| Nom | Kimi Raikkonen |
| Pays |  Finlande |
| Lieu de naissance | Espoo |
| Date de naissance | Oct 17th 1979 - 42 ans |
| Entrées de saison | 19 |
| Première course | 2001 Australian F1 GP |
| Dernière course | GP d'Abu Dhabi F2021 1 |
| Prénom Pole | GP d'Europe de F2003 1 |
| Nom Pole | 2018 F1 GP italien |
| Première victoire | 2003 F1 GP de Malaisie |
| Dernière victoire | GP de F2018 des États-Unis 1 |
| Premier podium | 2002 Australian F1 GP |
| Dernier podium | GP de F2018 du Brésil 1 |
Kimi Räikkönen F1 Statistiques | |
| Titres des pilotes | 1 |
| Inscriptions à la course | 352 |
| La course commence | 349 |
| Victoires de la course | 21 (% 6,0) |
| Pole positions | 18 (% 5,1) |
| Les tours les plus rapides | 46 (% 13,1) |
| Podiums | 103 (% 29,3) |
| Points Finitions | 219 (% 62,2) |
| Retraites | 74 (% 21,0) |
| Tours de chapeau | 2 |
| Victoire de pole | 6 |
| Début de la première rangée | 44 |
| Points totaux | 1.873 |
| Total des tours | 18.676 |
Kimi Raikkonen pilotant sa Sauber C20 à Monaco pour la première fois (2001)
Kimi Raikkonen est l'un des pilotes les plus talentueux à avoir honoré ce sport à l'ère moderne.
La Finlande, championne du monde 2007, a ravi les fans du monde entier au cours des deux dernières décennies et est devenue l'une de ses préférées.
À partir de Nettoyer in 2001 À l'âge de seulement 21, le personnage infâme de Raikkonen est devenu apparent immédiatement après avoir été découvert qu'il s'était endormi une demi-heure avant ses débuts.
Néanmoins, le talent était au rendez-vous puisqu'il a marqué neuf points et terminé à la quatrième place à deux reprises.
Kimi's 1st sur le podium 2002 Australian F1 GP
Le fort début de Kimi dans sa carrière F1 était suffisant pour susciter l'intérêt de McLaren, et ils l'ont immédiatement signé en tant que compatriote finlandais et double champion du monde De Mika Hakkinen remplacement pour le 2002 .
En une année dominée par Michael Schumacher et FerrariRaikkonen impressionné. Il a réalisé son premier podium lors de sa première course pour McLaren en Australie.
Trois autres podiums ont suivi alors qu'il terminait la saison 2002 avec des points 24. Il en aurait eu beaucoup plus sans la fiabilité épouvantable de McLaren et les gros problèmes de moteur de Mercedes.
Les Saison 2003 F1 C’est à ce moment-là que Raikkonen a commencé à prendre conscience de son potentiel et a presque battu Schumacher au Championnat du monde. La Malaisie, la deuxième course de la saison, était la destination de sa première victoire, car il dominait le reste du peloton. avec le deuxième, Rubens Barrichello, terminant deuxième de 39.
Kimi Raikkonen, McLaren MP4-18, GP 2003 japonais F1
Il a ensuite remporté la victoire lors de sa prochaine course au Brésil, bien que celle-ci ait été attribuée plus tard à Giancarlo Fisichella et que des podiums constants en Autriche, à Monaco, en Grande-Bretagne et en Hongrie en fassent un véritable prétendant. Cependant, la McLaren n'a pas eu assez pour rivaliser avec le plus fort Ferrari et Schumacher a remporté le titre au Japon, malgré deux autres podiums de Kimi aux États-Unis et au Japon.
2004 était à nouveau dominé par Ferrari, mais 2005 On se souvient que c’est la meilleure saison de la carrière de Kimi. Sept victoires et un combat de championnat tentant avec Fernando Alonso étaient suffisants pour lancer la Formula 1 dans une nouvelle ère, avec ces deux jeunes pilotes à la pointe.
Le manque de cohérence de Kimi et la fiabilité de la voiture lui ont coûté le titre, malgré la voiture la plus rapide de la seconde moitié de la saison. McLaren a encore échoué dans 2006, car ils ont produit une voiture inférieure aux normes suffisante pour seulement quelques podiums.
Kimi remporte son premier titre de pilote F1 avec la Scuderia Ferrari
La patience de Raikkonen avec l'équipe britannique était épuisée et il a ensuite rejoint Ferrari pour remplacer Schumacher. La victoire lors de sa première course en Australie a donné le ton pour une belle saison et un long combat pour le titre avec les McLaren's d'Alonso et Lewis Hamilton.
