La prédiction choquante d'Arnoux : la fin de l'ère Alonso F1 Carrière?
31 mars - Un célèbre ancien pilote de Formule 1 estime que Fernando Alonso est en fin de vie. René Arnoux, ancien pilote Ferrari comme Alonso, a déclaré que l'homme de 43 ans…
Prénom | René Arnoux |
Pays | ![]() |
Hauteur | 1.70 mètre / 5 pieds 7 pouces |
Lieu de naissance | Pontcharra |
Date de naissance | Jul 4th 1948 - 77 ans |
Entrées de saison | 12 |
Numéro d'immatriculation | 25 |
Première course | 1978 Belge F1 GP |
Dernière course | 1989 Australien F1 GP |
Prénom Pole | 1979 autrichien F1 GP |
Nom de famille Pole | 1983 britannique F1 GP |
Première victoire | 1980 Brésiliens F1 GP |
Dernière victoire | 1983 Néerlandais F1 GP |
Première victoire de Pole | 1982 Français F1 GP |
Dernière victoire de Pole | 1983 XNUMX Canadiens F1 GP |
F1 Historique des équipes | Martini (1978) Surtees (1978) Renault (1979) Ferrari (1983) Ligier (1986) |
René Arnoux F1 Stats | |
Inscriptions au Grand Prix | 163 |
Départs des Grands Prix | 149 |
Points totaux | 181.00 |
Moy. Points par généraliste | 1.11 |
Victoires en Grand Prix | 7 (% 4,3) |
Victoire de pole | 2 (% 1,2) |
Pole Positions | 18 (% 11,0) |
Début de la première rangée | 34 (% 20,9) |
Moy. GP Grille | 9.7 |
GP Podiums | 22 (% 13,5) |
GP Les tours les plus rapides | 12 (% 7,4) |
GP Points finis | 42 (% 25,8) |
Moy. GP Position | 6.9 |
GP Retraites | 85 (% 52,1) |
GP DNF's | 66 (% 40,5) |
Total GP Laps | 6.611 |
René Arnoux était un pilote automobile français qui a fait sa marque dans le monde de la Formule 1970 dans les années 80 et 4. Né le 1948 juillet XNUMX à Grenoble, en France, Arnoux a développé une passion pour le sport automobile dès son plus jeune âge et, à la fin de son adolescence, il pilotait déjà des karts à pédales.
Le talent d'Arnoux était indéniable et il a rapidement gravi les échelons des catégories juniors du sport automobile, remportant le championnat de France de Formule 1975 en XNUMX. Il a fait ses débuts en tant que pilote de Formule XNUMX en XNUMX. F1 Il fait ses débuts en 1978 au sein de l'écurie Martini, au volant d'une voiture à moteur Cosworth. Mais c'est au sein de l'écurie française Renault qu'il fera sa plus grande marque.
En 1979, Arnoux rejoint l'équipe Renault, associé à Jean-Pierre Jabouille. L'équipe avait de grands espoirs pour la saison, car elle avait développé un moteur turbocompressé qui promettait de changer la donne. La première victoire d'Arnoux remonte au Grand Prix du Brésil de 1980, où il a battu son coéquipier Jabouille jusqu'à la ligne d'arrivée.
La plus belle saison d'Arnoux a été 1983, où il a terminé troisième du championnat des pilotes, derrière Nelson Piquet et Alain Prost. Il a remporté deux courses cette saison-là, le Grand Prix du Canada et le Grand Prix des Pays-Bas, qui l'ont tous deux vu s'engager dans des batailles passionnantes avec Piquet et Keke Rosberg.
Le style de course d'Arnoux était souvent décrit comme agressif et il était connu pour sa capacité à dépasser dans les espaces les plus restreints. Il n'avait pas peur de pousser sa voiture à la limite, et sa conduite était souvent comparée à celle de Gilles Villeneuve.
Arnoux a continué à courir en Formule 1989 jusqu'en XNUMX, au volant d'écuries telles que Ligier, Ferrari et Lola. Il a pris sa retraite F1 avec 7 victoires, 22 podiums et 18 pole postes à son nom.
Malgré son succès, Arnoux est souvent rappelé pour un incident controversé qui a eu lieu lors du Grand Prix de France 1982. Il menait la course lorsque son coéquipier, Alain Prost, l'a rattrapé. Prost a tenté de dépasser Arnoux, mais les deux sont entrés en collision, ce qui a provoqué un tête-à-queue d'Arnoux. L'incident a été filmé et est devenu l'un des moments les plus emblématiques de la course. F1 l'histoire.
À la retraite, Arnoux a continué à s'impliquer dans le sport automobile, en travaillant comme directeur d'équipe et entraîneur de pilotes. Il était également un invité régulier de F1 événements, où il était toujours heureux de discuter avec les fans et de partager ses expériences.
René Arnoux n'a peut-être pas remporté autant de courses ou de championnats que certains de ses contemporains, mais sa conduite intrépide et ses batailles palpitantes sur la piste lui ont valu une place particulière dans le cœur des F1 fans. Il reste une légende du sport et son héritage continuera d'inspirer les générations de pilotes de course à venir.
