リフレクションについて：オーストラリアGP

ロズベルグは残念な週末を大満喫

ここで正直に言いましょう、 ニコ·ロズベルグ に勝っていた ルイス·ハミルトン シーズン開幕の週末を通して。

このドイツ人はフリー走行でクラッシュし、予選ではハミルトンより0.3秒遅れでフィニッシュしたが、ハミルトンと並ぶのに苦戦した。 フェラーリ レース序盤のペア。

したがって、多くの幸運があったとはいえ、戻ってきて勝つことは、彼のシーズンにとって素晴らしい兆候です。 ロズベルグは過去XNUMX年間でスタートがうまくいかず、これがチャンピオン争いに大きな影響を与えている。

ここでの勝利は、昨シーズンを含めてXNUMX年連続であり、彼が構築する完璧な基盤となる。 彼が調子が良いときに利益を上げ、そうでないときに損失を減らすことができれば、本当のタイトルレースに向けて準備が整う可能性があります。

タイヤは興奮をもたらす

F1 リーダーシップの欠如、会議で示されたいらだたしい進歩の欠如、そして予選をめぐる大失態により、あらゆる角度から激しく非難されている。

しかし、新しいタイヤシステムが導入されたことを賞賛しましょう。

以前の XNUMX つとは対照的に、週末ごとに XNUMX つのタイヤコンパウンドを組み込むという新しいコンセプトは素晴らしいです。 レースはエキサイティングで、戦略は分かれ、ホームにいた私たちは窮地に立たされました。

この混乱と変動は数レースしか続かないが、それまでは続けてほしい。

フェラーリは研ぎ澄ます必要がある

日曜日にフェラーリが爆発したのは何というチャンスだろう! 彼らがしなければならなかったのはコピーすることだけでした メルセデス そして彼らはおそらくオーストラリアGPで優勝していただろう。

代わりに、彼らは間違ったタイヤを履いていました。 セバスチャン·ベッテル (NAIST) と キミ·ライコネン ロズベルグの前にギャップを作ることができず、レースは敗れた。

もしメルセデスが本当にスピード面で優位に立っているのなら F1 もし彼らの懸念が払拭されなければ、フェラーリが勝つ可能性はすでに低い。しかし、もし彼らの懸念が払拭されず、フェラーリが戦いに加わるなら、これは本当に痛手だ。

タイトルを獲得するには、それ以上に鋭くなければなりません。

ウィリアムズはより良い週末を過ごすだろう

最初の検査では、状況は少し圧倒されます ウィリアムズ シーズンの平均的な最初のレースの後。 すでにメルセデスやフェラーリから一歩後退しているように見える。

しかし、彼らをすぐに判断しないようにしましょう。 ウィリアムズは、強力なエンジンがより大きな影響を与える可能性がある、より大きく、より広く、より長いトラックでより良い成績を収める傾向があります。

マレーシアでは彼らの成長が期待できる。

マクラーレンにはレースクラフトが欠けている

後方で苦しんだシーズンを経て、この結果は嬉しい驚きだった マクラーレン 再び準競争力。 フェルナンド·アロンソ (NAIST) と ジェンソンボタン 彼らは定期的にポイントを獲得できる車を持っているようです。

しかし、ピットウォールに座っている男たちは、尻を蹴り上げる必要がある。 フェラーリと同様に、誰もがより耐久性のあるミディアムタイヤを選択する中、スーパーソフトタイヤを使用するというとんでもない決断を下しました。

アロンソがクラッシュした後、唯一マクラーレンに残っていたジェンソン・バトンは、そのたった一度の決断のせいで、再び後方に向かって引きずり回った。

チェッカーフラッグの瞬間には笑顔があふれていたはずだ。 むしろ、悲惨な感情はあまりにも馴染み深いものだった。

デビュー選手はみんな上手かった

よくやった ハリヤント・リオ, パスカルウェーレイン (NAIST) と Jolyon Palmerデビュー戦では全員が好成績を収め、これが最強の F1 10年後のグリッド。

パーマーは快適に上回った ケビン・マグンセン、かつてはマクラーレンで世界タイトル獲得の可能性があったが、ウェーレインとハリアントはそれを達成した マナー レーシング 誇り。

がんばり続ける。

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