| Nom | Romain Grosjean |
| Pays |  France |
| Hauteur | 1.80 mètre / 5 pieds 11 pouces |
| Lieu de naissance | Genève |
| Date de naissance | Avr 17th 1986 - 36 ans |
| Entrées de saison | 10 |
| Numéro d'immatriculation | 8 |
| Première course | GP d'Europe de F2009 1 |
| Dernière course | 2020 Bahrain F1 GP |
| Meilleure qualification | 2th - GP de F2012 de Hongrie 1 |
| Meilleur résultat | 2th - (fois 2) |
| Premier podium | 2012 Bahrain F1 GP |
| Dernier podium | 2015 Belgian F1 GP |
Statistiques de Romain Grosjean F1 | |
| Inscriptions à la course | 181 |
| La course commence | 179 |
| Victoires de la course | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Les tours les plus rapides | 1 (% 0,6) |
| Podiums | 10 (% 5,5) |
| Points Finitions | 59 (% 32,6) |
| Retraites | 49 (% 27,1) |
| Début de la première rangée | 1 |
| Points totaux | 391 |
| Total des tours | 8.872 |
Romain Grosjean
Naturellement talentueux et incroyablement rapide, Romain Grosjean est l’un des pilotes les plus excitants de la Formula 1 moderne.
Avec ses problèmes de dentition maintenant, j'espère, derrière lui, 2015 devrait être l’année où le joueur de 29, devenu l’un des meilleurs pilotes de la grille, prouvera à ses critiques que Lotus pris la bonne décision de garder leur foi.
Cependant, c’est maintenant lui qui a pris le risque de rejoindre les nouveaux garçons Haas F1. Cela pourrait être une décision inspirée ou qu’il regrettera pour le reste de sa carrière.
La conduite imprudente de Frenchman lui valut une interdiction d'une course en 2012, et il a été qualifié de désemparé par beaucoup de ses pairs. Mais alors que sa dernière chance s’estompait, Grosjean a montré à quel point il était rapide à la fin du match. 2013.
Même son coéquipier, Kimi Raikkonen, ne pouvait pas vivre avec son rythme.
Romain Grosjean 2012 GP F1 Abu Dhabi
Grosjean typique du jeune pilote moderne de la Formule 1, après avoir été préparé à toutes les formules junior.
Championnats et succès l'ont suivi tout au long de sa carrière junior en remportant les championnats de France de Formula Renault, de Formule 3 Euro et d'Auto GP.
Grosjean a eu sa chance dans F1 par Renault in 2009, après les événements controversés qui ont suivi Nelson Piquet Jr's fixation de la course.
Il a eu une introduction peu spectaculaire au sport et n'a pas réussi à gagner un point en sept courses, tout en étant nettement plus lent que son coéquipier. Fernando Alonso et l'auteur de plusieurs accidents graves.
Romain Grosjean s'écrase sur Fernando Alonso au premier corner de Spa (2012)
Il était clair que son talent avait encore besoin d'être perfectionné, et Grosjean a passé deux autres saisons dans GP2 où il est devenu champion en 2011.
La plupart des champions de GP2 font directement le saut dans F1 et Grosjean ne faisait pas exception à la règle lorsque Lotus l'a annoncé comme leur deuxième pilote pour 2012, aux côtés de Raikkonen.
Grosjean était clairement un nouvel homme, puisqu'il s'est qualifié troisième pour la course d'ouverture en Australie. Dans un début de saison frustrant, il était régulièrement vu en tête du classement lors des qualifications, mais une série d'incidents au premier tour a toujours gêné ses courses et lui a coûté des points.
Son point culminant a été la quatrième ronde du championnat, à Bahreïn, lorsqu'il a gravi son premier podium avec une impressionnante troisième place derrière Raikkonen, avant de devenir deuxième au Canada.
2013 Coréen F1 GP podium
À partir de là, sa saison s’est transformée en une série de problèmes de voiture, ses tours qualificatifs et ses chutes lui ont coûté très cher et lui ont valu une réputation indésirable sur le plateau.
Après avoir provoqué un premier tour en Belgique, il aurait pu blesser gravement l’un des deux Lewis HamiltonFernando Alonso ou Sergio Pérez. La FIA a exclu Grosjean du Grand Prix d'Italie.
