Keke Rosberg F1 statistiques et informations

Informations et statistiques du wiki de Keke Rosberg

PrénomKeke Rosberg
PaysFinlande Finlande
Taille1.70 mètre / 5 pieds 7 pouces
Lieu de naissanceSolna
Date de naissanceDéc 6th 1948 - 76 ans
Entrées de saison9
Numéro d'immatriculation2
Première course1978 Afrique du Sud F1 GP
Dernière course1986 Australien F1 GP
Prénom Pole1982 britannique F1 GP
Nom de famille Pole1986 allemand F1 GP
Première victoire1982 Suisse F1 GP
Dernière victoire1985 Australien F1 GP

F1 Historique des équipesTheodore (1978)
ATS (1978)
Loup (1978)
Fittipaldi (1980)
Williams (1982)
McLaren (1986)

Keke Rosberg F1 Stats

Titres des pilotes1
Inscriptions au Grand Prix128
Départs des Grands Prix114
Points totaux159.50
Moy. Points par généraliste1.25
Victoires en Grand Prix5 (% 3,9)
Pole Positions5 (% 3,9)
Début de la première rangée10 (% 7,8)
Moy. GP Grille9.0
GP Podiums17 (% 13,3)
GP Les tours les plus rapides3 (% 2,3)
GP Points finis38 (% 29,7)
Moy. GP Position5.8
GP Retraites73 (% 57,0)
GP DNF's51 (% 39,8)
Total GP Laps5.306



Biographie

 

Keke Rosberg Biographie


Keke Rosberg

Keke Rosberg

Keke Rosberg a remporté le Championnat du monde des pilotes en 1982 avec Williams.

Né le 6 décembre 1948, Keijo Erik Rosberg a eu un parcours très différent des autres pilotes jusqu'à trouver une place dans la course de Formule 1. Arrivé en Formule 1 à l'âge de 29 ans, le parcours non conventionnel de Keke a façonné un certain style de conduite, qu'il a montré au plus haut niveau et l'a aidé à cimenter un héritage qui sera toujours défini par une phrase illustre: Champion du monde de pilotes de Formule 1.

Rosberg est né à Stockholm, en Suède, où ses parents finlandais, un vétérinaire et un chimiste, étudiaient. Il a commencé à faire du karting très jeune, même s'il voulait être dentiste ou programmeur. Ses parents étaient également des coureurs et ont participé à divers rallyes.

Son succès en tant que coureur était imparable et, bien sûr, a changé ses désirs et le sport automobile est rapidement devenu sa vie. Keke Rosberg a remporté plusieurs championnats de karting en Finlande et en 1973 a remporté les championnats scandinaves et européens. Le succès l'a poussé à aller plus loin dans la course et il est entré dans plusieurs catégories, dont la Formule Vee, le Super Vee pour Fred Opert, la Formule Atlantique, la Formule Pacifique et la Formule Deux. Il était rapide et a remporté de nombreuses courses lors de sa participation à ces séries.

Rosberg vs Rosberg: Mémoires Williams préférées

Nico et Keke Rosberg.
Photo: Sam Bloxham / Williams F1

Les efforts de Rosberg ont été récompensés par un siège de Formule 1 pour 1978 avec Theodore. Sa première course a été le Grand Prix d'Afrique du Sud 1978 le 4 mars. À peine 15 jours après sa première course, Rosberg a choqué le paddock avec une superbe victoire dans le BRD International Trophy 1978 hors championnat sous de fortes pluies.

Il a connu une séquence de quatre courses sans qualification avant que Théodore ne décide d'arrêter de courir. ATS a signé Rosberg, mais ses résultats ne se sont pas beaucoup améliorés, car il n'a pu obtenir qu'une 15e place comme ses meilleurs résultats en trois courses avec ATS. Pour les six dernières courses de 1978, Rosberg a conduit quatre avec Theodore (avec Wolf châssis) et les deux derniers avec ATS à nouveau, sans gros résultats.

