| Nom | Nico Rosberg |
| Pays |  Allemagne |
| Hauteur | 1.78 mètre / 5 pieds 10 pouces |
| Lieu de naissance | Wiesbaden |
| Date de naissance | Jun 27th 1985 - 37 ans |
| Entrées de saison | 11 |
| Numéro d'immatriculation | 6 |
| Première course | 2006 Bahrain F1 GP |
| Dernière course | GP d'Abu Dhabi F2016 1 |
| Prénom Pole | GP F2012 chinois 1 |
| Nom Pole | 2016 F1 GP japonais |
| Première victoire | GP F2012 chinois 1 |
| Dernière victoire | 2016 F1 GP japonais |
| Premier podium | 2008 Australian F1 GP |
| Dernier podium | GP d'Abu Dhabi F2016 1 |
Statistiques de Nico Rosberg F1 | |
| Titres des pilotes | 1 |
| Inscriptions à la course | 206 |
| La course commence | 206 |
| Victoires de la course | 23 (% 11,2) |
| Pole positions | 30 (% 14,6) |
| Les tours les plus rapides | 20 (% 9,7) |
| Podiums | 57 (% 27,7) |
| Points Finitions | 133 (% 64,6) |
| Retraites | 32 (% 15,5) |
| Tours de chapeau | 3 |
| Victoire de pole | 15 |
| Début de la première rangée | 60 |
| Points totaux | 1.595 |
| Total des tours | 11.160 |
L'un des pilotes les plus sous-estimés du sport, Nico Rosberg a écarté tous les doutes quant à ses références alors qu'il était presque devenu 2014 champion du monde.
L'Allemand a poussé son illustre coéquipier, Lewis Hamilton, jusqu’à la dernière course en Abu Dhabi mais finalement fini court. Ne vous y trompez pas, 2014 a été une belle année pour Rosberg, qui a confirmé son statut d’un des meilleurs du sport.
2015 s'est avéré être aléatoire, mais sa forme de fin de saison a de nouveau montré son cloques vitesse et potentiel époustouflant.
Les critiques ont toujours été prompts à rejeter Rosberg comme un bienfaiteur de son ancien père champion Keke, qui ne possède pas les compétences nécessaires pour atteindre le sommet. Comme ils ont tort.
En 2014, Rosberg a affronté le pilote le plus rapide du sport et l'a battu à maintes reprises en qualifications. Son métier de coureur doit être perfectionné, mais il le perfectionnera. Hamilton peut avoir le bord à Mercedes, mais Rosberg ne partira pas. Il veut un championnat et beaucoup le soutiendraient.
Le 29 ans a rejoint Williams in 2006, mais il a flatté de tromper. Son rythme était évident mais pas toujours visible. Dans sa première course en Bahreïn Il a réalisé le meilleur tour en course, mais a terminé la saison avec seulement quatre points.
Points 20 suivis en 2007, mais Williams est allé en arrière dans 2008. Rosberg, reconnu comme un pilote brut, a caractérisé ses forces et ses faiblesses dans Singapour cette année-là, quand il perdit ses chances de victoire, il franchit la ligne blanche au bout de la voie des stands et prit une pénalité. Il possédait encore la vitesse nécessaire pour se classer deuxième, mais c’était une occasion manquée.
Nico Rosberg au volant de Williams à Monaco (2006)
Un Rosberg plus rapide est devenu vivant dans 2009 et il a marqué chacun des points 34.5 de l'équipe alors qu'il terminait sixième du championnat. Cependant, son temps chez Williams touchait à sa fin et la nouvelle équipe de Mercedes voulait qu'il mène sa charge à l'avant, aux côtés de Michael Schumacher.
Le septuple champion semblait être une force décroissante, Rosberg battant régulièrement la légende lors des qualifications et du jour de la course.
Les Silver Arrows n’avaient pas progressé à la vitesse attendue, et Rosberg n’a marqué que quatre podiums lors de ses trois premières saisons, bien qu’il ait remporté sa première victoire en Chine in 2012.
Schumacher a fait ses adieux à la fin de cette année et a été remplacé par Lewis Hamilton. Hamilton devait diriger l’équipe, mais Rosberg l’a rapidement mis à sa place en décrochant deux autres victoires en 2013, à celui de Hamilton.
De nombreux experts estiment à présent que Schumacher n’était pas aussi mauvais qu’il était suggéré, mais il avait été rendu moyen par la forme époustouflante du discret Rosberg. Quand Hamilton est arrivé, Mercedes est devenue une véritable force.
Leur rythme en un tour était plus rapide que quiconque sur la grille et Rosberg l’a confirmé avec des victoires en Monaco et Grande-Bretagne. En fin de compte, Mercedes ne pouvait pas suivre Red Bull dans le développement de leur voiture et opté plutôt pour se concentrer sur 2014, qui avait de nombreux changements de règles prévus.
