Les victoires les plus inattendues de l'histoire de la Formule 1
La Formule 1 est célèbre pour ses courses intenses, sa technologie de pointe et les compétences impressionnantes de ses pilotes. Au fil des ans, elle a gagné un public mondial massif.
Prénom | Olivier Panis |
Pays | ![]() |
Taille | 1.73 mètre / 5 pieds 8 pouces |
Lieu de naissance | Oullins, Lyon |
Date de naissance | Sep 2nd 1966 - 58 ans |
Entrées de saison | 10 |
Numéro d'immatriculation | 17 |
Première course | 1994 Brésiliens F1 GP |
Dernière course | 2004 japonais F1 GP |
Meilleure qualification | 3ème - (3 fois) |
Première victoire | 1996 Monaco F1 GP |
Dernière victoire | 1996 Monaco F1 GP |
F1 Historique des équipes | Ligier (1994) Prost (1997) BAR (2001) Toyota (2003) |
Olivier Panis F1 Stats | |
Inscriptions au Grand Prix | 158 |
Départs des Grands Prix | 157 |
Points totaux | 76.00 |
Moy. Points par généraliste | 0.48 |
Victoires en Grand Prix | 1 (% 0,6) |
Pole Positions | 0 |
Moy. GP Grille | 12.2 |
GP Podiums | 5 (% 3,2) |
GP Les tours les plus rapides | 0 |
GP Points finis | 29 (% 18,4) |
Moy. GP Position | 8.7 |
GP Retraites | 63 (% 39,9) |
GP DNF's | 56 (% 35,4) |
Total GP Laps | 7.717 |
Olivier Panis (FRA) Toyota TF104B.
Championnat du monde de Formule 17, Rd8, Grand Prix du Japon, Journée d'entraînement, Suzuka, Japon, 2004 octobre XNUMX.
IMAGE NUMÉRIQUE
Olivier Panis, né le 2 septembre 1966 à Oullins, en France, est un ancien pilote de Formule XNUMX avec une carrière impressionnante qui s'étend sur plus d'une décennie. Il a commencé à piloter des karts à un jeune âge et s'est rapidement montré prometteur, remportant plusieurs championnats régionaux et nationaux.
Panis a fait ses débuts en Formule 1994 en 1996 avec l'écurie Ligier et n'a pas tardé à s'imposer dans ce sport. En 1950, il a remporté sa première et unique victoire en Grand Prix au Grand Prix de Monaco. C'était un exploit remarquable, surtout si l'on tient compte du circuit urbain difficile de Monaco, et il est devenu le premier pilote français à remporter la course depuis XNUMX.
La carrière de Panis n'a cependant pas été sans revers. En 1997, il a subi un horrible accident lors des essais du Grand Prix du Canada, qui s'est soldé par une jambe cassée et l'a forcé à s'absenter pendant plusieurs courses. Il a ensuite conduit pour des équipes telles que Prost, BAR et Toyota, mais il n'a jamais tout à fait retrouvé le succès qu'il avait dans les premières années de sa carrière.
Malgré cela, Panis est resté une figure populaire dans le paddock et était très respecté pour ses compétences et sa détermination. Il a pris sa retraite de la Formule 2004 en 157 après une carrière qui comprenait XNUMX départs en Grand Prix, une victoire et cinq podiums.
Après avoir pris sa retraite de la course, Panis est resté impliqué dans le sport automobile, travaillant comme entraîneur de pilotes et chef d'équipe. Il a également concouru dans diverses autres catégories, dont le Championnat FIA GT et les 24 Heures du Mans, où il a terminé sur le podium en 1998 et 2006.
L'héritage de Panis en Formule 1996 témoigne de son talent et de sa persévérance. Sa victoire à Monaco en XNUMX reste l'un des moments les plus mémorables de l'histoire du sport, et sa détermination à surmonter les défis auxquels il a été confronté tout au long de sa carrière est une source d'inspiration pour beaucoup.
