Statistiques et informations sur Jody Scheckter F1

Informations et statistiques du wiki de Jody Scheckter

Nom Jody Scheckter
Pays Afrique du Sud Afrique du Sud
Hauteur 1.79 mètre / 5 pieds 10 pouces
Lieu de naissance Londres
Date de naissance Jan 29th 1950 - 74 ans
Entrées de saison 9
Numéro d'immatriculation 1
Première course GP de F1972 des États-Unis 1
Dernière course GP de F1980 des États-Unis 1
Prénom Pole GP de F1976 de Suède 1
Nom Pole GP de F1979 de Monaco 1
Première victoire GP de F1974 de Suède 1
Dernière victoire 1979 F1 GP italien
Première victoire de Pole GP de F1976 de Suède 1
Dernière victoire de Pole GP de F1979 de Monaco 1

Histoire des équipes de F1 McLaren (1972)
Tyrrell (1974)
Loup (1977)
Ferrari (1979)

Statistiques de Jody Scheckter F1

Titres des pilotes 1
Inscriptions au Grand Prix 113
Départs des Grands Prix 112
Points totaux 255.00
Moy. Points par généraliste 2.26
Victoires en Grand Prix 10 (% 8,8)
Victoire de pole 2 (% 1,8)
Pole positions 3 (% 2,7)
Début de la première rangée 12 (% 10,6)
Moy. Grille GP 7.9
Podiums GP 33 (% 29,2)
Tours les plus rapides du GP 5 (% 4,4)
Fin des points GP 53 (% 46,9)
Moy. Poste de médecin généraliste 5.2
Retraites des médecins généralistes 39 (% 34,5)
GP DNF 35 (% 31,0)
Tours totaux du GP 6.035



Biographie

Jody Scheckter Biographie


Jody Scheckter est le seul et unique champion sud-africain de Formule XNUMX.

Né le 29 janvier 1950 à East London, en Afrique du Sud, le nom de Scheckter était d'abord synonyme de danger dans le monde de la course, mais il a réussi à inverser le script et s'est fait champion du monde de Formule 1 pour Ferrari.

Son voyage dans le sport automobile a commencé en raison de ses liens familiaux avec les voitures. Son père avait une concession Renault dans laquelle il travaillait et avait son premier goût derrière les roues. Hors de contrôle lors de ses deux premières courses, Scheckter a montré de la vitesse mais a également gardé une image incontrôlée à l'intérieur des pistes. Après avoir essayé des vélos, les voitures sont entrées et sont devenues la seule option pour le speedster sud-africain.

Bien qu'il soit rapide, ses compétences de conduite étaient encore un peu erratiques. À 20 ans, Scheckter a gagné le voyage en Europe après avoir remporté la formule sud-africaine Formula Ford Series, qui a donné la chance de voyager en Angleterre pour le vainqueur et de goûter aux catégories européennes.

Il a terminé deuxième et a réalisé le tour le plus rapide de la Formula Ford 1971 de 1600 - La course de Formule Ford de Townsend Thoresen - Race of Champions Support Race. Toujours en 1971, le Sud-Africain a terminé troisième au classement de la Formule 1971 de Grande-Bretagne 3 Lombard North Central derrière Roger Williamson et Colin Vandervell.

Sa vitesse lui a permis de faire ses débuts en Formule 1 lors de la dernière course de 1972, avec McLaren. Il s'est qualifié huitième pour la course, le Grand Prix des États-Unis, et a terminé neuvième derrière le volant de la M19A à moteur Ford.

En 1973, il a remporté le championnat SCCA L&M 1973, un championnat américain de voitures de sport. McLaren lui a donné plus de coups lors des événements de Formule 1, mais ses participations se sont avérées tumultueuses.

Jody Scheckter - Championne du Monde Ferrari à Monza

Jody Scheckter, Ferrari 312T lors du GP d'Italie à l'Autodromo Nazionale Monza le septembre 07, 2019. (Photo de Simon Galloway / Images LAT)

Il s'est qualifié troisième pour sa course à domicile, le Grand Prix d'Afrique du Sud de 1973, à son deuxième départ de F1. Cependant, des problèmes de moteur ne l'ont laissé qu'à la neuvième place. Il revient ensuite sur la grille de départ du Grand Prix de France 1973.

