ハーフタイムレポート：マルシア、ザウバー、ケータラム

チャーリー 8月4 2014 30 8月所要時間

F2014は毎年恒例の夏休みに入り、これまでのシーズンを評価する時期が来た。 XNUMX 年は、ここ数年で最も接戦となったタイトル争いの XNUMX つである、見逃せない年になりつつあります。メルセデス先頭で争うペア。しかし、FXNUMXは強国だけのスポーツではありません。後方では、チャンピオンシップよりも重要なこと、つまり生き残りを目指してスクラップしているチームがあります。各チームとドライバーがこれまで下位 XNUMX 位からどのように戦ってきたかは次のとおりです。

マルシア

最後のXNUMXレースで何が起こるかに関係なく、今年は下位選手にとって飛躍の年となったマルシア。 2012年にこのスポーツに参入して以来、彼らは運転が難しい遅い車で集団の最後尾に低迷してきた。プレシーズンテストでは、タイヤに十分な走行距離を与えるのに苦労していたため、再び同じことが起こるように見えた。しかし、マルシャは最初の11レースで素晴らしい成績を収めており、彼らはかつての敵よりも快適に速い。ケーターハム何度か予選後半に進出しています。

彼らのシーズン、そして彼らの短い歴史の中で最高の瞬間は、ジュール・ビアンキが9位でフィニッシュしたモナコで訪れた。^th、チーム史上初の得点を記録したクリーン、これまでのところ、ポイントを獲得できず、マルシャは9位に座っています^th コンストラクターズランキングで。 XNUMX月にそこでフィニッシュすることは、今シーズンのどのチームにとっても最高の成果となるだろう。

スコア：8 / 10

ドライバ：

ジュールビアンキ

ビアンキはチーム初得点を挙げてマルシャの伝説に残ることになるが、シーズンを通して印象を残した選手でもある。予選では、彼は定期的に脅威となる蓮 (NAIST) とクリーン車であり、時折、ベストオブ 12^th シルバーストンにて。同大学を卒業したフランス人フェラーリドライビングスクール出身の彼は、イタリアチームの次期スター候補のようだ。フェラーリドライバーキミ·ライコネン予選では、ビアンキは元雇用主に好印象を与えている。彼はこれまで速くて安定しており、トップに立つのもそう遠くない。

スコア：9 / 10

マックスチルトン

ビアンキはトップへの準備が整っているように見えるが、彼のチームメイトはマックスチルトン 18か月前にマルシャに加入して以来、チルトンはスポーツ界での自身の存在を常に擁護してきた。チルトンがトップに立つことはまずないだろうが、ベテランのビアンキと並んで着実に仕事をこなしてきた。信頼性が高く安定したチルトンは、ビアンキのように圧倒的な強さを見せたわけではないが、常にマルシャの勝利に貢献してきた。ケーターハムの、そして脅迫的クリーンシーズン最高の瞬間はシルバーストーン彼は13位入賞を果たした。^th。彼の全レース完走記録はカナダでビアンキと衝突したとき。それとは別に、彼は今シーズン、有能な副選手であることを証明した。

スコア：7 / 10

クリーン

ピーターザウバー

ザウバーにとってシーズン前半は悲惨なものであり、問題は非常に大きいため、残りXNUMXレースで改善する可能性は低いと思われる。もし彼らがポイントを獲得できず、コンストラクターズランキングでマルシャを破った場合、昨年はレギュラーポイントを争っていたチームにとって恥ずかしい一年を終えることになる。

エイドリアンスティルチームでの生活に幻滅しているようで、チームが資金を提供してくれるドライバーからのさらなる投資を求めているため、シーズン終了前に退団する可能性がある。彼はドライバーとしてポイントを獲得する可能性がより高いように見えるが、もし彼がポイントを獲得するには車を劇的に改善する必要があるだろう。エステバン・グティエレス、トップXNUMX以内に終わることです。シーズンの重要な後半がザウバーを待っている。財政が逼迫しているため、何とか理事会に何かを載せることが重要だ。

