Biographie
Jules Bianchi Biographie
Jules Bianchi Marussia MR02
Avant sa au , Jules Bianchi était en route pour le sommet de la Formule 1.
L’année 25 a conduit pendant deux ans à , mais son affiliation avec fait un déménagement éventuel en Italie inévitable.
Cependant, la tristesse autour du paddock de la Formula 1 n’est pas seulement due à ce qui s’est passé, mais aussi parce qu’elle a peut-être mis fin à la carrière d’un pilote qui était destiné à de grandes choses. C'était évident dès son premier jour dans le sport.
Bianchi a fait ses débuts dans la saison de Formule 1 de après avoir décroché la dernière place de la grille, quelques semaines seulement avant le début de la nouvelle saison. Après avoir été vivement encouragé à signer pour aux côtés de il a manqué de peu à .
Jules Bianchi
Cependant, Marussia a obtenu un sursis tardif qui, après avoir semblé avoir confirmé la liste de ses pilotes, a résilié le contrat de Luis Razia, qui n’avait signé que quelques semaines auparavant.
Cette année-là, il surclasse régulièrement son coéquipier . L'Anglais n'est pas en reste, mais le Français avait parfois presque deux secondes d'avance sur les tours. Même dans une voiture lente comme Marussia, c'est presque inouï.
Son talent était immédiatement reconnaissable et soutenait une excellente junior, notamment une troisième place consécutive en GP2 et un titre de Formule Trois Euroseries.
En 2014, il n’a fait que s’améliorer et il a marqué les premiers points de Marussia avec une brillante commande. . Après avoir impressionné Ferrari lors d’un essai à mi-saison à Silverstone, des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles il pourrait piloter pour le cheval cabré dès la saison 2015.
Jules Bianchi
Mais dans un Japon humide, Bianchi a dérapé hors de la piste et est entré en collision avec un véhicule de dépannage qui soulevait la voiture Sauber F1 de Adrian Sutil. Bianchi a été grièvement blessé à la tête et a été transporté à l'hôpital local où il est resté inconscient pendant des semaines. Après deux mois, il a été transféré dans sa France natale où il poursuivra son rétablissement.
Jules Bianchi ne s'est jamais remis de son coma et est décédé le 17 de Juillet 2015. Il était le premier pilote de Formule 1 à être mort en plus de 21 des suites d'un accident de course. Ayrton Senna était le dernier pilote avant Jules Bianchi.
Après la mort de Bianchi, le dispositif de sécurité Halo a été mis au point et toutes les voitures F1 ont été équipées du dispositif de sécurité Halo depuis le Saison 2018 F1. Si la voiture de 2014 de Bianchi était équipée du Halo, il aurait probablement survécu à sa chute.
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