| Prénom | Giedo van der Garde |
| Pays |  Pays-Bas |
| Hauteur | 1.83 mètre / 6 pieds |
| Lieu de naissance | Rhenen |
| Date de naissance | Avr 25th 1985 - 38 ans |
| Entrées de saison | 1 (recrue) |
| Numéro d'immatriculation | 21 |
| Première course | 2013 Australian F1 GP |
| Dernière course | GP de F2013 du Brésil 1 |
| Meilleure qualification | 14th - 2013 Belgian F1 GP |
| Meilleur résultat | 14th - GP de F2013 de Hongrie 1 |
Statistiques de Giedo van der Garde F1 | |
| Inscriptions à la course | 19 |
| La course commence | 19 |
| Victoires de la course | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Les tours les plus rapides | 0 |
| Podiums | 0 |
| Points Finitions | 0 |
| Retraites | 4 (% 21,1) |
| Points totaux | 0 |
| Total des tours | 939 |
Giedo van der Garde au volant de la Caterham CT03 (2013)
Cela faisait longtemps mais le Néerlandais Giedo van der Garde est finalement arrivé en Formule Un. le Caterham Depuis des années, le pilote impressionne dans les formules juniors, notamment GP2, mais sans le parrainage requis par F1 moderne, van der Garde était devenu un homme oublié. Cependant, avec le muscle financier derrière lui maintenant, il trouve sa grande chance.
L’année 27 est sur le point de se lancer dans le sport depuis plusieurs années. En 2007, il a été signé en tant que Super AguriLe pilote de réserve, mais quelques mois plus tard, il a été annoncé comme pilote de réserve par Spyker. Van der Garde aurait dû effectuer des tests en Australie, mais n'a pas réussi à obtenir la licence super requise. Après un long différend contractuel impliquant Super Aguri, il est finalement arrivé aux tests pour Spyker chez Circuit de Silverstone.
Après quelques années d'absence de la Formule 1, où il est devenu champion de la Formule Renault, Van Der Garde est arrivé à GP2 où il a couru quatre saisons et remporté cinq courses. Avant la saison 2011, il était vivement invité à rejoindre le Équipe de course vierge, mais perdu face au Belge Jérôme d'Ambrosio. Un an plus tard, il a été annoncé comme pilote de réserve de Caterham, et cette saison est monté dans un siège de course en remplacement du beaucoup plus expérimenté Heikki Kovalainen.
Van der Garde est le dernier des nombreux chauffeurs payants à occuper le fond de la grille, mais il ne risque pas de se faire honte. Cependant, il ne risque pas non plus de briller.
Lors de la saison 2015 F1, il était supposé courir pour l'équipe Sauber. Il est allé à Melbourne pour conduire la voiture, mais n'a pas été autorisé à conduire le C34 par l'équipe australienne. C'est Felipe Nasr qui a remporté la course. Van der Garde a été indemnisé par Sauber. Même Bernie Ecclestone a été impliqué dans l'histoire pour la garder sous le tapis. Toute cette affaire a mis fin à la carrière F1 de Van de Garde.
| 2013 |
|---|
| 21 |
| Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Caterham | Renault | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 939 | 0 | 0.00 | 0 |
| 14ème | 1 Temps |
| 15ème | 3 fois |
| 16ème | 2 fois |
| 18ème | 7 fois |
| 19ème | 1 Temps |
| 21ème | 1 Temps |
| DNF | 4 fois |
| Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Caterham | Charles Pic | 14 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 12 | 10 | 9 |
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