| Nom | Robert Kubica |
| Pays |  Pologne |
| Hauteur | 1.84 mètre / 6 pieds |
| Lieu de naissance | Cracovie |
| Date de naissance | Déc 7th 1984 - 38 ans |
| Entrées de saison | 7 |
| Numéro d'immatriculation | 88 |
| Première course | GP de F2006 de Hongrie 1 |
| Dernière course | 2021 F1 GP italien |
| Prénom Pole | 2008 Bahrain F1 GP |
| Nom Pole | 2008 Bahrain F1 GP |
| Première victoire | GP F2008 du Canada 1 |
| Dernière victoire | GP F2008 du Canada 1 |
| Premier podium | 2006 F1 GP italien |
| Dernier podium | 2010 Belgian F1 GP |
Statistiques de Robert Kubica F1 | |
| Inscriptions à la course | 96 |
| La course commence | 96 |
| Victoires de la course | 1 (% 1,0) |
| Pole positions | 1 (% 1,0) |
| Les tours les plus rapides | 1 (% 1,0) |
| Podiums | 11 (% 11,5) |
| Points Finitions | 45 (% 46,9) |
| Retraites | 14 (% 14,6) |
| Début de la première rangée | 4 |
| Points totaux | 265 |
| Total des tours | 5.324 |
Robert Kubica
Robert Kubica est le seul pilote polonais de l'histoire de F1. Sur notre Aperçu des pilotes et statistiques de F1 polonais vous pouvez vérifier cela pour chaque conducteur.
Après une carrière réussie dans le karting, remportant plusieurs titres de karting en Pologne, deux fois le Championnat international italien de karting junior, deux fois la Monaco Kart Cup et de solides performances au Championnat du monde, il passa aux Formules Junior.
Sa carrière en formule junior a débuté sous les ailes de Renault. De 2001 à 2005, Kubica a participé à de nombreux championnats. En Formula Renault 2000, il a perdu le titre en 2002 contre l’Argentin José María López, après avoir remporté quatre des courses 10. Il a participé à la Formule 2003 Euro Series 3, a remporté une course et a affronté de nombreux pilotes qui ont finalement réussi à rejoindre F1: Nico Rosberg, Markus Winkelhock, Christian Klien, Timo Glock, Robert Doornbos et Lucas di Grassi.
Le podium 1st de Robert Kubica 2006 Italy F1 GP
Il a eu différents mandats dans le championnat britannique de Formule 3 et a connu une autre saison en Formule 3 Euro Series avec moins de succès. Il a participé à trois éditions du Grand Prix de Macao entre 2003 et 2005, obtenant une Pole Position et deuxième place en 2005. De plus, il a participé à la course Masters of Formula 3 en 2003.
Il a remporté le titre de la Formula Renault 3.5 Series en 2005 après avoir dominé la saison avec quatre victoires et un podium en 11 dans les courses 17. Au mois de décembre de 1, il a participé à son premier test F2005 avec l’équipe Renault F1 et a conduit Fernando AlonsoLa voiture 2005 gagnante du championnat à Barcelone.
En 2006, il a été nommé pilote d’essai pour BMW Sauber et a fait ses débuts au Grand Prix de Hongrie après que l’équipe ait déclaré Jacques Villeneuve inapte à la course. Le Polonais a impressionné lors de sa première course, mais sa 7th place n’a pas compté car il a été disqualifié. Dans sa troisième course seulement, il a terminé sur le podium derrière Michael Schumacher et Kimi Raikkonen à Monza.
L'accident de Robert Kubica au GP 2007 F1 Canada
Il a gardé sa place chez BMW Sauber pour 2007 aux côtés de Nick Heidfeld. Après avoir marqué des points dans trois des cinq premières courses, il a eu l'un des accidents les plus lourds de l'histoire de la Formula 1 au Canada. Heureusement pour lui, il s’est échappé sans blessures majeures et n’a raté que la course suivante, le Grand Prix des États-Unis à Indianapolis. Un jeune Sebastian Vettel a pris la place de Kubica pour la course aux Etats-Unis. Kubica a récupéré et marqué des points dans huit des dix dernières courses de 2007 et a terminé sixième du championnat.