1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 8 | 9 | 9 | 19 | 16 | 14 | 14 | 16 | 14 |
Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 |
![]() | Toyota | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 904 | 0 | 0.35 | 6 |
2003 |
![]() | Toyota | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 692 | 0 | 0.38 | 6 |
2002 |
![]() | Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 697 | 0 | 0.18 | 3 |
2001 |
![]() | Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 784 | 0 | 0.29 | 5 |
1999 |
![]() | Peugeot | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 782 | 0 | 0.13 | 2 |
1998 |
![]() | Peugeot | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 746 | 0 | 0.00 | 0 |
1997 |
![]() | Mugen-Honda | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 558 | 0 | 1.60 | 16 |
1996 |
![]() | Mugen-Honda | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 729 | 0 | 0.81 | 13 |
1995 |
![]() | Mugen-Honda | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 849 | 0 | 0.94 | 16 |
1994 |
![]() | Renault | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 976 | 0 | 0.56 | 9 |
1 | 1 Temps |
2nd | 3 fois |
3 | 1 Temps |
4 | 4 fois |
5 | 8 fois |
6 | 8 fois |
7 | 11 fois |
8 | 11 fois |
9 | 13 fois |
10 | 5 fois |
11 | 14 fois |
12 | 8 fois |
13 | 5 fois |
14 | 3 fois |
15 | 3 fois |
16 | 1 Temps |
DNF | 56 fois |
DSQ | 2 fois |
DNS | 1 Temps |
Année | Race | No | Équipe | Moteur | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 1997 | 1997 espagnol F1 GP | 14 | Prost | Mugen-Honda | 12 | 2 | 6 | |
4 | 1997 | 1997 Brésiliens F1 GP | 14 | Prost | Mugen-Honda | 5 | 3 | 4 | |
3 | 1996 | 1996 Monaco F1 GP | 9 | Ligier | Mugen-Honda | 14 | 1 | 10 | |
2 | 1995 | 1995 Australien F1 GP | 26 | Ligier | Mugen-Honda | 12 | 2 | 6 | |
1 | 1994 | 1994 allemand F1 GP | 26 | Ligier | Renault | 12 | 2 | 6 |
Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Ligier | Éric Bernard | 2 | 3 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 3 | 10 | 3 |
Franck Lagorce | 5 | 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | ||
Johnny Herbert | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
1995 | Ligier | Aguri Suzuki | 5 | 6 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 6 | 0 |
Martin Brundle | 2 | 3 | 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 4 | 3 | 8 | ||
1996 | Ligier | Pedro Diniz | 1 | 6 | 13 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 15 | 1 |
1997 | Prost | Shinji Nakano | 2 | 6 | 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 2 | 10 | 0 |
1998 | Prost | Jarno Trulli | 9 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 7 | 7 | 9 |
1999 | Prost | Jarno Trulli | 6 | 2 | 2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 7 | 9 |
2001 | BAR | Jacques Villeneuve | 4 | 3 | 5 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 10 | 6 | 11 |
2002 | BAR | Jacques Villeneuve | 5 | 4 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 11 | 7 | 10 |
2003 | Toyota | Cristiano da Matta | 5 | 6 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 13 | 3 |
2004 | Toyota | Cristiano da Matta | 5 | 6 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 7 | 6 | 6 |
Jarno Trulli | 14 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
Ricardo Zonta | 8 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 3 | 1 |
La Formule 1 est célèbre pour ses courses intenses, sa technologie de pointe et les compétences impressionnantes de ses pilotes. Au fil des ans, elle a gagné un public mondial massif.
Si l'on en croit cette saison, même les plus ardents F1 Les fans devraient admettre que cela peut être un peu prévisible. Les 19 victoires record de Verstappen jusqu'à présent cette année ont...
4 août - L'ancien membre de l'équipe Denis Chevrier pense que le chaos politique et managérial chez Alpine a été alimenté par une voiture non compétitive. L'équipe appartenant à Renault a terminé quatrième.
Olivier Panis était un très bon pilote de Formule 1, mais s'il y a une chose pour laquelle on se souviendra, c'est sa remarquable victoire dans un Grand Prix de Monaco complètement fou en 1996 ...
Deux pilotes de Formule 1 ont critiqué les projets « verts » du sport. Cette semaine, F1 a annoncé qu'elle souhaitait que le sport soit « durable » d'ici 2025, puis complètement « zéro émission nette de carbone » d'ici.
Olivier Panis dit que "cela doit être ennuyeux" pour aujourd'hui F1 pilotes à concourir. Le Français a couru entre 1994 et 2004, et il dit qu'une grande partie de cette période a été « magique » pour les pilotes...
F1 Le vétéran Olivier Panis a admis qu'il n'était pas fan de la « nouvelle » F1. « Honnêtement, oui », a-t-il répondu lorsque le site français sport365 lui a demandé si l'ouverture de la saison 2014 à Melbourne lui avait laissé un sentiment de frustration.
Le pire dans l'approche de Pirelli en 2013 est la nouvelle tendance des équipes à imposer des ordres aux équipes. C'est le point de vue d'Olivier Panis, l'ancien vainqueur du Grand Prix qui est désormais le mentor.
Olivier Panis a déclaré que le nouveau défi de son protégé Charles Pic avec Caterham "se déroule très bien". Certains ont suggéré que Pic, 23 ans, pourrait regretter d'avoir changé de compétences et...
En savoir plus Olivier Panis News »
Derniers Commentaires