Statistiques et informations sur Mike Hawthorn F1

Informations et statistiques du wiki Mike Hawthorn

Nom Mike Hawthorn
Pays Royaume Uni Royaume Uni
Hauteur 1.88 mètre / 6 pieds 2 pouces
Lieu de naissance Mexborough
Date de naissance Apr 10th 1929
Date de décès Jan 22nd 1959 - 29 ans
Entrées de saison 7
Numéro d'immatriculation 16
Première course 1952 Belgian F1 GP
Dernière course 1958 GP de F1 du Maroc
Prénom Pole 1958 Belgian F1 GP
Nom de famille Pole 1958 GP de F1 du Maroc
Première victoire GP de France de F1953 1
Dernière victoire GP de France de F1958 1
Première victoire de Pole GP de France de F1958 1
Dernière victoire de Pole GP de France de F1958 1
Premier triplé GP de France de F1958 1
Dernier triplé GP de France de F1958 1

Histoire des équipes de F1 Cooper-Climax (1952)
Ferrari (1953-1955, 1957-1958)
Vanwall (1955)
Maserati (1956)
BRM (1956)

Statistiques de Mike Hawthorn F1

Titres des pilotes 1
Inscriptions au Grand Prix 46
Départs des Grands Prix 46
Points totaux 127.64
Moy. Points par généraliste 2.77
Victoires en Grand Prix 3 (% 6,5)
Victoire de pole 1 (% 2,2)
Pole positions 4 (% 8,7)
Début de la première rangée 7 (% 15,2)
Moy. Grille GP 5.7
Podiums GP 18 (% 39,1)
Tours les plus rapides du GP 6 (% 13,0)
Fin des points GP 28 (% 60,9)
Moy. Poste de médecin généraliste 3.6
Tours de chapeau 1 (% 2,2)
Retraites des médecins généralistes 16 (% 34,8)
GP DNF 13 (% 28,3)
Tours totaux du GP 2.589


Biographie

 

Mike Hawthorn Biographie


Mike Hawthorn a été le tout premier champion britannique en Formula 1.

John Michael Hawthorn est né le X avril de 10 à Mexborough, en Angleterre. Son enfance était entourée de motos et de voitures de course, son père étant propriétaire d'un garage à Farnham. Des vélos de course et des voitures étaient réparées pour la compétition.

Son amour pour la course a commencé à l'âge de neuf ans, bien qu'il ait aimé d'autres aspects de la vie, tels que passer du temps avec ses amis à boire de la bière et à côtoyer des filles. Son père, toujours impliqué dans les courses, a donné à Mike des motos et des voitures pour la compétition dès son plus jeune âge, ce qui lui a permis de prendre feu.

Connu sous le nom de Farnham Flyer, Hawthorn a commencé sa grande carrière de course en 1950 avec une voiture de sport Riley simple mais étonnante qu'il a conduite à plusieurs reprises à la victoire. À Goodwood en 1952, Mike a participé à une compétition de Formule XNUMX dont il a remporté Pole Position dans une voiture Cooper-Bristol. Les adversaires? pas moins que le grand Juan Manuel Fangio et le premier vainqueur du Grand Prix de Ferrari Jose Froilan Gonzalez.

À ce stade, il ne doutait pas de ses compétences en matière de course et de sa vitesse, ce qui l'avait poussé vers la Formula 1 pour participer à cinq courses de la saison du Championnat du monde 1952. Avec une Cooper T20 appartenant à son père Leslie D. Hawthorn, Mike a terminé sur le podium lors de sa troisième course du Grand Prix, le Grand Prix britannique 1952 derrière les Ferrari d'Alberto Ascari et Piero Taruffi.

Hawthorn a marqué des points au Championnat du monde 1952 en seulement quatre Grands Prix. Il a terminé à égalité avec le Suisse Rudi Fischer à la quatrième place du Championnat du monde des pilotes.

Pour la saison suivante, en 1953, Hawthorn était un pilote Ferrari aux côtés de Alberto Ascari, Nino Farinaet Luigi Villoresi. Sa première victoire au Championnat du monde est venue dans l'émotion Grand Prix de France 1953. Hawthorn est parti de la septième place et a battu Fangio après une longue bataille que le pilote britannique a remporté à la seconde. La course a été basculée comme la course du siècle pour la compétitivité.

Il a terminé 1953 avec trois podiums et une victoire en huit courses. Hawthorn a terminé quatrième au classement derrière Ascari, Fangio et Farina, les seuls champions de Formule 19 de l’histoire à cette époque.