Rosberg a commencé 1979 sans F1 Il a couru gratuitement pour le Project Four Racing de Ron Dennis dans le championnat européen de Formule 2. Il a participé à deux courses avec l'équipe de Dennis et a gagné à Hockenheim au volant d'une March 792 à moteur BMW.

Au milieu de 1979, il a signé avec Wolf Racing pour les huit derniers Grands Prix de l'année et a laissé son siège dans la série Can-Am. Son meilleur résultat avec l'équipe Wolf en difficulté a été une neuvième place au Grand Prix de France 1979. Un déménagement chez Fittipaldi Automotive pour 1980 a commencé magnifiquement après Keke Rosberg a décroché le premier podium de sa carrière avec une troisième place au Grand Prix d'Argentine 1980, la première course de la saison.

Bien que l'année ait bien commencé, les performances de la voiture se sont estompées et il n'a pu terminer que six autres courses pendant le reste de la saison. Rosberg a marqué des points dans le Grand Prix d'Italie de 1980 avec une solide cinquième place.

Après avoir terminé 10e du Championnat du monde des pilotes de 1980 avec six points, Rosberg a connu une rude épreuve en 1981 avec Fittipaldi. Il n'a pas marqué un seul point en 1981 et n'a même pas réussi à se qualifier pour cinq courses tout au long de la saison.

Alan Jones, qui avait donné Williams' son premier championnat du monde des pilotes en 1980, a pris sa retraite du sport et a laissé un siège disponible dans l'équipe compétitive Williams. Frank Williams a décidé de poursuivre Keke Rosberg et l'a signé pour la saison 1982 pour conduire aux côtés Carlos Reutemann, bien que l'Argentin n'ait abandonné que deux courses dans la saison en raison de la guerre des Malouines.

Keke Rosberg au volant de la Williams FW07 en Autriche (1982)

Keke Rosberg au volant de la Williams FW07 en Autriche (1982)

Rosberg a bien commencé 1982, avec une cinquième place en Afrique du Sud et une deuxième au Brésil. Cependant, lui-même et vainqueur de la course Nelson Piquet ont été disqualifiés pour les voitures de poids insuffisant en raison de freins refroidis par eau. Cette décision a provoqué un boycott des équipes de la Formula One Constructors 'Association pour le Grand Prix de Saint-Marin 1982.

Avant de rater la course d'Imola, Rosberg a réalisé son premier podium pour Williams à Long Beach. Dans une saison où six pilotes ont remporté des courses au cours des huit premiers week-ends du calendrier, la parité était incroyable. Après les huit premières courses, Rosberg s'est retrouvé à la cinquième place du WDC, après avoir terminé sur le podium deux fois seulement et marqué des points à deux autres reprises.

Keke Rosberg a terminé troisième du 1982 Grand Prix de Hollande puis gagné Pole Position pour la première fois, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1982. Cependant, il a dû commencer la course par l'arrière du peloton car son moteur n'a pas démarré pour le tour de parade. Plus tôt dans la journée, le moteur de la voiture de Rosberg était tombé en panne, ce qui a obligé l'équipe à mettre un moteur différent dans la voiture, ce qui a finalement gêné le pilote finlandais.

Il a récupéré quelques positions mais a pris sa retraite en raison de problèmes de système de carburant après 50 tours. À ce stade, il était quatrième dans le WDC 14 points derrière le leader, Ferrari Didier Pironi. Une cinquième place dans la course suivante à Paul Ricard l'a vu tomber au cinquième rang du championnat. Puis vint le Grand Prix d'Allemagne 1982 à Hockenheim. Lors des qualifications, le leader du championnat, Pironi, a subi un énorme crash après avoir clippé l'arrière de la Renault de Alain Prost. En fin de compte, l'accident a mis fin à la carrière de course de Pironi en raison des blessures causées à ses membres inférieurs.