Nico Rosberg gagne
Avec un regain d'intérêt pour les moteurs, Mercedes a dominé. Rosberg a gagné en Australie, Monaco, Autriche, Allemagne et Brasil mais il n'a pas réussi à faire valoir son avantage en début de saison et à remporter le titre, alors que le tenace Hamilton a remporté sa deuxième couronne mondiale.
La controverse a suivi Rosberg, qui frappe Hamilton en Belgique et l'a emmené, alors qu'il a également a marqué pole position à Monaco après avoir tourné dans le dernier tour et annulé la dernière tentative de tous les autres pour le battre.
Hamilton a dominé 2015 et a défendu de façon convaincante son titre. Mais tout en posant de sérieuses questions à l’Allemand, il remporta les trois dernières courses.
Il a la vitesse et l’élan, et 2016 a été sa meilleure saison F1. Il a défait son rival de longue date Lewis Hamilton et a marqué son titre de champion de la Formula 1. Quelques jours après avoir remporté la couronne, il a décidé de quitter F1 et de quitter Mercedes.
On dirait que le stress et la pression étaient si forts qu'il ne voulait plus de cela.
Site officiel de Nico Rosberg: http://www.nicorosberg.com/
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17ème | 9ème | 13ème | 7ème | 7ème | 7ème | 9ème | 6ème | 2nd | 2nd | 1 |
| An | Équipe | D'automatisation | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Mercedes | Mercedes | 21 | 9 | 5 | 2 | 16 | 8 | 1202 | 6 | 18.33 | 385 |
| 2015 | Mercedes | Mercedes | 19 | 6 | 7 | 2 | 15 | 7 | 1100 | 5 | 16.95 | 322 |
| 2014 | Mercedes | Mercedes | 19 | 5 | 10 | 0 | 15 | 11 | 1063 | 5 | 16.68 | 317 |
| 2013 | Mercedes | Mercedes | 19 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1058 | 0 | 9.00 | 171 |
| 2012 | Mercedes | Mercedes | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1036 | 2 | 4.65 | 93 |
| 2011 | Mercedes | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 4.68 | 89 |
| 2010 | Mercedes | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 1029 | 0 | 7.47 | 142 |
| 2009 |  Williams | Toyota | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 941 | 1 | 2.03 | 34.5 |
| 2008 | Williams | Toyota | 18 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1068 | 0 | 0.94 | 17 |
| 2007 | Williams | Toyota | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 965 | 0 | 1.18 | 20 |
| 2006 | Williams | Cosworth | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 662 | 1 | 0.22 | 4 |
| 1ème | 23 fois |
| 2ème | 25 fois |
| 3ème | 9 fois |
| 4ème | 11 fois |
| 5ème | 16 fois |
| 6ème | 16 fois |
| 7ème | 15 fois |
| 8ème | 10 fois |
| 9ème | 10 fois |
| 10ème | 9 fois |
| 11ème | 9 fois |
| 12ème | 6 fois |
| 13ème | 3 fois |
| 14ème | 5 fois |
| 15ème | 4 fois |
| 16ème | 4 fois |
| 17ème | 2 fois |
| 19ème | 1 Temps |
| DNF | 28 fois |
| An | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Williams | Mark Webber | 7 | 6 | 4 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 11 | 5 | 13 |
| 2007 | Williams | Alexander Wurz | 6 | 3 | 15 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 15 | 1 |
| Kazuki Nakajima | 4 | 10 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
| 2008 | Williams | Kazuki Nakajima | 2 | 6 | 17 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 7 | 13 | 5 |
| 2009 | Williams | Kazuki Nakajima | 4 | 9 | 34.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 3 | 14 | 3 |
| 2010 | Mercedes | Michael Schumacher | 3 | 4 | 142 | 72 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 5 | 15 | 4 |
| 2011 | Mercedes | Michael Schumacher | 5 | 4 | 89 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 7 | 16 | 3 |
| 2012 | Mercedes | Michael Schumacher | 1 | 3 | 93 | 49 | 1 | 0 | 1 | 0 | 10 | 10 | 12 | 8 |
| 2013 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1 | 1 | 171 | 189 | 2 | 1 | 3 | 5 | 9 | 10 | 8 | 11 |
| 2014 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1 | 1 | 317 | 384 | 5 | 11 | 11 | 7 | 7 | 12 | 12 | 7 |
| 2015 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1 | 1 | 322 | 381 | 6 | 10 | 7 | 11 | 7 | 12 | 7 | 12 |
| 2016 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1 | 1 | 385 | 380 | 9 | 10 | 8 | 12 | 10 | 11 | 9 | 12 |
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