Konferensi Pers Pasca Kualifikasi Monaco 2018

DRIVER:
Daniel Ricciardo (Red Bull Balap)
Sebastian Vettel (Ferrari)
Lewis Hamilton (Mercedes)

KONFERENSI PERS

PERTANYAAN DARI LANTAI

T: (Scott Mitchell – Autosport) Daniel, Red Bull sangat kuat di sini minggu ini, tetapi seberapa bagus mobilnya di sini hari ini dan bagaimana Anda mampu memanfaatkan kekuatan paket di sini?

Daniel Ricciardo: Semuanya berjalan baik sepanjang akhir pekan. Setiap sesi kami dipercepat. Ini seperti tahun 2016; kami memasuki perlombaan ini dengan mengetahui bahwa kami memiliki peluang yang sah untuk berjuang pole. Hanya dengan mengetahui bagaimana mobil itu tampil dalam beberapa balapan pertama dan mengetahui apakah mobil itu terhubung dengan baik di sekitar sini, kami yakin kami bisa berada di sini. Kami tidak benar-benar mengubah banyak hal pada mobil sepanjang akhir pekan, mobil itu termasuk mobil yang cukup mulus dan kami bisa menyesuaikan diri dan tentu saja menemukan ritme saya dan bersenang-senang. Saya suka tempat ini dan tentu saja menyenangkan mengendarai mobil 1m10s, sangat menyenangkan. Luar biasa, para pria telah melakukan pekerjaan dengan baik. Tim. Ada beberapa wanita di tim juga!

T: (Dan Knutson – Auto Action dan Speedsport) Daniel, apa yang terjadi pada Max menunjukkan seberapa cepat tempat ini bisa menggigit. Apakah itu ada dalam benak Anda atau apakah Anda bisa menenangkan pikiran dan melakukannya?

dr: Saya rasa itu selalu ada di benak Anda, karena risiko dan imbalannya sangat nyata dan itu terbukti pagi ini. Itu salah satu hal... itu ada di sana tetapi ada di benak Anda, karena untuk menjadi cepat Anda tidak dapat memikirkan hal-hal itu. Mengetahui bahwa kami jelas memiliki paket yang hebat sepanjang akhir pekan... kami perlu memacunya tetapi saya rasa kami tidak perlu memacu secara berlebihan. Mobil telah berkinerja dengan baik. Mobil itu hanya mencapai sasaran dan berusaha menjaganya tetap bersih, saya rasa. Kami semua saling memacu, terutama Max dan saya pada saat yang sama. Tidak mengherankan bahwa hal-hal ini dapat terjadi dan, seperti yang saya katakan, ketika kami melaju dengan kecepatan 1m10s 1m11s tidak ada ruang untuk kesalahan.

T: (Lennart Wermle – Bild) Daniel, siapa yang Anda ajak bicara lewat telepon langsung setelah kualifikasi? Saya ingin tahu dengan siapa Anda berbicara di sana? 

dr: Tahukah Anda atau tidak? Tidak. Oke. Itu bosnya, Dietrich. Itu bagus.

T: (Frédéric Ferret – l'Equipe) Jaminan apa saja yang Anda miliki untuk ban Anda besok?

dr: Ayo. Pertanyaan berikutnya. Mereka baik-baik saja, ya. Kita akan baik-baik saja, besok tidak akan turun hujan, kita baik-baik saja.

T: (Christian Menath – Motorsport-Magazin.com) Pertanyaan untuk Seb dan Lewis. Apakah menurut Anda DNA umum mobil Anda membuat Anda tidak memiliki peluang melawan Red Bull di sini atau apakah Anda pikir jika Anda mendapatkan segalanya dengan benar, pengaturan, putaran yang sempurna, Anda akan punya peluang?

Sebastian Vettel: Saya cukup senang. Saya rasa selalu ada perasaan bahwa ada sedikit, tetapi saya tidak berpikir kami mengancam waktu Daniel hari ini. Jadi, saya rasa Anda selalu melihat ke belakang dan berpikir 'di sana-sini', terutama di sekitar tempat ini, tetapi Daniel hebat, dia menguasai sesi kualifikasi. Bagi kami, saya rasa, kami bermain-main dengan set-up cukup banyak mencoba untuk memeras segalanya karena kami tahu kami harus melakukannya jika kami ingin memiliki kata untuk barisan depan dan untuk pole. Saya rasa kami menempatkan diri kami pada posisi yang baik. Saya rasa mereka tampak kuat kemarin, mereka tampak kuat pagi ini, saya rasa kami sudah sedekat mungkin dan sekarang kita lihat apa yang bisa kami lakukan besok?

