Whiting: i limiti di tracciamento devono essere controllati

22 agosto - Due F1 I responsabili delle squadre hanno criticato duramente la situazione attuale nello sport per quanto riguarda il spinoso argomento dei cosiddetti "limiti della pista".

Poco prima della pausa estiva, si sono avvicinati i principali capi squadra Charlie Whiting per chiedere un cambiamento di opinione, con interpretazioni dei limiti legali della pista che sono cambiate controverse da una curva all'altra, e traccia per tracciare - e persino giorno per giorno - nelle ultime gare.

Mercedes'Toto Wolff pensa che la FIA dovrebbe smettere di sorvegliare del tutto i limiti.

"Lasciateli correre", è citato da Gulf News. "È buono per lo spettacolo e ottimo per i fan.

"Se inizi ad analizzare le linee bianche e se un pilota ha messo due centimetri della sua gomma sui segni e il suo tempo sul giro è portato via, nessuno capisce."

Red BullChristian Horner ha una visione leggermente diversa, ritenendo che mentre i limiti dei binari dovrebbero essere controllati, almeno dovrebbe essere fatto in modo coerente.

"Non puoi proprio affrontarlo angolo per angolo e la mia frustrazione è come tante altre persone", ha detto. Horner pensa che una "linea bianca" che segna le estremità della pista dovrebbe essere rigorosamente controllata, proprio come nel tennis.

L'altro problema, ha spiegato Wolff, è la mancanza di coerenza.

"In Germania è stato stupido", ha detto. "La legislazione è stata cambiata tre volte".

F1 Tuttavia, il direttore di gara Whiting ha affermato che non è possibile interrompere il controllo dei limiti della pista.

"Mi è sembrato inappropriato", ha detto, seguendo le richieste dei capi squadra Hockenheim far cadere la polizia. "Penso che dovremmo continuare a fare quello che facciamo.

"Ci sono alcuni angoli su determinate piste che ci presentano piccoli problemi ma ce ne liberiamo uno per uno.

"La difficoltà di consentire la completa libertà e di lasciarli andare molto oltre e di non accorgersene più è che semplicemente ci sarebbe una traccia diversa fondamentalmente e sarebbe più veloce e ci sarebbe meno deflusso - quindi non potremmo contemplalo ", ha aggiunto Whiting.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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