Ewing: 1950–1960 F1 Specifiche e statistiche dell'auto
17°
Miglior Finale
1
Grand Prix PoleGP Pole
0
Punteggio
2
Corse
Autisti dell'Ewing
Statistiche complete dell'auto
| Gran Premio | 2 |
| La gara inizia | 3 |
| vittorie | 0 (0.0%) |
| Bastoncini | 1 |
| Podi | 0 (0.0%) |
| Miglior Finale | 17° |
| Punti Arrivati | 0 |
| Punteggio | 0 |
| Drivers | 3 |
Motore e pneumatici
| 1950 | Offenhauser 270 4.4L4 |
| 1960 | Offenhauser 255 4.2L4 |
| Anche alimentato | Adams, Diedt, Kurtis Kraft, Langley, Lesovsky, Marchese, Moore, Nichels, Olson, Rae, Snowberger, Stevens, Watson, Wetteroth, Christensen, Epperly, Kuzma, meskowski, Phillips, Trevis |
| Pneumatici | pietra refrattaria |
Punti di riferimento chiave dell'auto
Posizioni finali
17°
1
21st
1
32nd
1
Ripartizione delle prestazioni
Pole Prezzo
Tasso di completamento
Gara per gara del 1950
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Gara per gara del 1960
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
L'Ewing era di Ewing F1 auto del periodo 1950-1960.
Ultimo aggiornamento:
Ewing: Domande frequenti
Quale squadra ha gareggiato contro l'Ewing?
Ewing gareggiò con la vettura Ewing nelle stagioni di F1 del 1950 e del 1960.
Chi guidava l'Ewing?
Jimmy Davies, Eddie Sachs e Al Herman guidarono la Ewing nel 1950 e nel 1960.
Quante gare ha vinto Ewing?
La Ewing non vinse alcun Gran Premio nel 1950 e nel 1960; il suo miglior risultato fu il 17° posto.
Quale motore alimentava l'Ewing?
L'Ewing utilizzava il motore Offenhauser 255, un 4.2 L4.









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