Lewis, apa pendapat Anda?

Lewis Hamilton: DNA.

Bagaimana sesinya bagi Anda?

kiri: Itu sesi yang bagus. Kami tahu kami tidak akan menjadi yang tercepat di sini. Kami melakukan yang terbaik yang kami bisa dan mobil berada di tempat yang bagus, hanya sedikit tertinggal dari mereka.

Apakah kamu senang dengan pangkuanmu?

kiri: Lap Q3 pertama saya… Saya senang dengan lap terakhir saya. Saya unggul 0.27 detik tetapi saya kehilangannya di tengah dan sektor terakhir jadi wajar saja saya tidak senang dengan itu. Itu tidak akan cukup untuk pole tetapi itu akan membuat perbedaan, tentu saja saya akan berada di posisi kedua. Apakah saya senang dengan itu? Tidak, tetapi besok balapannya panjang. Saya sudah mengerahkan segenap kemampuan saya dan Anda tidak selalu bisa melakukannya dengan sempurna. Hal baiknya adalah mobilnya masih utuh dan saya bisa bertahan untuk bertarung di lain hari.

T: (Scott Mitchell – Autosport) Pertanyaan untuk Seb dan Lewis. Jelas, karakteristik unik sirkuit ini berarti bahwa sirkuit ini tidak serta merta dapat diterapkan di tempat lain. Dengan mengingat hal itu, apakah ini berarti kehilangan kesempatan? pole di sini hari ini lebih mudah untuk diambil, mengetahui bahwa itu adalah sirkuit khusus dan belum tentu diulang di tempat lain?

SV: Saya pikir sudah diharapkan bahwa Red Bull akan cepat di sini. Saya pikir mereka punya mobil yang kuat, mereka punya downforce lebih besar daripada yang lain. Saya pikir dalam hal hambatan atau efisiensi, mungkin mereka bukan yang terbaik, jadi di trek ini, Anda tahu, kami tahu bahwa mereka akan kuat. Di trek lain, saya pikir kami harus melihat diri kami sendiri, Anda tahu? Saya pikir Barcelona Kami tahu kami belum berada di tempat yang kami inginkan. Ke depannya, Kanada, akan berbeda lagi. Bagi kami, yang penting adalah kami memiliki potensi di dalam mobil. Kami perlu memastikan kami melepaskannya dan meningkatkannya. Kalau begitu, saya rasa, saya tidak perlu menjawab pertanyaan Anda, atau pertanyaan-pertanyaan ini. Untuk hari ini, tidak diragukan lagi, Daniel adalah pria terbaik di luar sana. Dia pantas pole dan tidak peduli apakah paketnya mungkin sedikit lebih baik atau sedikit lebih buruk, dia berhasil melakukannya. Itulah yang dibahas di sini.

Lewis, kecepatan Mercedes di tempat lain, apakah itu membuat hari ini menjadi pil yang lebih mudah untuk ditelan?

kiri: Seperti yang saya katakan, kami tahu apa yang akan terjadi akhir pekan ini. Jadi… rasanya masih belum menyenangkan, tetapi ini hanya satu balapan, jadi…

T: (Ben Hunt – The Sun) Pertanyaan untuk Daniel dan Lewis. Pada hari Kamis, ada beberapa pertanyaan tentang legalitas Ferrari Sistem ERS. Saya hanya ingin tahu apakah ada perasaan di antara kalian berdua, apakah menurut kalian itu sah. Apakah kalian senang dengan penyelidikan ini, jawaban yang diberikan oleh tim?

dr: Tidak tahu soal itu. Ya. Tidak tahu. Mungkin karena saya belum membaca apa pun. Terutama sejak Kamis, saya hanya fokus untuk mencoba menempatkan diri saya di sini, di posisi ini. Jadi, saya yakin tim tahu tentang itu – tetapi mereka belum membebani saya dengan info itu saat ini.

Lewis, ada yang ingin ditambahkan?

dr: Tahukah Anda tentang hal itu?

kiri: Saya pastinya selalu mendekatkan telinga saya ke tanah. Saya tahu apa yang sedang terjadi.