スコア：3 / 10

エイドリアンスティル

Adrian Sutil、ザウバーC33

彼の将来に対する疑念が、これまでのところエイドリアン・スーティルのシーズンに曇りをもたらしている。ザウバーが資金を必要としているということは、31歳のドイツ人選手よりも安価なオプションを検討せざるを得なくなる可能性があることを意味している。トラック上では、彼は与えられた貧弱なマシンと見事に戦った。彼の定期的なスピンは彼が頑張りすぎた結果ですが、彼の努力はポイントで報われず、11 でした^th 最高の成績を収めている。しかし、彼はチームメイトを上回っている。エステバン・グティエレスそして、ほとんどの週末でマルシャより車を前に保っている。スーティルにとってシーズンの終わりは厳しいものになりそうだが、おそらく彼の F1 さようなら。

スコア：5 / 10

エステバン・グティエレス

スチルとグティエレスはモナコ

困難な最初の年を経て、エステバン・グティエレスが今シーズン、FXNUMXで戦う能力があることをついに証明することが不可欠であった。しかし、彼の下に貧弱なマシンがあったため、彼は印象を残すことができませんでした。エイドリアン・スーティルはまともなドライバーですが、驚くべきことをするドライバーではありません。しかし、これまでのところグティエレスを打ち砕いていることはメキシコ人選手にとって良い前兆ではない。他のスポーツであれば、彼の将来は安泰ではないが、多額の資金的支援があれば、特にザウバーの財政問題が続く場合には、来年もグリッドに並ぶことが期待できるだろう。彼自身の評判のためにも、改善する必要がある。速い。

スコア：3 / 10

ケーターハム

Caterhamロゴ

信じられないかもしれないが、ザウバーよりも悪いシーズンを送っているチームがある。ケータハムはコース内外で混乱の真っただ中にある。途中での買収により多くの人員削減が発生し、スタッフは現在金銭問題で法的措置を取っている。チームは抜本的な資金投入を必要としているが、新しいオーナーの下で苦戦している。コース上では彼らはグリッド上で最も遅いマシンであり、ポイントを獲得する可能性はほとんど、あるいはまったくありません。コンストラクターのどん底はほぼ確実だ。彼らは来年グリッドに並ぶでしょうか？それは誰にも分からないが、残りのシーズンで彼らが良くなるのを見るのは難しい。

スコア：1 / 10

小林カムイ

小林カムイ

この日本の異端者はモジョを失ったようだが、運転しなければならない車のことを考えると誰が彼を責められるだろうか。ケータハムは賭けに出たカムイそして、より多くのお金をもたらしてくれる運転手を選ぶこともできたでしょうし、そうすべきだったのかもしれません。しかし、FXNUMXで定期的にポイントを獲得しているドライバーである小林の誘惑と、いくつかの傑出した瞬間を生み出す能力は、断るにはあまりにも大きかった。おそらく、そうすべきだったのでしょう。小林は常にチームメイトを上回るパフォーマンスを見せてきたが、それ以上にチームを鼓舞するのに苦労してきた。真のエンターテイナーにとって、これは長くて辛い別れになるかもしれない。

スコア：3 / 10

マーカスエリクソン

マーカスエリクソン

審査マーカスエリクソンこのスウェーデン人はスポーツ界で最もうらやましい仕事に就いているので、厳しいのはおそらく少し不公平だろう。しかし、率直に言って、彼は今季、ひどいケータハムでそのポテンシャルをあまり発揮できていない。グリッド上で最も弱いドライバーとして目立っているエリクソンにとって、F11は少し早すぎたようだ。 XNUMX^th ユニークなレースでゴールモナコこれは、おそらく一発屋で終わるであろうこのチームにとって、これ以上ないほどの好成績と言えるだろう。

スコア：2 / 10

明日の中堅ランナーは、インド軍、ロータス、マクラーレン (NAIST) とトロロッソ顕微鏡の下に行きます。

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