| Nom et Prénom | René Arnoux |
| Pays |  France |
| Hauteur | 1.70 mètre / 5 pieds 7 pouces |
| Lieu de naissance | Pontcharra |
| Date de naissance | Jul 4th 1948 - 75 ans |
| Entrées de saison | 12 |
| Numéro d'immatriculation | 25 |
| Première course | 1978 Belgian F1 GP |
| Dernière course | 1989 Australian F1 GP |
| Prénom Pole | 1979 F1 GP autrichien |
| Nom Pole | 1983 British F1 GP |
| Première victoire | GP de F1980 du Brésil 1 |
| Dernière victoire | 1983 GP de F1 néerlandais |
| Premier podium | GP de France de F1979 1 |
| Dernier podium | 1984 GP de F1 de Dallas |
Statistiques de René Arnoux F1 | |
| Inscriptions à la course | 163 |
| La course commence | 149 |
| Victoires de la course | 7 (% 4,3) |
| Pole positions | 18 (% 11,0) |
| Les tours les plus rapides | 12 (% 7,4) |
| Podiums | 22 (% 13,5) |
| Points Finitions | 42 (% 25,8) |
| Retraites | 85 (% 52,1) |
| Victoire de pole | 2 |
| Début de la première rangée | 34 |
| Points totaux | 181 |
| Total des tours | 6.611 |
René Arnoux, Ferrari 126C2B, 1983 Monaco GP
René Arnoux était un pilote automobile français qui a fait sa marque dans le monde de la Formule 1970 dans les années 80 et 4. Né le 1948 juillet XNUMX à Grenoble, en France, Arnoux a développé une passion pour le sport automobile dès son plus jeune âge et, à la fin de son adolescence, il pilotait déjà des karts à pédales.
Le talent d'Arnoux est indéniable et il gravit rapidement les échelons des catégories juniors du sport automobile, remportant le Championnat de France de Formule 1975 en 1. Il fait ses débuts en F1978 en XNUMX avec l'équipe Martini, au volant d'une voiture à moteur Cosworth. Cependant, c'est avec l'équipe française Renault qu'il aura le plus d'impact.
En 1979, Arnoux rejoint l'équipe Renault, associé à Jean-Pierre Jabouille. L'équipe avait de grands espoirs pour la saison, car elle avait développé un moteur turbocompressé qui promettait de changer la donne. La première victoire d'Arnoux remonte au Grand Prix du Brésil de 1980, où il a battu son coéquipier Jabouille jusqu'à la ligne d'arrivée.
La plus belle saison d'Arnoux a été 1983, où il a terminé troisième du championnat des pilotes, derrière Nelson Piquet et Alain Prost. Il a remporté deux courses cette saison-là, le Grand Prix du Canada et le Grand Prix des Pays-Bas, qui l'ont tous deux vu s'engager dans des batailles passionnantes avec Piquet et Keke Rosberg.
Le style de course d'Arnoux était souvent décrit comme agressif et il était connu pour sa capacité à dépasser dans les espaces les plus restreints. Il n'avait pas peur de pousser sa voiture à la limite, et sa conduite était souvent comparée à celle de Gilles Villeneuve.
Arnoux a continué à courir en Formule 1989 jusqu'en 1, au volant d'équipes telles que Ligier, Ferrari et Lola. Il a pris sa retraite de la F7 avec 22 victoires, 18 podiums et XNUMX pole postes à son nom.
Malgré son succès, on se souvient souvent d'Arnoux pour un incident controversé qui a eu lieu au Grand Prix de France de 1982. Il menait la course quand son coéquipier, Alain Prost, le rattrapa. Prost a tenté de dépasser Arnoux, mais les deux sont entrés en collision, provoquant la sortie d'Arnoux. L'incident a été filmé et est devenu l'un des moments les plus emblématiques de l'histoire de la F1.
À la retraite, Arnoux a continué à être impliqué dans le sport automobile, travaillant comme chef d'équipe et entraîneur de pilotes. Il était également un invité régulier lors d'événements de F1, où il était toujours heureux de discuter avec les fans et de partager ses expériences.