Il est parti de la deuxième place et a pris la tête de la course avant le champion du monde en titre Emerson Fittipaldi. Alors que Fittipaldi tentait de dépasser au tour 41, le Sud-Africain ferma la porte et ils entrèrent en collision, ce qui mit fin au Grand Prix de Fittipaldi et provoqua une réaction scandaleuse du Brésilien. Le champion en titre a insulté Scheckter et a même déclaré qu'il n'appartenait pas au paddock F1.

Puis, lors de la prochaine course, le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, le nom de Scheckter était à nouveau dans la bouche de tous. Au premier tour, le Sud-Africain a filé à Woodcote Corner alors qu'il était quatrième. Son erreur a provoqué une catastrophe entre les autres voitures. Finalement, 11 voitures se sont retirées de la course en raison des collisions et Andrea de Adamich, un pilote pour Brabham, a subi une blessure à la jambe.

Avec Scheckter blâmé pour la catastrophe et considéré comme dangereux pour d'autres, certains pilotes et autres membres du paddock voulaient qu'il soit banni du sport. McLaren, cependant, a décidé de le mettre sur la touche pendant un certain temps.

Après avoir raté quatre courses, Scheckter est revenu pour les deux dernières manches au Canada et aux États-Unis. Au Canada, il est entré en collision avec François Cevert, qui devait être son coéquipier Tyrrell en 1974.

Aux États-Unis, pendant le week-end de la mort tragique de Cevert, le Sud-Africain s'est qualifié 10e mais n'a pas pu terminer la course en raison de problèmes de suspension.

Son passage à Tyrrell pour 1974 s'est avéré efficace pour Scheckter car il a pu atteindre le podium pour la première fois dans la 1974 Grand Prix de Belgique. Après des podiums consécutifs, en Belgique et à Monaco, Scheckter a pu goûter la saveur sucrée de la victoire en remportant une première victoire excitante au Grand Prix de Suède 1974 avec un écart de trois dixièmes sur son coéquipier Patrick Depailler.

Pour sa deuxième carrière en Grand Prix de Grande-Bretagne, Scheckter a remporté une victoire dominante sur le pilote qui pensait qu'il n'appartenait pas, Fittipaldi. La troisième place du Grand Prix d'Italie de 1974 à Monza avait Sheckter en lice pour le titre avant la finale.

Pour la dernière course, il devait gagner avec Clay Regazzoni et Fittipaldi terminant quatrième et cinquième ou pire. Finalement, Regazzoni et Scheckter ont eu des problèmes mécaniques et le Brésilien a remporté le titre.

La saison 1975 a vu un combo Tyrrell-Scheckter en difficulté. Bien que Scheckter ait remporté le Grand Prix d'Afrique du Sud 1975, sa course à domicile, ce n'était que l'un des quatre points marquants pour lui au cours de l'année. Scheckter a terminé septième du championnat avec 20 points, mais un autre titre challenge l'attendait en 1976.

Scheckter a connu une solide année 1976 avec une victoire au Grand Prix de Suède en 1976, cinq podiums et 11 classements parmi les cinq premiers en 16 courses. Cependant, même avec une si bonne saison, il n'a réussi à terminer que loin derrière une troisième place du WDC derrière James Hunt et Niki Lauda.

Pour 1977, Scheckter a rejoint l'équipe Wolf et a surpris tout le monde avec la victoire dans la course inaugurale de la saison en Argentine. Une autre victoire, cette fois à Monaco, lui a valu de monter sur le podium lors de cinq des six premières courses de l'année et était le leader du championnat.

Quatre abandons consécutifs - deux en raison de problèmes mécaniques et deux accidents - après sa victoire à Monaco, ont entravé ses chances de championnat. Il a terminé sur le podium trois fois de plus et a gagné au Canada, mais le deuxième titre de Lauda en trois ans a été obtenu.

