Analyse du samedi du GP F2023 de Singapour 1 par Peter Windsor
Gardez vos casques, fans de F1 ! Les questions de vendredi ont trouvé des réponses retentissantes lors du samedi électrisant du GP de Singapour. Ferrari est RETOUR dans le jeu, alors que Carlos Sainz arrache son deuxième consécutif pole, devançant le prodige de Mercedes, George Russell, et son propre coéquipier vêtu d'écarlate, Charles Leclerc.
Mais où était le rugissement des Bulls ? 🤔 Red Bull semblait avoir perdu ses ailes, Verstappen et Perez n’ayant pas réussi à entrer en Q3. Peter Windsor plonge en profondeur dans cette performance déroutante dans la vidéo d'aujourd'hui. Le RB19, l'idée originale d'Adrian Newey, souffrait-il de balance et des problèmes d'adhérence ? Malgré les ajustements apportés à la hauteur de caisse du jour au lendemain, quelque chose n'allait pas.
Et si vous avez entendu la radio de Verstappen, vous savez qu'il n'était pas content ! Les problèmes liés aux changements de rapports supérieurs et inférieurs en douceur signifiaient une traction et un freinage compromis. 📻
Voici une variante : la nouvelle directive "flexi-wing" de la FIA, mise en œuvre uniquement pour cette course, a-t-elle été clippée Red Bullles ailes de celui-ci plus que celles des autres ? 🏎️💨 Alors qu'Aston Martin a récemment perdu du rythme en raison de modifications des ailes, se pourrait-il que la dernière directive soit entrée en vigueur Red BullLe RB19 est-il le plus dur ?
Restez à l’écoute pendant que nous mettons le pied à fond sur ces questions brûlantes et bien plus encore ! 🚥🔥
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Je suis surpris par ça mais heh peut-être qu'il est skint, mais j'en doute, de toute façon peut-être quelque chose pour un fan inconditionnel de Nige avec des poches profondes
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Salut Léopold, Vid s'il te plaît tia
Désolé, c'était un peu en retard. C'est réparé maintenant.