En 2008, il a eu sa meilleure année et monté un titre challenge contre les Ferrari de Raikkonen et Felipe Massa et la McLaren de Lewis Hamilton. Il est revenu sur le lieu de sa terrible chute en 2007 et a profité d’une course mouvementée pour remporter sa première, et unique victoire à ce jour, en F1, ce qui lui donnait une brève avance dans le WDC.
2010 Renault R30 piloté par Robert Kubica
Ses espoirs de champion ont disparu après le Grand Prix de Chine, avec seulement une course à disputer. En fin de compte, il a terminé à la quatrième place du classement. En 2009, il a connu une année difficile et n’a remporté qu’un seul podium, une deuxième place du Grand Prix brésilien 2009. Le 7th octobre, Kubica a complété son cercle de pilotes alors qu’il était annoncé comme pilote Renault pour 2010.
La campagne 2010 a été bonne par le pilote polonais, marquant trois podiums et terminant huit fois dans le top 5, ce qui était formidable par rapport à son coéquipier - Vitaly Petrov - zéro podium et un seul top 5. Pour la saison 2011, il était sur le point de continuer à courir avec l'équipe Renault, mais un terrible accident le 6 février 2011 lors du rallye de la Ronde di Andora l'a gravement blessé et il n'était pas apte à conduire la saison 2011.
L'épave de la voiture de rallye Kubica avec laquelle il s'est écrasé et s'est blessé très gravement à 2011
Il a subi de nombreuses interventions chirurgicales chez de nombreux médecins et s'est rétabli même s'il a subi une grave blessure au bras droit. Il a gardé son siège chez Renault malgré son incapacité à conduire, mais il a également raté la saison 2012, une année qu'il était censé conduire avec Ferrari aux côtés d'Alonso, selon Kubica lui-même.
Ses activités dans le sport automobile ont repris le 9 le 8 septembre dans la Ronde Gomitolo Di Lana. Il a participé au Championnat d'Europe des Rallyes, le WRC-2012 et le WRC entre 2 et 2013, remportant le titre WRC-2016 en 2 mais sans grand succès en WRC.
Son retour chez F1 a eu lieu le 6 du mois de juin, alors qu'il effectuait un essai avec Renault au volant de la Lotus E2017, la voiture conduite à la victoire par Raikkonen à Abou Dhabi dans la campagne 20. Puis, il a effectué au 2012nd août un autre essai avec le Hungaroring après le Grand Prix 2 de Hongrie, et a terminé quatrième avec des tours réalisés en 2017.
Robert Kubica (POL) FW42 Williams Racing.
Grand Prix de Hongrie, dimanche 4 août 2019. Budapest, Hongrie.
Après plusieurs essais avec Williams, il est devenu un candidat sérieux pour une place pour la saison 2018, mais le 16 de janvier de 2018, il a été confirmé comme pilote de réserve pour Williams. Il a participé à trois sessions FP1 et a terminé à la dernière place deux fois, et il était plus rapide que Lance Promenade dans la session GPX XXUMUM espagnol 2018.
Le 22nd de novembre de 2018, Williams a confirmé que Kubica ferait partie de la gamme de leurs nouveaux pilotes pour 2019. Son coéquipier serait George Russell, le champion en titre de F2.
Les courses 12 avant la pause estivale ont été très difficiles pour Kubica, qui était constamment surqualifié par son coéquipier débutant et qui avait pris du retard dans les courses. La Williams FW42 était clairement la pire voiture de la grille dans la première moitié de 2019. Malgré ses difficultés, Kubica termine devant Russell et marque un point au classement. Grand Prix d'Allemagne 2019, qui était sa première marque de points depuis le Grand Prix 2010 Abu Dhabi.
Après la pause estivale, la lutte s'est poursuivie pour Williams. Le 19th septembre, lors de la conférence de presse d’avant-course du 2019 Grand Prix de Singapour, Kubica a annoncé son départ de Williams à la fin de l’année. Il n'était pas certain de son prochain déménagement, mais a déclaré qu'il voulait rester dans F1, bien que "pas à n'importe quel prix".
Il a quitté le sport après la dernière course de l'année à Abu Dhabi. Son coéquipier a terminé avec un avantage 21-0 lors des qualifications mais le vainqueur polonais a terminé devant au classement grâce au point qu'il a marqué à Hockenheim.