1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
34 | 8 | 6 | 9 | 6 | 3 | 6 | 20 | 10 | 21 |
1988 | 1989 | ||||||||
23 | 24 |
Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 |
![]() | Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 391 | 0 | 0.22 | 2 |
1988 |
![]() | Judd | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 460 | 0 | 0.00 | 0 |
1987 |
![]() | Megatron | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 569 | 0 | 0.07 | 1 |
1986 |
![]() | Renault | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 882 | 0 | 0.88 | 14 |
1985 |
![]() | Ferrari | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 3.00 | 3 |
1984 |
![]() | Ferrari | 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 817 | 2 | 1.69 | 27 |
1983 |
![]() | Ferrari | 15 | 3 | 2 | 2 | 7 | 4 | 751 | 2 | 3.27 | 49 |
1982 |
![]() | Renault | 16 | 2 | 1 | 1 | 4 | 5 | 538 | 1 | 1.75 | 28 |
1981 |
![]() | Renault | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 585 | 1 | 0.79 | 11 |
1980 |
![]() | Renault | 14 | 2 | 1 | 0 | 3 | 3 | 749 | 4 | 2.07 | 29 |
1979 |
![]() | Renault | 14 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2 | 502 | 2 | 1.21 | 17 |
1978 |
![]() ![]() |
Ford Ford | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 308 | 0 | 0.00 | 0 |
1 | 7 fois |
2nd | 9 fois |
3 | 6 fois |
4 | 7 fois |
5 | 8 fois |
6 | 5 fois |
7 | 5 fois |
8 | 2 fois |
9 | 11 fois |
10 | 8 fois |
11 | 3 fois |
12 | 1 Temps |
13 | 3 fois |
14 | 2 fois |
15 | 1 Temps |
16 | 1 Temps |
17 | 2 fois |
18 | 1 Temps |
DNF | 66 fois |
NC | 1 Temps |
DNPQ | 2 fois |
DNQ | 10 fois |
DNS | 2 fois |
Année | Race | No | Équipe | Moteur | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | 1983 | 1983 Néerlandais F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 10 | 1 | 9 | |
6 | 1983 | 1983 allemand F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 2 | 1 | 9 | |
5 | 1983 | 1983 XNUMX Canadiens F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 9 | |
4 | 1982 | 1982 Italien F1 GP | 16 | Renault | Renault | 6 | 1 | 9 | |
3 | 1982 | 1982 Français F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 1 | 9 | |
2 | 1980 | 1980 Afrique du Sud F1 GP | 16 | Renault | Renault | 2 | 1 | 9 | |
1 | 1980 | 1980 Brésiliens F1 GP | 16 | Renault | Renault | 6 | 1 | 9 |
Année | Race | No | Équipe | Moteur | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18 | 1983 | 1983 britannique F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 1 | 5 | 2 | |
17 | 1983 | 1983 XNUMX Canadiens F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 9 | |
16 | 1983 | 1983 Détroit F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 1 | DNF | Électricité | 0 |
15 | 1983 | 1983 Saint-Marin F1 GP | 28 | Ferrari | Ferrari | 1 | 3 | 4 | |
14 | 1982 | 1982 Français F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 1 | 9 | |
13 | 1982 | 1982 Néerlandais F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | DNF | Essaimé | 0 |
12 | 1982 | 1982 Monaco F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | DNF | Essaimé | 0 |
11 | 1982 | 1982 Saint-Marin F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | DNF | Turbo | 0 |
10 | 1982 | 1982 Afrique du Sud F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 3 | 4 | |
9 | 1981 | 1981 Italien F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | DNF | Essaimé | 0 |
8 | 1981 | 1981 autrichien F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 2 | 6 | |
7 | 1981 | 1981 britannique F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 9 | Distributeurs | 0 |
6 | 1981 | 1981 Français F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 4 | 3 | |
5 | 1980 | 1980 Italien F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 10 | 0 | |
4 | 1980 | 1980 Néerlandais F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 2 | 6 | |
3 | 1980 | 1980 autrichien F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 9 | 0 | |
2 | 1979 | 1979 Néerlandais F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | DNF | Ponts suspendus | 0 |
1 | 1979 | 1979 autrichien F1 GP | 16 | Renault | Renault | 1 | 6 | 1 |
Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Surtees | Beppe Gabbiani | 17 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
1979 | Renault | Jean-Pierre Jabouille | 2 | 1 | 17 | 9 | 0 | 1 | 2 | 4 | 7 | 7 | 4 | 10 |
1980 | Renault | Jean-Pierre Jabouille | 1 | 1 | 29 | 9 | 2 | 1 | 3 | 2 | 10 | 3 | 5 | 8 |
1981 | Renault | Alain Prost | 2 | 1 | 11 | 43 | 0 | 3 | 4 | 2 | 5 | 10 | 5 | 10 |
1982 | Renault | Alain Prost | 1 | 1 | 28 | 34 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 11 | 8 | 8 |
1983 | Ferrari | Patrick Tambay | 1 | 1 | 49 | 40 | 3 | 1 | 4 | 4 | 8 | 7 | 7 | 8 |
1984 | Ferrari | Michele Alboreto | 2 | 1 | 27 | 30.5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8 | 8 | 4 | 12 |
1985 | Ferrari | Michele Alboreto | 4 | 2 | 3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
1986 | Ligier | Jacques Laffite | 4 | 2 | 11 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 8 | 1 |
Philippe Alliot | 4 | 6 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 5 | 2 | ||
1987 | Ligier | Piercarlo Ghinzani | 6 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 | 13 | 2 |
1988 | Ligier | Stefan Johansson | 10 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | 11 | 3 |
1989 | Ligier | Olivier Grouillard | 5 | 6 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 8 | 3 | 10 |
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