Griglia di partenza 2018 cinese F1 GP

Evento: Gran Premio della Cina
Traccia: Circuito internazionale di Shanghai

F1 Griglia GP Cina 2018

Nota: Ericsson ha penalizzato cinque posizioni in griglia per aver ignorato le bandiere gialle in qualifica, ma era già l'ultimo.

Composti di pneumatici per il Grand Prix cinese 2018

La terza gara della stagione presenta la prima nomination dell'anno con un gap tra le mescole selezionate - medium, soft e ultrasoft - e in Cina c'è sempre la possibilità che compaiano anche i Cinturato wet weather. Il circuito di Shanghai offre un mix più o meno uguale di rettilinei e curve, con le curve stesse che offrono inoltre un'ampia gamma di velocità e raggi. È una delle gare in cui la strategia ha spesso fatto la differenza in passato.

Il circuito dal punto di vista delle gomme

• Le curve 1 e 13 sono le curve più impegnative per gli pneumatici. Girare 1 è un raggio decrescente
  l'angolo che porta dritto in Turn 2, mentre il lungo Turn 13 è preso ad alta velocità.
• C'è un rettilineo molto lungo che può avere l'effetto di raffreddare le gomme, il che significa che i conducenti
  prestare attenzione all'area di frenata: anche questa è un'opportunità chiave per i sorpassi.
• Il circuito non viene utilizzato molto durante l'anno, il che può renderlo abbastanza "verde" e scivoloso.
• La strategia del 2017 è stata influenzata dalla pioggia e safety carLewis Hamilton ha vinto con due stop,
  partendo dall'intermedio e completando poi due stint sul soft.
• È un circuito abbastanza veloce e scorrevole, con forze laterali (in curva) più predominanti di
  forze longitudinali (accelerazione e frenata).
• Con il freddo, in passato è stato osservato un certo graining: specialmente nelle prove libere.
• La superficie è piuttosto liscia, il che rende più facile trovare un set up coerente: la sfida principale
  è identificare il miglior compromesso tra carico aerodinamico e trascinamento per trovare il livello dell'ala destra.

Qui puoi vedere le gomme utilizzate da ciascun pilota e quali gomme possono scegliere per la gara di domani.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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