Honda: il 'motore del cliente' fa F1 meno interessante

4 novembre - Alla Honda non piace il suono dell'idea del 'motore client' della FIA per il 2017.

Sebbene in difficoltà al momento, la casa automobilistica giapponese F1 il capo Yasuhisa Arai ha detto che la Honda ha deciso di tornare allo sport con McLaren dopo una pausa di sei anni a causa delle attuali normative "unità di potenza" turbo V6.

Ma per aiutare le squadre alle prese con il prezzo elevato dell'acquisto di quella tecnologia, il presidente della FIA Jean Todt ha sostenuto Bernie EcclestoneL 'idea di portare un fornitore indipendente di un motore biturbo da 2.2 litri più economico.

"Se la FIA vuole introdurre un motore completamente nuovo, significa che ci saranno due motori diversi nella formula uno", ha detto Arai-San alla Speed ​​Week.

"Sarà difficile. Due motori diversi in pista renderanno la formula uno meno interessante ed emozionante".

Alcuni, tuttavia, credono che Todt stia solo appoggiando la proposta di Ecclestone perché altri sforzi per incoraggiare i produttori esistenti ad abbassare i prezzi per i clienti sono falliti.

Percependo quella mossa politica Force IndiaDice Vijay Mallya: "Se la FIA ritiene che un motore debba costare sei o sette milioni di euro, questo mi dà un po 'di piede per chiedere uno sconto al mio amico Toto (Wolff)".

Ma Arai-San ha detto che la questione dei costi non è così semplice.

"Se indichi un prezzo, devi capire cosa copre", ha detto alla corrispondente Agnes Carlier. "La situazione è complessa.

"Quindi abbiamo bisogno di chiarezza su cosa copriranno i 12 milioni citati da Jean Todt. Manutenzione, supporto in pista, altre cose?"

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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