마르코, 2019년 예측으로 '돈을 잃었다'
Helmut Marko 박사는 2019년에 몇 가지 베팅에서 졌다고 인정했습니다. Red Bull 담당자는 실제로 조기 청구 시 계약금을 지불했습니다...
이달의 아카이브: 2019년 12월 - 2페이지
Vasseur: Schumacher에 대한 2020년 테스트 없음
팀 보스 Frederic Vasseur는 Mick Schumacher가 현재 2020년 Alfa Romeo에서 테스트를 받을 예정이 없다고 말했습니다. F1 전설...
2019년 최고의 Beyond the Grid 팟캐스트
자, 여러분, 드디어 올해의 '비욘드 더 그리드' 마지막 에피소드입니다. 멋진 게스트들과 함께했던 정말 특별한 한 해였네요.
Inside Line 업데이트 비디오 50주차 2019
2019년 포뮬러 1 최신 뉴스 업데이트를 실시간으로 전해드립니다: 페라리, 2020년 시즌 시작일 발표, 2019년 타이어 재사용, 베트남 레이스 개최 예정...
페르스타펀, 메르세데스 이적 여부 '누가 알겠나'
막스 페르스타펜은 자신의 포뮬러 1 미래에 대한 모든 이야기들을 일축하고 있다. 2019년의 뛰어난 시즌이 끝난 이후, 페라리는...
페텔, 페라리에서 여전히 '핵심 역할' 유지
샤를 르클레르가 2019년 세바스찬 베텔의 경기력에 "분명한 영향"을 미쳤다는 것이 페라리 CEO 루이 카밀레리의 인정입니다. 이는 팀 발표 직후 나온 발언입니다.
마르코: '변명할 수 없어' Red Bull 재활용률
Helmut Marko 박사는 이렇게 말합니다. Red Bull "2020년의 결과에 대해서는 변명의 여지가 없다"고 밝혔습니다. 혼다 워크스 엔진으로 전환한 후에도 팀은 상위 3위권을 유지했습니다.
보타스, 2021년 팀 이적에 '열려'
발테리 보타스는 2020년에도 메르세데스에 남고 싶다고 밝혔습니다. 핀란드 출신인 그는 2019년 시즌에 훌륭한 활약을 펼쳤으며, 메르세데스에 완벽하게 어울리는 드라이버로 평가받고 있습니다.
Albon은 '더 평범한' 2020년을 원합니다
알렉산더 알본은 2020년 시즌이 "좀 더 정상적인" 시즌이 되기를 기대한다고 말했습니다. 영국에서 태어난 태국 출신 신인 선수인 그는 2019년에 기복이 심한 시즌을 보냈습니다. 그는...
윌리엄스, 체스터 소문에 대해 언급하지 않음
최근 축출된 르노 기술 책임자 닉 체스터가 합류할 가능성이 있습니다. F1 최하위권 팀인 윌리엄스. 실망스러운 2019년 시즌 이후, 르노의 수장 시릴 아비테불은 다음과 같이 말했습니다...
오콘, 메르세데스 좌석 놓친 것에 '실망스럽지 않다'
에스테반 오콘은 자신이 복귀하게 되어 "실망스럽지 않다"고 주장합니다. F1 2020년에는 메르세데스가 아닌 르노와 함께할 수도 있었다. 메르세데스 팀 보스 토토 볼프는 다음과 같은 생각을 했다...
모든 지역에 접근: 르노 F1 아부다비 테스트
야스 마리나 서킷에서 진행된 올해 마지막 테스트의 모든 현장을 팀원들과 함께 살펴보세요. 지금 바로 독점 공개됩니다...
Dan Ticktum이 Williams Racing Driver Academy에 합류
Dan Ticktum이 2020 시즌과 ROKiT Williams Racing의 개발 드라이버로서의 새로운 역할에 대해 이야기하는 모습을 들어보겠습니다.
볼프: 라우다 없이는 팀 보스 역할이 '덜 재밌다'
토토 볼프는 자신이 체이스 캐리의 후임으로 F1 CEO 자리를 놓고 가장 유력한 후보라는 지속적인 추측을 일축했습니다. 그가 처음으로...
페텔: 라이벌들은 크리스마스 카드를 돌려주지 않는다
세바스티안 베텔은 F1 정상급 드라이버들이 자신의 크리스마스 인사에 답장을 하지 않는다고 말했습니다. 페라리 드라이버인 그는 새 팀 동료 샤를 르클레르와 함께 힘든 한 해를 보냈습니다.
