Renault a révélé vendredi un avant-goût du son de son moteur 2014.

On craint que le bruit produit par les V6 turbo de l'année prochaine ne soit qu'une ombre des V8 actuellement aspirés.

"Globalement", a admis Rob White, chef des moteurs de la marque française, "le niveau de pression acoustique (volume) est plus faible et la nature du son reflète la nouvelle architecture.

"Fondamentalement, le bruit du moteur sera toujours fort. Il vous réveillera du sommeil et les voisins du circuit se plaindront encore", a-t-il déclaré.

M. White a admis que les sons criants d’aujourd’hui manqueront à certaines personnes, "mais le son des unités de nouvelle génération est tout simplement différent".


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