2025 espagnol F1 GP Analyse du vendredi par Peter Windsor

Refonte de la Flexiwing ? McLaren s'en moque, Piastri donne le ton en Espagne.

Le week-end du Grand Prix d'Espagne a débuté sur une bombe technique : les modifications tant attendues de la réglementation « flexiwing » de la Formule 1 sont enfin entrées en vigueur. Mais si la FIA espérait ralentir la course aux papayes, quelqu'un a visiblement oublié de prévenir McLaren.

Sous le soleil brûlant de Barcelone, Oscar Piastri n'a pas perdu de temps pour faire étalage de la puissance de McLaren, ironiquement dotée d'ailerons légèrement plus rigides. Le jeune Australien s'est montré inarrêtable sur pneus tendres, signant le meilleur temps et faisant passer le nouveau règlement pour une vieille histoire.

Son coéquipier, Lando Norris, n'était pas en reste, notamment lors des simulations de longs relais. La régularité du Britannique lors des relais en course laissait entrevoir l'excellente adhérence de McLaren sur le circuit de Barcelone-Catalogne. L'équipe de Woking n'est peut-être pas seule à viser la gloire ce week-end, mais ne vous y trompez pas : c'est l'équipe à battre.

Max Verstappen ne s'est cependant pas laissé emporter par la vague orange. Le champion en titre a inscrit son Red BullHonda a pris la deuxième place, démontrant que malgré ses récents reproches concernant l'équilibre de la voiture et les difficultés de réglages, il est loin d'être à la traîne. Verstappen a semblé fluide et calculé, comme s'il réservait le coup de grâce pour dimanche.

George Russell a continué à porter haut les couleurs de Mercedes, se classant troisième et maintenant les Flèches d'Argent dans le coup, tandis que Norris complétait le top quatre. Les Ferrari ? Elles n'étaient pas particulièrement visibles sur les écrans de chronométrage, mais elles n'étaient pas non plus hors de vue. Une menace discrète, peut-être ?

Dans une répartition sectorielle détaillée, F1 L'analyste Peter Windsor a souligné que les virages 2 et 3, difficiles à gérer, étaient l'occasion idéale de comparer le style précis et clinique de Piastri à l'approche légèrement plus fluide de Norris. Les deux pilotes McLaren réalisent d'excellentes performances, mais de manières très différentes. Cette différence pourrait être un atout majeur en course.

Mais qui peut réellement défier McLaren dimanche ? Red Bull La puissance de feu est au rendez-vous s'ils utilisent les bons réglages. Mercedes est dans la course sur les relais longs. Ferrari pourrait attaquer si l'usure des pneus devient un problème.

Mais vendredi, une chose était claire : changements d'ailes flexibles ou non, McLaren vole toujours.

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