À mi-parcours, il semblait irréaliste de vouloir remporter le titre, mais les victoires en France et en Grande-Bretagne étaient suivies de podiums constants et de nouvelles victoires en Belgique et en Chine.
Dans la dernière course, il a devancé Hamilton de sept points et après que le jeune Britannique eut eu un problème de boîte de vitesses, Kimi perdait son titre. Il a hérité de la tête de son coéquipier Felipe Massa et il se rendit à son premier championnat du monde. Malheureusement, Kimi est devenu déçu par la vie dans le sport et deux campagnes décevantes en 2008 et 2009 provoqué une sortie prématurée et un départ à la retraite de la Formula 1.
Kimi Raikkonen
Mais après deux saisons passées au Rallye sans grand succès, le Finlandais succombe à sa vocation et revient, avec Lotus.
2012 était l'une de ses meilleures saisons et il a prouvé que beaucoup de sceptiques avaient tort. Kimi a connu sa meilleure saison depuis des années, remportant six podiums et une seule victoire à Abou Dhabi. Avec plus de chance de son côté, cela aurait été plus. Troisième du championnat était superbe.
Une victoire lors de la première journée en Australie avec 2013 lui donnait l’espoir d’une saison gagnante du titre, mais une dispute salariale et la forme de Red Bull signifiait qu'il ne pouvait pas rivaliser.
En 2014, Raikkonen est retourné chez Ferrari alors que Lotus avait du mal à se le payer. Une bataille qui met l'eau à la bouche avec Fernando Alonso était attendu, mais Ferrari a produit, encore une fois, une voiture pauvre. Raikkonen a connu des difficultés tout au long de la saison, tandis qu'Alonso a réussi à résoudre les problèmes.
Kimi Raikkonen Ferrari GP mexicaine F1 / 2016
La réputation du Finlandais en a pris un coup, mais l'admission générale que la Ferrari était si mauvaise signifie que sa place dans l'équipe était assurée.
Cependant, 2015 s’est avéré similaire avec son nouveau coéquipier Sebastian Vettel marquant trois victoires et presque doublé le total de points du Finlandais.
La 2016 Ferrari n’a pas réussi à donner un coup de poing à Mercedes et même Red Bull montré qu'ils pourraient battre Ferrari à nouveau. Kimi a réalisé des podiums 4 cette saison et a presque remporté la victoire. Grand Prix d'Espagne.
Au GP d'Espagne, il poursuivait Red Bullnouveau pilote Max Verstappen pour 20 tours au cours des dernières étapes de la course. Mais le Néerlandais a utilisé ses compétences et l'appui du Red Bull très bien dans le dernier virage du tour pour s’éloigner, donc Kimi ne pouvait pas le DRS.
Kimi Raikkonen Ferrari GP ITALIE F1 / 2017
En 2017, la Ferrari SF70H était bien meilleure encore, mais la voiture ne semblait pas correspondre au style de conduite de Kimi. Son coéquipier Ferrari Sebastian Vettel a remporté les courses 5 avec.
Raikkonen a inscrit des podiums 7, mais aucune victoire en course. Il a eu quelques collisions muettes avec Max Verstappen Red Bull qui n'a pas aidé. À la fin de Saison 2017 F1, il avait un écart énorme de points 112 entre lui et son coéquipier Vettel.
2018 a été étiqueté par beaucoup comme probablement sa saison dernière dans la formule 1. Le Finlandais alors âgé de 38, qui avait deux enfants, pouvait enfin rire parfois.
Il n'avait pas gagné une seule course depuis son retour chez Ferrari.
Kimi Raikkonen Ferrari vainqueur du GP US US F1 / 2018
La saison 2018 F1 a mis fin à sa soif de victoire en Formula 1. Il a remporté le Grand Prix US 2018 avec une belle bataille et une finition serrée. C’était sa seule victoire depuis son retour à Ferrari en 2014. Sa dernière victoire avant celle de Ferrari était de retour en 2013 quand il a remporté la première course de la saison pour Lotus F1.
Quelques mois auparavant, lors du GP d'Italie, Kimi serait évincée par le pilote débutant 2018 Charles Leclerc. Le pilote finlandais, qui est déjà le plus ancien pilote de la grille avec 39, a signé un contrat de deux ans dans sa première équipe, Sauber. L’équipe a été rebaptisée pour Alfa Romeo Racing pour la saison 2019.
Son coéquipier pour 2019 serait le pilote novice italien Antonio Giovinazzi. Avec la marque Alfa Romeo, les pilotes les plus cool du réseau 2019.