Rosberg a lancé l'équipe allemande GP de la neuvième place sur la grille et termine troisième, réalisant son quatrième podium de 1982. Il remonte à la troisième place du championnat, derrière Pironi blessé et John Watson.

La prochaine course, en Autriche, a vu le neuvième pilote différent remporter une course en 1982. Cependant, Rosberg n'était pas celui qui a terminé deuxième, à seulement 0.050 s derrière le Lotus d'Elio de Angelis. Bien qu'il n'ait pas gagné à l'Autriche, Rosberg a pris la deuxième place dans le WDC et était à six points du décompte de Pironi avec trois courses à disputer.

Keke Rosberg, Williams Honda FW10, GP britannique 1986

Keke Rosberg, Williams Honda FW10, Britannique GP (1985)

La course suivante a vu Rosberg remporter son tout premier Grand Prix et devenir le dixième vainqueur différent de la saison 1982. Le pilote Williams a remporté le Grand Prix de Suisse 1982, organisé à Dijon-Prenois, en France, après avoir démarré depuis la huitième place. Cette victoire, la première pour un pilote finlandais en XNUMX, a été remportée par le pilote Williams. F1 l'histoire a donné à Rosberg la tête du championnat.

Avec seulement deux courses à disputer, Rosberg était en bonne voie pour remporter le titre. Il a terminé huitième en Italie après une course difficile, mais son rival le plus proche sans compter Pironi avait neuf points de retard sur la dernière course de Las Vegas.

Watson avait une chance de remporter le championnat au dernier tour. Comme la victoire valait neuf points, Watson devait gagner le Grand Prix avec Rosberg terminant en dehors des points. Après les qualifications, Rosberg cherchait bien le titre, car il devait partir de la sixième place et Watson de la neuvième place.

La course a eu lieu un samedi 25 septembre 1982. Watson était 12e au début de la course, mais il a riposté et a atteint la deuxième place dans les derniers tours. Rosberg a fait une course régulière et a terminé cinquième, obtenant le Championnat du monde des pilotes en sa faveur. Michele Alboreto a remporté la course pour Tyrell, devenant ainsi le onzième vainqueur de la saison, ce qui représente toujours le record de victoires en un an.

Rosberg est devenu le premier des trois pilotes finlandais à remporter le WDC (Mika Hakkinen en 1998 et 1999 et Kimi Raikkonen en 2007). Après avoir remporté le titre en 1982, Rosberg ne pouvait plus se battre pour le championnat, bien qu'il ait ajouté plus de victoires à son CV.

En 1983, Rosberg a connu une saison régulière, avec seulement quelques podiums, dont une victoire au 1983 Grand Prix de Monaco. Il a terminé parmi les cinq premiers dans six des huit premières courses de la saison et était dans la lutte pour le titre, à seulement cinq points du leader Prost et deux derrière Nelson Piquet et Patrick Tambay. Cependant, Rosberg n'a pu marquer que deux points dans la seconde moitié de l'année avec une cinquième place dans la dernière course de l'année en Afrique du Sud, où l'équipe a monté les moteurs turbocompressés Honda dans les voitures et Rosberg a terminé cinquième.

Le moteur turbocompressé Honda n'a pas été une énorme amélioration pour 1984. Bien que Rosberg ait remporté le Grand Prix de Dallas 1984 et terminé sur le podium au Brésil, il n'a marqué que 20.5 points et a terminé huitième du WDC. Williams a terminé sixième au Championnat du monde des constructeurs de 1984.

McLaren MP4-2C Porsche pilotée par Keke Rosberg à Monaco (1986)

McLaren MP4-2C Porsche pilotée par Keke Rosberg à Monaco (1986)

 

La saison 1985 a été très bonne pour Rosberg, car les améliorations Honda lui ont permis d'être compétitif dès la sixième course de l'année, qu'il a remportée à Detroit. Ensuite, il a eu une séquence de deux Pole Positions mais n'a converti aucune de celles-ci en victoire, puisqu'il n'a terminé que deuxième en France. Une série de DNFIl a continué jusqu'à ce qu'il soit en mesure de terminer l'année en force avec quatre top quatre consécutifs et trois podiums consécutifs, dont une victoire lors de sa dernière course avec Williams, en Australie.

