F1 レースイベント: エミリア・ロマーニャGP
レーストラック: イモラサーキット
天気: 17°C
ターマック:ドライ 20.3°C
湿度 :70.7%
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圧力:1020.1バー
ヴァルテリボッタスが15位 F1 pole 本日の2020年エミリア・ロマーニャGP予選セッションで順位を獲得しました。 もう4回目だった pole 2020シーズンの。 メルセデスのドライバーはイモラでのキャリアで初めて1番手からスタートすることになる。 124回目でした pole メルセデスチームのために。
Q1
いつものドライバーは排除されました。 バルテリ・ボッタスとアレックス・アルボンは、トラックリミットを十分に遵守しなかったためにラップタイムが削除され、苦戦しました。 二人ともミスを修正し、第2スティントでQXNUMX進出を果たした。
Q2
Q2では6人のドライバーがミディアムタイヤでQ3に入ろうとしたのを見ましたが、彼らはミディアムでスタートしてより良いレース戦略を立てることができました。 ピレリのミディアムタイヤで最速ラップを記録したのは、メルセデスのドライバーとマックス・フェルスタッペンの二人だけだった。 同じくミディアムで予選に挑んだフェラーリのセバスチャン・ベッテルもQ3にすら進めなかった。
Q3
両メルセデスのドライバーは、残りのドライバーよりも0.7秒速かったため、再び自分たちのリーグで走行していた。 最終セッションではハミルトンが1分13.781秒XNUMXでリーダーボードのトップに立った。 アレックス・アルボンのラップタイムはトラックリミットを守らなかったため削除された。
結局、ハミルトンを再び上回るのはボッタスだった。
2020 エミリア・ロマーニャGP 予選タイム
| POS | いいえ | ドライバ | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | ラップ |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1:14.221 | 1:14.585 | 1:13.609 | 22 |
| 2 | 44 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:14.229 | 1:14.643 | 1:13.706 | 22 |
| 3 | 33 | マックスVerstappen | Red Bull | 1:15.034 | 1:14.974 | 1:14.176 | 16 |
| 4 | 10 | Pierre Gasly | アルファタウリ | 1:15.183 | 1:14.681 | 1:14.502 | 19 |
| 5 | 3 | ダニエル·リチャルド | ルノー | 1:15.474 | 1:14.953 | 1:14.520 | 18 |
| 6 | 23 | アレックス・アルボン | Red Bull | 1:15.402 | 1:14.745 | 1:14.572 | 21 |
| 7 | 16 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1:15.123 | 1:15.017 | 1:14.616 | 20 |
| 8 | 26 | ダニエル・クヴァット | アルファタウリ | 1:15.412 | 1:15.022 | 1:14.696 | 21 |
| 9 | 4 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1:15.274 | 1:15.051 | 1:14.814 | 17 |
| 10 | 55 | カルロス·サインツ | マクラーレン | 1:15.528 | 1:15.027 | 1:14.911 | 19 |
| 11 | 11 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1:15.407 | 1:15.061 | 16 | |
| 12 | 31 | エステバンオコン | ルノー | 1:15.352 | 1:15.201 | 14 | |
| 13 | 63 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 1:15.760 | 1:15.323 | 18 | |
| 14 | 5 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1:15.571 | 1:15.385 | 20 | |
| 15 | 18 | Lance Stroll | レーシングポイント | 1:15.822 | 16 | ||
| 16 | 8 | ロメイングロジアン | ハース | 1:15.918 | 10 | ||
| 17 | 20 | ケビン・マグンセン | ハース | 1:15.939 | 11 | ||
| 18 | 7 | キミライコネン | アルファ·ロメオ | 1:15.953 | 10 | ||
| 19 | 6 | ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | 1:15.987 | 12 | ||
| 20 | 99 | アントニオ・ジオビナッツィ | アルファ·ロメオ | 1:16.208 | 8 |
著者紹介:
レオポルド
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
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氏はどれほど自信があるのだろうか。 Stroll イモラの予選後、来年のドライバーラインナップについて感じていますか? 来シーズンの彼のドライバーは二人ともチームメイトよりも著しく劣っていたが、そのうちの一人を彼は(遅い)息子のために解雇した。 はい Lance 今年は改善し、チームメイトとの差を縮めた(よくやった) Lance)しかし、確かに彼もベッテルも予選でグリッド上で最も遅いクルマであるウィリアムズに負けたのは恥ずかしいことだ! 氏 Stroll プラグマティズムよりも縁故主義を選択したようだ(F1での成功を確実にするためには、堅実主義以外に何も入る余地はない。ウィリアムズにとって縁故主義はあまりうまくいかなかったよね?)そして、有名な「ハズ」をもたらした。非常に高いコストをかけて走った....そして速いチームメイト(フェルスタッペン、リカルド)には決して対処できなかった。 これらすべてはチームにとって重要な過渡期にあり、XNUMX年後には新レギュレーションが控えており、来年は良い結果を出してそれを正当化する必要があるメルセデスとの提携も控えている。