Statistiques et infos sur John Surtees

Informations et statistiques du wiki John Surtees
NomJohn Surtees
PaysRoyaume-Uni Royaume-Uni
Lieu de naissanceTatsfield
Date de naissanceFév 11th 1934
Date de décèsMar 10th 2017 - 83 ans
Entrées de saison13
Première courseGP de F1960 de Monaco 1
Dernière course1972 F1 GP italien
Prénom PoleGP de F1960 du Portugal 1
Nom de famille Pole1968 F1 GP italien
Première victoire1963 German F1 GP
Dernière victoire1967 F1 GP italien
Premier podium1960 British F1 GP
Dernier podiumGP de F1969 des États-Unis 1

Statistiques de John Surtees F1

Titres des pilotes1
Inscriptions à la course112
La course commence111
Victoires de la course6 (% 5,4)
Pole positions8 (% 7,1)
Les tours les plus rapides11 (% 9,8)
Podiums24 (% 21,4)
Points Finitions40 (% 35,7)
Retraites62 (% 55,4)
Tours de chapeau3
Victoire de pole4
Début de la première rangée18
Points totaux180
Total des tours4.992



Biographie

 

John Surtees Biographie


1960 Isle of Man TT avec John Surtees

John Surtees au GP 1966 British F1

John Surtees est le seul champion de Formule 1 qui a également marqué un championnat de course automobile sur deux roues.

De sa domination dans les courses de motos Grand Prix à son introduction aux voitures après avoir presque battu un jeune Jim Clark dans une épreuve de Formule 3, la carrière de John Surtees en sport automobile est une expérience à retenir pour ses réalisations uniques. Né le 11th of February de 1934 à Surrey, en Angleterre, il a grandi autour des vélos et a rapidement appris à travailler avec eux en parfaite synergie, à les monter et à les réparer.

Son ascension dans le monde de la moto était stupéfiante. À seulement 15 ans, il a participé à sa première course (un événement Grasstrack). Ensuite, il a fait ses débuts au Championnat du monde de moto à 18, a remporté sa première course à l'âge de 21, a remporté son premier Championnat du monde à 22 et son septième - et dernier titre - à 26 ans. 

Quatre Championnats du monde 500cc et trois dans la division 350cc semblaient assez bien pour imaginer des Surtees partant à la retraite. Cependant, son état d'esprit dur et sa compétitivité unique l'ont amené à ajouter quelques roues aux machines avec lesquelles il allait vite.

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

John Surtees, Honda RA273, GP d'Allemagne 1967

Le «Figlio del Vento» était son surnom en Italie, où il a cimenté son héritage motocycliste pour le MV Agusta. Un coureur naturel, il est entré dans une course à Goodwood et a terminé deuxième dans une Cooper derrière le légendaire Jim Clark, qui était un jeune conducteur à l'époque. Colin Chapman l'a signé pour conduire pour Lotus dans la saison 1960 F1 et son voyage à quatre roues a commencé.

Surtees a fait ses débuts en Formule 1 dans le 1960 Grand Prix de Monaco et a dû prendre sa retraite en raison d'une panne de transmission sur son Lotus 18. À peine sept jours avant ses débuts sur F1, il remportait les premières courses des classes 350cc et 500cc au Championnat du monde de moto en France.

Il a raté les quatre prochaines courses car il était encore occupé à remporter des Grands Prix moto et en passe de remporter les championnats 350cc et 500cc, qui seraient ses deux derniers. Il est ensuite revenu en Formule 1 avec une superbe deuxième place à Silverstone dans le 1960 British Grand Prix après avoir démarré 11th.

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

John Surtees, Honda, 1967 Italian GP, ​​Podium

Lors de sa troisième course F1, le 1960 Grand Prix de Portugal, Surtees qualifiés sur Pole Position mais a été contraint de se retirer de la course avec un problème de radiateur. Dans la dernière course de l'année et quatrième de Surtees en F1, il s'est qualifié sixième mais abandonne après seulement trois tours. Pour 1961, il était un nom solide parmi les équipes de F1 et il a choisi de quitter Lotus et de conduire une Cooper T53 pour le Yeoman Credit Racing Team. Cependant, cette année-là, il n'a terminé dans les points que deux fois avec deux cinquièmes places en Belgique et en Allemagne.