René Arnoux n'a peut-être pas remporté autant de courses ou de championnats que certains de ses contemporains, mais sa conduite intrépide et ses batailles palpitantes sur la piste lui ont valu une place spéciale dans le cœur des fans de F1. Il reste une légende du sport et son héritage continuera d'inspirer des générations de pilotes de course à venir.
| 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22nd | 8ème | 6ème | 9ème | 6ème | 3rd | 6ème | 17ème | 9ème | 19ème |
| 1988 | 1989 | ||||||||
| 19ème | 23rd |
| Année | Notre équipe | Engine | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Ligier | Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 391 | 0 | 0.22 | 2 |
| 1988 | Ligier | Judd | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 460 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1987 | Ligier | Megatron | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 569 | 0 | 0.07 | 1 |
| 1986 | Ligier | Renault | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 882 | 0 | 0.88 | 14 |
| 1985 | Ferrari | Ferrari | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 0 | 3.00 | 3 |
| 1984 | Ferrari | Ferrari | 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 817 | 2 | 1.69 | 27 |
| 1983 | Ferrari | Ferrari | 15 | 3 | 2 | 2 | 7 | 4 | 751 | 2 | 3.27 | 49 |
| 1982 | Renault | Renault | 16 | 2 | 1 | 1 | 4 | 5 | 538 | 1 | 1.75 | 28 |
| 1981 | Renault | Renault | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 585 | 1 | 0.79 | 11 |
| 1980 | Renault | Renault | 14 | 2 | 1 | 0 | 3 | 3 | 749 | 4 | 2.07 | 29 |
| 1979 | Renault | Renault | 14 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2 | 502 | 2 | 1.21 | 17 |
| 1978 | Martini Surtees | Ford Ford | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 308 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1ème | 7 fois |
| 2ème | 9 fois |
| 3ème | 6 fois |
| 4ème | 7 fois |
| 5ème | 8 fois |
| 6ème | 5 fois |
| 7ème | 5 fois |
| 8ème | 2 fois |
| 9ème | 11 fois |
| 10ème | 8 fois |
| 11ème | 3 fois |
| 12ème | 1 Temps |
| 13ème | 3 fois |
| 14ème | 2 fois |
| 15ème | 1 Temps |
| 16ème | 1 Temps |
| 17ème | 2 fois |
| 18ème | 1 Temps |
| DNF | 66 fois |
| NC | 1 Temps |
| DNPQ | 2 fois |
| DNQ | 10 fois |
| DNS | 2 fois |
| Année | Notre équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Surtees | Beppe Gabbiani | 17 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 1979 | Renault | Jean-Pierre Jabouille | 2 | 1 | 17 | 9 | 0 | 1 | 2 | 4 | 7 | 7 | 4 | 10 |
| 1980 | Renault | Jean-Pierre Jabouille | 1 | 1 | 29 | 9 | 2 | 1 | 3 | 2 | 10 | 3 | 5 | 8 |
| 1981 | Renault | Alain Prost | 2 | 1 | 11 | 43 | 0 | 3 | 4 | 2 | 5 | 10 | 5 | 10 |
| 1982 | Renault | Alain Prost | 1 | 1 | 28 | 34 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 11 | 8 | 8 |
| 1983 | Ferrari | Patrick Tambay | 1 | 1 | 49 | 40 | 3 | 1 | 4 | 4 | 8 | 7 | 7 | 8 |
| 1984 | Ferrari | Michele Alboreto | 2 | 1 | 27 | 30.5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8 | 8 | 4 | 12 |
| 1985 | Ferrari | Michele Alboreto | 4 | 2 | 3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 1986 | Ligier | Jacques Laffite | 4 | 2 | 11 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 8 | 1 |
| Philippe Alliot | 4 | 6 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 5 | 2 | ||
| 1987 | Ligier | Piercarlo Ghinzani | 6 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 | 13 | 2 |
| 1988 | Ligier | Stefan Johansson | 10 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | 11 | 3 |
| 1989 | Ligier | Olivier Grouillard | 5 | 6 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 8 | 3 | 10 |
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