Statistiques et informations sur Jack Brabham

Informations et statistiques sur le wiki de Jack Brabham
NomJack Brabham
PaysAustralie Australie
Lieu de naissanceHurstville
Date de naissanceAvr 2nd 1926
Date de décèsMai 19th 2014 - 88 ans
Entrées de saison16
Première course1955 British F1 GP
Dernière courseGP de F1970 du Mexique 1
Prénom Pole1959 British F1 GP
Nom de famille Pole1970 F1 GP espagnol
Première victoireGP de F1959 de Monaco 1
Dernière victoire1970 GP F1 d'Afrique du Sud
Premier podiumGP de F1959 de Monaco 1
Dernier podium1970 British F1 GP

Statistiques de Jack Brabham F1

Titres des pilotes3
Inscriptions à la course127
La course commence126
Victoires de la course14 (% 11,0)
Pole positions13 (% 10,2)
Les tours les plus rapides10 (% 7,9)
Podiums31 (% 24,4)
Points Finitions53 (% 41,7)
Retraites61 (% 48,0)
Tours de chapeau3
Victoire de pole6
Début de la première rangée27
Points totaux261
Total des tours6.192



Biographie

 

Biographie de Jack Brabham


Jack Brabham était un pilote de course légendaire australien. Brabham était un génie technique et le seul pilote de l'histoire à remporter un championnat de Formule 1 avec une voiture qu'il avait construite.

Né le X avril de 2 à Hurtsville en Australie, le légendaire John Arthur Brabham a grandi autour des voitures et a appris à aimer la conduite et les travaux sur les machines. Ses capacités à conduire et à construire des voitures lui ont valu un véritable lieu historique lorsqu'il a fait son entrée dans la Formula 1926 en 1.

Après avoir travaillé dans le secteur de l'ingénierie et dans plusieurs garages, Jack est entré dans la Royal Australian Air Force à Adélaïde avec l'idée de devenir pilote, mais il s'est retrouvé au poste de mécanicien.

Après avoir terminé son service dans l'armée de l'air, Jack a pu ouvrir son propre atelier d'ingénierie à Sidney. Son ami américain, Johnny Schonberg, a persuadé Jack de faire du sport automobile après l'avoir invité à une course de miniatures (miniatures) et lui avoir construit une voiture pour la compétition. Brabham a construit la voiture mais n'était pas intéressé par la compétition.

Schonberg a cessé de courir en 1948 et Brabham a pris le relais et a lancé une ère de domination impressionnante sur les ovales de terre autour de l’Australie. Il a remporté plusieurs championnats de Speedcars et, dans 1953, il était intéressé à participer à des compétitions de courses sur route. Après avoir acheté diverses voitures au constructeur britannique Cooper, Brabham a balayé l’Australie et 1955 pensait déjà à faire le voyage en Europe pour atteindre son destin.

Legends on the Grid - Documentaire Jack Brabham

Jack Brabham au Grand Prix de Hollande 1966

Connu alors sous le nom de «Black Jack» pour ses cheveux noirs et sa présence silencieuse, il a commencé une amitié avec les patrons de Cooper, John et Charles Cooper. L'union avec la société Cooper l'a aidé à se frayer un chemin en Formule 1, faisant ses débuts dans le 1955 British Grand Prix dans un Cooper-Bristol T40 qu'il a aidé à développer.

Brabham et Cooper sont devenus le premier syndicat à développer constamment des voitures à moteur arrière, ce qui s'est avéré un succès. Au Grand Prix d'Argentine de 1958, Stirling Moss a conduit une Cooper appartenant à Rob Walker avec le moteur positionné à l'arrière, ce qui était la première fois qu'une telle voiture remportait un Grand Prix. La prochaine course, à Monaco, a été remportée par Maurice Trintignant dans une autre Cooper appartenant à Walker avec un moteur arrière.

Entre ses débuts en 1955 et la saison 1958, le meilleur résultat de Brabham était une quatrième place au Grand Prix de Monaco de 1958. En 1959, Brabham remporte sa première victoire en F1 lors du premier GP de l'année à Monaco. Il a ensuite terminé sur le podium quatre autres fois, dont sa victoire au 1958 British Grand Prix. Sa quatrième place dans la dernière course du calendrier à Sebring lui a donné le premier titre pour un pilote australien et le premier championnat remporté par une voiture à moteur arrière. Battement de Brabham Tony Brooks et Moss dans le combat pour le titre.

L'année suivante, Brabham a dominé le marché comme il le faisait dans ses premières années en Australie. Il n'a pas pu terminer la première course en Argentine à cause d'un problème de boîte de vitesses et a été disqualifié de la course suivante à Monaco. Après un mauvais début de saison, Brabham a balayé la grille avec cinq victoires consécutives. La dernière victoire de la série, au Portugal, lui a valu son deuxième titre de champion du monde avec deux courses à revendre.

Après une mauvaise saison 1961 avec Cooper, Brabham a créé Motor Racing Developments avec le designer Ron Tauranac. Brabham a participé aux cinq premiers de 1962 au volant d'une Lotus 24. Ensuite, la Brabham BT3 était prête à concourir et il a conduit la voiture à deux quatrièmes places lors des trois dernières courses de l'année. le 1963 Grand Prix du Mexique a vu le premier podium de Brabham dans sa propre voiture, la Brabham BT7. Deux autres podiums sont arrivés en 1964, en Belgique et en France, mais la gloire des Championnats du monde est restée loin de l'Australienne. Cependant, 1964 a vu les premières victoires de la voiture Brabham, entraînée par Dan Gurney en France et au Mexique.

Jack Brabham au volant à Monaco (1970)

Brabham BT33 piloté par Jack Brabham à Monaco (1970)

Le Saison 1965 F1 n'a pas été très productif pour Brabham et ses voitures, le champion n'atteignant qu'un seul podium. En 1966 et avec le passage des moteurs Climax à Repco, Brabham a repris ses chemins de champion du monde après avoir remporté quatre des neuf Grands Prix de l'année. Il a scellé son troisième titre au 1966 Grand Prix d'Italie, devenant le premier (et le seul) pilote à remporter le championnat dans une voiture construite par lui-même. En outre, l'équipe Brabham a remporté le championnat des constructeurs et Jack lui-même a dominé la saison de Formule Deux, améliorant la glorieuse année pour le nom de Brabham.

Le conducteur de 40 ans lors de la Saison 1966 F1 a pris le temps d'aborder des articles publiés par les médias sur son âge avec une blague avant le 1966 Grand Prix de Hollande. Il est entré dans la grille avec une fausse barbe et en utilisant un bâton de marche pour atteindre sa voiture.

En 1967, Brabham perd le titre de pilote face à son coéquipier Denny Hulme. Les deux pilotes ont remporté deux courses en 1967, mais Hulme a terminé sur le podium plus que Brabham et l'a battu de seulement cinq points. Encore une fois, l'équipe de Brabham a remporté le Championnat des constructeurs.

Les trois dernières années de la carrière de Brabham en Formule 1 ont été pleines de départs à la retraite, cependant, il a ajouté six autres podiums à son décompte. À 43 ans et 339 jours, il remporte le 1970 Grand Prix d'Afrique du Sud et est toujours le cinquième pilote le plus âgé à remporter un Grand Prix.

Il a pris sa retraite du Championnat du monde de Formule 1 avec la cinquième place au classement de 1970 et avec 44 ans. Après sa retraite et avec le Équipe Brabham vendu à Bernie Ecclestone, Brabham est retourné dans son pays d'origine, où il a aidé les carrières de course de ses fils Geoff, Gary et David.

Brabham a été fait chevalier et est devenu Sir Jack Brabham en raison de sa contribution au sport automobile britannique.

Il est décédé le 19 de mai de 1994 chez lui en Australie.

"Gagner le championnat du monde en '66 était vraiment l'apogée de tout cela parce que remporter un championnat avec un moteur de fabrication australienne était une plume fantastique dans notre casquette", Sir Jack Brabham.

Saisons

 

Résultats du championnat final Jack Brabham

1955195619571958195919601961196219631964
61ème58ème51ème20ème1ème1ème11ème9ème7ème9ème
196519661967196819691970    
10ème1ème2ème23ème10ème5ème    

 

Résumé des saisons de Jack Brabham F1

AnÉquipe MoteurGP12nd3rdCossePoleLapsFLPts MoyPoints
1970 Royaume-Uni Brabham Ford131214173931.9225
1969 Royaume-Uni Brabham Ford80112244901.7514
1968 Royaume-Uni Brabham Repco110000030300.182
1967 Royaume-Uni Brabham Repco112406268304.3648
1966 Royaume-Uni Brabham Repco94105340315.0045
1965 Royaume-Uni Brabham Point culminant60011031801.509
1964 Royaume-Uni Brabham Point culminant100022044511.1011
1963 Royaume-Uni Brabham
Royaume-Uni Team Lotus
Point culminant
Point culminant
100101057801.4014
1962 Royaume-Uni Brabham
Royaume-Uni Team Lotus
Point culminant
Point culminant
80000038601.139
1961 Royaume-Uni Cooper-Climax Point culminant80000127910.504
1960 Royaume-Uni Cooper-Climax Point culminant85005344935.3843
1959 Royaume-Uni Cooper-Climax Point culminant82125145214.2534
1958 Royaume-Uni Cooper-Climax Point culminant90000040800.333
1957 Royaume-Uni Cooper-Climax Point culminant60000026700.000
1956 Italie Maserati Maserati100000300.000
1955 Royaume-Uni Cooper-Climax Bristol1000003000.000

Courses

 

Classements de la course F1 GP de Jack Brabham

1ème14 fois
2ème10 fois
3ème7 fois
4ème13 fois
5ème5 fois
6ème7 fois
7ème4 fois
8ème3 fois
9ème2 fois
10ème2 fois
11ème2 fois
12ème1 Temps
13ème2 fois
14ème1 Temps
DNF53 fois
DSQ1 Temps
DNS1 Temps

 

Résultats de la course Jack Brabham F1 GP

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
1281970GP de F1970 du Mexique 115BrabhamFord4DNFMoteur0
1271970GP de F1970 des États-Unis 115BrabhamFord16100
1261970GP F1970 du Canada 111BrabhamFord19DNFFuite d'huile0
12519701970 F1 GP italien44BrabhamFord8DNFAccident0
12419701970 F1 GP autrichien10BrabhamFord8130
12319701970 German F1 GP3BrabhamFord12DNFFuite d'huile0
12219701970 British F1 GP17BrabhamFord226
1211970GP de France de F1970 123BrabhamFord534
12019701970 GP de F1 néerlandais18BrabhamFord12110
11919701970 Belgian F1 GP18BrabhamFord5DNFEmbrayage0
1181970GP de F1970 de Monaco 15BrabhamFord426
11719701970 F1 GP espagnol7BrabhamFord1DNFMoteur0
11619701970 GP F1 d'Afrique du Sud12BrabhamFord319
1151969GP de F1969 du Mexique 18BrabhamFord134
1141969GP de F1969 des États-Unis 18BrabhamFord1843
1131969GP F1969 du Canada 112BrabhamFord626
11219691969 F1 GP italien28BrabhamFord7DNFFuite d'huile0
11119691969 GP de F1 néerlandais11BrabhamFord861
1101969GP de F1969 de Monaco 15BrabhamFord8DNFAccident0
10919691969 F1 GP espagnol3BrabhamFord5DNFMoteur0
10819691969 GP F1 d'Afrique du Sud14BrabhamFord1DNFManiabilité0
1071968GP de F1968 du Mexique 13BrabhamRepco810Pression d'huile0
1061968GP de F1968 des États-Unis 13BrabhamRepco8DNFMoteur0
1051968GP F1968 du Canada 15BrabhamRepco10DNFSuspension0
10419681968 F1 GP italien10BrabhamRepco16DNFPression d'huile0
10319681968 German F1 GP4BrabhamRepco1552
10219681968 British F1 GP3BrabhamRepco8DNFMoteur0
1011968GP de France de F1968 14BrabhamRepco13DNFPompe à carburant0
10019681968 GP de F1 néerlandais5BrabhamRepco4DNFEssaimé0
9919681968 Belgian F1 GP18BrabhamRepco10DNFÉtrangler0
981968GP de F1968 de Monaco 12BrabhamRepco12DNFSuspension0
9719681968 GP F1 d'Afrique du Sud2BrabhamRepco5DNFMoteur0
961967GP de F1967 du Mexique 11BrabhamRepco526
951967GP de F1967 des États-Unis 11BrabhamRepco552
9419671967 F1 GP italien16BrabhamRepco226
931967GP F1967 du Canada 11BrabhamRepco719
9219671967 German F1 GP1BrabhamRepco726
9119671967 British F1 GP1BrabhamRepco343
901967GP de France de F1967 13BrabhamRepco219
8919671967 Belgian F1 GP25BrabhamRepco7DNFMoteur0
8819671967 GP de F1 néerlandais1BrabhamRepco326
871967GP de F1967 de Monaco 18BrabhamRepco1DNFMoteur0
8619671967 GP F1 d'Afrique du Sud1BrabhamRepco161
851966GP de F1966 du Mexique 15BrabhamRepco426
841966GP de F1966 des États-Unis 15BrabhamRepco1DNFMoteur0
8319661966 F1 GP italien10BrabhamRepco6DNFFuite d'huile0
8219661966 German F1 GP3BrabhamRepco519
8119661966 GP de F1 néerlandais16BrabhamRepco119
8019661966 British F1 GP2BrabhamRepco119
791966GP de France de F1966 112BrabhamRepco419
7819661966 Belgian F1 GP3BrabhamRepco443
771966GP de F1966 de Monaco 17BrabhamRepco11DNFBoîte de vitesse0
761965GP de F1965 du Mexique 17BrabhamPoint culminant14DNFFuite d'huile0
751965GP de F1965 des États-Unis 17BrabhamPoint culminant734
7419651965 German F1 GP4BrabhamPoint culminant1452
7319651965 British F1 GP8BrabhamPoint culminant8DNSNon starter0
7219651965 Belgian F1 GP14BrabhamPoint culminant1043
711965GP de F1965 de Monaco 11BrabhamPoint culminant2DNFMoteur0
7019651965 GP F1 d'Afrique du Sud7BrabhamPoint culminant380
691964GP de F1964 du Mexique 15BrabhamPoint culminant7DNFÉlectricité0
681964GP de F1964 des États-Unis 15BrabhamPoint culminant7DNFMoteur0
6719641964 F1 GP italien14BrabhamPoint culminant1114Moteur0
6619641964 F1 GP autrichien6BrabhamPoint culminant690
6519641964 German F1 GP6BrabhamPoint culminant612Différentiell0
6419641964 British F1 GP5BrabhamPoint culminant443
631964GP de France de F1964 120BrabhamPoint culminant534
6219641963 Belgian F1 GP14BrabhamPoint culminant334
6119641964 GP de F1 néerlandais14BrabhamPoint culminant7DNFAllumage0
601964GP de F1964 de Monaco 15BrabhamPoint culminant2DNFInjection0
5919631963 GP F1 d'Afrique du Sud8BrabhamPoint culminant213Accident0
581963GP de F1963 du Mexique 15BrabhamPoint culminant1026
571963GP de F1963 des États-Unis 15BrabhamPoint culminant543
5619631963 F1 GP italien22BrabhamPoint culminant752
5519631963 German F1 GP9BrabhamPoint culminant870
5419631963 British F1 GP8BrabhamPoint culminant4DNFmoteur0
531963GP de France de F1963 16BrabhamPoint culminant543
5219631963 GP de F1 néerlandais16BrabhamPoint culminant4DNFAccident0
5119631963 Belgian F1 GP17BrabhamPoint culminant6DNFInjection0
501963GP de F1963 de Monaco 13Team LotusPoint culminant169Boîte de vitesse0
4919621962 GP F1 d'Afrique du Sud10BrabhamPoint culminant343
481962GP de F1962 des États-Unis 117BrabhamPoint culminant543
4719621962 German F1 GP16BrabhamPoint culminant24DNFÉtrangler0
4619621962 British F1 GP30Team LotusPoint culminant952
451962GP de France de F1962 126Team LotusPoint culminant4DNFSuspension0
4419621962 Belgian F1 GP15Team LotusPoint culminant1561
431962GP de F1962 de Monaco 122Team LotusPoint culminant68Accident0
42196219625 GP de F1 néerlandais8Team LotusPoint culminant4DNFAccident0
411961GP de F1961 des États-Unis 11Cooper-ClimaxPoint culminant1DNFSurchauffe0
4019611961 F1 GP italien10Cooper-ClimaxPoint culminant10DNFSurchauffe0
3919611961 German F1 GP1Cooper-ClimaxPoint culminant2DNFAccident0
3819611961 British F1 GP12Cooper-ClimaxPoint culminant943
371961GP de France de F1961 12Cooper-ClimaxPoint culminant14DNFPression d'huile0
3619611961 Belgian F1 GP28Cooper-ClimaxPoint culminant11DNFMoteur0
3519611961 GP de F1 néerlandais10Cooper-ClimaxPoint culminant761
341961GP de F1961 de Monaco 124Cooper-ClimaxPoint culminant21DNFAllumage0
331960GP de F1960 des États-Unis 12Cooper-ClimaxPoint culminant243
321960GP de F1960 du Portugal 12Cooper-ClimaxPoint culminant318
3119601960 British F1 GP1Cooper-ClimaxPoint culminant118
301960GP de France de F1960 116Cooper-ClimaxPoint culminant118
2919601960 Belgian F1 GP2Cooper-ClimaxPoint culminant118
2819601960 GP de F1 néerlandais11Cooper-ClimaxPoint culminant218
271960GP de F1960 de Monaco 18Cooper-ClimaxPoint culminant2DSQDisqualifié0
261960GP de F1960 d'Argentine 118Cooper-ClimaxPoint culminant10DNFBoîte de vitesse0
251959GP de F1959 des États-Unis 18Cooper-ClimaxPoint culminant243
2419591959 F1 GP italien12Cooper-ClimaxPoint culminant334
231959GP de F1959 du Portugal 11Cooper-ClimaxPoint culminant2DNFTransmission0
2219591959 German F1 GP1Cooper-ClimaxPoint culminant4DNFTransmission0
2119591959 British F1 GP12Cooper-ClimaxPoint culminant118
201959GP de France de F1959 18Cooper-ClimaxPoint culminant234
1919591959 GP de F1 néerlandais8Cooper-ClimaxPoint culminant226
181959GP de F1959 de Monaco 124Cooper-ClimaxPoint culminant319
1719581958 GP de F1 du Maroc50Cooper-ClimaxPoint culminant19110
1619581958 F1 GP italien4Cooper-ClimaxPoint culminant15DNFSuspension0
151958GP de F1958 du Portugal 114Cooper-ClimaxPoint culminant870
1419581958 German F1 GP24Cooper-ClimaxPoint culminant19DNFCollision0
1319581958 British F1 GP11Cooper-ClimaxPoint culminant1060
121958GP de France de F1958 122Cooper-ClimaxPoint culminant1260
1119581958 Belgian F1 GP22Cooper-ClimaxPoint culminant8DNFSurchauffe0
1019581958 GP de F1 néerlandais8Cooper-ClimaxPoint culminant580
91958GP de F1958 de Monaco 116Cooper-ClimaxPoint culminant343
81957GP de F1957 de Pescara 124Cooper-ClimaxPoint culminant1670
719571957 German F1 GP24Cooper-ClimaxPoint culminant18DNFTransmission0
619571957 British F1 GP34Cooper-ClimaxPoint culminant13DNFEmbrayage0
51957GP de France de F1957 124Cooper-ClimaxPoint culminant1570
41957GP de France de F1957 122Cooper-ClimaxPoint culminant13DNFAccident0
31957GP de F1957 de Monaco 114Cooper-ClimaxPoint culminant1560
219561956 British F1 GP30MaseratiMaserati28DNFMoteur0
119551955 British F1 GP40Cooper-ClimaxBristol25DNFMoteur0

Podiums

 

Jack Brabham F1 sur le podium

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
3119701970 British F1 GP17BrabhamFord226
301970GP de France de F1970 123BrabhamFord534
291970GP de F1970 de Monaco 15BrabhamFord426
2819701970 GP F1 d'Afrique du Sud12BrabhamFord319
271969GP de F1969 du Mexique 18BrabhamFord134
261969GP F1969 du Canada 112BrabhamFord626
251967GP de F1967 du Mexique 11BrabhamRepco526
2419671967 F1 GP italien16BrabhamRepco226
231967GP F1967 du Canada 11BrabhamRepco719
2219671967 German F1 GP1BrabhamRepco726
211967GP de France de F1967 13BrabhamRepco219
2019671967 GP de F1 néerlandais1BrabhamRepco326
191966GP de F1966 du Mexique 15BrabhamRepco426
1819661966 German F1 GP3BrabhamRepco519
1719661966 GP de F1 néerlandais16BrabhamRepco119
1619661966 British F1 GP2BrabhamRepco119
151966GP de France de F1966 112BrabhamRepco419
141965GP de F1965 des États-Unis 17BrabhamPoint culminant734
131964GP de France de F1964 120BrabhamPoint culminant534
1219641963 Belgian F1 GP14BrabhamPoint culminant334
111963GP de F1963 du Mexique 15BrabhamPoint culminant1026
101960GP de F1960 du Portugal 12Cooper-ClimaxPoint culminant318
919601960 British F1 GP1Cooper-ClimaxPoint culminant118
81960GP de France de F1960 116Cooper-ClimaxPoint culminant118
719601960 Belgian F1 GP2Cooper-ClimaxPoint culminant118
619601960 GP de F1 néerlandais11Cooper-ClimaxPoint culminant218
519591959 F1 GP italien12Cooper-ClimaxPoint culminant334
419591959 British F1 GP12Cooper-ClimaxPoint culminant118
31959GP de France de F1959 18Cooper-ClimaxPoint culminant234
219591959 GP de F1 néerlandais8Cooper-ClimaxPoint culminant226
11959GP de F1959 de Monaco 124Cooper-ClimaxPoint culminant319

Bâtons

 

Jack BrabhamF1 Pole positions

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
1319701970 F1 GP espagnol7BrabhamFord1DNFMoteur0
121969GP de F1969 du Mexique 18BrabhamFord134
1119691969 GP F1 d'Afrique du Sud14BrabhamFord1DNFManiabilité0
101967GP de F1967 de Monaco 18BrabhamRepco1DNFMoteur0
919671967 GP F1 d'Afrique du Sud1BrabhamRepco161
81966GP de F1966 des États-Unis 15BrabhamRepco1DNFMoteur0
719661966 GP de F1 néerlandais16BrabhamRepco119
619661966 British F1 GP2BrabhamRepco119
51961GP de F1961 des États-Unis 11Cooper-ClimaxPoint culminant1DNFSurchauffe0
419601960 British F1 GP1Cooper-ClimaxPoint culminant118
31960GP de France de F1960 116Cooper-ClimaxPoint culminant118
219601960 Belgian F1 GP2Cooper-ClimaxPoint culminant118
119591959 British F1 GP12Cooper-ClimaxPoint culminant118

Comparaison

 

Jack Brabham Comparaison de coéquipier

AnÉquipe CoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1956MaseratiBruce Halford26220000000101
Cesare Perdisa2670000000101
Horace Gould2650200000101
Jean Behra2630400000101
Louis Rosier26210000000101
Luigi Villoresi2660000000101
Paco Godia2680000000101
Roy Salvadori26180000000101
Stirling Moss26120100010101
Umberto Maglioli26230000000101
1957Cooper-ClimaxBob Gerard960000000110
Brian Naylor21130000000101
Dick Gibson21230000001010
Les Leston6210000001010
Mike MacDowel770000000110
Paul England21220000001010
Roy Salvadori750200001212
Tony Marsh21150000000110
1958Cooper-ClimaxAndré Guelfi11150000001010
Brian Naylor24230000000110
Bruce McLaren1150000001111
Christian Goethals24160000000110
Dick Gibson24220000000101
François Picard11180000001010
Ian Burgess670000001111
Jack Fairman1180000000101
Maurice Trintignant4131201004343
Robert La Caze11140000001010
Ron Flockhart4173000001010
Roy Salvadori4231500003654
Tom Bridger11190000001010
Tony Marsh2480000000101
Wolfgang Seidel11140000001111
1959Cooper-ClimaxAlain de Changy1199010001010
Alessandro de Tomaso4113000001010
Bill Moss1268010101010
Bruce McLaren112816.521104370
Chris Bristow1108010101010
Colin Davis3118000002020
George Constantine4163000001010
Giorgio Scarlatti3124000001010
Hans Herrmann1208010101010
Harry Schell4153000001010
Henry Taylor1118010101010
Ian Burgess1616010103140
Ivor Bueb11317020102020
Jack Fairman11712010102020
Jean Lucienbonnet1239010001010
Keith Greene1258010101010
Lucien Bianchi1209010001010
Mario de Araujo Cabral12100000000110
Masten Gregory12271020104260
Maurice Trintignant12341920105380
Mike Taylor1238010101010
Peter Ashdown1128010101010
Roy Salvadori1616010003030
Stirling Moss11221812044215
Tim Parnell1308010101010
Trevor Taylor1298010101010
1960Cooper-ClimaxBrian Naylor4193000001010
Bruce Halford188010102020
Bruce McLaren11433751305380
Carel Godin de Beaufort188010001010
Chris Bristow11116020103030
Chuck Daigh1208010101010
Gino Munaron11516020202020
Giorgio Scarlatti11220000001010
Harry Schell16150000000101
Henry Taylor1427330204040
Ian Burgess11019020204040
Jack Fairman1238010101010
Keith Greene1248010101010
Lance Reventlow1258010101010
Lucien Bianchi1624130303030
Mario de Araujo Cabral198010001010
Masten Gregory1932040205050
Maurice Trintignant1319020104141
Olivier Gendebien12351040305050
Pete Lovely4113000001010
Phil Hill463100001010
Roberto Bonomi16110000000110
Ron Flockhart4213000001010
Roy Salvadori483000002020
Stirling Moss1630000011102
Tony Brooks1435740205160
Wolfgang von voyages493000001010
1961Cooper-ClimaxAlfonso Thiele22360000001010
Bernard Collomb22190000001120
Bruce McLaren4341100103562
Geoff Duke26320000001010
Hap Sharp16100000100110
Ian Burgess26120000000110
Jack Fairman22250000001010
Jackie Lewis443300002350
John Campbell-Jones26330000001010
John Surtees454400105353
Lorenzo Bandini483000001340
Massimo Natili4303000002020
Masten Gregory4104000004260
Maurice Trintignant1570000000541
Menato Boffa22380000001010
Renato Pirocchi22120000001120
Roger Penske1680000100110
Roy Salvadori463200101450
Walt Hansgen16180000101010
1962Team LotusCarlo Abate15210000001010
Dan Gurney6201000001010
Innes Ireland593000004132
Jay Chamberlain5152000001010
Jim Clark5131802031405
Jo Siffert5103000004040
John Campbell-Jones6111000001010
Keith Greene5222000001010
Lucien Bianchi691000001010
Masten Gregory573000003241
Maurice Trintignant573000004150
Nino Vaccarella8210000001010
Peter Arundell15180000001010
Tony Shelly5212000001010
Trevor Taylor523600003241
Wolfgang Seidel5202000001010
1963BrabhamDan Gurney22141900005445
David Prophet13160000001010
Team LotusBernard Collomb9170000001010
Innes Ireland9100000001001
Jim Clark980000010101
Jimmy Hall9140000001001
Jo Siffert9150000001001
John Campbell-Jones9200000001010
Trevor Taylor960100000101
1964BrabhamBob Anderson337500003470
Dan Gurney31111902024619
Frank Gardner4233000001010
Giacomo "Geki" Russo14220000001010
Hap Sharp15100000000220
Ian Raby4183000002020
Jo Bonnier367100004480
Jo Siffert3311700005481
Jochen Rindt9100000001010
1965BrabhamBob Anderson890000001230
Dan Gurney3291700002424
David Prophet8140000001010
Denny Hulme582000001221
Frank Gardner485000004150
Ian Raby5112000001120
Jo Bonnier379000004343
Jo Siffert349400003443
Paul Hawkins890000001010
1966BrabhamBob Anderson1636140205151
Chris Amon16220000001010
Chris Irwin179010101010
Denny Hulme12451840308181
Jo Bonnier11218020102020
Jo Siffert12100000000110
John Taylor1636140204040
1967BrabhamAlan Rees276000001010
Bob Anderson1519210204260
Dave Charlton671000101010
Denny Hulme11485122206592
Gerhard Mitter2256000001010
Guy Ligier2823100005050
Luki Botha681000101010
1968BrabhamDan Gurney16110000000110
Dave Charlton18220000001010
Jackie Pretorius18100000000110
Jochen Rindt532800024729
John Love1890000000110
Kurt Ahrens Jr.5122000001010
Silvio Moser850200001230
1969BrabhamJacky Ickx21141801212644
John Cordts2176000001010
Peter de Klerk1490000100110
Piers Courage22141400104352
Sam Tingle1480000100110
Silvio Moser2614100104251
1970BrabhamDerek Bell a10170000001010
Gus Hutchison10210000001010
Peter de Klerk1119010001010
Rolf Stommelen131910101084102


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