En 1962, il conduit une Lola Mk4 avec un moteur V8 pour l'équipe Bowmaker-Yeoman. Bien que les résultats se soient améliorés (deux podiums, un Pole Position et cinq des neuf courses terminées dans les points), il ne piloterait pas pour eux la campagne suivante. Dans la course où il a réalisé son premier podium de cette saison et son deuxième au général, le 1962 British Grand Prix, il a commencé deuxième et a terminé deuxième derrière le Lotus of Clark. Le résultat a été spécial pour Surtees, car il a été confronté à des problèmes de boîte de vitesses dès les premiers stades de la course.

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

John Surtees, Honda RA301, GP d'Italie 1968, Pole Position

Surtees a décidé de quitter Yeoman et a profité de l'occasion pour retourner dans le pays qui l'a vu conquérir le monde de la moto avec une mode dominante. En rejoignant Ferrari, le «Fils du vent» cherchait à reproduire le succès qu'il avait déjà connu avec une tenue italienne de motos.

Le point culminant de sa première année avec Ferrari est venu au Nürburgring, où il a remporté le Grand Prix d'Allemagne 1963 avec un écart dominant sur Clark. Surtees a terminé 1963 à la quatrième place du Championnat du monde des pilotes avec des points 22, son plus gros total à ce moment-là. 

En 1964, il termine sixième fois sur le podium et gagne à nouveau en Allemagne avec un entraînement exceptionnel. Pour le WDC, seuls les six meilleurs résultats comptaient et Surtees remplissait parfaitement les critères, réalisant six podiums. Il a gagné à Monza de Pole et a doublé tous les pilotes en dehors du top 2. Dans l'avant-dernière course de l'année, il a terminé deuxième à Watkins Glen en tant que Graham Hill gagné.

Sa deuxième place aux États-Unis a poussé Surtees à la deuxième place du WDC, derrière Hill. Dans le titre-décideur México, Surtees ressemblait à un douteux challenger au début de la course, mais un crash entre Hill et son coéquipier des Surtees, Lorenzo Bandini, l'ont mis en lice. Clark menait la course et sur le rythme pour remporter le championnat, mais une fuite d'huile a mis fin à ses espoirs. Bandini a laissé passer Surtees dans le dernier tour, lui donnant ainsi la deuxième place et le championnat historique.

John Surtees au volant de la BRM pendant le GP 1969 Monaco F1

John Surtees au volant de la BRM pendant le GP 1969 Monaco F1

Après être devenus la première (et jusqu'à présent la seule) personne à avoir remporté des championnats du monde de motos et de voitures, Surtees et Ferrari ont connu une année de recul à 1965. Il n'a réalisé que trois podiums et une quatrième place à Monaco, ce qui lui a valu la cinquième place du WDC avec seulement 17 points. Tard dans 1965, Surtees a eu un accident presque mortel à Mosport, au Canada, alors qu'il conduisait sa voiture Lola pour la série Can-Am. Il a raté les deux dernières manches du calendrier F1 aux États-Unis et au Mexique en raison de ses blessures.

Surtees a récupéré et est revenu pour la saison 1966 avec un bon niveau, remportant la deuxième course de l'année, le 1966 Grand Prix de Belgique dans sa Ferrari 312 / 66. Cependant, son succès avec Ferrari à Spa-Francorchamps était sa dernière sortie avec l'équipe. Surtees, une personne coriace avec un sujet de discussion pendant ses jours de course, a eu des problèmes avec le manager de l'équipe Eugenio Dragoni. Dragoni a choisi de laisser Surtees en dehors de la gamme Ferrari pour les 1966 24 Heures du Mans et Surtees a décidé que c'était le dernier problème qu'ils auraient jamais.

Surtees a terminé la saison 1966 F1 au volant de Cooper, où il a remporté une victoire au Mexique et deux autres podiums pour terminer deuxième du championnat derrière un dominant Jack Brabham. Il a déménagé chez Honda pour 1967 et a remporté un podium lors de sa première course pour eux. Cette année-là, il remporte également le Grand Prix d'Italie 1967, qui sera sa dernière victoire en Formule 1.