T: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Kepada semua pembalap. Kembali ke topik ban, mengubah pendekatan. Harapan apa yang Anda miliki untuk ban hiper dari Pirelli? Dan juga, Daniel, dengan tenaga sekitar 40hp lebih rendah dari pesaing Anda, apakah Anda takut pada akhir Q3 bahwa Anda bisa kehilangan pole posisi?

dr: Tidak, saya tahu putaran pertama di Q3 cukup bagus. Saya merasa itu sudah cukup, tetapi tentu saja Anda tidak pernah tahu – tetapi itu adalah putaran yang relatif bersih. Jadi ya, yang pasti sasis bekerja dengan baik di sini dan kami mungkin tidak memiliki banyak tenaga di kualifikasi, tetapi kami masih memiliki cukup tenaga di sini untuk menyelesaikannya. Jadi itu terasa bagus. Ban. Kamis tampak campur aduk bagi semua orang. Beberapa orang mengalami banyak graining di bagian depan. Kami tidak melakukan balapan yang sangat panjang, tetapi apa yang kami lakukan, itu tidak masalah. Jadi, saya baik-baik saja untuk besok. Saya merasa percaya diri. Saya pikir kami masih bisa melakukan one stop. Saya pikir semua orang akan mewujudkannya. Ya. Itu bagus.

Sebastian. Ada yang perlu ditambahkan terkait ban?

SV: Yah, maksud saya ini adalah trek di mana kami menggunakan tenaga paling sedikit pada ban. Jadi, menurut saya wajar saja jika ban yang lebih lunak, lebih baik bagi kami. Kami memiliki cengkeraman yang lebih baik. Ya, seperti yang dikatakan Daniel, kami melihat dalam latihan bahwa mungkin ban tidak dimaksudkan untuk bertahan sangat lama. Jadi, saya yakin jika Anda menggunakannya di trek balap biasa, mungkin menyenangkan untuk setengah atau satu putaran – tetapi setelah itu akan sulit. Tapi saya tidak tahu. Pilihan ban sekarang, ke depannya, kapan akan menggunakan ban hypersoft lain kali, saya tidak yakin. Apakah itu Kanada? Kanada cukup halus pada ban, jadi masuk akal. Ya.

Lewis, apa pendapat Anda tentang ban hypersoft?

kiri: Tidak apa-apa.

Kalian bereksperimen dengan ultra di Q2.

kiri: Itu pun bukan yang terbaik.

Apakah menurut Anda satu pemberhentian mungkin dilakukan besok, seperti yang disarankan Daniel?

kiri: Saya rasa itu targetnya, yang menurut saya tidak terlalu bagus di sini. Mereka seharusnya membuat kami menggunakan beberapa ban ultrasoft, atau hypersoft. Satu kali pit stop selalu menjadi balapan yang membosankan. Terutama di lintasan yang bahkan tidak memungkinkan untuk menyalip. Jadi, itu menambah keseruannya. Saya yakin kami akan melakukan satu pit stop besok. Ban lainnya mungkin bisa melaju jauh.

T: Apa pendapat Anda tentang hypersoft?

kiri: Tidak apa-apa.

T: Kalian bereksperimen dengan ultra di Q2.

kiri: Ya, itu tidak terlalu bagus.

T: Apakah menurutmu satu pemberhentian mungkin dilakukan besok, seperti yang disarankan Daniel?

kiri: Saya pikir itu target yang menurut saya tidak terlalu bagus di sini. Mereka seharusnya membuat kami menggunakan beberapa ban ultrasoft… ban hypersoft. Satu kali pit stop selalu menjadi balapan yang membosankan, terutama di lintasan yang bahkan tidak memungkinkan Anda menyalip, jadi itu menambah keseruannya. Saya yakin kami akan melakukan satu kali pit stop besok. Ya, saya pikir ban itu mungkin bisa bertahan lama.

T: (Fred Ferret – L'Equipe) Untuk Seb dan Lewis, kalian menang Monako di luar pole, apa yang akan Anda pikirkan besok? Apakah itu akan menjadi permainan menunggu selama perlombaan?

SV: Baiklah, lompat saja Daniel di awal.

dr: Sebaiknya jangan melompat, seperti saat melompati saya. Itu akan menyakitkan.

