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3月XNUMX日-噂が渦巻いている バルセロナ test paddock 問題について フェラーリの2016年のパワーユニット。

シーズン前の期間が終わると、ワークチームの赤い車の側面に冷却穴が現れ、ハースは水曜日にターボ問題で一日中接地され、 クリーン 問題もありました。

ジーン・ハースはフラストレーションを認めた。

「私はすぐにそれを学びました バルセロナ 「ノースカロライナ州ではない」と彼は微笑み、予想外の複雑さについて言及した。 F1 より馴染みのあるナスカーの世界と比べると。

チームがどれだけ頼りにしなければならないか尋ねた フェラーリ、アメリカ人は次のように付け加えました:「かなりたくさん。彼らからパワートレイン全体を入手しているからです。」

ワークスドライバー キミ·ライコネン、しかし、問題を軽視しました。

「テストのポイントはテストすることです」と、フィンはフランスのL'Equipeが引用しています。 「目標は車を限界まで押し上げることであり、到達すると壊れます。」

による paddock しかし、噂話では、問題はそれよりも根深い。

ドイツのAuto Bildは過剰な振動について話している フェラーリ 2016年の電源ユニットパッケージの複雑な要素を大幅に再配置しました。

「私たちは常にrog慢ではないと言ってきましたが、私は全く心配していません」とチームのボス、マウリツィオ・アリバベーネはイタリアのメディアに語った。

「この車は新しく、開発するエリアがあるのは普通のことですが、賢明なフクロウにはエンジンが大丈夫だということを確認しています」と彼は付け加えました。

"私は思う メルセデス クラスのトップであり、勝つべきものですが、我々は彼らを悩ませるためにここにいます、そして、我々はオーストラリアで見つけます」と、アリバベネは言いました。

しかし、日ごとに明らかになってきているように、 メルセデス タイトルを獲得した止まり木の上にまだ強く座っています。

マクラーレン-ホンダチーフエリックブルリエは要約しました: "メルセデス 高速で信頼性があります。 フェラーリ 速くも信頼性も劣ります。

「残りは推測です。」

Jos Verstappen、の父 トロロッソ センセーションマックスは、De Telegraaf新聞のページで同意します:「私たちが確実に言えることは、 メルセデス 最速です。」

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