Fils de l'ancien pilote de F1 Montoya signé par Red Bull
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Nom | Juan Pablo Montoya |
Pays | ![]() |
Hauteur | 1.68 mètre / 5 pieds 6 pouces |
Lieu de naissance | Bogota |
Date de naissance | Sep 20th 1975 - 47 ans |
Entrées de saison | 6 |
Numéro d'immatriculation | 4 |
Première course | 2001 Australian F1 GP |
Dernière course | GP de F2006 des États-Unis 1 |
Prénom Pole | 2001 German F1 GP |
Nom Pole | 2005 Belgian F1 GP |
Première victoire | 2001 F1 GP italien |
Dernière victoire | GP de F2005 du Brésil 1 |
Premier podium | 2001 F1 GP espagnol |
Dernier podium | GP de F2006 de Monaco 1 |
Statistiques Juan Pablo Montoya F1 | |
Inscriptions à la course | 95 |
La course commence | 94 |
Victoires de la course | 7 (% 7,4) |
Pole positions | 13 (% 13,7) |
Les tours les plus rapides | 12 (% 12,6) |
Podiums | 30 (% 31,6) |
Points Finitions | 57 (% 60,0) |
Retraites | 34 (% 35,8) |
Tours de chapeau | 1 |
Victoire de pole | 3 |
Début de la première rangée | 26 |
Points totaux | 307 |
Total des tours | 4.918 |
Juan Pablo Montoya est un nom synonyme de vitesse, de compétence et de ténacité dans le monde de la Formule 20. Né le 1975 septembre 10 à Bogota, en Colombie, Montoya a toujours été attiré par le frisson de la course. Il a commencé sa carrière dans le karting alors qu'il n'avait que cinq ans, et à l'âge de XNUMX ans, il avait déjà remporté plusieurs championnats nationaux.
Le talent de Montoya était évident et il a rapidement gravi les échelons du sport automobile. Il a fait ses débuts en Formule 2001 en 2003 avec l'équipe Williams-BMW, où il a montré son potentiel en remportant une course lors de sa première saison. En XNUMX, il remporte le Grand Prix de Monaco, devenant le premier colombien à le faire, et termine troisième du championnat.
En 2004, Montoya a déménagé chez McLaren, où il a été jumelé avec Kimi Raikkonen. Bien qu'il ait remporté deux courses cette année-là, son passage chez McLaren n'a pas été aussi réussi qu'il l'avait espéré. En 2005, il a été impliqué dans un incident bizarre où il s'est écrasé dans une voiture de sécurité lors du Grand Prix des États-Unis. L'incident a conduit à son abandon de la course et à de nombreuses critiques de la part des médias et des fans.
La carrière de Montoya en F1 a pris un nouveau tournant en 2006 lorsqu'il a quitté McLaren pour rejoindre l'équipe Chip Ganassi Racing dans la série IndyCar basée aux États-Unis. Il a remporté l'Indy 500 en 2000 et 2015 et a été un vainqueur régulier de la série. Il a également participé à la série NASCAR, où il a connu un certain succès avant d'annoncer sa retraite du sport automobile en 2018.
La carrière de Montoya a été marquée par sa ténacité, sa rapidité et sa farouche détermination à gagner. C'était un pilote qui n'abandonnait jamais, même face à l'adversité. Il était toujours prêt à prendre des risques, ce qui a parfois conduit à sa chute, mais cela a également fait de lui l'un des pilotes les plus excitants à regarder.
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|
6ème | 3rd | 3rd | 5ème | 4ème | 8ème |
Année | Équipe | D'automatisation | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | ![]() | Mercedes | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 441 | 0 | 2.60 | 26 |
2005 | ![]() | Mercedes | 16 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 827 | 1 | 3.75 | 60 |
2004 | ![]() | BMW | 18 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1076 | 2 | 3.22 | 58 |
2003 | ![]() | BMW | 16 | 2 | 5 | 2 | 9 | 1 | 904 | 3 | 5.13 | 82 |
2002 | ![]() | BMW | 17 | 0 | 4 | 3 | 7 | 7 | 990 | 3 | 2.94 | 50 |
2001 | ![]() | BMW | 17 | 1 | 3 | 0 | 4 | 3 | 680 | 3 | 1.82 | 31 |
1ème | 7 fois |
2ème | 15 fois |
3ème | 8 fois |
4ème | 10 fois |
5ème | 8 fois |
6ème | 3 fois |
7ème | 4 fois |
8ème | 3 fois |
11ème | 1 Temps |
12ème | 1 Temps |
13ème | 1 Temps |
14ème | 1 Temps |
DNF | 29 fois |
DSQ | 2 fois |
NC | 1 Temps |
DNS | 1 Temps |
Année | Race | No | Équipe | D'automatisation | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 2005 | 2005 Belgian F1 GP | 10 | McLaren | Mercedes | 1 | 14 | Collision | 0 |
12 | 2005 | 2005 F1 GP italien | 10 | McLaren | Mercedes | 1 | 1 | 10 | |
11 | 2003 | 2003 German F1 GP | 3 | Williams | BMW | 1 | 1 | 10 | |
10 | 2002 | 2002 F1 GP italien | 6 | Williams | BMW | 1 | DNF | Châssis | 0 |
9 | 2002 | GP de France de F2002 1 | 6 | Williams | BMW | 1 | 4 | 3 | |
8 | 2002 | 2002 British F1 GP | 6 | Williams | BMW | 1 | 3 | 4 | |
7 | 2002 | GP d'Europe de F2002 1 | 6 | Williams | BMW | 1 | DNF | Collision | 0 |
6 | 2002 | GP F2002 du Canada 1 | 6 | Williams | BMW | 1 | DNF | D'automatisation | 0 |
5 | 2002 | GP de F2002 de Monaco 1 | 6 | Williams | BMW | 1 | DNF | D'automatisation | 0 |
4 | 2002 | GP de F2002 du Brésil 1 | 6 | Williams | BMW | 1 | 5 | 2 | |
3 | 2001 | 2001 F1 GP italien | 6 | Williams | BMW | 1 | 1 | 10 | |
2 | 2001 | 2001 Belgian F1 GP | 6 | Williams | BMW | 1 | DNF | D'automatisation | 0 |
1 | 2001 | 2001 German F1 GP | 6 | Williams | BMW | 1 | DNF | D'automatisation | 0 |
Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Williams | Ralf Schumacher | 1 | 1 | 31 | 49 | 1 | 3 | 3 | 1 | 8 | 9 | 6 | 11 |
2002 | Williams | Ralf Schumacher | 2 | 1 | 50 | 42 | 0 | 1 | 7 | 0 | 10 | 7 | 9 | 8 |
2003 | Williams | Marc Gené | 2 | 5 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Ralf Schumacher | 1 | 1 | 74 | 58 | 2 | 2 | 1 | 3 | 7 | 8 | 6 | 9 | ||
2004 | Williams | Antônio Pizzonia | 4 | 7 | 13 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 1 |
Marc Gené | 5 | 10 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | ||
Ralf Schumacher | 1 | 2 | 40 | 24 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 | 5 | 9 | 3 | ||
2005 | McLaren | Kimi Raikkonen | 1 | 1 | 60 | 106 | 3 | 7 | 2 | 4 | 7 | 9 | 8 | 9 |
2006 | McLaren | Kimi Raikkonen | 2 | 2 | 26 | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 3 | 7 |
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