Analyse du Grand Prix d'Italie de F2023 1 par Peter Windsor
Ferrari a fait preuve de prouesses remarquables sur le circuit de Monza, une performance qui les a positionnés au premier rang pole position avec Carlos Sainz, tandis que Charles Leclerc a obtenu une P3 louable. L'équipe s'est méticuleusement préparée pour cette course, effectuant d'impressionnants tests à pleine charge de carburant lors des séances du vendredi et du samedi. Notamment, leur vitesse en ligne droite était impressionnante, aidée par un système DRS très efficace.
Le summum de leur exploit a été le leadership de Sainz pendant 14 tours lors du GP d'Italie, un spectacle qui a enflammé la foule exultante. Cependant, la dynamique de la course a changé lorsque Max Verstappen de Red Bull a exploité l'efficacité aérodynamique supérieure de sa voiture à travers les zones DRS, lui permettant de faire monter la pression sur Sainz. Cela a obligé Sainz à pousser sa Ferrari dans ses retranchements dans la phase initiale, entraînant une perte progressive d'adhérence de ses pneus Pirelli arrière.
Saisissant l'opportunité, Verstappen a exécuté un geste audacieux au 15e tour, plongeant à l'intérieur de la deuxième chicane pour dépasser la Ferrari et assurer une position dominante qu'il conserverait pour remporter une victoire historique. Ce triomphe marquait sa 12e victoire de la saison et une remarquable dixième victoire consécutive, établissant ainsi un nouveau record.
Sergio Perez de Red Bull a contribué au succès de l'équipe en assurant la deuxième position, consolidant ainsi un doublé. Ferrari a réussi à obtenir un respectable trois-quatre, marquant sa meilleure performance de la saison. Pendant ce temps, l’équipe Mercedes a terminé aux cinq-six positions. Notamment, Alex Albon de Williams a dirigé les autres équipes clientes de Mercedes.
Dans une analyse vidéo complète, Peter Windsor se penche sur les événements de la journée, disséquant les facteurs sous-jacents qui ont façonné les résultats. Il convient de mentionner que Liam Lawson a finalement obtenu la 11e place grâce à une pénalité de cinq secondes infligée à Oscar Piastri, qui avait initialement terminé 11e de la course.
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