Rosberg a terminé le WDC 1985 à la troisième place avec 40 points, son deuxième total de points en Formule 1.

Il a déménagé à McLaren pour la saison 1986. McLaren avait remporté les deux derniers titres de pilotes avec Niki Lauda et Prost, mais 1986 n'a pas été une saison dominante pour l'équipe. Rosberg a lutté contre Prost, qui a réussi à gagner régulièrement des courses et à terminer sur le podium.

Rosberg n'a réussi à mettre son MP4 / 2C sur le podium qu'une seule fois, bien qu'il ait été touché par de nombreux problèmes de fiabilité au cours de l'année, y compris une défaillance de pneu lors de la dernière course en Australie alors qu'il menait la course. Prost a remporté le championnat devant les deux pilotes Williams, qui avaient régulièrement la voiture la plus rapide.

Après sa retraite, Rosberg a participé à diverses séries, dont le Championnat du monde de voitures de sport, le DTM et le Championnat international de voitures de tourisme. Il a également participé aux 1991 Heures du Mans 24 pour Peugeot.

Keke Rosberg, Williams FW07 & Nico Rosberg, Mercedes W07 au volant de leur voiture de championnat à Monaco (2018)

Keke Rosberg, Williams FW07 & Nico Rosberg, Mercedes W07 au volant de leur voiture de championnat à Monaco (2018)

Il a également géré la carrière des pilotes, JJ Lehto et le champion du monde Hakkinen précédant son fils. Nico. Nico lui-même est devenu vainqueur du Grand Prix de Monaco en 2013, ce qui en a fait le seul combo père-fils à remporter la course. En outre, Nico a remporté le Championnat du monde des pilotes 2016, ce qui a fait de lui le deuxième fils d'un champion du monde à remporter le titre, après Damon Hill (fils du double champion Graham Hill) a remporté le titre en 1996.

Rosberg a créé sa propre équipe, Team Rosberg, qui a participé à diverses séries et surtout au DTM.

La retraite de Rosberg de la Formule 1 a également été provoquée par son ami Elio de Angelis'mort tragique lors d'un test chez Paul Ricard, dans lequel Rosberg était présent. Des années plus tard, il en a parlé au Motorsport Magazine:

«J'étais au test Paul Ricard en mai quand Elio s'est écrasé. J'étais stupéfait. Je suis allé à l'hôpital de Marseille avec la sœur et le frère d'Elio. Je suis rentré à Ricard avec Nigel Mansell pour continuer les tests. Aucun de nous n'a parlé, jusqu'à ce que Nigel dise soudain dans le silence: «Combien de temps dure un bout de ficelle? Je n'oublierai jamais cela. "

«J'avais décidé de rendre publique ma retraite au GP d'Allemagne, dans mon pays d'adoption. Après la mort d'Elio, il n'a pas été difficile de s'en tenir au plan. J'ai fait l'annonce samedi matin et dans l'après-midi j'ai mis la McLaren sur pole. Je ne voulais pas que quiconque dise que je me retirais dans le cockpit. Ça aurait été bien de gagner aussi, et dans la course, je menais presque jusqu'à la fin, mais le carburant sanglant s'est à nouveau épuisé.

Saisons

 

Résultats du championnat final de Keke Rosberg

197819791980198119821983198419851986
33341122nd15836

 

Keke Rosberg F1 Résumé des saisons

AnnéeÉquipeMoteurGP12nd3CossePoleLapsFLPts MoyPoints
1986 Royaume-Uni McLaren TAG160101169701.3822
1985 Royaume-Uni Williams Honda162215273632.5040
1984 Royaume-Uni Williams Honda161102058301.2820.5
1983 Royaume-Uni Williams
Royaume-Uni Williams
Ford
Honda
151102182901.8027
1982 Royaume-Uni Williams Ford151326194102.9344
1981 Bresil Fittipaldi Ford90000034800.000
1980 Bresil Fittipaldi Ford110011053100.556
1979 Canada Loup Ford70000026100.000
1978 Allemagne ATS
Hong Kong Theodore
Canada Loup
Ford
Ford
Ford
90000038000.000

Courses

 

Keke Rosberg F1 GP Classifications des courses

15 fois
2nd8 fois
34 fois
411 fois
59 fois
61 Temps
71 Temps
84 fois
95 fois
104 fois
112 fois
122 fois
151 Temps
162 fois
DNF51 fois
DSQ2 fois
NC2 fois
DNPQ4 fois
DNQ10 fois

 

Keke Rosberg F1 GP Résultats de la course

AnnéeRaceNoÉquipeMoteurGrillePosRetraitéPts
12819861986 Australien F1 GP2McLarenTAG7DNFpneu0
12719861986 mexicain F1 GP2McLarenTAG11DNFPonction0
12619861986 Portugais F1 GP2McLarenTAG7DNFÉlectricité0
12519861986 Italien F1 GP2McLarenTAG843
12419861986 autrichien F1 GP2McLarenTAG39Électricité0
12319861986 Hongrois F1 GP2McLarenTAG5DNFPonts suspendus0
12219861986 allemand F1 GP2McLarenTAG15En panne d'essence2
12119861986 britannique F1 GP2McLarenTAG5DNFTransmission0
12019861986 Français F1 GP2McLarenTAG743
11919861986 Détroit F1 GP2McLarenTAG9DNFTransmission0
11819861986 XNUMX Canadiens F1 GP2McLarenTAG643
11719861986 Belge F1 GP2McLarenTAG8DNFMoteur0
11619861986 Monaco F1 GP2McLarenTAG926
11519861986 Saint-Marin F1 GP2McLarenTAG65En panne d'essence2
11419861986 espagnol F1 GP2McLarenTAG543
11319861986 Brésiliens F1 GP2McLarenTAG7DNFMoteur0
11219851985 Australien F1 GP6WilliamsHonda319
11119851985 Afrique du Sud F1 GP6WilliamsHonda326
11019851985 Européen F1 GP6WilliamsHonda434
10919851985 Belge F1 GP6WilliamsHonda1043
10819851985 Italien F1 GP6WilliamsHonda2DNFMoteur0
10719851985 Néerlandais F1 GP6WilliamsHonda2DNFMoteur0
10619851985 autrichien F1 GP6WilliamsHonda4DNFPression d'huile0
10519851985 allemand F1 GP6WilliamsHonda412Freins0
10419851985 britannique F1 GP6WilliamsHonda1DNFÉchappement0
10319851985 Français F1 GP6WilliamsHonda126
10219851985 Détroit F1 GP6WilliamsHonda519
10119851985 XNUMX Canadiens F1 GP6WilliamsHonda843
10019851985 Monaco F1 GP6WilliamsHonda780
9919851985 Saint-Marin F1 GP6WilliamsHonda2DNFFreins0
9819851985 Portugais F1 GP6WilliamsHonda3DNFEssaimé0
9719851985 Brésiliens F1 GP6WilliamsHonda2DNFTurbo0
9619841984 Portugais F1 GP6WilliamsHonda4DNFMoteur0
9519841984 Européen F1 GP6WilliamsHonda4DNFAccident0
9419841984 Italien F1 GP6WilliamsHonda6DNFTurbo0
9319841984 Néerlandais F1 GP6WilliamsHonda78En panne d'essence0
9219841984 autrichien F1 GP6WilliamsHonda9DNFManiabilité0
9119841984 allemand F1 GP6WilliamsHonda19DNFÉlectricité0
9019841984 britannique F1 GP6WilliamsHonda5DNFMoteur0
8919841984 Dallas F1 GP6WilliamsHonda819
8819841984 Détroit F1 GP6WilliamsHonda21DNFTurbo0
8719841984 XNUMX Canadiens F1 GP6WilliamsHonda15DNFSystème de carburant0
8619841984 Monaco F1 GP6WilliamsHonda1041.5
8519841984 Français F1 GP6WilliamsHonda461
8419841984 Saint-Marin F1 GP6WilliamsHonda3DNFÉlectricité0
8319841984 Belge F1 GP6WilliamsHonda34En panne d'essence3
8219841984 Afrique du Sud F1 GP6WilliamsHonda2DNFJante0
8119841984 Brésiliens F1 GP6WilliamsHonda926
8019831983 Afrique du Sud F1 GP1WilliamsHonda652
7919831983 Européen F1 GP1WilliamsFord16DNFMoteur0
7819831983 Italien F1 GP1WilliamsFord16110
7719831983 Néerlandais F1 GP1WilliamsFord23DNFAllumage0
7619831983 autrichien F1 GP1WilliamsFord1580
7519831983 allemand F1 GP1WilliamsFord12100
7419831983 britannique F1 GP1WilliamsFord13110
7319831983 XNUMX Canadiens F1 GP1WilliamsFord943
7219831983 Détroit F1 GP1WilliamsFord1226
7119831983 Belge F1 GP1WilliamsFord952
7019831983 Monaco F1 GP1WilliamsFord519
6919831983 Saint-Marin F1 GP1WilliamsFord1143
6819831983 Français F1 GP1WilliamsFord1652
6719831983 États-Unis Ouest F1 GP1WilliamsFord3DNFCollision0
6619831983 Brésiliens F1 GP1WilliamsFord1DSQDisqualifié0
6519821982 Caesars Palace F1 GP6WilliamsFord652
6419821982 Italien F1 GP6WilliamsFord780
6319821982 Suisse F1 GP6WilliamsFord819
6219821982 autrichien F1 GP6WilliamsFord626
6119821982 allemand F1 GP6WilliamsFord934
6019821982 Français F1 GP6WilliamsFord1052
5919821982 britannique F1 GP6WilliamsFord1DNFSystème de carburant0
5819821982 Néerlandais F1 GP6WilliamsFord734
5719821982 XNUMX Canadiens F1 GP6WilliamsFord7DNFTransmission0
5619821982 Détroit F1 GP6WilliamsFord343
5519821982 Monaco F1 GP6WilliamsFord6DNFCollision0
5419821982 Belge F1 GP6WilliamsFord326
5319821982 États-Unis Ouest F1 GP6WilliamsFord826
5219821982 Brésiliens F1 GP6WilliamsFord3DSQDisqualified (Réservoir d'eau illégal)0
5119821982 Afrique du Sud F1 GP6WilliamsFord752
5019811981 Caesars Palace F1 GP20FittipaldiFord20100
4919811981 XNUMX Canadiens F1 GP20FittipaldiFord0DNQPas le temps0
4819811981 Italien F1 GP20FittipaldiFord0DNQPas le temps0
4719811981 Néerlandais F1 GP20FittipaldiFord0DNQPas le temps0
4619811981 allemand F1 GP20FittipaldiFord0DNQPas le temps0
4519811981 britannique F1 GP20FittipaldiFord14DNFPonts suspendus0
4419811981 Français F1 GP20FittipaldiFord17DNFPonts suspendus0
4319811981 espagnol F1 GP20FittipaldiFord15120
4219811981 Monaco F1 GP20FittipaldiFord0DNQPas le temps0
4119811981 Belge F1 GP20FittipaldiFord11DNFTransmission0
4019811981 Saint-Marin F1 GP20FittipaldiFord15DNFMoteur0
3919811981 Argentine F1 GP20FittipaldiFord8DNFSystème de carburant0
3819811981 Brésiliens F1 GP20FittipaldiFord1290
3719811981 États-Unis Ouest F1 GP20FittipaldiFord16DNFMoteur0
3619801980 USA F1 GP21FittipaldiFord14100
3519801980 XNUMX Canadiens F1 GP21FittipaldiFord690
3419801980 Italien F1 GP21FittipaldiFord1152
3319801980 Néerlandais F1 GP21FittipaldiFord0DNQPas le temps0
3219801980 autrichien F1 GP21FittipaldiFord11160
3119801980 allemand F1 GP21FittipaldiFord8DNFRoulement de roue0
3019801980 britannique F1 GP21FittipaldiFord0DNQPas le temps0
2919801980 Français F1 GP21FittipaldiFord23DNFEssaimé0
2819801980 Monaco F1 GP21FittipaldiFord0DNQPas le temps0
2719801980 Belge F1 GP21FittipaldiFord2170
2619801980 États-Unis Ouest F1 GP21FittipaldiFord22DNFSurchauffe0
2519801980 Afrique du Sud F1 GP21FittipaldiFord23DNFAccident0
2419801980 Brésiliens F1 GP21FittipaldiFord1590
2319801980 Argentine F1 GP21FittipaldiFord1334
2219791979 USA F1 GP20LoupFord12DNFAccident0
2119791979 XNUMX Canadiens F1 GP20LoupFord0DNQPas le temps0
2019791979 Italien F1 GP20LoupFord23DNFMoteur0
1919791979 Néerlandais F1 GP20LoupFord8DNFMoteur0
1819791979 autrichien F1 GP20LoupFord19DNFÉlectricité0
1719791979 allemand F1 GP20LoupFord17DNFMoteur0
1619791979 britannique F1 GP20LoupFord14DNFSystème de carburant0
1519791979 Français F1 GP20LoupFord1690
1419781978 XNUMX Canadiens F1 GP10ATSFord21NC0
1319781978 USA F1 GP10ATSFord15DNFTransmission0
1219781978 Italien F1 GP32LoupFord0DNPQPas le temps0
1119781978 Néerlandais F1 GP32LoupFord24DNFAccident0
1019781978 autrichien F1 GP32LoupFord25NC0
919781978 allemand F1 GP32LoupFord19100
819781978 britannique F1 GP10ATSFord22DNFPonts suspendus0
719781978 Français F1 GP10ATSFord26160
619781978 Suédois F1 GP10ATSFord23150
519781978 espagnol F1 GP32TheodoreFord0DNPQPas le temps0
419781978 Belge F1 GP32TheodoreFord0DNQPas le temps0
319781978 Monaco F1 GP32TheodoreFord0DNPQPas le temps0
219781978 États-Unis Ouest F1 GP32TheodoreFord0DNPQPas le temps0
119781978 Afrique du Sud F1 GP32TheodoreFord24DNFEmbrayage0

Bâtons

 

Keke Rosberg F1 Pole Positions

AnnéeRaceNoÉquipeMoteurGrillePosRetraitéPts
519861986 allemand F1 GP2McLarenTAG15En panne d'essence2
419851985 britannique F1 GP6WilliamsHonda1DNFÉchappement0
319851985 Français F1 GP6WilliamsHonda126
219831983 Brésiliens F1 GP1WilliamsFord1DSQDisqualifié0
119821982 britannique F1 GP6WilliamsFord1DNFSystème de carburant0

Comparaison

 

Keke Rosberg Comparaison de coéquipier

AnnéeÉquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1978ATSJochen Mass12110000000312
Michael Bleekemolen13180000001120
LoupJody Scheckter1020600001304
1980FittipaldiEmerson Fittipaldi3365000068104
1981FittipaldiChico Serra970000005490
1982WilliamsCarlos Reutemann522600001120
Derek Daly15368101093111
Mario Andretti2206000001010
1983WilliamsJacques Laffite1427111010123141
Jonathan Palmer20130000000110
1984WilliamsJacques Laffite1420.55100097142
1985WilliamsNigel Mansell114031222161097
1986McLarenAlain Prost2122740411313412

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le 16 août 2017

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