1971 Surtees en Angleterre

1971 Engeland John Surtees au volant de la voiture d'équipe Surtees

Entre 1968 et 1969, il a réussi à marquer seulement trois podiums avec Honda. Ensuite, il a décidé d'intégrer sa propre équipe, mais le succès n'était pas là. Il n'a pu marquer que six points combinés en 1970 et 1971 et s'est retiré en 1972 après avoir commencé seulement dans le Grand Prix d'Italie 1972.

Il a consacré sa vie à son équipe jusqu'à 1978, quand il a quitté la Formule 1. Il a eu trois enfants. Henry Surtees, son fils, a concouru en monoplace, mais est malheureusement décédé dans un accident de Formule 2 à 2009, qui a amené John à fonder la Fondation Henry Surtees pour aider à améliorer la sécurité du monde de la course.

Surtees, le grand champion des plus grandes catégories de motos et de voitures, est décédé le 10th of March de 2017 à l'âge de 83.

«C'est essentiellement une histoire d'amour, n'est-ce pas? Vous vous réunissez avec des machines. Parfois, bien sûr, c'est une affaire de haine quand ils ne fonctionnent pas. Mais d'autres fois, les choses deviennent spéciales dans votre vie. »

Saisons

 

Résultats finaux du championnat John Surtees

1960196119621963196419651966196719681969
13ème12ème4ème4ème1ème5ème2ème5ème7ème11ème
197019711972       
18ème20ème42ème       

 

Résumé des saisons de John Surtees F1

AnÉquipe MoteurGP12nd3rdCossePoleLapsFLPts MoyPoints
1972 Royaume-Uni Surtees Ford1000002000.000
1971 Royaume-Uni Surtees
Royaume-Uni Surtees
Cosworth
Ford
110000053300.273
1970 Royaume-Uni McLaren
Royaume-Uni Surtees
Ford
Ford
110000051210.273
1969 Royaume-Uni BRM BRM90011045500.676
1968 Japon Honda Honda120112150911.0012
1967 Japon Honda Honda91012050602.2220
1966 Royaume-Uni Cooper-Maserati
Italie Ferrari
Maserati
Ferrari
92114237833.1128
1965 Italie Ferrari Ferrari80123043302.1317
1964 Italie Ferrari Ferrari102316246224.0040
1963 Italie Ferrari Ferrari101113146732.2022
1962 Royaume-Uni Lola Point culminant90202136602.1119
1961 Royaume-Uni Cooper-Climax Point culminant80000021700.504
1960 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant40101113411.506

Courses

 

Classements de course de John Surtees F1 GP

1ème6 fois
2ème10 fois
3ème8 fois
4ème5 fois
5ème8 fois
6ème3 fois
7ème4 fois
8ème3 fois
9ème3 fois
11ème3 fois
17ème1 Temps
DNF55 fois
DSQ1 Temps
NC1 Temps
DNS1 Temps