La saison 2019 a débuté avec de grandes performances du champion finlandais, qui a terminé aux points dans les quatre premières courses, avec une 7ième place comme meilleur résultat pour Alfa Romeo, réalisé en Bahreïn dans le 31st Mars. Il a ensuite effectué trois courses difficiles en Espagne, à Monaco et au Canada, où il n'a pas marqué de points. Après cette série négative, il a retrouvé sa forme, ajoutant des points à quatre des cinq derniers Grands Prix avant la trêve estivale et terminant deux fois en 7 à la France et au Budapest.
RAIKKONEN Kimi (fin), Alfa Romeo Racing ORLEN C39, action lors de la Formule 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000, Grand Prix de Toscane 2020
À la fin de la première moitié de 2019, Kimi a marqué 31 des points 32 d'Alfa Romeo dans le championnat et s'était imposé comme candidat pour diriger le milieu de terrain. Certainement un bon début de campagne pour le Flying Finn.
La seconde moitié de 2019 a été totalement différente pour Raikkonen et Alfa Romeo, le champion 2007 n'ayant marqué des points qu'une seule fois dans la seconde moitié de l'année. Son meilleur résultat de la saison, cependant, a eu lieu au 2019 Grand Prix du Brésil, où il a mené une finition 4-5 pour l'équipe.
Raikkonen a terminé 2019 12th au WDC avec des points 43.
Les équipes propulsées par Ferrari ont connu des difficultés en 2020 et Alfa Romeo n'a pas pu profiter de la cohérence de Raikkonen de 2019 à la saison 2020. Pourtant, le champion du monde 2007 a marqué deux neuvièmes places dans le GP de Toscane 2020 et le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2020.
RAIKKONEN Kimi (fin), Alfa Romeo Racing ORLEN C41, décoration d'adieu sur la voiture lors du Grand Prix de Formule 1 Etihad Airways Abu Dhabi 2021, 22e manche du Championnat du Monde de Formule 2021 FIA 10 du 12 au 2021 décembre XNUMX sur la Yas Marina Circuit, à Yas Island, Abu Dhabi - Photo Florent Gooden / DPPI
En 2021, Raikkonen a entamé sa 19e saison de F1 et est resté chez Alfa Romeo. Antonio Giovianzzi était toujours son coéquipier, Giovinazzi s'était amélioré maintenant, mais était toujours à égalité avec le Finlandais en termes de positions finales et de points. Il a surclassé Raikkonen un peu plus, mais la C40 n'était pas très compétitive et à mi-saison l'équipe n'a marqué que 3 points. Deux de Raikkonen et 1 de Giovinazzi.
Mais c'était Raikkonen qui commençait à faire des erreurs étranges que nous n'avions jamais vues auparavant. Il a conduit à l'arrière de la voiture de Vettel dans le dernier tour du GP d'Autriche et a même heurté le mur des stands lorsqu'il est entré dans les stands de Spa-Francorchamps lors des premiers essais libres.
Après le très agréable 2021 Belgian GP (vous savez celui qui n'a jamais démarré et qui s'est soudainement arrêté après 2 tours derrière la voiture de sécurité sous la pluie) son plaisir F1 a dû atteindre un niveau record pour l'arrêter.
Le 2021er septembre 41, la nouvelle a été annoncée que le légendaire "Iceman", âgé de 1 ans, allait arrêter de piloter en FXNUMX, pour trouver du plaisir dans autre chose.
Lors de sa dernière campagne de Formule 1, le champion du monde de F2007 1 a terminé à la 16e place du WDC avec 10 points. Il a marqué des points en quatre courses et marqué plus de points que son coéquipier Antonio Giovinazzi (10-3) tout au long de la saison.
| 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10ème | 6ème | 2ème | 7ème | 2ème | 5ème | 1ème | 3ème | 6ème | 3ème | 5ème | 11ème | 4ème | 6ème | 5ème | 3ème | 12ème | 16ème | 16ème |
| An | L'Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |  Alfa Romeo | Ferrari | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1062 | 0 | 0.50 | 10 |
| 2020 | Alfa Romeo | Ferrari | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1009 | 0 | 0.24 | 4 |
| 2019 | Alfa Romeo | Ferrari | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1224 | 0 | 2.05 | 43 |
| 2018 |  Ferrari | Ferrari | 21 | 1 | 3 | 8 | 12 | 1 | 1117 | 1 | 11.95 | 251 |
| 2017 | Ferrari | Ferrari | 19 | 0 | 2 | 5 | 7 | 1 | 1011 | 2 | 10.79 | 205 |
| 2016 | Ferrari | Ferrari | 21 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 1094 | 1 | 8.86 | 186 |
| 2015 | Ferrari | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 964 | 2 | 7.89 | 150 |
| 2014 | Ferrari | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1077 | 1 | 2.89 | 55 |
| 2013 |  Lotus F1 | Renault | 17 | 1 | 6 | 1 | 8 | 0 | 984 | 2 | 10.76 | 183 |
| 2012 | Lotus F1 | Renault | 20 | 1 | 3 | 3 | 7 | 0 | 1191 | 2 | 10.35 | 207 |
| 2009 | Ferrari | Ferrari | 17 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 910 | 0 | 2.82 | 48 |
| 2008 | Ferrari | Ferrari | 18 | 2 | 2 | 5 | 9 | 2 | 1042 | 10 | 4.17 | 75 |
| 2007 | Ferrari | Ferrari | 17 | 6 | 2 | 4 | 12 | 3 | 982 | 6 | 6.47 | 110 |
| 2006 | McLaren | Mercedes | 18 | 0 | 2 | 4 | 6 | 3 | 840 | 3 | 3.61 | 65 |
| 2005 | McLaren | Mercedes | 18 | 7 | 3 | 2 | 12 | 5 | 1018 | 10 | 6.22 | 112 |
| 2004 | McLaren | Mercedes | 18 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 752 | 2 | 2.50 | 45 |
| 2003 | McLaren | Mercedes | 16 | 1 | 7 | 2 | 10 | 2 | 851 | 3 | 5.69 | 91 |
| 2002 | McLaren | Mercedes | 17 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 792 | 1 | 1.41 | 24 |
| 2001 | Nettoyer | Petronas | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 756 | 0 | 0.56 | 9 |
| 1ème | 21 fois |
| 2ème | 37 fois |
| 3ème | 45 fois |
| 4ème | 28 fois |
| 5ème | 25 fois |
| 6ème | 18 fois |
| 7ème | 16 fois |
| 8ème | 15 fois |
| 9ème | 13 fois |
| 10ème | 13 fois |
| 11ème | 10 fois |
| 12ème | 13 fois |
| 13ème | 6 fois |
| 14ème | 8 fois |
| 15ème | 11 fois |
| 16ème | 1 Temps |
| 17ème | 3 fois |
| 18ème | 2 fois |
| DNF | 64 fois |
| DNS | 3 fois |
| An | Compétition | No | L'Équipe | Moteur | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 2018 | 2018 F1 GP italien | 7 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
| 17 | 2017 | GP de F2017 de Monaco 1 | 7 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 18 | |
| 16 | 2008 | GP de France de F2008 1 | 1 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 8 | |
| 15 | 2008 | 2008 F1 GP espagnol | 1 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 10 | |
| 14 | 2007 | 2007 Belgian F1 GP | 6 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 10 | |
| 13 | 2007 | GP d'Europe de F2007 1 | 6 | Ferrari | Ferrari | 1 | DNF | Hydraulique | 0 |
| 12 | 2007 | 2007 Australian F1 GP | 6 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 10 | |
| 11 | 2006 | 2006 F1 GP italien | 3 | McLaren | Mercedes | 1 | 2 | 8 | |
| 10 | 2006 | GP de F2006 de Hongrie 1 | 3 | McLaren | Mercedes | 1 | DNF | Collision | 0 |
| 9 | 2006 | 2006 German F1 GP | 3 | McLaren | Mercedes | 1 | 3 | 6 | |
| 8 | 2005 | GP de F2005 de Turquie 1 | 9 | McLaren | Mercedes | 1 | 1 | 10 | |
| 7 | 2005 | 2005 German F1 GP | 9 | McLaren | Mercedes | 1 | DNF | Hydraulique / Moteur | 0 |
| 6 | 2005 | GP de F2005 de Monaco 1 | 9 | McLaren | Mercedes | 1 | 1 | 10 | |
| 5 | 2005 | 2005 F1 GP espagnol | 9 | McLaren | Mercedes | 1 | 1 | 10 | |
| 4 | 2005 | GP de F2005 de Saint-Marin 1 | 9 | McLaren | Mercedes | 1 | DNF | Arbre de transmission | 0 |
| 3 | 2004 | 2004 British F1 GP | 6 | McLaren | Mercedes | 1 | 2 | 8 | |
| 2 | 2003 | GP de F2003 des États-Unis 1 | 6 | McLaren | Mercedes | 1 | 2 | 8 | |
| 1 | 2003 | GP d'Europe de F2003 1 | 6 | McLaren | Mercedes | 1 | DNF | Moteur | 0 |
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