발렌티노 로시, 4륜 전환을 노린다
모토GP 전설적인 드라이버 발렌티노 로시는 자신의 다음 커리어 단계를 두 바퀴가 아닌 네 바퀴 위에서 보낼 것이라고 밝혔습니다. 지난주, 40세의 이탈리아 출신 드라이버는...
비노토: FIA 테스트에서 페라리 엔진이 합법적이라는 것이 입증됨
마티아 비노토는 시즌 막바지에 쏟아진 기술 지침과 점검을 통해 페라리의 2019년형 파워 유닛이 규정에 부합한다는 것이 입증되었다고 밝혔습니다. 페라리의 CEO 루이 비노토는...
Todt: 25레이스 없음 F1 아직 달력이 없어
장 토드는 포뮬러 1이 연간 경기 일정을 확대하는 데 속도를 내야 한다고 생각합니다. 내년에는 처음으로...
마르코: 페라리에서 정치적으로 어려움을 겪고 있는 페텔
Helmut Marko 박사는 이전에 Red Bull 챔피언 세바스티안 베텔은 페라리에서 정치적인 어려움을 겪고 있다. 마르코는 당시 10대였던 베텔을 포뮬러 1 선수로 키워냈다...
페르스타펀, 페라리에 합류할지 의심
막스 페르스타펜은 자신이 페라리에서 드라이버로 활동할 가능성은 희박하다고 밝혔습니다. 지난주 페라리 CEO 루이 카밀레리는 네덜란드 출신 드라이버인 페르스타펜의 페라리 입성을 강력하게 거부하며 다음과 같이 주장했습니다.
페텔, 미래에 대한 '계획'을 염두에 두고 있다고 인정
세바스티안 베텔은 아직 F1 은퇴를 진지하게 고려하고 있지 않다고 밝혔습니다. 네 차례 월드 챔피언에 오른 그는 페라리에서 엄청난 압박을 받고 있는데…
매그누센, 계약 만료에 대해 걱정하지 않는다
케빈 마그누센은 현재 포뮬러 1에서의 자신의 미래에 대해 걱정하지 않는다고 밝혔습니다. 다른 많은 드라이버들과 마찬가지로, 덴마크 출신인 그의 계약 기간은...
출처: Stroll'의 애스턴 마틴은 '고급'에 대해 이야기합니다.
애스턴 마틴은 잠재적인 "투자자"와 협상 중이라고 인정했습니다. 이 영국의 고급 자동차 제조업체는 이미 타이틀 스폰서입니다. Red Bull,하지만 ...
페텔, 비건 다이어트 시도 인정
세바스찬 베텔은 자신이 비건이 되려고 시도했었다고 밝혔습니다. 6회 세계 챔피언 루이스 해밀턴은 열렬한 비건이자 기후 변화 운동가입니다.
맥라렌, 신축 F1 시뮬레이터
맥라렌은 최첨단 신기술을 구축할 것이라고 밝혔습니다. F1 시뮬레이터. 스페인의 엘 콘피덴시알 신문은 전 맥라렌 드라이버 루이스 해밀턴의 말을 인용했다...
비노토: 조비나치는 페라리 좌석에 앉을 준비가 안 돼
안토니오 지오비나치는 아직 페라리에서 레이스 시트에 오를 준비가 되지 않았다. 이는 페라리 팀 보스 마티아 비노토의 견해이다.
마시: F1 '운전자들이 경주하도록 하라' 정책 채택
레이스 디렉터 Michael Masi는 다음과 같이 상기시켰습니다. F1 FIA가 드라이버에 대한 페널티 부과 방식을 완화했다는 것이 전 세계적인 현상입니다. 결국...
가슬리는 밀어붙이려고 한다 Red Bull return
피에르 가슬리는 2020년에 달성할 명확한 목표를 세웠습니다. "저는 다시 돌아가고 싶습니다. Red Bull"그 프랑스인은..."
프로스트, 르노는 2021년을 우선시해야 한다고 주장
알랭 프로스트는 르노가 2020년 시즌에 새로운 규정이 가져다주는 "큰 기회"에 매우 집중할 것이라고 인정했습니다.
러셀, 윌리엄스가 2020년 미드필드에 합류할 가능성은 낮다고 의심
조지 러셀은 윌리엄스가 2020년 미드필더 경쟁에 뛰어들 것이라는 기대를 일축했습니다. 영국 대표팀은 최근 하위권으로 추락했습니다...