Neuf podiums et trois victoires ont suffi à la deuxième place du classement. Un down 1978 avec Wolf, marquant seulement quatre podiums et 24 points, a précédé un passage à Ferrari pour 1979. Après sa première année sans victoire depuis 1973, Scheckter a pris la Ferrari 312T4 et en a tiré le meilleur parti.

Le moteur Flat 12 était efficace, l'effet Grund sur la voiture était au point et le pilote avait l'expérience de concourir pour l'objectif principal, le championnat. Après deux rudes épreuves sud-américaines en Argentine et au Brésil, Ferrari est rapidement devenue l'équipe à battre. 1-2 consécutifs en Afrique du Sud et au Grand Prix des États-Unis d’Ouest - tous deux menés par Gilles Villeneuve- signifiait que Ferrari avait une bonne année devant eux.

Bien que Villeneuve semblait plus rapide que Scheckter, le Sud-Africain avait l'expérience et la constance. Des victoires consécutives en Belgique et à Monaco ont donné au Sud-Africain la tête du championnat après les sept premières courses - seuls les quatre meilleurs résultats des sept premières courses ont compté pour le WDC et Scheckter a eu deux victoires et deux deuxièmes places -.

Villeneuve n'ayant marqué que trois fois des points sur les sept premiers GP, l'avantage était du côté de Scheckter. Dans les huit courses restantes, seuls les quatre meilleurs résultats comptaient.

Dans le 1979 Grand Prix d'Italie, Scheckter a mené un 1-2 pour Ferrari qui a scellé à la fois le titre des Pilotes pour lui et le Championnat des Constructeurs pour l'équipe. Villeneuve et Scheckter ont eu une saison chaleureuse et la course en Italie vient de terminer une saison parfaite pour Ferrari.

En 1980, Ferrari a connu une année sombre sans aucun podium. Comme Scheckter a terminé 19e au classement avec seulement quelques points, il s'est retiré du sport. Il a révélé qu'après avoir vu la mort de Cevert en 1973, sa participation à la F1 visait à lui sauver la vie.

Ayant atteint le championnat, il n'avait plus rien à prouver et était prêt à participer à d'autres types de compétitions: le monde des affaires. Il a eu un énorme succès en affaires dans sa vie après la course.

Après être entré dans le monde des affaires avec une société de sécurité et l'avoir vendu, l'agriculture est devenue sa vie. Il a soutenu la carrière de course de ses fils Tomas et Toby.

La famille Scheckter avait écrit des courses partout, car le frère aîné de Jody, Ian, a également participé à des courses de Formule 1 dans les années 1970.

Le titre de Scheckter en 1979 était le dernier pour un pilote Ferrari jusqu'au premier championnat de Michael Schumacher avec l'équipe en 2000.

«Je m'en fichais —que ses pairs se retournent contre lui après le crash du Grand Prix de Grande-Bretagne de 1973—. J'essayais juste de gagner des courses et d'aller aussi vite que possible pour qu'ils puissent dire ce qu'ils aiment. Comme je m'en souviens, cela n'a pas blessé mes sentiments. »

Saisons

 

Résultats finaux du championnat Jody Scheckter

197219731974197519761977197819791980
38ème29ème3rd7ème3rd2nd7ème119ème

 

Résumé des saisons de Jody Scheckter F1

Année Équipe Moteur GP 1 2nd 3rd Cosse Pole Laps FL Pts Moy Points
1980 Italie Ferrari Ferrari 13 0 0 0 0 0 652 0 0.15 2
1979 Italie Ferrari Ferrari 15 3 3 0 6 1 907 0 4.00 60
1978 Canada Loup Ford 16 0 2 2 4 0 784 0 1.50 24
1977 Canada Loup Ford 17 3 2 4 9 1 988 2 3.24 55
1976 Royaume Uni Tyrrell Ford 16 1 4 0 5 1 907 1 3.06 49
1975 Royaume Uni Tyrrell Ford 14 1 1 1 3 0 695 0 1.43 20
1974 Royaume Uni Tyrrell Ford 15 2 2 2 6 0 855 2 3.00 45
1973 Royaume Uni McLaren Ford 5 0 0 0 0 0 189 0 0.00 0
1972 Royaume Uni McLaren Ford 1 0 0 0 0 0 58 0 0.00 0