Pour la campagne 1954, il est resté avec Ferrari et a remporté une autre course, le 1954 Grand Prix d'Espagne. Cette année n’a pas été facile pour lui, sur et en dehors de la piste. Son père est décédé dans un accident de voiture et Mike lui-même a été blessé dans un précédent accident dans une course hors championnat. Hawthorn a débuté huit courses - trois avec Ferrari, trois avec le moins compétitif Vanwall, une avec BRM et une avec une Maserati 1955F - et n’a remporté qu’un seul podium.

Il s’est beaucoup intéressé à 1955 après avoir remporté les Heures du Mans 24 pour Jaguar. La controverse a débuté après une plongée tardive dans les stands d’Hawthorn qui a déclenché un accident qui a coûté la vie à des spectateurs du 80 et au pilote de Mercedes, Pierre Levegh. Mercedes s'est retirée de la course, mais Jaguar ne l'a pas fait et Hawthorn a remporté la course. La presse française était dure avec lui, car une photo de Hawthorn célébrant sur le podium était un look controversé pour le pilote britannique. En fin de compte, le désastre a été imputé aux conditions d’insécurité de la piste.

Au cours de la saison 1957 F1, Hawthorn est revenu à Ferrari pour conduire aux côtés Peter Collins et Luigi Musso et ont terminé quatrième du championnat avec des points 13 et deux podiums.

Collins, un autre pilote britannique, est immédiatement devenu l'ami de Hawthorn, alors que les deux hommes étaient en désaccord avec Musso concernant l'argent. Dans leur lutte acharnée pour obtenir plus d’argent que les autres, Musso, Collins et Hawthorn ont repoussé les limites du sport et cela s’est avéré catastrophique.

Mike Hawthorn a perdu la vie dans un accident de voiture

Mike Hawthorn s'est écrasé sur la voiture de route Jaguar

Dans le Grand Prix de France 1958Hawthorn a remporté pour Ferrari le troisième et dernier Grand Prix de sa carrière dans F1. La victoire l’a aidé dans son combat pour le titre contre Stirling Moss. Au cours de cette course en France, le féroce rival Hawthorn Musso a perdu la vie. Deux courses plus tard, son grand ami Collins est décédé au Nürburgring.

Hawthorn est devenu le premier champion du monde britannique avec une seule victoire, après avoir remporté la seconde place à cinq reprises. Le moment clé de l’année s’est passé à Portugal, la neuvième course du calendrier. Hawthorn, qui avait terminé deuxième après une belle bagarre avec Moss, vainqueur de la course, était en disqualification.

Il aurait pris la direction opposée pour relancer la Ferrari qu'il avait filée quelques instants auparavant. Moss, qui a vu l'incident, a déclaré aux responsables que Hawthorn n'avait rien fait de dangereux. La deuxième place du pilote Ferrari a été confirmée grâce aux preuves fournies par le gentleman Moss. Les sept points cumulés par Hawthorn lors de cette course du 24 du mois d’août de 1958 lui ont finalement permis de prendre l'avantage dans le championnat sur le grand sportif Moss.

Dans la dernière course de la saison, le Grand Prix du Maroc 1958, Moss devait gagner et ajouter le point supplémentaire pour le meilleur tour avec Hawthorn à la troisième place ou moins. Moss gagne et marque le meilleur tour, mais Hawthorn termine deuxième devant son coéquipier Phil Hill, qui lui a donné la deuxième place pour aider ses chances de titre.

Après son triomphe d'un point sur Moss au championnat, Hawthorn se retire, désillusionné par la mort de Collins.

Après sa retraite, Hawthorn aimait toujours conduire des voitures à grande vitesse, ce qui s’avérait désastreux pour lui. Il est décédé à l'âge de 29 après avoir subi un grave accident au volant d'une Jaguar. Son décès a eu lieu le 22ndndndnd de 1959, juste un trimestre après avoir obtenu sa gloire au Championnat du monde.