En 2020, Kubica est passé de Williams à Alfa Romeo et a emmené son sponsor de longue date Orlen avec lui pour être leur pilote de réserve officiel. Il n'a fait que quelques séances d'essais dans l'Alfa lors de cette première saison affectée par les covid.
Kubica a conservé le rôle de pilote de réserve l'année suivante et a même dû conduire deux GP lorsque Kimi Raikkonen a dû rester à la maison car il était infecté par COVID-19. Il a piloté les GP des Pays-Bas et d'Italie.
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2019 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16ème | 6ème | 3rd | 15ème | 8ème | 19ème | 19ème |
| An | Équipe | D'automatisation | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |  Alfa Romeo | Ferrari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2019 |  Williams | Mercedes | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 0.05 | 1 |
| 2010 |  Renault | Renault | 19 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 996 | 1 | 7.16 | 136 |
| 2009 | BMW Sauber | BMW | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 683 | 0 | 0.57 | 8 |
| 2008 | BMW Sauber | BMW | 18 | 1 | 3 | 3 | 7 | 1 | 1084 | 0 | 4.17 | 75 |
| 2007 | BMW Sauber | BMW | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 2.44 | 39 |
| 2006 | BMW Sauber | BMW | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 358 | 0 | 1.00 | 6 |
| 1ème | 1 Temps |
| 2ème | 4 fois |
| 3ème | 6 fois |
| 4ème | 7 fois |
| 5ème | 9 fois |
| 6ème | 4 fois |
| 7ème | 7 fois |
| 8ème | 5 fois |
| 9ème | 4 fois |
| 10ème | 2 fois |
| 11ème | 4 fois |
| 12ème | 1 Temps |
| 13ème | 4 fois |
| 14ème | 3 fois |
| 15ème | 2 fois |
| 16ème | 4 fois |
| 17ème | 5 fois |
| 18ème | 7 fois |
| 19ème | 2 fois |
| 20ème | 1 Temps |
| 23ème | 1 Temps |
| DNF | 12 fois |
| DSQ | 1 Temps |
| An | Race | No | Équipe | D'automatisation | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 2010 | 2010 Belgian F1 GP | 11 | Renault | Renault | 3 | 3 | 15 | |
| 10 | 2010 | GP de F2010 de Monaco 1 | 11 | Renault | Renault | 2 | 3 | 15 | |
| 9 | 2010 | 2010 Australian F1 GP | 11 | Renault | Renault | 9 | 2 | 18 | |
| 8 | 2008 | 2008 F1 GP japonais | 4 | BMW Sauber | BMW | 6 | 2 | 8 | |
| 7 | 2008 | 2008 F1 GP italien | 4 | BMW Sauber | BMW | 11 | 3 | 6 | |
| 6 | 2008 | GP d'Europe de F2008 1 | 4 | BMW Sauber | BMW | 3 | 3 | 6 | |
| 5 | 2008 | GP F2008 du Canada 1 | 4 | BMW Sauber | BMW | 2 | 1 | 10 | |
| 4 | 2008 | GP de F2008 de Monaco 1 | 4 | BMW Sauber | BMW | 5 | 2 | 8 | |
| 3 | 2008 | 2008 Bahrain F1 GP | 4 | BMW Sauber | BMW | 1 | 3 | 6 | |
| 2 | 2008 | 2008 F1 GP de Malaisie | 4 | BMW Sauber | BMW | 4 | 2 | 8 | |
| 1 | 2006 | 2006 F1 GP italien | 17 | BMW Sauber | BMW | 6 | 3 | 6 |
| An | Race | No | Équipe | D'automatisation | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2008 | 2008 Bahrain F1 GP | 4 | BMW Sauber | BMW | 1 | 3 | 6 |
| An | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 3 | 3 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 5 |
| 2007 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 4 | 2 | 39 | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 4 | 12 |
| 2008 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 1 | 2 | 75 | 60 | 1 | 0 | 1 | 0 | 11 | 7 | 13 | 5 |
| 2009 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 4 | 2 | 8 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 9 | 9 | 5 |
| 2010 | Renault | Vitaly Petrov | 2 | 5 | 136 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 2 | 17 | 2 |
| 2019 | Williams | George Russell | 10 | 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 | 3 | 18 |
| 2021 | Alfa Romeo | Antonio Giovinazzi | 14 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
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