Véhicules

 

Dernières voitures Jody Scheckter F1


Courses

 

Jody Scheckter F1 GP Classement des courses

110 fois
2nd14 fois
3rd9 fois
4ème9 fois
5ème7 fois
6ème4 fois
7ème3 fois
8ème5 fois
9ème4 fois
10ème3 fois
11ème2 fois
12ème3 fois
13ème3 fois
16ème1 Temps
DNF35 fois
DNQ1 Temps

 

Résultats de la course de Jody Scheckter F1 GP

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
113 1980 GP de F1980 des États-Unis 1 1 Ferrari Ferrari 23 11 0
112 1980 GP F1980 du Canada 1 1 Ferrari Ferrari 0 DNQ Pas le temps 0
111 1980 1980 F1 GP italien 1 Ferrari Ferrari 16 8 0
110 1980 1980 GP de F1 néerlandais 1 Ferrari Ferrari 12 9 0
109 1980 1980 F1 GP autrichien 1 Ferrari Ferrari 22 13 0
108 1980 1980 German F1 GP 1 Ferrari Ferrari 21 13 0
107 1980 1980 British F1 GP 1 Ferrari Ferrari 23 10 0
106 1980 GP de France de F1980 1 1 Ferrari Ferrari 19 12 0
105 1980 GP de F1980 de Monaco 1 1 Ferrari Ferrari 17 DNF Maniabilité 0
104 1980 1980 Belgian F1 GP 1 Ferrari Ferrari 14 8 0
103 1980 1980 USA Ouest F1 GP 1 Ferrari Ferrari 16 5 2
102 1980 1980 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Ferrari Ferrari 9 DNF Moteur 0
101 1980 GP de F1980 du Brésil 1 1 Ferrari Ferrari 8 DNF Moteur 0
100 1980 GP de F1980 d'Argentine 1 1 Ferrari Ferrari 11 DNF Moteur 0
99 1979 GP de F1979 des États-Unis 1 11 Ferrari Ferrari 16 DNF pneu 0
98 1979 GP F1979 du Canada 1 11 Ferrari Ferrari 9 4 3
97 1979 1979 F1 GP italien 11 Ferrari Ferrari 3 1 9
96 1979 1979 GP de F1 néerlandais 11 Ferrari Ferrari 5 2 6
95 1979 1979 F1 GP autrichien 11 Ferrari Ferrari 9 4 3
94 1979 1979 German F1 GP 11 Ferrari Ferrari 5 4 3
93 1979 1979 British F1 GP 11 Ferrari Ferrari 11 5 2
92 1979 GP de France de F1979 1 11 Ferrari Ferrari 5 7 0
91 1979 GP de F1979 de Monaco 1 11 Ferrari Ferrari 1 1 9
90 1979 1979 Belgian F1 GP 11 Ferrari Ferrari 7 1 9
89 1979 1979 F1 GP espagnol 11 Ferrari Ferrari 5 4 3
88 1979 1979 USA Ouest F1 GP 11 Ferrari Ferrari 3 2 6
87 1979 1979 GP F1 d'Afrique du Sud 11 Ferrari Ferrari 2 2 6
86 1979 1979 Grand GP du Brésil de F1 11 Ferrari Ferrari 6 6 1
85 1979 GP de F1979 d'Argentine 1 11 Ferrari Ferrari 5 DNF Collision 0
84 1978 GP F1978 du Canada 1 20 Loup Ford 2 2 6
83 1978 GP de F1978 des États-Unis 1 20 Loup Ford 11 3 4