Résultats de la course John Surtees F1 GP

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
11219721972 F1 GP italien7SurteesFord22DNFSystème de carburant0
1111971GP de F1971 des États-Unis 118SurteesFord13170
1101971GP F1971 du Canada 122SurteesFord14110
10919711971 F1 GP italien7SurteesFord15DNFMoteur0
10819711971 F1 GP autrichien22SurteesFord18DNFMoteur0
10719711971 German F1 GP7SurteesFord1570
10619711971 British F1 GP23SurteesFord1161
1051971GP de France de F1971 122SurteesFord1380
10419711971 GP de F1 néerlandais23SurteesFord752
1031971GP de F1971 de Monaco 122SurteesFord1070
10219711971 F1 GP espagnol24SurteesFord22110
10119711971 GP F1 d'Afrique du Sud20SurteesCosworth6DNFBoîte de vitesse0
1001970GP de F1970 du Mexique 117SurteesFord1580
991970GP de F1970 des États-Unis 117SurteesFord8DNFMoteur0
981970GP F1970 du Canada 14SurteesFord552
9719701970 F1 GP italien14SurteesFord10DNFÉlectricité0
9619701970 F1 GP autrichien15SurteesFord12DNFMoteur0
9519701970 German F1 GP7SurteesFord159Moteur0
9419701970 British F1 GP20SurteesFord19DNFPression d'huile0
9319701970 GP de F1 néerlandais16McLarenFord1461
921970GP de F1970 de Monaco 114McLarenFord13DNFPression d'huile0
9119701970 F1 GP espagnol8McLarenFord12DNFBoîte de vitesse0
9019701970 GP F1 d'Afrique du Sud7McLarenFord7DNFMoteur0
891969GP de F1969 du Mexique 114BRMBRM10DNFBoîte de vitesse0
881969GP de F1969 des États-Unis 114BRMBRM1134
871969GP F1969 du Canada 114BRMBRM14DNFMoteur0
8619691969 F1 GP italien14BRMBRM10NCNon classés0
8519691969 German F1 GP14BRMBRM11DNSNon starter0
8419691969 British F1 GP14BRMBRM6DNFSuspension0
8319691969 GP de F1 néerlandais14BRMBRM1290
821969GP de F1969 de Monaco 114BRMBRM6DNFBoîte de vitesse0
8119691969 F1 GP espagnol14BRMBRM952
8019691969 GP F1 d'Afrique du Sud10BRMBRM18DNFMoteur0
791968GP de F1968 du Mexique 15HondaHonda6DNFSurchauffe0
781968GP de F1968 des États-Unis 15HondaHonda934
771968GP F1968 du Canada 18HondaHonda7DNFBoîte de vitesse0
7619681968 F1 GP italien14HondaHonda1DNFAccident0
7519681968 German F1 GP7HondaHonda7DNFAllumage0
7419681968 British F1 GP7HondaHonda952
731968GP de France de F1968 116HondaHonda726
7219681968 GP de F1 néerlandais7HondaHonda9DNFAlternateur0
7119681968 Belgian F1 GP20HondaHonda4DNFSuspension0
701968GP de F1968 de Monaco 18HondaHonda4DNFBoîte de vitesse0
6919681968 F1 GP espagnol7HondaHonda7DNFBoîte de vitesse0
6819681968 GP F1 d'Afrique du Sud7HondaHonda680
671967GP de F1967 du Mexique 13HondaHonda743
661967GP de F1967 des États-Unis 13HondaHonda11DNFAlternateur0
6519671967 F1 GP italien14HondaHonda919
6419671967 German F1 GP7HondaHonda643
6319671967 British F1 GP7HondaHonda761
6219671967 Belgian F1 GP7HondaHonda10DNFMoteur0
6119671967 GP de F1 néerlandais7HondaHonda6DNFÉtrangler0
601967GP de F1967 de Monaco 17HondaHonda3DNFMoteur0
5919671967 GP F1 d'Afrique du Sud11HondaHonda634
581966GP de F1966 du Mexique 17Cooper-MaseratiMaserati119
571966GP de F1966 des États-Unis 17Cooper-MaseratiMaserati434
5619661966 F1 GP italien14Cooper-MaseratiMaserati4DNFFuite de carburant0
5519661966 German F1 GP7Cooper-MaseratiMaserati226
