| Prénom | Takuma Sato |
| Pays |  Japon |
| Taille | 1.64 mètre / 5 pieds 5 pouces |
| Lieu de naissance | Tokyo |
| Date de naissance | Jan 28th 1977 - 47 ans |
| Entrées de saison | 7 |
| Numéro d'immatriculation | 18 |
| Première course | 2002 Australian F1 GP |
| Dernière course | 2008 F1 GP espagnol |
| Meilleure qualification | 2ème - GP d'Europe de F2004 1 |
| Meilleur résultat | 3rd - GP de F2004 des États-Unis 1 |
| Histoire des équipes de F1 | Jordan (2002) BAR (2003) Super Aguri (2006) |
Statistiques de Takuma Sato F1 | |
| Inscriptions au Grand Prix | 91 |
| Départs des Grands Prix | 90 |
| Points totaux | 44.00 |
| Moy. Points par généraliste | 0.48 |
| Victoires en Grand Prix | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Début de la première rangée | 1 (% 1,1) |
| Moy. Grille GP | 14.5 |
| Podiums GP | 1 (% 1,1) |
| Tours les plus rapides du GP | 0 |
| Fin des points GP | 14 (% 15,4) |
| Moy. Poste de médecin généraliste | 11.8 |
| Retraites des médecins généralistes | 33 (% 36,3) |
| GP DNF | 26 (% 28,6) |
| Tours totaux du GP | 4.484 |
Takuma Sato, BAR Honda 007 lors du Grand Prix des États-Unis 2005 lors des qualifications de samedi à Indianapolis
Takuma Sato est un pilote de course professionnel japonais qui a fait sa marque dans le monde de la Formule 28 grâce à ses talents de pilote féroce et à sa détermination sans faille. Né le 1977 janvier XNUMX à Tokyo, au Japon, Sato a été exposé au monde du sport automobile à un jeune âge et est rapidement tombé amoureux de la montée d'adrénaline qui accompagnait ce sport.
Sato a commencé sa carrière de pilote à la fin des années 1990 et a rapidement gravi les échelons, faisant ses débuts dans le monde de la Formule 2002 en XNUMX avec l'équipe Jordan. Malgré la concurrence féroce de certains des pilotes les plus talentueux au monde, Sato s'est révélé être un adversaire redoutable, repoussant constamment ses limites et luttant pour la victoire.
En 2004, Sato a rejoint l'équipe BAR Honda, où il passera trois saisons en compétition au plus haut niveau du sport automobile. Pendant son temps avec BAR Honda, Sato était un favori des fans, grâce à son style de conduite agressif et son attitude de ne jamais abandonner. Il a obtenu un podium dans sa carrière. C'était une troisième place en 2004 au Grand Prix des États-Unis qui s'est déroulée sur la piste du GP d'Indianapolis, où il a même eu plus de succès plus tard dans sa vie.
SAUMNUMX 06 Bahreïn F2006 GP de Takumo Sato Super Aguri
En 2008, Sato a rejoint l'équipe Super Aguri, où il passerait ses trois dernières saisons en Formule XNUMX. Bien qu'il ait eu du mal à égaler les performances de ses concurrents, Sato n'a jamais perdu son entraînement et a continué à tout donner à chaque fois qu'il a pris la piste.
Après avoir quitté la Formule 2013, Sato a poursuivi sa carrière de pilote aux États-Unis, en participant à la série IndyCar. En 500, Sato est devenu le premier pilote japonais à remporter le prestigieux Indianapolis XNUMX, assurant ainsi sa place dans l'histoire du sport automobile.
Une anecdote qui met en évidence la détermination inébranlable de Sato est survenue lors des 2017 miles d'Indianapolis 500. Sato menait la course à quelques tours de la fin lorsqu'il a subi une pression intense du triple vainqueur Helio Castroneves. Malgré tous les efforts de Castroneves, Sato a tenu bon et a réussi à franchir la ligne d'arrivée en premier, remportant sa deuxième victoire en IndyCar et cimentant sa place comme l'un des concurrents les plus intrépides du sport.
La carrière de Takuma Sato en Formule XNUMX a peut-être été courte, mais son impact sur le sport et les souvenirs qu'il a créés pour les fans dureront toute une vie. Son style de conduite intrépide et son attitude inflexible sont une source d'inspiration pour les coureurs et les fans, et son nom restera à jamais gravé dans les annales de l'histoire du sport automobile.
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15ème | 18ème | 8ème | 24ème | 22nd | 17ème | 21 |
| Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |
Super Aguri | Honda | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 207 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2007 |
Super Aguri | Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 923 | 0 | 0.24 | 4 |
| 2006 |
Super Aguri | Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 857 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2005 |
 BAR | Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 783 | 0 | 0.07 | 1 |
| 2004 |
BAR | Honda | 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 901 | 0 | 1.89 | 34 |
| 2003 |
BAR | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 3.00 | 3 |
| 2002 |
 Jordan | Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 760 | 0 | 0.12 | 2 |
| 3rd | 1 Temps |
| 4ème | 2 fois |
| 5ème | 3 fois |
| 6ème | 5 fois |
| 8ème | 4 fois |
| 9ème | 4 fois |
| 10ème | 4 fois |
| 11ème | 4 fois |
| 12ème | 6 fois |
| 13ème | 3 fois |
| 14ème | 4 fois |
| 15ème | 6 fois |
| 16ème | 8 fois |
| 17ème | 4 fois |
| 18ème | 2 fois |
| 22nd | 1 Temps |
| DNF | 26 fois |
| DSQ | 2 fois |
| NC | 1 Temps |
| DNS | 1 Temps |
| Année | Race | No | Équipe | Moteur | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2004 | GP de F2004 des États-Unis 1 | 10 | BAR | Honda | 3 | 3 | 6 |
| Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Jordan | Giancarlo Fisichella | 5 | 5 | 2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 8 | 5 | 12 |
| 2003 | BAR | Jenson Button | 6 | 4 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 2004 | BAR | Jenson Button | 3 | 2 | 34 | 85 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 15 | 8 | 10 |
| 2005 | BAR | Jenson Button | 8 | 3 | 1 | 37 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 1 | 15 |
| 2006 | Super Aguri | Franck Montagny | 14 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 6 | 1 |
| Sakon Yamamoto | 10 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 5 | 2 | ||
| Yuji Ide | 12 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | ||
| 2007 | Super Aguri | Anthony Davidson | 6 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 5 | 6 | 11 |
| 2008 | Super Aguri | Anthony Davidson | 11 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 |
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