82 1978 1978 F1 GP italien 20 Loup Ford 9 12 0
81 1978 1978 GP de F1 néerlandais 20 Loup Ford 15 12 0
80 1978 1978 F1 GP autrichien 20 Loup Ford 7 DNF Accident 0
79 1978 1978 German F1 GP 20 Loup Ford 4 2 6
78 1978 1978 British F1 GP 20 Loup Ford 3 DNF Transmission 0
77 1978 GP de France de F1978 1 20 Loup Ford 7 6 1
76 1978 GP de F1978 de Suède 1 20 Loup Ford 6 DNF Surchauffe 0
75 1978 1978 F1 GP espagnol 20 Loup Ford 9 4 3
74 1978 1978 Belgian F1 GP 20 Loup Ford 5 DNF Essaimé 0
73 1978 GP de F1978 de Monaco 1 20 Loup Ford 9 3 4
72 1978 1978 USA Ouest F1 GP 20 Loup Ford 10 DNF Accident 0
71 1978 1978 GP F1 d'Afrique du Sud 20 Loup Ford 5 DNF Essaimé 0
70 1978 GP de F1978 du Brésil 1 20 Loup Ford 12 DNF Accident 0
69 1978 GP de F1978 d'Argentine 1 20 Loup Ford 15 10 0
68 1977 1977 F1 GP japonais 20 Loup Ford 6 10 0
67 1977 GP F1977 du Canada 1 20 Loup Ford 9 1 9
66 1977 GP de F1977 des États-Unis 1 20 Loup Ford 9 3 4
65 1977 1977 F1 GP italien 20 Loup Ford 3 DNF Moteur 0
64 1977 1977 GP de F1 néerlandais 20 Loup Ford 15 3 4
63 1977 1977 F1 GP autrichien 20 Loup Ford 8 DNF Essaimé 0
62 1977 1977 German F1 GP 20 Loup Ford 1 2 6
61 1977 1977 British F1 GP 20 Loup Ford 4 DNF Moteur 0
60 1977 GP de France de F1977 1 20 Loup Ford 8 DNF Accident 0
59 1977 GP de F1977 de Suède 1 20 Loup Ford 4 DNF Accident 0
58 1977 1977 Belgian F1 GP 20 Loup Ford 4 DNF Moteur 0
57 1977 GP de F1977 de Monaco 1 20 Loup Ford 2 1 9
56 1977 1977 F1 GP espagnol 20 Loup Ford 5 3 4
55 1977 1977 USA Ouest F1 GP 20 Loup Ford 3 3 4
54 1977 1977 GP F1 d'Afrique du Sud 20 Loup Ford 5 2 6
53 1977 GP de F1977 du Brésil 1 20 Loup Ford 15 DNF Moteur 0
52 1977 GP de F1977 d'Argentine 1 20 Loup Ford 11 1 9
51 1976 1976 F1 GP japonais 3 Tyrrell Ford 5 DNF Surchauffe 0
50 1976 GP de F1976 des États-Unis 1 3 Tyrrell Ford 2 2 6
49 1976 GP F1976 du Canada 1 3 Tyrrell Ford 7 4 3
48 1976 1976 F1 GP italien 3 Tyrrell Ford 2 5 2
47 1976 1976 GP de F1 néerlandais 3 Tyrrell Ford 8 5 2
46 1976 1976 F1 GP autrichien 3 Tyrrell Ford 10 DNF Suspension 0
45 1976 1976 German F1 GP 3 Tyrrell Ford 8 2 6
44 1976 1976 British F1 GP 3 Tyrrell Ford 8 2 6
43 1976 GP de France de F1976 1 3 Tyrrell Ford 9 6 1
42 1976 GP de F1976 de Suède 1 3 Tyrrell Ford 1 1 9
41 1976 GP de F1976 de Monaco 1 3 Tyrrell Ford 5 2 6
