 문서가 아직 완성되지 않은 상황에서...
케빈 매그누센의 하스 미래에 대한 의문: F1과의 관계는 끝났을까?
1월 18일 - 케빈 마그누센이 소속팀인 하스와 완전히 결별할 것으로 보인다. 작년, 그의 이적설이 사실로 드러나자...
2026년 결정에 대한 기대감이 고조되다 F1 그룹 런칭
3월 18일 - 포뮬러 1은 매년 새로운 팀 차량 디자인을 일괄 공개할지 여부를 아직 결정하지 못했습니다. 하지만...
해밀턴과 페라리가 돌파구를 마련? 르네 아르누의 통찰력
3월 18일 - 전 페라리 드라이버 르네 아르누는 루이스 해밀턴과 페라리 팀이 시즌 초반 부진을 딛고 반등할 수 있을 것이라고 예상했다.
페라리의 경계: 해밀턴의 관찰이 어떻게 문제를 일으킬 수 있을까
3월 17일 - 루이스 해밀턴의 센세이셔널한 이적과 월드 챔피언십 우승에 대한 기대감으로 가득했던 시즌 전의 열기는 멜버른에서 물거품이 되었습니다. 레드팀은 8위로 경기를 마쳤습니다.
논란의 베일을 벗기다: McLaren과 전 스폰서 간의 법적 싸움 내부
3월 17일 - 챔피언십 선두주자인 맥라렌이 2025년 시즌 초반 유력한 우승 후보로 꼽히지만, 트랙 밖에서의 경쟁에서는 승리하기 어려울 것이라는 분석이 나왔습니다.
마르코의 하다르의 눈물에 대한 강경한 논평: 전 F1 운전자들의 의견
3월 17일 - 헬무트 마르코 박사가 멜버른에서 일요일에 선보인 신예 이삭 하드자르의 "눈물 흘리는 공연"이라고 묘사한 것에 대해 의견이 분분하다. 새로운...
의지 Red Bull 맥라렌 추월? 마르코, 임박한 대결 예측
3월 17일 - 맥라렌이 2025년 시즌 초반에 압도적인 우위를 점하고 있지만, 단 5경기 만에 그 흐름이 바뀔 수도 있다는 주장이 제기됐다. 자칭 "낙관주의자"의 주장이다.
전략의 배후: Marko가 Lawson을 면밀히 지켜보는 이유
3월 16일 - 24라운드 중 1라운드일 뿐이지만, 조지 러셀은 2025년 시즌이 사실상 끝났다고 생각합니다. "맥라렌은 정말..."
'Drive to Survive'가 논란을 불러일으키는 이유 F1 세계
3월 16일 - 포뮬러 1과 넷플릭스 제작진은 랜도 노리스와 막스 페르스타펜 등 포뮬러 1 최고 스타들의 혹독한 비판에 맞서 '드라이브 투 서바이브'를 옹호했다.
수지 울프의 FIA 회장 역할 가능성에 대한 마르코의 평결
16월 XNUMX일 - 헬무트 마르코 박사가 말합니다. Red Bull 수지 울프가 FIA 회장직에 출마하는 것에 강력하게 반대할 것입니다. 최근 소문에 따르면...
도메니칼리의 다음 움직임: 태국이 포뮬러 1에 관심을 가졌을까?
1월 16일 - 새롭게 CEO 자리를 맡은 스테파노 도메니칼리는 일요일 시즌 개막전 이후 멜버른에서 방콕으로 가는 비행기에 오를 예정이다. "저는..."