In 2013, Lotus l’a retenu, mais un début de saison difficile a semblé mettre un terme à sa carrière dans F1. Cependant, un podium dans le Grand Prix de Corée a ouvert la voie, lui permettant de remporter quatre podiums lors des six dernières courses.
2014 L’année a été une année oubliée pour l’équipe, qui a produit une voiture affreuse, mais Grosjean est toujours impressionné par rapport à son nouveau coéquipier, Pastor Maldonado.
2015 a apporté plus de succès. Les points venaient régulièrement, mais les contraintes financières de l'équipe signifiaient que le développement de la voiture était lent. Haas promet plus d'argent et plus prometteur. Mais vont-ils livrer?
Dans 2016, Grosjean a rejoint la nouvelle équipe entièrement américaine appelée Haas. Dans la première course de la toute nouvelle équipe, Grosjean a marqué 6th. Il est parti de 19th et a gravi les places 13 lors du Grand Prix d'Australie. Le reste de la saison, nous avons vu et entendu beaucoup de frustration.
La saison 2017 F1 a encore été difficile pour Grosjean. Cette fois, son coéquipier était Kevin Magnussen. Le Haas VF-17 s'est avéré difficile entre les mains de Grosjean, tout comme la voiture de la campagne précédente. Le Français a terminé l'année avec des points 28 et s'est retrouvé à la 13th place du WDC, surpassant son coéquipier 28 à 19.
Kevin Magnussen, VS Romain Grosjean Haas VF-19, Hungaroring, 2019 GP hongrois F1
Magnussen a progressé dans 2018 et devancé Grosjean 56 à 37, le Haas VF-18 étant une bonne voiture pour le milieu de terrain. Son meilleur résultat est 4th en Autriche, après ne pas avoir marqué de points lors des huit premières courses de 2018 et avoir eu des performances désastreuses, notamment à Azerbaïdjan où il s'est écrasé derrière la voiture de sécurité et à Espagne, où il a provoqué une collision entre plusieurs voitures après avoir tourné et gardé le pied sur l'accélérateur et est retourné à la piste dans le chemin de plusieurs voitures. Il a aidé Haas à terminer 5th dans le 2018 Constructors 'Championship, son meilleur résultat à ce jour.
Haas a conservé le même alignement de pilotes pour 2019 et ce n’a pas été une bonne année. Leurs pilotes sont entrés en collision plusieurs fois le jour de la course. Grosjean s'est retiré de six des premières courses 12 et n'a marqué des points que trois fois au cours de cette période, avec 7th à la Grand Prix d'Allemagne comme son meilleur résultat de la première moitié.
Les rumeurs d'un éventuel changement de pilotes chez Haas se sont améliorées lorsque le directeur de l'équipe, Guenther Steiner, a déclaré que le coéquipier de Kevin Magnussen pour 2020 se trouvait entre Grosjean, Esteban Ocon et Nico Hulkenberg. Alors que Renault annonçait la signature d’Ocon pour 2020, le siège était réduit à Grosjean et Hulkenberg.
Beaucoup de gens pensaient que le temps passé par Grosjean dans F1 n'allait pas continuer. Hulkenberg devait être élu à ce poste, mais le 19 de septembre, Haas annonça que Grosjean garderait sa place pour 2020.
La deuxième moitié de l'année s'est terminée sans aucun point et cela signifie que Grosjean a égalé son plus bas nombre de points (huit en 2014) dans une saison F1 complète (il a participé à sept courses en 2009 et n'a pas marqué de points). Il a terminé l'année en 18ième place, ce qui est son pire résultat en une saison complète jusqu'à présent.
2020 a été difficile pour toutes les voitures à moteur Ferrari et Haas a eu du mal. Grosjean a marqué des points pour le Grand Prix de l'Eifel 2020 avec une solide neuvième place, mais l'année a été encore trop dure pour Haas et ses pilotes.
