F1 Rapporto di qualificazione e risultati GP d'Ungheria 2025
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Evento: Ungherese F1 Grand Prix
Traccia: Circuito di Hungaroring
Meteo: asciugare 29 ° C
Asfalto: asciutto 52 ° C
Umidità : 33%
Vento : 2.8 km/h Sud
Charles Leclerc ha segnato il 27° F1 pole posizione della sua carriera durante le qualifiche del Gran Premio d'Ungheria del 2025. È stata la prima posizione del pilota della Ferrari pole della stagione. Il pilota monegasco partirà dalla P1 all'Hungaroring per la prima volta. È stata la 254esima della Ferrari. pole posizione.
Leclerc sorprende la coppia McLaren e la strappa Pole in un ungherese emozionante GP qualificazione
Fu pubblicizzata come una sfida tra McLaren. Divenne una favola Ferrari.
Sotto un cielo drammatico all'Hungaroring, Charles Leclerc ha capovolto la sessione di qualificazione del Gran Premio d'Ungheria del 2025, rubando pole posizione di soli 0.026 secondi da Oscar Piastri con un giro finale che potrebbe essere descritto solo come magnifiqueFu la prima Ferrari pole della stagione, e forse uno dei più inaspettati.
Immergiamoci nel caos, nella tensione e nella gloria che hanno caratterizzato tutti e tre i segmenti delle qualifiche di sabato.
Q1 – Minacce di pioggia e margini ristretti
Nuvole nere incombevano su Budapest, ma la pista rimaneva asciutta all'inizio della Q1. Tuttavia, la tensione era alta. La maggior parte dei team esitava alla partenza, indecisa se uscire prima o aspettare, e la Williams era la prima a battere ciglio, mandando in pista Sainz e Albon.
Con l'avanzare della gomma, i tempi sul giro crollarono. Verstappen fu il primo a stabilire un nuovo record, ma le McLaren affermarono rapidamente il loro dominio. Piastri realizzò un tempo spettacolare – 1m15.554s – che gli valse il primo posto nella sessione con quasi quattro decimi di vantaggio su Norris. Dietro di loro, la gerarchia era instabile.
Gli ultimi minuti hanno visto i doppiati spingere per sfuggire all'eliminazione. Bortoleto è arrivato quinto in una sorprendente prestazione per Kick Sauber, mentre Colapinto ha superato Gasly in una solida prestazione per il debuttante argentino. Ma è stato un colpo al cuore per Tsunoda, che ha mancato l'eliminazione per soli 0.024 secondi, eliminato insieme a Gasly, Ocon, Hulkenberg e Albon.
Q1 Eliminato:
16. Tsunoda
17. Gassoso
18. Ocon
19. Hulkenberg
20. Albano
Q2 – Dramma, calo delle ore lavorative e scossoni
Con le nuvole che si addensavano e i radar che rilevavano la possibilità di rovesci, la Q2 è diventata una questione di tempi. La Mercedes ha fatto scendere in pista Russell e Antonelli in anticipo, sperando di sfruttare un grip leggermente migliore. Nel frattempo, il caos si è scatenato nella pit lane, mentre tutti gli altri si contendevano la posizione.
Nonostante i primi run della Mercedes, è stato Alonso a essere il più veloce inizialmente, dimostrando l'ottima forma dell'Aston Martin. Ma con il progredire della sessione, è diventato chiaro che le McLaren erano ancora il punto di riferimento: Norris ha chiuso in testa alla classifica, con Piastri a soli 0.051 secondi di distacco.
La vera tensione, però, era a metà gruppo. Colapinto e Sainz hanno faticato a concludere un giro pulito. Hamilton è risalito brevemente fino alla settima posizione, ma alla fine è stato scalzato dai miglioramenti di Russell. Antonelli, che inizialmente aveva fatto abbastanza per l'ottava posizione, si è visto cancellare il suo tempo per rispettare i limiti della pista ed è sceso al quindicesimo posto.
Bortoleto è stato il protagonista in questo caso, aggrappandosi alla P10 e mettendo fuori combattimento i pezzi grossi.
Q2 Eliminato:
11. Antonelli
12. Bearman
13. Hamilton
14. Sanz
15. Colapinto
Q3 – Il fulmine di Leclerc
Se avessi previsto una Ferrari pole in base alla pratica, saresti stato deriso paddockLeclerc era a quasi quattro decimi dal miglior tempo nelle FP3. Ma quando è arrivato il momento delle Q3, ha ricordato a tutti perché è considerato uno dei migliori sul giro singolo.
La sessione è iniziata con strategie di pneumatici miste: alcuni piloti su gomme morbide usate, altri su gomme nuove. Inizialmente la McLaren ha guidato la gara, con Piastri che ha preso la posizione provvisoria. pole su Norris, con Russell subito dietro. Anche Alonso ha mostrato sprazzi di brillantezza, separando momentaneamente la coppia di papaya.
A due minuti dalla fine, Leclerc ha lanciato il suo attacco finale. Viola nel secondo settore. Ha superato l'ultima chicane. Ha tagliato il traguardo... Primo per 1 secondi!
