ウィリアムズ FW38: 2016 F1 車の仕様と統計

3

最高の仕上がり

2

最高の品質

1

表彰台

138

Points

車両概要

チーム ウィリアムズ Season 2016 建設業者 P5 138 PTS 競馬 21 （42回スタート）

他の車と比較する

パワーユニットとタイヤ

電源ユニット メルセデス PU106C ハイブリッド1.6 V6ターボハイブリッド 電源も供給されています フォースインディアVJM09, マナーMRT05, メルセデスW07 タイヤ ピレッリ

ウィリアムズFW38のドライバーたち

77 ヴァッテッリボタ P8 1 表彰台 85 PTS

19 フェリペ質量 P11 53 PTS

2016年の最終順位

3 1

4 1

5 4

6 3

7 1

8 5

9 8

10 5

11 2

12 2

13 1

14 1

16 1

18 1

20 1

DNF 5

DNF 途中棄権

2016年レース別成績

21 グランプリ

ヴァッテッリ ボタ

89104512369149986DNF51016811DNF

フェリペ 質量

5865810DNF10201118DNF1091213979DNF9

1表彰台 7Points 14ポイント外 DNF未分類

統計データは以下時点のものです。 20 9月 2026

ウィリアムズさん F1 2016年の車

ウィリアム FW38 技術仕様 F1 自動車

シャーシ: カーボンファイバーモノコック
フロント サスペンション: アッパーとロアのウィッシュボーン、インボード スプリング、プッシュ ロッドで作動するダンパー
リアサスペンション：プルロッドで作動するアッパーとロアのウィッシュボーン、インボードスプリングとダンパー
ダンパー: ウィリアムズ
ブレーキ: AP 6 ピストン フロント キャリパーと 4 ピストン リア キャリパー、カーボン ディスクとパッド
トランスミッション: Williams XNUMX 速シームレス シーケンシャル セミオートマチック シフト + リバース ギア、電子油圧式ギア選択
クラッチ: カーボンファイバープレート
エレクトロニクス: FIA 標準 ECU および FIA 公認の電子および電気システム (MES が提供)
冷却システム: アルミニウム オイル、水およびギアボックス ラジエーター
タイヤ: ピレリ、フロント: 245/660-13、リア: 325/660-13
ホイール: Apptech、鍛造マグネシウム合金
燃料システム: ATL ケブラー強化ゴムブラダー

寸法

長さ：5,000 mm
全高：950mm（マイナスTカメラ）
トレッド幅: 1,460 mm (フロント); 1,416mm（リア）
重量: 702kg (FIA 最小; ドライバーと潤滑剤を含む、タンクは空)

パワートレイン

指定: メルセデス・ベンツ PU106C ハイブリッド
タイプ: ターボチャージ、90° 1.6l V6、キネティックおよびヒート ERS ​​でアシスト
バルブ数: 24 (シリンダーごとに 4)
燃料噴射: 高圧直接噴射 (最大 500 bar、XNUMX インジェクター/シリンダー)

圧力充填: 共通シャフト上の単段圧縮機と排気タービン
ボア：80mm
ストローク：53mm
クランクの高さ: 90mm (最小許容)
エネルギー回生システム: 電気モーター ジェネレーター ユニットによる統合型ハイブリッド エネルギー回生
Energy Store: リチウム イオン バッテリー ソリューション、20 ～ 25 kg
燃料: ペトロナス プリマックス
潤滑剤: PETRONAS Syntium
ギアボックスと作動油: PETRONAS Tutela
パワー: 900bhp 以上