Saisons

 

Résultats finaux du championnat Mike Hawthorn

1952195319541955195619571958
5ème4ème3rd49ème13ème4ème1

 

Résumé des saisons de Mike Hawthorn F1

Année équipe Moteur GP 1 2nd 3rd Cosse Pole Laps FL Pts Moy Points
1958 Italie Ferrari Ferrari 10 1 5 1 7 4 534 5 4.90 49
1957 Italie Ferrari Ferrari 7 0 1 1 2 0 405 0 1.86 13
1956 Royaume Uni BRM
Italie Maserati
Royaume Uni Vanwall
BRM
Maserati
Vanwall
4 0 0 1 1 0 176 0 1.00 4
1955 Italie Ferrari
Royaume Uni Vanwall
Ferrari
Vanwall
5 0 0 0 0 0 250 0 0.00 0
1954 Italie Ferrari Ferrari 9 1 3 0 4 0 400 1 2.74 24.64
1953 Italie Ferrari Ferrari 8 1 0 2 3 0 529 0 3.38 27
1952 Royaume Uni Cooper-Climax Bristol 5 0 0 1 1 0 295 0 2.00 10

Courses

 

Mike Hawthorn Classement des courses F1 GP

13 fois
2nd9 fois
3rd6 fois
4ème7 fois
5ème2 fois
6ème3 fois
7ème2 fois
10ème1 Temps
DNF13 fois
DSQ1 Temps
WD1 Temps

 

Résultats des courses de Mike Hawthorn F1 GP

Année Race No équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
48 1958 1958 GP de F1 du Maroc 6 Ferrari Ferrari 1 2 6
47 1958 1958 F1 GP italien 14 Ferrari Ferrari 3 2 6
46 1958 GP de F1958 du Portugal 1 24 Ferrari Ferrari 2 2 7
45 1958 1958 German F1 GP 3 Ferrari Ferrari 1 DNF Embrayage 0
44 1958 1958 British F1 GP 2 Ferrari Ferrari 4 2 7
43 1958 GP de France de F1958 1 4 Ferrari Ferrari 1 1 9
42 1958 1958 Belgian F1 GP 16 Ferrari Ferrari 1 2 7
41 1958 1958 GP de F1 néerlandais 5 Ferrari Ferrari 6 5 2
40 1958 GP de F1958 de Monaco 1 38 Ferrari Ferrari 6 DNF Pompe à carburant 1
39 1958 GP de F1958 d'Argentine 1 20 Ferrari Ferrari 2 3 4
38 1957 1957 F1 GP italien 34 Ferrari Ferrari 10 6 0
37 1957 1957 German F1 GP 8 Ferrari Ferrari 2 2 6
36 1957 1957 British F1 GP 10 Ferrari Ferrari 5 3 4
35 1957 GP de France de F1957 1 14 Ferrari Ferrari 7 4 3
34 1957 GP de F1957 de Monaco 1 24 Ferrari Ferrari 9 7 Moteur 0
33 1957 GP de F1957 de Monaco 1 28 Ferrari Ferrari 5 DNF Accident 0
32 1957 GP de F1957 d'Argentine 1 16 Ferrari Ferrari 7 DNF Embrayage 0
31 1956 1956 British F1 GP 23 BRM BRM 3 DNF Transmission 0
30 1956 GP de France de F1956 1 24 Vanwall Vanwall 6 10 0
29 1956 GP de F1956 de Monaco 1 10 BRM BRM 0 WD Soupape de moteur 0
28 1956 GP de F1956 d'Argentine 1 14 Maserati Maserati 8 3 4
27 1955 1955 F1 GP italien 6 Ferrari Ferrari 14 DNF Transmission 0
26 1955 1955 British F1 GP 16 Ferrari Ferrari 12 6 0
25 1955 1955 GP de F1 néerlandais 2 Ferrari Ferrari 5 7 0
24 1955 1955 Belgian F1 GP 40 Vanwall Vanwall 9 DNF Transmission 0
23 1955 GP de F1955 de Monaco 1 18 Vanwall Vanwall 12 DNF Étrangler 0
22 1954 1954 F1 GP espagnol 38 Ferrari Ferrari 3 1 8
21 1954 1954 F1 GP italien 40 Ferrari Ferrari 7 2 6
20 1954 GP de F1954 de Suisse 1 22 Ferrari Ferrari 6 DNF Fuite d'huile 0
19 1954 1954 German F1 GP 1 Ferrari Ferrari 5 2 3
18 1954 1954 German F1 GP 3 Ferrari Ferrari 3 DNF Transmission 0
17 1954 1954 British F1 GP 11 Ferrari Ferrari 3 2 6.14
16 1954 GP de France de F1954 1 6 Ferrari Ferrari 8 DNF Moteur 0
15 1954 1954 Belgian F1 GP 10 Ferrari Ferrari 5 4 1.5
14 1954 GP de F1954 d'Argentine 1 14 Ferrari Ferrari 4 DSQ Disqualifié, Push Start 0
13 1953 1953 F1 GP italien 8 Ferrari Ferrari 6 4 3
12 1953 GP de F1953 de Suisse 1 26 Ferrari Ferrari 7 3 4
11 1953 1953 German F1 GP 3 Ferrari Ferrari 4 3 4
10 1953 1953 British F1 GP 8 Ferrari Ferrari 3 5 2
9 1953 GP de France de F1953 1 16 Ferrari Ferrari 7 1 8
8 1953 1953 Belgian F1 GP 14 Ferrari Ferrari 7 6 0
7 1953 1953 GP de F1 néerlandais 8 Ferrari Ferrari 6 4 3
6 1953 GP de F1953 d'Argentine 1 16 Ferrari Ferrari 6 4 3
5 1952 1952 F1 GP italien 42 Cooper-Climax Bristol 12 DNF Non classés 0
4 1952 1952 GP de F1 néerlandais 32 Cooper-Climax Bristol 3 4 3
3 1952 1952 British F1 GP 9 Cooper-Climax Bristol 7 3 4
2 1952 GP de France de F1952 1 42 Cooper-Climax Bristol 15 DNF Allumage 0
1 1952 1952 Belgian F1 GP 8 Cooper-Climax Bristol 6 4 3

Gagne

 

MIke Hawthorn F1 gagne

Année Race No équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
3 1958 GP de France de F1958 1 4 Ferrari Ferrari 1 1 9
2 1954 1954 F1 GP espagnol 38 Ferrari Ferrari 3 1 8
1 1953 GP de France de F1953 1 16 Ferrari Ferrari 7 1 8

Bâtons

 

Mike Aubépine F1 Pole positions

Année Race No équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
4 1958 1958 GP de F1 du Maroc 6 Ferrari Ferrari 1 2 6
3 1958 1958 German F1 GP 3 Ferrari Ferrari 1 DNF Embrayage 0
2 1958 GP de France de F1958 1 4 Ferrari Ferrari 1 1 9
1 1958 1958 Belgian F1 GP 16 Ferrari Ferrari 1 2 7

Comparaison

 

Mike Hawthorn Comparaison de coéquipier

AnnéeéquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1952Cooper-ClimaxAlan Brown367000002120
David Murray3284000001010
Eric Brandon397000002130
Ken Wharton1990000000110
Reg Parnell374000001001
1953FerrariAlberto Ascari113146.515064518
Jacques Swaters378000002020
Kurt Adolff3284000001010
Louis Rosier1724010007070
Luigi Villoresi12311710006336
Max de Terra384000001010
Nino Farina11273211003517
Peter Hirt3174000001010
Piero Carini4243000001010
Umberto Maglioli483000001010
1954FerrariAlberto Ascari2126000001001
Jacques Swaters189.5010002130
José Froilán González2124.1429.6401013526
Louis Rosier289.14000003250
Maurice Trintignant1224.642110004581
Nino Farina421.5600011102
Piero Taruffi263000001120
Reg Parnell2236.14000001010
Robert Manzon1323.14410005270
Umberto Maglioli236200001230
1955FerrariEugenio Castellotti630600001212
Johnny Claes7110000001010
Luigi Villoresi10220000001001
Maurice Trintignant680000002130
Nino Farina10210000001001
Umberto Maglioli1060000000101
1956BRMRon Flockhart20270000001010
Tony Brooks16170000001110
MaseratiAlberto Uria364000001010
Carlos Menditeguy3104000001001
Chico Landi3441.500001010
Gerino Gerini3441.500001010
Jean Behra324600000101
José Froilán González3124000001001
Luigi Piotti394000001010
Oscar González364000001010
Stirling Moss374000001001
VanwallColin Chapman10200000001001
Harry Schell10100000001001
1957FerrariAlessandro de Tomaso1290000000110
Alfonso de Portago1250100000110
Cesare Perdisa1260000000110
Eugenio Castellotti12110000000101
José Froilán González1250100000110
Luigi Musso22131600003223
Maurice Trintignant347700002231
Peter Collins2317800006345
Wolfgang von voyages630400000321
1958FerrariLuigi Musso12231210203250
Olivier Gendebien2619000203030
Peter Collins11301411305270
Phil Hill2312900202130
Wolfgang von voyages1330910204260


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