40 1976 1976 Belgian F1 GP 3 Tyrrell Ford 7 4 3
39 1976 1976 F1 GP espagnol 3 Tyrrell Ford 14 DNF Moteur 0
38 1976 1976 USA Ouest F1 GP 3 Tyrrell Ford 11 DNF Suspension 0
37 1976 1976 GP F1 d'Afrique du Sud 3 Tyrrell Ford 12 4 3
36 1976 GP de F1976 du Brésil 1 3 Tyrrell Ford 13 5 2
35 1975 GP de F1975 des États-Unis 1 3 Tyrrell Ford 10 6 1
34 1975 1975 F1 GP italien 3 Tyrrell Ford 4 8 0
33 1975 1975 F1 GP autrichien 3 Tyrrell Ford 10 8 0
32 1975 1975 German F1 GP 3 Tyrrell Ford 3 DNF Accident 0
31 1975 1975 British F1 GP 3 Tyrrell Ford 6 3 Accident 4
30 1975 GP de France de F1975 1 3 Tyrrell Ford 2 9 0
29 1975 1975 GP de F1 néerlandais 3 Tyrrell Ford 4 16 Moteur 0
28 1975 GP de F1975 de Suède 1 3 Tyrrell Ford 8 7 0
27 1975 1975 Belgian F1 GP 3 Tyrrell Ford 9 2 6
26 1975 GP de F1975 de Monaco 1 3 Tyrrell Ford 7 7 0
25 1975 1975 F1 GP espagnol 3 Tyrrell Ford 13 DNF Moteur 0
24 1975 1975 GP F1 d'Afrique du Sud 3 Tyrrell Ford 3 1 9
23 1975 GP de F1975 du Brésil 1 3 Tyrrell Ford 8 DNF Fuite d'huile 0
22 1975 GP de F1975 d'Argentine 1 3 Tyrrell Ford 9 11 0
21 1974 GP de F1974 des États-Unis 1 3 Tyrrell Ford 6 DNF Système de carburant 0
20 1974 GP F1974 du Canada 1 3 Tyrrell Ford 3 DNF Freinage 0
19 1974 1974 F1 GP italien 3 Tyrrell Ford 12 3 4
18 1974 1974 F1 GP autrichien 3 Tyrrell Ford 5 DNF Moteur 0
17 1974 1974 German F1 GP 3 Tyrrell Ford 4 2 6
16 1974 1974 British F1 GP 3 Tyrrell Ford 3 1 9
15 1974 GP de France de F1974 1 3 Tyrrell Ford 7 4 3
14 1974 1974 GP de F1 néerlandais 3 Tyrrell Ford 5 5 2
13 1974 GP de F1974 de Suède 1 3 Tyrrell Ford 2 1 9
12 1974 GP de F1974 de Monaco 1 3 Tyrrell Ford 5 2 6
11 1974 1974 Belgian F1 GP 3 Tyrrell Ford 2 3 4
10 1974 1974 F1 GP espagnol 3 Tyrrell Ford 9 5 2
9 1974 1974 GP F1 d'Afrique du Sud 3 Tyrrell Ford 8 8 0
8 1974 GP de F1974 du Brésil 1 3 Tyrrell Ford 14 13 0
7 1974 GP de F1974 d'Argentine 1 3 Tyrrell Ford 12 DNF Moteur 0
6 1973 GP de F1973 des États-Unis 1 0 McLaren Ford 10 DNF Suspension 0
5 1973 GP F1973 du Canada 1 0 McLaren Ford 3 DNF Accident 0
4 1973 1973 British F1 GP 30 McLaren Ford 6 DNF Collision 0
3 1973 GP de France de F1973 1 8 McLaren Ford 2 DNF Accident 0
2 1973 1973 GP F1 d'Afrique du Sud 7 McLaren Ford 3 9 Moteur 0
1 1972 GP de F1972 des États-Unis 1 21 McLaren Ford 8 9 0

Podiums

 

Jody Scheckter F1 Finitions Podium

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
33 1979 1979 F1 GP italien 11 Ferrari Ferrari 3 1 9
32 1979 1979 GP de F1 néerlandais 11 Ferrari Ferrari 5 2 6
31 1979 GP de F1979 de Monaco 1 11 Ferrari Ferrari 1 1 9
30 1979 1979 Belgian F1 GP 11 Ferrari Ferrari 7 1 9
29 1979 1979 USA Ouest F1 GP 11 Ferrari Ferrari 3 2 6
28 1979 1979 GP F1 d'Afrique du Sud 11 Ferrari Ferrari 2 2 6
27 1978 GP F1978 du Canada 1 20 Loup Ford 2 2 6
26 1978 GP de F1978 des États-Unis 1 20 Loup Ford 11 3 4
25 1978 1978 German F1 GP 20 Loup Ford 4 2 6
24 1978 GP de F1978 de Monaco 1 20 Loup Ford 9 3 4
23 1977 GP F1977 du Canada 1 20 Loup Ford 9 1 9
22 1977 GP de F1977 des États-Unis 1 20 Loup Ford 9 3 4
21 1977 1977 GP de F1 néerlandais 20 Loup Ford 15 3 4
20 1977 1977 German F1 GP 20 Loup Ford 1 2 6
19 1977 GP de F1977 de Monaco 1 20 Loup Ford 2 1 9
18 1977 1977 F1 GP espagnol 20 Loup Ford 5 3 4
17 1977 1977 USA Ouest F1 GP 20 Loup Ford 3 3 4
16 1977 1977 GP F1 d'Afrique du Sud 20 Loup Ford 5 2 6
15 1977 GP de F1977 d'Argentine 1 20 Loup Ford 11 1 9
14 1976 GP de F1976 des États-Unis 1 3 Tyrrell Ford 2 2 6
13 1976 1976 German F1 GP 3 Tyrrell Ford 8 2 6
12 1976 1976 British F1 GP 3 Tyrrell Ford 8 2 6
11 1976 GP de F1976 de Suède 1 3 Tyrrell Ford 1 1 9
10 1976 GP de F1976 de Monaco 1 3 Tyrrell Ford 5 2 6
9 1975 1975 British F1 GP 3 Tyrrell Ford 6 3 Accident 4
8 1975 1975 Belgian F1 GP 3 Tyrrell Ford 9 2 6
7 1975 1975 GP F1 d'Afrique du Sud 3 Tyrrell Ford 3 1 9
6 1974 1974 F1 GP italien 3 Tyrrell Ford 12 3 4
5 1974 1974 German F1 GP 3 Tyrrell Ford 4 2 6
4 1974 1974 British F1 GP 3 Tyrrell Ford 3 1 9
3 1974 GP de F1974 de Suède 1 3 Tyrrell Ford 2 1 9
2 1974 GP de F1974 de Monaco 1 3 Tyrrell Ford 5 2 6
1 1974 1974 Belgian F1 GP 3 Tyrrell Ford 2 3 4

Bâtons

 

Jody Schecher F1 Pole positions

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
3 1979 GP de F1979 de Monaco 1 11 Ferrari Ferrari 1 1 9
2 1977 1977 German F1 GP 20 Loup Ford 1 2 6
1 1976 GP de F1976 de Suède 1 3 Tyrrell Ford 1 1 9

Comparaison

 

Jody Scheckter Comparaison de ses coéquipiers

AnnéeÉquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1972McLarenDenny Hulme930400000101
Peter Revson9180000001001
1973McLarenDenny Hulme930900010523
Peter Revson9102602000413
1974TyrrellEddie Keizan8140000001010
Patrick Depailler124514200196123
1975TyrrellIan Scheckter1209010001010
Jean-Pierre Jabouille9120000001010
Michel Leclère6201000001010
Patrick Depailler13201210007795
1976TyrrellAlessandro Pesenti-Rossi21110000003140
Ian Scheckter4253000001010
Kazuyoshi Hoshino12190000001010
Otto Stuppacher22711000003030
Patrick Depailler1249391010106610
1978LoupBobby Rahal21210000002020
Keke Rosberg2106000003140
1979FerrariGilles Villeneuve11605333117878
1980FerrariGilles Villeneuve5526000059113

Actualité

 

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