Le 22 octobre, l'équipe a annoncé que ses deux pilotes, Grosjean et Kevin Magnussen, quitteraient l'équipe après 2020.
| 2009 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22nd | 8ème | 7ème | 14ème | 11ème | 13ème | 12ème | 14ème | 18ème | 19ème |
| An | Équipe | D'automatisation | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 |  Haas | Ferrari | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 800 | 0 | 0.13 | 2 |
| 2019 | Haas | Ferrari | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1043 | 0 | 0.38 | 8 |
| 2018 | Haas | Ferrari | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1076 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2017 | Haas | Ferrari | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1038 | 0 | 1.40 | 28 |
| 2016 | Haas | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1031 | 0 | 1.53 | 29 |
| 2015 |  Lotus F1 | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 858 | 0 | 2.68 | 51 |
| 2014 | Lotus F1 | Renault | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 957 | 0 | 0.42 | 8 |
| 2013 | Lotus F1 | Renault | 19 | 0 | 1 | 5 | 6 | 0 | 978 | 0 | 6.95 | 132 |
| 2012 | Lotus F1 | Renault | 19 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 803 | 1 | 5.05 | 96 |
| 2009 | Renault | Renault | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 288 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2ème | 2 fois |
| 3ème | 8 fois |
| 4ème | 3 fois |
| 5ème | 1 Temps |
| 6ème | 7 fois |
| 7ème | 11 fois |
| 8ème | 11 fois |
| 9ème | 7 fois |
| 10ème | 9 fois |
| 11ème | 12 fois |
| 12ème | 7 fois |
| 13ème | 17 fois |
| 14ème | 5 fois |
| 15ème | 11 fois |
| 16ème | 8 fois |
| 17ème | 6 fois |
| 18ème | 2 fois |
| 19ème | 4 fois |
| 20ème | 1 Temps |
| DNF | 46 fois |
| DSQ | 1 Temps |
| DNS | 2 fois |
| An | Race | No | Équipe | D'automatisation | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 2015 | 2015 Belgian F1 GP | 8 | Lotus F1 | Mercedes | 9 | 3 | 15 | |
| 9 | 2013 | GP de F2013 des États-Unis 1 | 8 | Lotus F1 | Renault | 3 | 2 | 18 | |
| 8 | 2013 | GP de F2013 indien 1 | 8 | Lotus F1 | Renault | 17 | 3 | 15 | |
| 7 | 2013 | 2013 F1 GP japonais | 8 | Lotus F1 | Renault | 4 | 3 | 15 | |
| 6 | 2013 | 2013 F1 GP coréen | 8 | Lotus F1 | Renault | 3 | 3 | 15 | |
| 5 | 2013 | 2013 German F1 GP | 8 | Lotus F1 | Renault | 5 | 3 | 15 | |
| 4 | 2013 | 2013 Bahrain F1 GP | 8 | Lotus F1 | Renault | 11 | 3 | 15 | |
| 3 | 2012 | GP de F2012 de Hongrie 1 | 10 | Lotus F1 | Renault | 2 | 3 | 15 | |
| 2 | 2012 | GP F2012 du Canada 1 | 10 | Lotus F1 | Renault | 7 | 2 | 18 | |
| 1 | 2012 | 2012 Bahrain F1 GP | 10 | Lotus F1 | Renault | 7 | 3 | 15 |
| An | Race | No | Équipe | D'automatisation | Grille | Pos | Retraité | Pts |
|---|
| An | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Renault | Fernando Alonso | 13 | 3 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 0 | 7 |
| 2012 | Lotus F1 | Kimi Raikkonen | 2 | 1 | 96 | 197 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 17 | 11 | 8 |
| 2013 | Lotus F1 | Heikki Kovalainen | 2 | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Kimi Raikkonen | 3 | 1 | 114 | 183 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 11 | 7 | 10 | ||
| 2014 | Lotus F1 | Pastor Maldonado | 8 | 9 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 8 | 13 | 6 |
| 2015 | Lotus F1 | Pastor Maldonado | 3 | 7 | 51 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 5 | 16 | 3 |
| 2016 | Haas | Esteban Gutierrez | 5 | 11 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 12 | 13 | 8 |
| 2017 | Haas | Kevin Magnussen | 6 | 7 | 28 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10 | 12 | 8 |
| 2018 | Haas | Kevin Magnussen | 4 | 5 | 37 | 56 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11 | 11 | 10 |
| 2019 | Haas | Kevin Magnussen | 7 | 6 | 8 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11 | 9 | 12 |
| 2020 | Haas | Kevin Magnussen | 9 | 10 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 | 7 | 8 |
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