5419661966 GP de F1 néerlandais24Cooper-MaseratiMaserati10DNFÉlectricité0
5319661966 British F1 GP12Cooper-MaseratiMaserati6DNFTransmission0
521966GP de France de F1966 110Cooper-MaseratiMaserati2DNFSystème de carburant0
5119661966 Belgian F1 GP6FerrariFerrari119
501966GP de F1966 de Monaco 117FerrariFerrari2DNFTransmission0
4919651965 F1 GP italien8FerrariFerrari2DNFEmbrayage0
4819651965 German F1 GP7FerrariFerrari4DNFBoîte de vitesse0
4719651965 GP de F1 néerlandais2FerrariFerrari470
4619651965 British F1 GP1FerrariFerrari534
451965GP de France de F1965 12FerrariFerrari434
4419651965 Belgian F1 GP1FerrariFerrari6DNFMoteur0
431965GP de F1965 de Monaco 118FerrariFerrari54En panne d'essence3
4219651965 GP F1 d'Afrique du Sud1FerrariFerrari226
411964GP de F1964 du Mexique 17FerrariFerrari426
401964GP de F1964 des États-Unis 17FerrariFerrari226
3919641964 F1 GP italien2FerrariFerrari119
3819641964 F1 GP autrichien7FerrariFerrari2DNFSuspension0
3719641964 German F1 GP7FerrariFerrari119
3619641964 British F1 GP7FerrariFerrari534
351964GP de France de F1964 124FerrariFerrari3DNFMoteur0
3419641963 Belgian F1 GP10FerrariFerrari5DNFMoteur0
3319641964 GP de F1 néerlandais2FerrariFerrari426
321964GP de F1964 de Monaco 121FerrariFerrari4DNFBoîte de vitesse0
3119631963 GP F1 d'Afrique du Sud3FerrariFerrari4DNFMoteur0
301963GP de F1963 du Mexique 123FerrariFerrari2DSQDisqualifié0
291963GP de F1963 des États-Unis 123FerrariFerrari39Moteur0
2819631963 F1 GP italien4FerrariFerrari1DNFMoteur0
2719631963 German F1 GP7FerrariFerrari219
2619631963 British F1 GP10FerrariFerrari526
251963GP de France de F1963 116FerrariFerrari4DNFPompe à carburant0
2419631963 GP de F1 néerlandais2FerrariFerrari534
2319631963 Belgian F1 GP9FerrariFerrari10DNFInjection0
221963GP de F1963 de Monaco 121FerrariFerrari343
2119621962 GP F1 d'Afrique du Sud6LolaPoint culminant5DNFMoteur0
201962GP de F1962 des États-Unis 118LolaPoint culminant20DNFMoteur0
1919621962 F1 GP italien46LolaPoint culminant8DNFMoteur0
1819621962 German F1 GP14LolaPoint culminant426
1719621962 British F1 GP24LolaPoint culminant226
161962GP de France de F1962 118LolaPoint culminant552
1519621962 Belgian F1 GP5LolaPoint culminant1152
141962GP de F1962 de Monaco 128LolaPoint culminant1143
13196219625 GP de F1 néerlandais19LolaPoint culminant1DNFAccident0
121961GP de F1961 des États-Unis 118Cooper-ClimaxPoint culminant9DNFMoteur0
1119611961 F1 GP italien42Cooper-ClimaxPoint culminant19DNFAccident0
1019611961 German F1 GP18Cooper-ClimaxPoint culminant1052
919611961 British F1 GP34Cooper-ClimaxPoint culminant10DNFDifférentiell0
81961GP de France de F1961 140Cooper-ClimaxPoint culminant7DNFAccident0
719611961 Belgian F1 GP24Cooper-ClimaxPoint culminant452
619611961 GP de F1 néerlandais12Cooper-ClimaxPoint culminant970
51961GP de F1961 de Monaco 122Cooper-ClimaxPoint culminant1211Moteur0
41960GP de F1960 des États-Unis 111Team LotusPoint culminant6DNFAccident0
31960GP de F1960 du Portugal 118Team LotusPoint culminant1DNFRadiateur0
219601960 British F1 GP9Team LotusPoint culminant1126
11960GP de F1960 de Monaco 126Team LotusPoint culminant15DNFTransmission0