Un silenzio di stupore calò sul box Ferrari prima che esplodesse un'ondata di applausi. Persino Leclerc sembrava sorpreso alla radio. "Non ci posso credere", disse. "Questo potrebbe essere uno dei miei giri migliori di sempre".
Dietro di lui, i margini erano sottilissimi:
- Piastri ha mancato pole di 0.026 secondi.
- Norris era a soli 0.015 secondi dal suo compagno di squadra.
- Russell era in svantaggio rispetto a Norris di soli 0.012 secondi.
Fernando Alonso ha preso la P5, a soli 0.056 secondi da Russell, con Stroll A 0.017 secondi dal suo compagno di squadra, sesto in classifica. Poi sono arrivati Bortoleto, Verstappen, che non è mai sembrato a suo agio, e i debuttanti Lawson e Hadjar a completare la top 10.
Considerazioni finali: tempesta in arrivo per domenica?
La griglia di partenza del Gran Premio d'Ungheria 2025 è una delle più serrate che abbiamo visto quest'anno, e se pensate che oggi sia stata una giornata selvaggia, aspettate solo che si spengano i semafori. La McLaren sarà all'attacco, con Leclerc da solo in testa, senza compagni di squadra nella top 10, e la pioggia è ancora prevista.
La Mercedes potrebbe avere delle chance se le condizioni dovessero raffreddarsi ulteriormente, mentre l'Aston Martin si è silenziosamente messa in una posizione di forza per rubare punti importanti.
Nel frattempo, Verstappen parte da un modesto P8, con una montagna da scalare e nessun Red Bull Un gregario in vista. Hamilton e Sainz avranno bisogno di miracoli dal centrogruppo. E Franco Colapinto potrebbe maledire i limiti della pista dopo aver mancato di poco la Q3.
In breve: domenica siamo pronti per la resa dei conti a Budapest. E se le qualifiche di oggi sono un'indicazione, il dramma è appena iniziato.
Periodi di qualificazione 2025 GP d'Ungheria
| Pos | Nodo | Guidatore | Team | Q1 | Q2 | Q3 | giri |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.582 | 1:15.455 | 1:15.372 | 18 |
| 2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:15.211 | 1:14.941 | 1:15.398 | 18 |
| 3 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:15.523 | 1:14.890 | 1:15.413 | 18 |
| 4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:15.627 | 1:15.201 | 1:15.425 | 15 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:15.281 | 1:15.395 | 1:15.481 | 15 |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:15.673 | 1:15.129 | 1:15.498 | 18 |
| 7 | 5 | Gabriele Bortoletto | Pulire | 1:15.586 | 1:15.687 | 1:15.725 | 18 |
| 8 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:15.736 | 1:15.547 | 1:15.728 | 18 |
| 9 | 30 | Liam Lawson | Tori da corsa | 1:15.849 | 1:15.630 | 1:15.821 | 18 |
| 10 | 6 | Isacco Hadjar | Tori da corsa | 1:15.516 | 1:15.469 | 1:15.915 | 15 |
| 11 | 87 | Oliver Bearmann | Haas | 1:15.750 | 1:15.694 | 12 | |
| 12 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:15.733 | 1:15.702 | 12 | |
| 13 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:15.652 | 1:15.781 | 15 | |
| 14 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:15.875 | 1:16.159 | 12 | |
| 15 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:15.782 | 1:16.386 | 9 | |
| 16 | 22 | Yuki tsunoda | Red Bull | 1:15.899 | 6 | ||
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:15.966 | 6 | ||
| 18 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:16.023 | 6 | ||
| 19 | 27 | Nico Hulkenberg | Pulire | 1:16.081 | 6 | ||
| 20 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:16.223 | 9 |
Dello scorso anno pole Il tempo di qualificazione è stato di 1:15.227, realizzato da Lando Norris sulla McLaren MCL38.
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Un F1 commento del fan su "F1 Rapporto di qualificazione e risultati GP d'Ungheria 2025".
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Lulu stavolta usa la nota difesa di Charlie, sono così inutile, totalmente inutile, cambiare pilota?, beh, ho detto che quest'anno Charlie avrebbe preso Lucy, è la quarta volta, è uscita in Q4 ed è la seconda gara consecutiva, spero che la Ferrari abbia conservato la ricevuta, Laura non è più la stessa da quando aveva 2 anni, il tempo l'ha raggiunta, credo sia ora di qualche altro documento su come guidare più velocemente, e la Ferrari continui a credere in lei e a difenderla, sta diventando imbarazzante per la Ferrari ora, non è vero? Non c'è dubbio che quando recupera qualche posizione insignificante i media diranno che ha fatto una gara fantastica, ben fatto AM e soprattutto Nando, a Oscar non importerà, deve solo essere davanti a Lando alla fine, deludente da parte di Max, ma lascia che siano gli onesti a decidere il campionato, quindi anche se non si è arreso, il resto dell'anno non è un grosso problema ora, un Nico anticipato è in programma.