Renault tidak peduli dengan penalti mesin kelima

12 Juni - Renault telah mengecilkan dampak dari penalti sepuluh posisi grid yang sekarang dijalani oleh timnya F1 pelanggan.

Hukuman tersebut dijatuhkan berdasarkan peraturan mesin umur panjang olahraga tersebut, yang tahun ini membatasi setiap pembalap hanya menggunakan empat 'unit tenaga' untuk keseluruhan kalender 19 balapan.

Dengan masalah keandalan yang parah, mobil bertenaga Renault menghabiskan alokasi mereka dalam sepertiga pertama tahun 2015, dan Toro Rosso's Max Verstappen adalah orang pertama yang menjalani hukuman karena memasang mesin kelima di Kanada.

Sekarang, Red BullChristian Horner dari 'telah mengakui bahwa, karena alasan yang sama, Daniel Ricciardo ke Daniel Kvyat tampaknya akan memulai balapan kandang tim di Austria akhir pekan depan di posisi paling belakang.

Meskipun demikian, Renault F1 Kepala Cyril Abiteboul menatap masa depan dengan percaya diri.

Ia mengatakan merek Prancis itu akhirnya berhasil mengatasi masalah keandalannya, jadi sekarang mereka akan "kembali ke rencana performa yang kami simpan untuk sisa musim ini".

Dan perihal penalti, Abiteboul mengatakan memulai dari bawah grid bukanlah akhir dunia.

"Kami tidak melihat itu sebagai penalti yang besar," kata pria Prancis itu baru-baru ini.

"Saya tahu ada banyak rasa frustrasi, tetapi penalti sepuluh posisi di trek tempat Anda dapat menyalip, pada dasarnya jika mobil Anda keluar dari posisi saat start, Anda dapat dengan mudah mengejarnya selama balapan.

"Jadi saya minta maaf untuk tim pelanggan saya, tetapi saya tidak berpikir ini akan mengubah permainan secara besar-besaran dalam kejuaraan," kata Abiteboul.

Memang, Verstappen tampaknya menunjukkan bahwa dalam Kanada, di mana ia menjalani hukuman berkali-kali.

Dia tiba di Montreal dengan penurunan lima peringkat karena Monako kecelakaan, dan karena ia tidak dapat turun sepuluh posisi penuh untuk mesin kelima, ia mendapat penalti 10 detik lebih lanjut dalam perlombaan tersebut.

Namun Verstappen akhirnya hanya finis tiga peringkat di belakang rekan setimnya Carlos Sainz.

"Max melakukan balapan dengan sangat baik," kata kepala tim Franz Tost, "karena, terlepas dari semua penalti yang ia terima, ia masih mampu mengejar."

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait