Statistiques et informations sur Jack Brabham F1

Informations et statistiques sur le wiki de Jack Brabham

Nom Jack Brabham
Pays Australie Australie
Hauteur 1.83 mètre / 6 pieds
Lieu de naissance Hurstville
Date de naissance Avr 2nd 1926
Date de décès Mai 19th 2014 - 88 ans
Entrées de saison 16
Numéro d'immatriculation 5
Première course 1955 British F1 GP
Dernière course GP de F1970 du Mexique 1
Prénom Pole 1959 British F1 GP
Nom Pole 1970 F1 GP espagnol
Première victoire GP de F1959 de Monaco 1
Dernière victoire 1970 GP F1 d'Afrique du Sud
Première victoire de Pole 1959 British F1 GP
Dernière victoire de Pole 1966 GP de F1 néerlandais
Premier triplé 1960 Belgian F1 GP
Dernier triplé 1966 British F1 GP

Histoire des équipes de F1 Cooper-Climax (1955), (1957-1961)
Maserati (1956)
Team Lotus (1962)
Brabham (1962)

Statistiques de Jack Brabham F1

Titres des pilotes 3
Inscriptions au Grand Prix 127
Départs des Grands Prix 126
Points totaux 261.00
Moy. Points par généraliste 2.06
Victoires en Grand Prix 14 (% 11,0)
Victoire de pole 6 (% 4,7)
Pole positions 13 (% 10,2)
Début de la première rangée 27 (% 21,3)
Moy. Grille GP 7.4
Podiums GP 31 (% 24,4)
Tours les plus rapides du GP 10 (% 7,9)
Fin des points GP 53 (% 41,7)
Moy. Poste de médecin généraliste 4.6
Tours de chapeau 3 (% 2,4)
Retraites des médecins généralistes 61 (% 48,0)
GP DNF 53 (% 41,7)
Tours totaux du GP 6.192



Biographie

 

Biographie de Jack Brabham


Jack Brabham était un pilote de course légendaire australien. Brabham était un génie technique et le seul pilote de l'histoire à remporter un championnat de Formule 1 avec une voiture qu'il avait construite.

Né le X avril de 2 à Hurtsville en Australie, le légendaire John Arthur Brabham a grandi autour des voitures et a appris à aimer la conduite et les travaux sur les machines. Ses capacités à conduire et à construire des voitures lui ont valu un véritable lieu historique lorsqu'il a fait son entrée dans la Formula 1926 en 1.

Après avoir travaillé dans le secteur de l'ingénierie et dans plusieurs garages, Jack est entré dans la Royal Australian Air Force à Adélaïde avec l'idée de devenir pilote, mais il s'est retrouvé au poste de mécanicien.

Après avoir terminé son service dans l'armée de l'air, Jack a pu ouvrir son propre atelier d'ingénierie à Sidney. Son ami américain, Johnny Schonberg, a persuadé Jack de faire du sport automobile après l'avoir invité à une course de miniatures (miniatures) et lui avoir construit une voiture pour la compétition. Brabham a construit la voiture mais n'était pas intéressé par la compétition.

Schonberg a cessé de courir en 1948 et Brabham a pris le relais et a lancé une ère de domination impressionnante sur les ovales de terre autour de l’Australie. Il a remporté plusieurs championnats de Speedcars et, dans 1953, il était intéressé à participer à des compétitions de courses sur route. Après avoir acheté diverses voitures au constructeur britannique Cooper, Brabham a balayé l’Australie et 1955 pensait déjà à faire le voyage en Europe pour atteindre son destin.

Legends on the Grid - Documentaire Jack Brabham

Jack Brabham au Grand Prix de Hollande 1966

Connu alors sous le nom de «Black Jack» pour ses cheveux noirs et sa présence silencieuse, il a commencé une amitié avec les patrons de Cooper, John et Charles Cooper. L'union avec la société Cooper l'a aidé à se frayer un chemin en Formule 1, faisant ses débuts dans le 1955 British Grand Prix dans un Cooper-Bristol T40 qu'il a aidé à développer.

Brabham et Cooper sont devenus le premier syndicat à développer constamment des voitures à moteur arrière, ce qui s'est avéré un succès. Au Grand Prix d'Argentine de 1958, Stirling Moss a conduit une Cooper appartenant à Rob Walker avec le moteur positionné à l'arrière, ce qui était la première fois qu'une telle voiture remportait un Grand Prix. La prochaine course, à Monaco, a été remportée par Maurice Trintignant dans une autre Cooper appartenant à Walker avec un moteur arrière.

Entre ses débuts en 1955 et la saison 1958, le meilleur résultat de Brabham était une quatrième place au Grand Prix de Monaco de 1958. En 1959, Brabham remporte sa première victoire en F1 lors du premier GP de l'année à Monaco. Il a ensuite terminé sur le podium quatre autres fois, dont sa victoire au 1958 British Grand Prix. Sa quatrième place dans la dernière course du calendrier à Sebring lui a donné le premier titre pour un pilote australien et le premier championnat remporté par une voiture à moteur arrière. Battement de Brabham Tony Brooks et Moss dans le combat pour le titre.

L'année suivante, Brabham a dominé le marché comme il le faisait dans ses premières années en Australie. Il n'a pas pu terminer la première course en Argentine à cause d'un problème de boîte de vitesses et a été disqualifié de la course suivante à Monaco. Après un mauvais début de saison, Brabham a balayé la grille avec cinq victoires consécutives. La dernière victoire de la série, au Portugal, lui a valu son deuxième titre de champion du monde avec deux courses à revendre.

Après une mauvaise saison 1961 avec Cooper, Brabham a créé Motor Racing Developments avec le designer Ron Tauranac. Brabham a participé aux cinq premiers de 1962 au volant d'une Lotus 24. Ensuite, la Brabham BT3 était prête à concourir et il a conduit la voiture à deux quatrièmes places lors des trois dernières courses de l'année. le 1963 Grand Prix du Mexique a vu le premier podium de Brabham dans sa propre voiture, la Brabham BT7. Deux autres podiums sont arrivés en 1964, en Belgique et en France, mais la gloire des Championnats du monde est restée loin de l'Australienne. Cependant, 1964 a vu les premières victoires de la voiture Brabham, entraînée par Dan Gurney en France et au Mexique.

Jack Brabham au volant à Monaco (1970)

Brabham BT33 piloté par Jack Brabham à Monaco (1970)

La Saison 1965 F1 n'a pas été très productif pour Brabham et ses voitures, le champion n'atteignant qu'un seul podium. En 1966 et avec le passage des moteurs Climax à Repco, Brabham a repris ses chemins de champion du monde après avoir remporté quatre des neuf Grands Prix de l'année. Il a scellé son troisième titre au 1966 Grand Prix d'Italie, devenant le premier (et le seul) pilote à remporter le championnat dans une voiture construite par lui-même. En outre, l'équipe Brabham a remporté le championnat des constructeurs et Jack lui-même a dominé la saison de Formule Deux, améliorant la glorieuse année pour le nom de Brabham.

Le conducteur de 40 ans lors de la Saison 1966 F1 a pris le temps d'aborder des articles publiés par les médias sur son âge avec une blague avant le 1966 Grand Prix de Hollande. Il est entré dans la grille avec une fausse barbe et en utilisant un bâton de marche pour atteindre sa voiture.

En 1967, Brabham perd le titre de pilote face à son coéquipier Denny Hulme. Les deux pilotes ont remporté deux courses en 1967, mais Hulme a terminé sur le podium plus que Brabham et l'a battu de seulement cinq points. Encore une fois, l'équipe de Brabham a remporté le Championnat des constructeurs.

Les trois dernières années de la carrière de Brabham en Formule 1 ont été pleines de départs à la retraite, cependant, il a ajouté six autres podiums à son décompte. À 43 ans et 339 jours, il remporte le 1970 Grand Prix d'Afrique du Sud et est toujours le cinquième pilote le plus âgé à remporter un Grand Prix.

Il a pris sa retraite du Championnat du monde de Formule 1 avec la cinquième place au classement de 1970 et avec 44 ans. Après sa retraite et avec le Équipe Brabham vendu à Bernie Ecclestone, Brabham est retourné dans son pays d'origine, où il a aidé les carrières de course de ses fils Geoff, Gary et David.

Brabham a été fait chevalier et est devenu Sir Jack Brabham en raison de sa contribution au sport automobile britannique.

Il est décédé le 19 de mai de 1994 chez lui en Australie.

"Gagner le championnat du monde en '66 était vraiment l'apogée de tout cela parce que remporter un championnat avec un moteur de fabrication australienne était une plume fantastique dans notre casquette", Sir Jack Brabham.

Saisons

 

Résultats du championnat final Jack Brabham

1955195619571958195919601961196219631964
32nd34ème29ème20ème1111ème9ème7ème9ème
196519661967196819691970    
10ème12nd23rd10ème5ème    

 

Résumé des saisons de Jack Brabham F1

Année Équipe Moteur GP 1 2nd 3rd Cosse Pole Laps FL Pts Moy Points
1970 Royaume Uni Brabham Ford 13 1 2 1 4 1 739 3 1.92 25
1969 Royaume Uni Brabham Ford 8 0 1 1 2 2 449 0 1.75 14
1968 Royaume Uni Brabham Repco 11 0 0 0 0 0 303 0 0.18 2
1967 Royaume Uni Brabham Repco 11 2 4 0 6 2 683 0 4.36 48
1966 Royaume Uni Brabham Repco 9 4 1 0 5 3 403 1 5.00 45
1965 Royaume Uni Brabham Point culminant 6 0 0 1 1 0 318 0 1.50 9
1964 Royaume Uni Brabham Point culminant 10 0 0 2 2 0 445 1 1.10 11
1963 Royaume Uni Brabham
Royaume Uni Team Lotus
Point culminant
Point culminant
10 0 1 0 1 0 578 0 1.40 14
1962 Royaume Uni Brabham
Royaume Uni Team Lotus
Point culminant
Point culminant
8 0 0 0 0 0 386 0 1.13 9
1961 Royaume Uni Cooper-Climax Point culminant 8 0 0 0 0 1 279 1 0.50 4
1960 Royaume Uni Cooper-Climax Point culminant 8 5 0 0 5 3 449 3 5.38 43
1959 Royaume Uni Cooper-Climax Point culminant 8 2 1 2 5 1 452 1 4.25 34
1958 Royaume Uni Cooper-Climax Point culminant 9 0 0 0 0 0 408 0 0.33 3
1957 Royaume Uni Cooper-Climax Point culminant 6 0 0 0 0 0 267 0 0.00 0
1956 Italie Maserati Maserati 1 0 0 0 0 0 3 0 0.00 0
1955 Royaume Uni Cooper-Climax Bristol 1 0 0 0 0 0 30 0 0.00 0

Courses

 

Classements de la course F1 GP de Jack Brabham

114 fois
2nd10 fois
3rd7 fois
4ème13 fois
5ème5 fois
6ème7 fois
7ème4 fois
8ème3 fois
9ème2 fois
10ème2 fois
11ème2 fois
12ème1 Temps
13ème2 fois
14ème1 Temps
DNF53 fois
DSQ1 Temps
DNS1 Temps

 

Résultats de la course Jack Brabham F1 GP

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
128 1970 GP de F1970 du Mexique 1 15 Brabham Ford 4 DNF Moteur 0
127 1970 GP de F1970 des États-Unis 1 15 Brabham Ford 16 10 0
126 1970 GP F1970 du Canada 1 11 Brabham Ford 19 DNF Fuite d'huile 0
125 1970 1970 F1 GP italien 44 Brabham Ford 8 DNF Accident 0
124 1970 1970 F1 GP autrichien 10 Brabham Ford 8 13 0
123 1970 1970 German F1 GP 3 Brabham Ford 12 DNF Fuite d'huile 0
122 1970 1970 British F1 GP 17 Brabham Ford 2 2 6
121 1970 GP de France de F1970 1 23 Brabham Ford 5 3 4
120 1970 1970 GP de F1 néerlandais 18 Brabham Ford 12 11 0
119 1970 1970 Belgian F1 GP 18 Brabham Ford 5 DNF Embrayage 0
118 1970 GP de F1970 de Monaco 1 5 Brabham Ford 4 2 6
117 1970 1970 F1 GP espagnol 7 Brabham Ford 1 DNF Moteur 0
116 1970 1970 GP F1 d'Afrique du Sud 12 Brabham Ford 3 1 9
115 1969 GP de F1969 du Mexique 1 8 Brabham Ford 1 3 4
114 1969 GP de F1969 des États-Unis 1 8 Brabham Ford 18 4 3
113 1969 GP F1969 du Canada 1 12 Brabham Ford 6 2 6
112 1969 1969 F1 GP italien 28 Brabham Ford 7 DNF Fuite d'huile 0
111 1969 1969 GP de F1 néerlandais 11 Brabham Ford 8 6 1
110 1969 GP de F1969 de Monaco 1 5 Brabham Ford 8 DNF Accident 0
109 1969 1969 F1 GP espagnol 3 Brabham Ford 5 DNF Moteur 0
108 1969 1969 GP F1 d'Afrique du Sud 14 Brabham Ford 1 DNF Maniabilité 0
107 1968 GP de F1968 du Mexique 1 3 Brabham Repco 8 10 Pression d'huile 0
106 1968 GP de F1968 des États-Unis 1 3 Brabham Repco 8 DNF Moteur 0
105 1968 GP F1968 du Canada 1 5 Brabham Repco 10 DNF Suspension 0
104 1968 1968 F1 GP italien 10 Brabham Repco 16 DNF Pression d'huile 0
103 1968 1968 German F1 GP 4 Brabham Repco 15 5 2
102 1968 1968 British F1 GP 3 Brabham Repco 8 DNF Moteur 0
101 1968 GP de France de F1968 1 4 Brabham Repco 13 DNF Pompe à carburant 0
100 1968 1968 GP de F1 néerlandais 5 Brabham Repco 4 DNF Essaimé 0
99 1968 1968 Belgian F1 GP 18 Brabham Repco 10 DNF Étrangler 0
98 1968 GP de F1968 de Monaco 1 2 Brabham Repco 12 DNF Suspension 0
97 1968 1968 GP F1 d'Afrique du Sud 2 Brabham Repco 5 DNF Moteur 0
96 1967 GP de F1967 du Mexique 1 1 Brabham Repco 5 2 6
95 1967 GP de F1967 des États-Unis 1 1 Brabham Repco 5 5 2
94 1967 1967 F1 GP italien 16 Brabham Repco 2 2 6
93 1967 GP F1967 du Canada 1 1 Brabham Repco 7 1 9
92 1967 1967 German F1 GP 1 Brabham Repco 7 2 6
91 1967 1967 British F1 GP 1 Brabham Repco 3 4 3
90 1967 GP de France de F1967 1 3 Brabham Repco 2 1 9
89 1967 1967 Belgian F1 GP 25 Brabham Repco 7 DNF Moteur 0
88 1967 1967 GP de F1 néerlandais 1 Brabham Repco 3 2 6
87 1967 GP de F1967 de Monaco 1 8 Brabham Repco 1 DNF Moteur 0
86 1967 1967 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Brabham Repco 1 6 1
85 1966 GP de F1966 du Mexique 1 5 Brabham Repco 4 2 6
84 1966 GP de F1966 des États-Unis 1 5 Brabham Repco 1 DNF Moteur 0
83 1966 1966 F1 GP italien 10 Brabham Repco 6 DNF Fuite d'huile 0
82 1966 1966 German F1 GP 3 Brabham Repco 5 1 9
81 1966 1966 GP de F1 néerlandais 16 Brabham Repco 1 1 9
80 1966 1966 British F1 GP 2 Brabham Repco 1 1 9
79 1966 GP de France de F1966 1 12 Brabham Repco 4 1 9
78 1966 1966 Belgian F1 GP 3 Brabham Repco 4 4 3
77 1966 GP de F1966 de Monaco 1 7 Brabham Repco 11 DNF Transmission 0
76 1965 GP de F1965 du Mexique 1 7 Brabham Point culminant 14 DNF Fuite d'huile 0
75 1965 GP de F1965 des États-Unis 1 7 Brabham Point culminant 7 3 4
74 1965 1965 German F1 GP 4 Brabham Point culminant 14 5 2
73 1965 1965 British F1 GP 8 Brabham Point culminant 8 DNS Non starter 0
72 1965 1965 Belgian F1 GP 14 Brabham Point culminant 10 4 3
71 1965 GP de F1965 de Monaco 1 1 Brabham Point culminant 2 DNF Moteur 0
70 1965 1965 GP F1 d'Afrique du Sud 7 Brabham Point culminant 3 8 0
69 1964 GP de F1964 du Mexique 1 5 Brabham Point culminant 7 DNF Électricité 0
68 1964 GP de F1964 des États-Unis 1 5 Brabham Point culminant 7 DNF Moteur 0
67 1964 1964 F1 GP italien 14 Brabham Point culminant 11 14 Moteur 0
66 1964 1964 F1 GP autrichien 6 Brabham Point culminant 6 9 0
65 1964 1964 German F1 GP 6 Brabham Point culminant 6 12 Différentielle 0
64 1964 1964 British F1 GP 5 Brabham Point culminant 4 4 3
63 1964 GP de France de F1964 1 20 Brabham Point culminant 5 3 4
62 1964 1964 Belgian F1 GP 14 Brabham Point culminant 3 3 4
61 1964 1964 GP de F1 néerlandais 14 Brabham Point culminant 7 DNF Allumage 0
60 1964 GP de F1964 de Monaco 1 5 Brabham Point culminant 2 DNF Injection 0
59 1963 1963 GP F1 d'Afrique du Sud 8 Brabham Point culminant 2 13 Accident 0
58 1963 GP de F1963 du Mexique 1 5 Brabham Point culminant 10 2 6
57 1963 GP de F1963 des États-Unis 1 5 Brabham Point culminant 5 4 3
56 1963 1963 F1 GP italien 22 Brabham Point culminant 7 5 2
55 1963 1963 German F1 GP 9 Brabham Point culminant 8 7 0
54 1963 1963 British F1 GP 8 Brabham Point culminant 4 DNF moteur 0
53 1963 GP de France de F1963 1 6 Brabham Point culminant 5 4 3
52 1963 1963 GP de F1 néerlandais 16 Brabham Point culminant 4 DNF Accident 0
51 1963 1963 Belgian F1 GP 17 Brabham Point culminant 6 DNF Injection 0
50 1963 GP de F1963 de Monaco 1 3 Team Lotus Point culminant 16 9 Transmission 0
49 1962 1962 GP F1 d'Afrique du Sud 10 Brabham Point culminant 3 4 3
48 1962 GP de F1962 des États-Unis 1 17 Brabham Point culminant 5 4 3
47 1962 1962 German F1 GP 16 Brabham Point culminant 24 DNF Étrangler 0
46 1962 1962 British F1 GP 30 Team Lotus Point culminant 9 5 2
45 1962 GP de France de F1962 1 26 Team Lotus Point culminant 4 DNF Suspension 0
44 1962 1962 Belgian F1 GP 15 Team Lotus Point culminant 15 6 1
43 1962 GP de F1962 de Monaco 1 22 Team Lotus Point culminant 6 8 Accident 0
42 1962 1962 GP de F1 néerlandais 8 Team Lotus Point culminant 4 DNF Accident 0
41 1961 GP de F1961 des États-Unis 1 1 Cooper-Climax Point culminant 1 DNF Surchauffe 0
40 1961 1961 F1 GP italien 10 Cooper-Climax Point culminant 10 DNF Surchauffe 0
39 1961 1961 German F1 GP 1 Cooper-Climax Point culminant 2 DNF Accident 0
38 1961 1961 British F1 GP 12 Cooper-Climax Point culminant 9 4 3
37 1961 GP de France de F1961 1 2 Cooper-Climax Point culminant 14 DNF Pression d'huile 0
36 1961 1961 Belgian F1 GP 28 Cooper-Climax Point culminant 11 DNF Moteur 0
35 1961 1961 GP de F1 néerlandais 10 Cooper-Climax Point culminant 7 6 1
34 1961 GP de F1961 de Monaco 1 24 Cooper-Climax Point culminant 21 DNF Allumage 0
33 1960 GP de F1960 des États-Unis 1 2 Cooper-Climax Point culminant 2 4 3
32 1960 GP de F1960 du Portugal 1 2 Cooper-Climax Point culminant 3 1 8
31 1960 1960 British F1 GP 1 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
30 1960 GP de France de F1960 1 16 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
29 1960 1960 Belgian F1 GP 2 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
28 1960 1960 GP de F1 néerlandais 11 Cooper-Climax Point culminant 2 1 8
27 1960 GP de F1960 de Monaco 1 8 Cooper-Climax Point culminant 2 DSQ Disqualifié 0
26 1960 GP de F1960 d'Argentine 1 18 Cooper-Climax Point culminant 10 DNF Transmission 0
25 1959 GP de F1959 des États-Unis 1 8 Cooper-Climax Point culminant 2 4 3
24 1959 1959 F1 GP italien 12 Cooper-Climax Point culminant 3 3 4
23 1959 GP de F1959 du Portugal 1 1 Cooper-Climax Point culminant 2 DNF Transmission 0
22 1959 1959 German F1 GP 1 Cooper-Climax Point culminant 4 DNF Transmission 0
21 1959 1959 British F1 GP 12 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
20 1959 GP de France de F1959 1 8 Cooper-Climax Point culminant 2 3 4
19 1959 1959 GP de F1 néerlandais 8 Cooper-Climax Point culminant 2 2 6
18 1959 GP de F1959 de Monaco 1 24 Cooper-Climax Point culminant 3 1 9
17 1958 1958 GP de F1 du Maroc 50 Cooper-Climax Point culminant 19 11 0
16 1958 1958 F1 GP italien 4 Cooper-Climax Point culminant 15 DNF Suspension 0
15 1958 GP de F1958 du Portugal 1 14 Cooper-Climax Point culminant 8 7 0
14 1958 1958 German F1 GP 24 Cooper-Climax Point culminant 19 DNF Collision 0
13 1958 1958 British F1 GP 11 Cooper-Climax Point culminant 10 6 0
12 1958 GP de France de F1958 1 22 Cooper-Climax Point culminant 12 6 0
11 1958 1958 Belgian F1 GP 22 Cooper-Climax Point culminant 8 DNF Surchauffe 0
10 1958 1958 GP de F1 néerlandais 8 Cooper-Climax Point culminant 5 8 0
9 1958 GP de F1958 de Monaco 1 16 Cooper-Climax Point culminant 3 4 3
8 1957 GP de F1957 de Pescara 1 24 Cooper-Climax Point culminant 16 7 0
7 1957 1957 German F1 GP 24 Cooper-Climax Point culminant 18 DNF Transmission 0
6 1957 1957 British F1 GP 34 Cooper-Climax Point culminant 13 DNF Embrayage 0
5 1957 GP de France de F1957 1 24 Cooper-Climax Point culminant 15 7 0
4 1957 GP de France de F1957 1 22 Cooper-Climax Point culminant 13 DNF Accident 0
3 1957 GP de F1957 de Monaco 1 14 Cooper-Climax Point culminant 15 6 0
2 1956 1956 British F1 GP 30 Maserati Maserati 28 DNF Moteur 0
1 1955 1955 British F1 GP 40 Cooper-Climax Bristol 25 DNF Moteur 0

Podiums

 

Jack Brabham F1 sur le podium

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
31 1970 1970 British F1 GP 17 Brabham Ford 2 2 6
30 1970 GP de France de F1970 1 23 Brabham Ford 5 3 4
29 1970 GP de F1970 de Monaco 1 5 Brabham Ford 4 2 6
28 1970 1970 GP F1 d'Afrique du Sud 12 Brabham Ford 3 1 9
27 1969 GP de F1969 du Mexique 1 8 Brabham Ford 1 3 4
26 1969 GP F1969 du Canada 1 12 Brabham Ford 6 2 6
25 1967 GP de F1967 du Mexique 1 1 Brabham Repco 5 2 6
24 1967 1967 F1 GP italien 16 Brabham Repco 2 2 6
23 1967 GP F1967 du Canada 1 1 Brabham Repco 7 1 9
22 1967 1967 German F1 GP 1 Brabham Repco 7 2 6
21 1967 GP de France de F1967 1 3 Brabham Repco 2 1 9
20 1967 1967 GP de F1 néerlandais 1 Brabham Repco 3 2 6
19 1966 GP de F1966 du Mexique 1 5 Brabham Repco 4 2 6
18 1966 1966 German F1 GP 3 Brabham Repco 5 1 9
17 1966 1966 GP de F1 néerlandais 16 Brabham Repco 1 1 9
16 1966 1966 British F1 GP 2 Brabham Repco 1 1 9
15 1966 GP de France de F1966 1 12 Brabham Repco 4 1 9
14 1965 GP de F1965 des États-Unis 1 7 Brabham Point culminant 7 3 4
13 1964 GP de France de F1964 1 20 Brabham Point culminant 5 3 4
12 1964 1964 Belgian F1 GP 14 Brabham Point culminant 3 3 4
11 1963 GP de F1963 du Mexique 1 5 Brabham Point culminant 10 2 6
10 1960 GP de F1960 du Portugal 1 2 Cooper-Climax Point culminant 3 1 8
9 1960 1960 British F1 GP 1 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
8 1960 GP de France de F1960 1 16 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
7 1960 1960 Belgian F1 GP 2 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
6 1960 1960 GP de F1 néerlandais 11 Cooper-Climax Point culminant 2 1 8
5 1959 1959 F1 GP italien 12 Cooper-Climax Point culminant 3 3 4
4 1959 1959 British F1 GP 12 Cooper-Climax Point culminant 1 1 8
3 1959 GP de France de F1959 1 8 Cooper-Climax Point culminant 2 3 4
2 1959 1959 GP de F1 néerlandais 8 Cooper-Climax Point culminant 2 2 6
1 1959 GP de F1959 de Monaco 1 24 Cooper-Climax Point culminant 3 1 9

Comparaison

 

Jack Brabham Comparaison de coéquipier

AnnéeÉquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1956MaseratiBruce Halford26220000000101
Cesare Perdisa2670000000101
Horace Gould2650200000101
Jean Behra2630400000101
Louis Rosier26210000000101
Luigi Villoresi2660000000101
Paco Godia2680000000101
Roy Salvadori26180000000101
Stirling Moss26120100010101
Umberto Maglioli26230000000101
1957Cooper-ClimaxBob Gerard960000000110
Brian Naylor21130000000101
Dick Gibson21230000001010
Les Leston6210000001010
Mike MacDowel770000000110
Paul England21220000001010
Roy Salvadori750200001212
Tony Marsh21150000000110
1958Cooper-ClimaxAndré Guelfi11150000001010
Brian Naylor24230000000110
Bruce McLaren1150000001111
Christian Goethals24160000000110
Dick Gibson24220000000101
François Picard11180000001010
Ian Burgess670000001111
Jack Fairman1180000000101
Maurice Trintignant4131201004343
Robert La Caze11140000001010
Ron Flockhart4173000001010
Roy Salvadori4231500003654
Tom Bridger11190000001010
Tony Marsh2480000000101
Wolfgang Seidel11140000001111
1959Cooper-ClimaxAlain de Changy1199010001010
Alessandro de Tomaso4113000001010
Bill Moss1268010101010
Bruce McLaren112816.521104370
Chris Bristow1108010101010
Colin Davis3118000002020
George Constantine4163000001010
Giorgio Scarlatti3124000001010
Hans Herrmann1208010101010
Harry Schell4153000001010
Henry Taylor1118010101010
Ian Burgess1616010103140
Ivor Bueb11317020102020
Jack Fairman11712010102020
Jean Lucienbonnet1239010001010
Keith Greene1258010101010
Lucien Bianchi1209010001010
Mario de Araujo Cabral12100000000110
Masten Gregory12271020104260
Maurice Trintignant12341920105380
Mike Taylor1238010101010
Peter Ashdown1128010101010
Roy Salvadori1616010003030
Stirling Moss11221812044215
Tim Parnell1308010101010
Trevor Taylor1298010101010
1960Cooper-ClimaxBrian Naylor4193000001010
Bruce Halford188010102020
Bruce McLaren11433751305380
Carel Godin de Beaufort188010001010
Chris Bristow11116020103030
Chuck Daigh1208010101010
Gino Munaron11516020202020
Giorgio Scarlatti11220000001010
Harry Schell16150000000101
Henry Taylor1427330204040
Ian Burgess11019020204040
Jack Fairman1238010101010
Keith Greene1248010101010
Lance Réventlow1258010101010
Lucien Bianchi1624130303030
Mario de Araujo Cabral198010001010
Masten Gregory1932040205050
Maurice Trintignant1319020104141
Olivier Gendebien12351040305050
Pete Lovely4113000001010
Phil Hill463100001010
Roberto Bonomi16110000000110
Ron Flockhart4213000001010
Roy Salvadori483000002020
Stirling Moss1630000011102
Tony Brooks1435740205160
Wolfgang von voyages493000001010
1961Cooper-ClimaxAlfonso Thiele22360000001010
Bernard Collomb22190000001120
Bruce McLaren4341100103562
Geoff Duke26320000001010
Hap Sharp16100000100110
Ian Burgess26120000000110
Jack Fairman22250000001010
Jackie Lewis443300002350
John Campbell-Jones26330000001010
John Surtees454400105353
Lorenzo Bandini483000001340
Massimo Natili4303000002020
Masten Gregory4104000004260
Maurice Trintignant1570000000541
Menato Boffa22380000001010
Renato Pirocchi22120000001120
Roger Penske1680000100110
Roy Salvadori463200101450
Walt Hansgen16180000101010
1962Team LotusCarlo Abate15210000001010
Dan Gurney6201000001010
Innes Ireland593000004132
Jay Chamberlain5152000001010
Jim Clark5131802031405
Jo Siffert5103000004040
John Campbell-Jones6111000001010
Keith Greene5222000001010
Lucien Bianchi691000001010
Masten Gregory573000003241
Maurice Trintignant573000004150
Nino Vaccarella8210000001010
Peter Arundell15180000001010
Tony Shelly5212000001010
Trevor Taylor523600003241
Wolfgang Seidel5202000001010
1963BrabhamDan Gurney22141900005445
David Prophet13160000001010
Team LotusBernard Collomb9170000001010
Innes Ireland9100000001001
Jim Clark980000010101
Jimmy Hall9140000001001
Jo Siffert9150000001001
John Campbell-Jones9200000001010
Trevor Taylor960100000101
1964BrabhamBob Anderson337500003470
Dan Gurney31111902024619
Frank Gardner4233000001010
Giacomo "Geki" Russo14220000001010
Hap Sharp15100000000220
Ian Raby4183000002020
Jo Bonnier367100004480
Jo Siffert3311700005481
Jochen Rindt9100000001010
1965BrabhamBob Anderson890000001230
Dan Gurney3291700002424
David Prophet8140000001010
Denny Hulme582000001221
Frank Gardner485000004150
Ian Raby5112000001120
Jo Bonnier379000004343
Jo Siffert349400003443
Paul Hawkins890000001010
1966BrabhamBob Anderson1636140205151
Chris Amon16220000001010
Chris Irwin179010101010
Denny Hulme12451840308181
Jo Bonnier11218020102020
Jo Siffert12100000000110
John Taylor1636140204040
1967BrabhamAlan Rees276000001010
Bob Anderson1519210204260
Dave Charlton671000101010
Denny Hulme11485122206592
Gerhard Mitter2256000001010
Guy Ligier2823100005050
Luki Botha681000101010
1968BrabhamDan Gurney16110000000110
Dave Charlton18220000001010
Jackie Pretorius18100000000110
Jochen Rindt532800024729
John Love1890000000110
Kurt Ahrens Jr.5122000001010
Silvio Moser850200001230
1969BrabhamJacky Ickx21141801212644
John Cordts2176000001010
Peter de Klerk1490000100110
Piers Courage22141400104352
Sam Tingle1480000100110
Silvio Moser2614100104251
1970BrabhamDerek Bell a10170000001010
Gus Hutchison10210000001010
Peter de Klerk1119010001010
Rolf Stommelen131910101084102


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