Bâtons

 

John Surtees F1 Pole positions

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
819681968 F1 GP italien14HondaHonda1DNFAccident0
71966GP de F1966 du Mexique 17Cooper-MaseratiMaserati119
619661966 Belgian F1 GP6FerrariFerrari119
519641964 F1 GP italien2FerrariFerrari119
419641964 German F1 GP7FerrariFerrari119
319631963 F1 GP italien4FerrariFerrari1DNFMoteur0
2196219625 GP de F1 néerlandais19LolaPoint culminant1DNFAccident0
11960GP de F1960 du Portugal 118Team LotusPoint culminant1DNFRadiateur0

Comparaison

 

Comparaison de coéquipier John Surtees

AnÉquipe CoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1960Team LotusAlan Stacey15130000000101
David Piper2126000001010
Innes Ireland2261100101322
Jim Clark236400101212
Jimmy Hall2370000000110
Stirling Moss10101602120312
1961Cooper-ClimaxAlfonso Thiele26360000001010
Bernard Collomb5192000001120
Bruce McLaren5341100003553
Geoff Duke5322000001010
Hap Sharp19100000000110
Ian Burgess5122000001010
Jack Brabham544400013535
Jack Fairman26250000000110
Jackie Lewis544300004141
John Campbell-Jones5332000001010
Lorenzo Bandini584000002240
Massimo Natili25300000002020
Masten Gregory5104000004260
Maurice Trintignant574000002350
Menato Boffa26380000001010
Renato Pirocchi5122000001120
Roger Penske1980000000110
Roy Salvadori562200001441
Walt Hansgen19180000000110
1962LolaRoy Salvadori21119000107290
1963FerrariLorenzo Bandini950400100440
Ludovico Scarfiotti364100003030
Willy Mairesse11112010003021
1964FerrariLorenzo Bandini11402321206491
Ludovico Scarfiotti199010101010
Pedro Rodríguez266100001010
1965FerrariLorenzo Bandini22171000004462
Nino Vaccarella19120000000110
1966Cooper-MaseratiChris Amon1680000000110
Guy Ligier296000001340
Jo Bonnier1619110104150
Jo Siffert1413310102460
Jochen Rindt12191810103461
Moisés Solana1179010101010
FerrariLorenzo Bandini1291010101120
1968HondaDavid Hobbs17100000100110
Jo Bonnier1550200000110
Jo Schlesser2176000001010
1969BRMBill Brack1580000000110
George Eaton3104000002011
Jackie Oliver366100006482
Pedro Rodríguez572000002121
1970McLarenAndrea de Adamich6171000003030
Bruce McLaren620600001212
Dan Gurney6191000001010
Denny Hulme620900001203
Peter Gethin6181000001001
SurteesDerek Bell a2460100000110
1971SurteesBrian Redman1570000000110
Derek Bell a6201000001010
Gijs Van Lennep582000001010
Mike Hailwood1740300000220
Rolf Stommelen553300006464
Sam Posey17250000001010
1972SurteesAndrea de Adamich18160000000101
Mike Hailwood1820600000101
Tim Schenken18190000001001

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1960 Isle of Man TT avec John Surtees

Ferrari's Road to 1000 - Mexican GP 1964

Une finale de la saison à Mexico avec John Surtees qui remporte le titre de champion du monde de F1964 en 1?. C'était aussi la dernière fois que les voitures Ferrari couraient dans n'importe quelle couleur autre que Rosso.

10 juin 2020 avec 0 Commentaires

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

John Surtees - Le maître de F1 remasterisé par Peter Windsor

Les circuits de F1 n'ont jamais été aussi exigeants que le parcours original de Spa dans la forêt des Ardennes belges. Ultra-rapide et ultra-perfide, en particulier dans le semi-humide, l'ancien ..

2 April 2020 avec 0 Commentaires

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

Un champion des mondes 2 - À la mémoire de John Surtees (1934-2017) | M1TG

Mobil 1 The Grid se souvient de John Surtees - le seul homme du sport automobile à avoir remporté des titres mondiaux sur 2 et 4 roues. La légende britannique a remporté le Grand Prix moto 500cc.

14 mars 2017 avec 0 Commentaires

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

Surtees: Hamilton devrait repenser sa position de «halo»

10 mars - Les vétérans de la F1 ont révélé qu'ils n'étaient pas d'accord avec la position du champion du monde en titre Lewis Hamilton au sujet de la cage de cockpit «halo» prévue pour 2017. Certains des pilotes de Mercedes ..

10 mars 2016 avec 0 Commentaires

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

1960 Isle of Man TT avec John Surtees

Images remasterisées de la course TT de l'île de Man en 1960 avec un pilote qui devint plus tard pilote de F1 et même champion. Résultat Senior TT / 1er: John Surtees (MV Agusta) 2ème: John Hartle (MV ..

25 April 1960 avec 0 Commentaires

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