Kamui Kobayashi F1 statistiques et informations
Nom | Kamui Kobayashi |
Pays | Japon |
Taille | 1.70 mètre / 5 pieds 7 pouces |
Lieu de naissance | Amagasaki |
Date de naissance | Sep 13th 1986 - 38 ans |
Entrées de saison | 5 |
Numéro d'immatriculation | 10 |
Première course | GP de F2009 du Brésil 1 |
Dernière course | GP d'Abu Dhabi F2014 1 |
Meilleure qualification | 2ème - 2012 Belgian F1 GP |
Meilleur résultat | 3rd - 2012 F1 GP japonais |
Histoire des équipes de F1 | Toyota (2009) BMW Sauber (2010) Nettoyer (2011) Caterham (2014) |
Statistiques de Kamui Kobayashi F1 | |
Inscriptions au Grand Prix | 76 |
Départs des Grands Prix | 75 |
Points totaux | 125.00 |
Moy. Points par généraliste | 1.64 |
Victoires en Grand Prix | 0 |
Pole positions | 0 |
Début de la première rangée | 1 (% 1,3) |
Moy. Grille GP | 14.3 |
Podiums GP | 1 (% 1,3) |
Tours les plus rapides du GP | 1 (% 1,3) |
Fin des points GP | 27 (% 35,5) |
Moy. Poste de médecin généraliste | 10.8 |
Retraites des médecins généralistes | 23 (% 30,3) |
GP DNF | 21 (% 27,6) |
Tours totaux du GP | 3.556 |
Biographie
Biographie de Kamui Kobayashi
La rapidité n’a jamais été un problème pour Kamui Kobayashi, la constance l’a fait. Pourtant, le pilote japonais se retrouve complètement renversé dans la Formula 1 après un dernier coup de poignard. Caterham.
Après trois saisons difficiles avec Nettoyer, qui a culminé dans le fait qu'il soit surpassé par son jeune coéquipier Sergio Pérez, Kamui s’est retrouvé à la ferraille l’année dernière avec sa carrière F1 apparemment terminée. Mais une ligne de vie est apparue sous la forme de Caterham, mais elle a été encore pire que ce qu'il aurait pu imaginer.
Sa vitesse était correcte, bien que son coéquipier n'ait pas la capacité de Kamui derrière le volant. Mais c’est loin de la piste que les choses se sont mal passées. Caterham a été ruiné par des problèmes financiers et ils ont même laissé tomber Kobayashi pour une course afin de récolter des fonds auprès d'un autre pilote.
Kamui a eu un succès modéré partout où il est allé, mais les dépisteurs ont tous reconnu le potentiel d’un pilote de premier plan. Au 18, il a signé pour l’école de conduite Toyota et sous leur tutelle, il a remporté le titre Eurocup Formula Renault et le titre Formula Renault 2.0 en 2005.
Bientôt, il courait en Formule Trois aux côtés de Paul di Resta et Sebastian Vettel mais seulement impressionné sporadiquement. Une brillante victoire lors de sa deuxième course, la GP2, montre la maturité qui lui faisait défaut au début de l’année, mais une fois encore, il n’a pas réussi à avancer et est tombé au profit de 16.th dans le championnat.
In 2009 il a été enrôlé dans F1 quand Toyota l'a promu pour les deux dernières courses suite à une blessure à Timo Glock. Kobayashi a brillé sur la grande scène et faisait partie d'un combat passionnant avec Jenson Button, qui essayait de sécuriser le championnat du monde. Button a qualifié Kobayashi de «complètement fou», mais il a ravi le public avec ses manœuvres audacieuses de dépassement.
L'année suivante, il est rapidement signé par Sauber après que Toyota se soit retiré du sport. Avec de grandes choses attendues de lui après ses débuts percutants, les choses se sont vite détériorées lorsqu'il s'est retiré des quatre premières courses, réalisant moins de tours que 20.
Cependant, il a continué à montrer à F1 que le back-end de l’année dernière n’était pas un hasard et a terminé 7.th dans les Grands Prix d'Europe après une audacieuse avancée Fernando Alonso. Kobayashi a ensuite réclamé des points 32 cette saison.
In 2011 Sauber n'a pas pu maintenir son solide début de saison et les points sont devenus difficiles à trouver. Une disqualification pour une irrégularité de voiture a coûté Kamui 8th en Australie, mais il a fait bonne figure en Malaisie et à Monaco, où il a terminé sa carrière en carrière au sommet de sa carrière.th.
Au Canada, il menait sa vie et courait jusqu’à la deuxième place par temps pluvieux, mais quand la piste a commencé à sécher, il est passé au 7.th. Kamui n’a pas été amélioré par rapport au total de 2010 lors d’une deuxième moitié de saison décevante et il a terminé avec des points 30.
Ironiquement, sa dernière saison à Sauber est venue quand il a fait de son mieux. Mais cela n'a pas aidé que son nouveau coéquipier Sergio Pérez le surclasse.
Malgré cela, il a réussi à obtenir son premier podium F1 devant ses supporters nationaux avec 3rd aux Grands Prix du Japon, au large de Jenson Button. Il a encore une fois fini 12th au classement, mais doublant cette fois son parcours avec des points 60.
Un avenir dans F1 est peu probable après son échec dans Caterham.
Saisons
Résultats du championnat final de Kamui Kobayashi
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2014 |
---|---|---|---|---|
18ème | 12ème | 12ème | 12ème | 19ème |
Résumé des saisons de Kamui Kobayashi F1
Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham | Renault | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 664 | 0 | 0.00 | 0 |
2012 | Nettoyer | Ferrari | 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1043 | 1 | 3.00 | 60 |
2011 | Nettoyer | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1003 | 0 | 1.58 | 30 |
2010 | BMW Sauber | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 720 | 0 | 1.68 | 32 |
2009 | Toyota | Toyota | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 126 | 0 | 1.50 | 3 |
Courses
Kamui Kobayashi F1 GP Classement des courses
3rd | 1 Temps |
4ème | 1 Temps |
5ème | 2 fois |
6ème | 4 fois |
7ème | 4 fois |
8ème | 2 fois |
9ème | 7 fois |
10ème | 7 fois |
11ème | 3 fois |
12ème | 2 fois |
13ème | 6 fois |
14ème | 4 fois |
15ème | 3 fois |
16ème | 3 fois |
17ème | 1 Temps |
18ème | 2 fois |
19ème | 1 Temps |
DNF | 21 fois |
DSQ | 1 Temps |
DNS | 1 Temps |
Résultats de la course Kamui Kobayashi F1 GP
Podiums
Kamui Kobayashi F1 sur le podium
Année | Race | No | Équipe | Moteur | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2012 | 2012 F1 GP japonais | 14 | Nettoyer | Ferrari | 3 | 3 | 15 |
Comparaison
Kamui Kobayashi Comparaison de coéquipier
Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Toyota | Jarno Trulli | 6 | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
2010 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 7 | 8 | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 4 | 1 |
Pedro de la Rosa | 6 | 7 | 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 7 | 7 | ||
2011 | Nettoyer | Pedro de la Rosa | 7 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Sergio Pérez | 5 | 7 | 24 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 8 | 9 | 9 | ||
2012 | Nettoyer | Sergio Pérez | 3 | 2 | 60 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10 | 9 | 11 |
2014 | Caterham | Marcus Ericsson | 13 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 10 | 5 |
Will Stevens | 18 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
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