SV: Tidak, tidak. Maksud saya, balapannya panjang. Kalau kita lihat balapannya, hampir mustahil untuk menyalip, kita tahu itu, tetapi balapan ini tetap menjadi salah satu balapan yang paling menarik karena banyak hal bisa saja terjadi. Bukan berarti itu bisa saja terjadi, tetapi bisa saja. Hujan tidak diperkirakan turun, kurasa, besok, tetapi siapa tahu? Balapannya akan panjang, banyak putaran, mudah untuk melakukan kesalahan kecil yang tidak disadari atau bisa sangat merugikan. Saya pikir rencananya adalah – seperti yang saya katakan – memulai dengan baik dan kemudian beradaptasi dengan balapan. Pertahankan tekanan hingga akhir.

T: Lewis, besok, akan memulai dengan lebih baik? Apa rencanamu?

kiri: Menangkap orang ini, menangkap orang ini, itulah tujuanku. Bertukar posisi dengannya.

T: (Christian Menath – Motorsport Magazin.com) Seb, pada putaran pertama di Q3, apakah Anda melakukan kesalahan tertentu di sana atau Anda hanya bersikap santai, ya, hanya untuk mencatatkan waktu di papan?

SV: Saya tidak tahu apa yang dilakukan pembalap lain, tetapi saya melakukannya dua kali dalam satu putaran dan di Q2 saya mencoba sedikit tetapi tidak berhasil, jadi untuk Q3 saya pikir saya tahu apa yang harus saya lakukan dan ya, saya senang dengan putaran pertama, tidak begitu senang dengan awalnya atau dengan feel ban sepanjang putaran. Saya pikir hari ini saya – saya akan mengatakan sensitif tetapi penting bagi saya untuk merasakan mobil, ban menyala. Pada putaran terakhir saya benar-benar merasa sedikit lebih baik sehingga saya memiliki putaran yang lebih bersih dan lebih percaya diri dan di situlah waktu tambahan biasanya berasal. Putaran sebelumnya tidak buruk tetapi saya bisa melakukannya dengan lebih baik, saya tahu itu dan saya cukup senang dengan yang terakhir yang saya miliki.

T: (Tomasz Kubiak - Swiatwyscigow.pl) Daniel, apakah Anda menantikan balapan saat Anda tidak perlu memikirkan untuk menyalip rekan setim Anda?

dr: Saya hanya mendengar rekan setim Anda lewat, apakah itu yang Anda katakan? Apa pertanyaan Anda?

T: Apakah Anda lebih menantikan balapan saat Anda tidak perlu khawatir menyalip rekan setim Anda?

dr: Saya tidak tahu. Itu bukan pertanyaan yang buruk. Kita lanjutkan saja. Setidaknya Anda tertawa, Anda terhibur. Tidak ada komentar.

T: (Scott Mitchell - Autosport) Daniel, karena Red BullMinggu ini begitu kuat, seberapa besar pertarungan mental dan psikologis antara Anda dan Max, hanya mencoba untuk menang sebelum lolos? Jelas dia akhirnya membayar harganya di pihaknya, tetapi seberapa pentingkah menjadi orang nomor satu pada dasarnya?

dr: Tentu saja Anda menyadari kecepatan rekan setim Anda dan kecepatan semua orang, tetapi bagi saya, sejak awal akhir pekan, saya kira itu adalah pertarungan dengan diri saya sendiri, ingin menjadi yang tercepat sejak awal dan mencoba mencapai tujuan pribadi saya untuk akhir pekan. Tentu saja, ya, kami hampir menang di semua sesi, tetapi ya, saya tidak tahu apakah itu... itu bisa menjadi pertarungan psikologis jika lawan melihatnya seperti itu, tetapi bagi saya pribadi, saya hanya ingin melihat nama saya di atas dan mencoba mempertahankan momentum itu sejak awal.

berakhir

Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA

Formula SatuF1<a href="https://www.fia.com/tags/Monako-hadiah besar">Monako Hadiah pertamaF1MUSIM 2018Olahragasirkit1OlahragaKejuaraan Dunia Formula Satu FIASirkuitF1MUSIM 2018Formula SatuF1Monako Grand Prix00Sabtu, 26 Mei 2018 - 5:29Sabtu, 26 Mei 2018 - 5:29

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait