Statistiques et informations sur Jim Clark

Jim Clark: Wiki info, Biographie, F1 Career Stats & Facts Profile
NomJim Clark
PaysRoyaume-Uni Royaume-Uni
Lieu de naissanceKilmany, Fife
Date de naissanceMar 4th 1936
Date de décèsAvr 7th 1968 - 32 ans
Entrées de saison9
Première course1960 GP de F1 néerlandais
Dernière course1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Prénom PoleGP de F1962 de Monaco 1
Nom de famille Pole1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Première victoire1962 Belgian F1 GP
Dernière victoire1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Premier podiumGP de F1960 du Portugal 1
Dernier podium1968 GP F1 d'Afrique du Sud

Statistiques de Jim Clark F1

Titres des pilotes2
La course commence72
Victoires de la course25 (% 34,7)
Pole positions33 (% 45,8)
Les tours les plus rapides28 (% 38,9)
Podiums32 (% 44,4)
Points Finitions40 (% 55,6)
Retraites28 (% 38,9)
Tours de chapeau11
Victoire de pole15
Début de la première rangée41
Points totaux274
Total des tours3.930


Biographie

 

Jim Clark Biographie


Jim Clark

Jim Clark

Jim Clark est peut-être le meilleur pilote qui ait jamais concouru en F1.

Il a obtenu des résultats étonnants et a été le premier pilote de course étranger en près de 50 ans à remporter l'Indianapolis 500 en 1965. Il a également mené 190 des 200 tours de la course.

Le plus grand pilote de Formule 1 de l'histoire de la planète pour beaucoup, Jim Clark est né le 4 du mois de mars de 1936. Clark a grandi en Écosse avec sa famille et sans jamais penser à la course automobile jusqu'à ce qu'il ait l'âge de 13.

Sa famille ne voulait pas le voir conduire des voitures dans un but différent du transport et d'autres activités nécessaires. Une fois qu'il a laissé derrière lui les manèges secrets de la voiture familiale et des tracteurs de la ferme, il a acheté un Sunbeam Talbot et a commencé à rivaliser avec lui en 1956 dans plusieurs rallyes et autres activités de sport automobile telles que hill grimper des compétitions.

Sa vitesse était perceptible dès le début, bien que pour lui ce fût une surprise totale. Jim était un peu réticent à la compétition car sa famille ne voulait vraiment pas qu'il le fasse, mais son talent ne serait pas arrêté. Ses performances étaient stupéfiantes, mais le moment clé de sa première carrière dans le sport automobile s’est déroulé le 26 de décembre de 1958, où il a affronté Lotus fondateur Colin Chapman.

Clark et Chapman pilotaient tous les deux une Lotus Elite et finissaient 1-2 dans la course, avec Chapman comme vainqueur et impressionnés par les capacités du pilote écossais. Chapman a donné à Clark la chance de courir en Formula Junior avec Lotus et le voyage qui allait leur permettre de dominer le monde de la Formule 1 a commencé.

Statistiques et informations sur Jim Clark

1965 Dutch GP Start Richie Ginther Honda RA272, Graham-Hill (10) et Jim Clark (6)

Dans le 1960 Grand Prix de Hollande, Clark a fait ses débuts en Formule 1 au volant d'une Lotus 18. Il a commencé la course à la 11e place mais n'a pas pu terminer en raison de problèmes mécaniques. Lors de sa deuxième course seulement, Clark a dû endurer de dures expériences après la mort de Chris Bristow et de son coéquipier Alan Stacey à Spa-Francorchamps, très rapide et dangereux. Clark a terminé la course en cinquième position sur six voitures et a marqué ses premiers points au Championnat du monde. Au tour suivant, il a répété sa cinquième place et était à nouveau le pilote Lotus le mieux placé.

Clark a réalisé son premier podium dans la catégorie 1960 Grand Prix de Portugal au Circuit de Boavista après avoir commencé à partir du huitième. Il a pensé à la retraite après les événements fatals de la course de Spa en 1960, et il a dû faire face à une autre situation qui lui a fait penser à la retraite. Dans le Grand Prix d'Italie 1961 à Monza, pilote Ferrari Wolfgang von voyages a touché la voiture de Clark et s'est envolé dans la foule. L'accident a tragiquement pris la vie de 14 spectateurs et von Trips ', qui se battait pour le championnat avec son coéquipier Phil Hill.

Cependant, Clark a continué dans la formule 1 et 1962 a apporté la Lotus 25 et son premier tir au championnat du monde des pilotes. Il a réalisé le premier de ses 33 Pole Positions dans le 1962 Grand Prix de Monaco et la première de ses 25 victoires record à l'époque 1962 Grand Prix de Belgique.

Jim Clark Lotus 49 Ford à LaSource Hairpin, Grand Prix de Belgique, Circuit de Spa-Francochamps, 1967.

Jim Clark Lotus 49 Ford au virage en épingle à cheveux LaSource,
Grand Prix de Belgique, circuit de Spa-Francochamps, 1967.

Clark a terminé deuxième du championnat avec ses succès en Grande-Bretagne et aux États-Unis, lui permettant de marquer trois victoires. Graham Hill a remporté son premier titre lors de la dernière course, le 1962 Grand Prix d'Afrique du Sud. Beaucoup pourraient soutenir que le titre aurait dû appartenir à Clark puisqu'il avait été victime de défaillances mécaniques lors de quatre courses dans lesquelles il menait ou se classait sur le podium. Dans la dernière course, Clark devait gagner pour dépasser Hill au classement et remporter son premier championnat, mais une fuite d'huile a mis fin à sa quête de gloire.

Quatre Pole Positions et quatre victoires dans les cinq premières courses de 1963 donna à Clark un regard clair pour son premier championnat. Avec seulement les six meilleurs résultats comptant pour le championnat, le magnifique début de saison de Clark semblait suffisant pour le titre. Dans un humide imbibé 1963 Grand Prix de Belgique, il a remporté l'une de ses plus grandes victoires. Il est parti de la huitième place et a remporté la course avec un écart de quatre minutes et 54 secondes sur Bruce McLaren, qui était la seule voiture qui n'a pas été doublée par le pilote écossais ultra-rapide.

Clark a remporté le championnat dans le 1963 Grand Prix d'Italie, clapotant tout le terrain mais la voiture à la deuxième place. Il est devenu le premier pilote à décrocher le titre avec trois courses à perdre. Sept victoires en 1963 et seuls les six meilleurs résultats comptant pour le championnat signifiaient qu'il égalait le record d'Alberto Ascari de réaliser 100% des points possibles du championnat du monde. Ses sept victoires sont restées un record pour une seule saison jusqu'en 1988 quand Ayrton Senna a remporté huit courses avec la McLaren MP4 / 4.

Statistiques et informations sur Jim Clark

Indianapolis 500, 1965: Jim Clark a posé avec une voiture.

Dans la saison 1964, un début prometteur pour Clark ne pouvait pas livrer son deuxième titre consécutif. Même s'il a eu cinq pannes mécaniques - il y avait une course où même une voiture empruntée à son coéquipier Mike Spence a échoué -, Clark était toujours en lice pour le titre jusqu'à la dernière course. Dans la finale, le 1964 Grand Prix du Mexique, Clark se battait Hill et John Surtees. Il avait besoin de gagner, Surtees finissant troisième et Hill quatrième au moins.

Hill s'est écrasé avec Lorenzo Bandini et a finalement pris sa retraite. Avec Surtees quatrième, Clark menait de Pole Position et proche de la conquête du championnat, mais un autre problème lié au pétrole dans l'avant-dernier tour lui a considérablement enlevé le titre.

In 1965, Clark a connu une année fantastique et une bonne fiabilité, ce qui lui a permis de réaliser une performance dominante partout où il est allé. Il a remporté la première course de la saison, le Grand Prix d'Afrique du Sud 1965, et a raté la course de Monaco pour dominer l'Indy 500 à sa troisième tentative (il a mené 190 des 200 tours et a terminé près de deux tours devant Parnelli Jones, deuxième. ). Son triomphe en Indy 500 a été suivi de victoires en Belgique, en France, en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas et en Allemagne. Avec six victoires dans les sept premières courses et seulement les six meilleurs résultats comptant pour le WDC, Clark a de nouveau assuré le championnat - sa deuxième - avec trois courses à perdre et 100% des points possibles.

Statistiques et informations sur Jim Clark

Lotus 43 piloté par Jim Clark GP néerlandais (1967)

En 1966, Clark a connu une année difficile qui lui a permis de marquer seulement 16 points et de terminer sixième du classement, bien qu'il ait remporté une course, le Grand Prix des États-Unis de 1966. Il a abandonné cinq courses en 1966, quatre en raison de problèmes mécaniques avec sa Lotus. L'année suivante a vu une amélioration puisqu'il a remporté quatre courses, mais des problèmes mécaniques l'ont à nouveau empêché de remporter un autre titre qu'il méritait probablement.

Sa victoire dans la dernière course de la saison 1967 au Mexique a égalé Juan Manuel FangioLe total de 24 victoires, qui était le record de tous les temps à l'époque. Avec tous les temps Pole Record de position dans son sac depuis le Grand Prix du Canada 1967, Clark a débuté la saison 1968 avec une victoire historique en Afrique du Sud avec le Lotus 49. Tragiquement, le jour où il a remporté sa 25thth et a battu le record de tous les temps de Fangio a été le dernier jour où il a participé à un Grand Prix de Formule 1.

Après avoir gagné le 1er janvier en Afrique du Sud, la prochaine course était fixée au 12 mai en Espagne. Clark et d'autres pilotes ont participé à une course de F2 le 7 avril à Hockenheim, en Allemagne.

Lotus 33 piloté par Jim Clark, Grand Prix de France, Clermont Ferrand, 27 June 1965 (2)

Lotus 33 piloté par Jim Clark, Grand Prix de France, Clermont Ferrand, 27 June 1965

Clark a eu un accident et les blessures lui ont coûté la vie, ce qui a eu un impact énorme sur le sport et ses collègues pilotes. Il avait 32 ans au moment de sa mort prématurée et avait probablement plus de victoires et de championnats de Formule 1 devant lui, tout en continuant à rendre son entourage heureux et à être le grand homme qu'il était.

Son coéquipier au moment de sa mort, Graham Hill, a remporté le 1968 WDC pour Lotus et l’a dédié au grand champion écossais. L'héritage de Clark vivra toujours dans tous les esprits qui se soucient de la course automobile et de son histoire glorieuse. Après tout, son nom devrait toujours apparaître lorsque vous parlez des meilleurs pilotes jamais assis derrière une roue de Formula 1.

«Il sera toujours le meilleur. Je suis sûr qu'avec le temps, quelqu'un d'autre viendra et que tout le monde le saluera comme le plus grand de tous les temps. Mais pas moi. Pour moi, il n'y aura jamais d'autre dans la classe de Jimmy », a déclaré Colin Chapman, qui aurait également déclaré que Clark était son meilleur ami.

Saisons

 

Résultats finaux du championnat Jim Clark

196019611962196319641965196619671968
9ème8ème2ème1ème3ème1ème6ème3ème11ème

 

Résumé des saisons de Jim Clark F1

AnÉquipe MoteurGP12nd3rdCossePoleLapsFLPts MoyPoints
1968 Royaume-Uni Team Lotus Ford1100118019.009
1967 Royaume-Uni Team Lotus
Royaume-Uni Team Lotus
Royaume-Uni Team Lotus
BRM
Point culminant
Ford
114015659853.7341
1966 Royaume-Uni Team Lotus
Royaume-Uni Team Lotus
BRM
Point culminant
81012241302.0016
1965 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant96006641466.0054
1964 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant103003556043.2032
1963 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant107119768567.3073
1962 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant93003645553.3330
1961 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant80022041411.3811
1960 Royaume-Uni Team Lotus Point culminant60011031101.338

Courses

 

Jim Clark F1 Voitures


Courses

 

Jim Clark F1 GP Classement des courses

1ème25 fois
2ème1 Temps
3ème6 fois
4ème4 fois
5ème3 fois
6ème1 Temps
7ème2 fois
8ème1 Temps
9ème1 Temps
10ème2 fois
12ème1 Temps
16ème2 fois
DNF23 fois

 

Résultats de la course Jim Clark F1 GP

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
7219681968 GP F1 d'Afrique du Sud4Team LotusFord119
711967GP de F1967 du Mexique 15Team LotusFord119
701967GP de F1967 des États-Unis 15Team LotusFord219
6919671967 F1 GP italien20Team LotusFord134
681967GP F1967 du Canada 13Team LotusFord1DNFAllumage0
6719671967 German F1 GP3Team LotusFord1DNFSuspension0
6619671967 British F1 GP5Team LotusFord119
651967GP de France de F1967 16Team LotusFord4DNFDifférentiell0
6419671967 Belgian F1 GP21Team LotusFord161
6319671967 GP de F1 néerlandais5Team LotusFord819
621967GP de F1967 de Monaco 112Team LotusPoint culminant5DNFSuspension0
6119671967 GP F1 d'Afrique du Sud7Team LotusBRM3DNFMoteur0
601966GP de F1966 du Mexique 11Team LotusBRM2DNFBoîte de vitesse0
591966GP de F1966 des États-Unis 11Team LotusBRM219
5819661966 F1 GP italien22Team LotusBRM3DNFBoîte de vitesse0
5719661966 German F1 GP1Team LotusPoint culminant1DNFAccident0
5619661966 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant334
5519661966 British F1 GP1Team LotusPoint culminant543
5419661966 Belgian F1 GP10Team LotusPoint culminant10DNFMoteur0
531966GP de F1966 de Monaco 14Team LotusPoint culminant1DNFSuspension0
521965GP de F1965 du Mexique 15Team LotusPoint culminant1DNFMoteur0
511965GP de F1965 des États-Unis 15Team LotusPoint culminant9DNFMoteur0
5019651965 F1 GP italien24Team LotusPoint culminant110Pompe à carburant0
4919651965 German F1 GP1Team LotusPoint culminant119
4819651965 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant219
4719651965 British F1 GP5Team LotusPoint culminant119
461965GP de France de F1965 16Team LotusPoint culminant119
4519651965 Belgian F1 GP17Team LotusPoint culminant219
4419651965 GP F1 d'Afrique du Sud5Team LotusPoint culminant119
431964GP de F1964 du Mexique 11Team LotusPoint culminant15Moteur2
421964GP de F1964 des États-Unis 11Team LotusPoint culminant17En panne d'essence0
4119641964 F1 GP italien8Team LotusPoint culminant4DNFMoteur0
4019641964 F1 GP autrichien1Team LotusPoint culminant3DNFDemi-arbre0
3919641964 German F1 GP1Team LotusPoint culminant2DNFMoteur0
3819641964 British F1 GP1Team LotusPoint culminant119
371964GP de France de F1964 12Team LotusPoint culminant1DNFMoteur0
3619641963 Belgian F1 GP23Team LotusPoint culminant619
3519641964 GP de F1 néerlandais18Team LotusPoint culminant219
341964GP de F1964 de Monaco 112Team LotusPoint culminant14Moteur3
3319631963 GP F1 d'Afrique du Sud1Team LotusPoint culminant119
321963GP de F1963 du Mexique 18Team LotusPoint culminant119
311963GP de F1963 des États-Unis 18Team LotusPoint culminant234
3019631963 F1 GP italien8Team LotusPoint culminant319
2919631963 German F1 GP3Team LotusPoint culminant126
2819631963 British F1 GP4Team LotusPoint culminant119
271963GP de France de F1963 118Team LotusPoint culminant119
2619631963 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant119
2519631963 Belgian F1 GP1Team LotusPoint culminant819
241963GP de F1963 de Monaco 19Team LotusPoint culminant18Boîte de vitesse0
2319621962 GP F1 d'Afrique du Sud1Team LotusPoint culminant1DNFFuite d'huile0
221962GP de F1962 des États-Unis 18Team LotusPoint culminant119
2119621962 F1 GP italien20Team LotusPoint culminant1DNFBoîte de vitesse0
2019621962 German F1 GP5Team LotusPoint culminant343
1919621962 British F1 GP20Team LotusPoint culminant119
181962GP de France de F1962 112Team LotusPoint culminant1DNFSuspension0
1719621962 Belgian F1 GP16Team LotusPoint culminant1319
161962GP de F1962 de Monaco 118Team LotusPoint culminant1DNFEmbrayage0
15196219625 GP de F1 néerlandais4Team LotusPoint culminant390
141961GP de F1961 des États-Unis 114Team LotusPoint culminant670
1319611961 F1 GP italien36Team LotusPoint culminant7DNFAccident0
1219611961 German F1 GP14Team LotusPoint culminant843
1119611961 British F1 GP18Team LotusPoint culminant8DNFFuite d'huile0
101961GP de France de F1961 18Team LotusPoint culminant934
919611961 Belgian F1 GP34Team LotusPoint culminant16120
819611961 GP de F1 néerlandais15Team LotusPoint culminant1134
71961GP de F1961 de Monaco 128Team LotusPoint culminant3100
61960GP de F1960 des États-Unis 112Team LotusPoint culminant5160
51960GP de F1960 du Portugal 114Team LotusPoint culminant834
419601960 British F1 GP8Team LotusPoint culminant8160
31960GP de France de F1960 124Team LotusPoint culminant1052
219601960 Belgian F1 GP18Team LotusPoint culminant1052
119601960 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant11DNFTransmission0

Podiums

 

Jim Clark F1 sur le podium

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
3219681968 GP F1 d'Afrique du Sud4Team LotusFord119
311967GP de F1967 du Mexique 15Team LotusFord119
301967GP de F1967 des États-Unis 15Team LotusFord219
2919671967 F1 GP italien20Team LotusFord134
2819671967 British F1 GP5Team LotusFord119
2719671967 GP de F1 néerlandais5Team LotusFord819
261966GP de F1966 des États-Unis 11Team LotusBRM219
2519661966 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant334
2419651965 German F1 GP1Team LotusPoint culminant119
2319651965 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant219
2219651965 British F1 GP5Team LotusPoint culminant119
211965GP de France de F1965 16Team LotusPoint culminant119
2019651965 Belgian F1 GP17Team LotusPoint culminant219
1919651965 GP F1 d'Afrique du Sud5Team LotusPoint culminant119
1819641964 British F1 GP1Team LotusPoint culminant119
1719641963 Belgian F1 GP23Team LotusPoint culminant619
1619641964 GP de F1 néerlandais18Team LotusPoint culminant219
1519631963 GP F1 d'Afrique du Sud1Team LotusPoint culminant119
141963GP de F1963 du Mexique 18Team LotusPoint culminant119
131963GP de F1963 des États-Unis 18Team LotusPoint culminant234
1219631963 F1 GP italien8Team LotusPoint culminant319
1119631963 German F1 GP3Team LotusPoint culminant126
1019631963 British F1 GP4Team LotusPoint culminant119
91963GP de France de F1963 118Team LotusPoint culminant119
819631963 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant119
719631963 Belgian F1 GP1Team LotusPoint culminant819
61962GP de F1962 des États-Unis 18Team LotusPoint culminant119
519621962 British F1 GP20Team LotusPoint culminant119
419621962 Belgian F1 GP16Team LotusPoint culminant1319
31961GP de France de F1961 18Team LotusPoint culminant934
219611961 GP de F1 néerlandais15Team LotusPoint culminant1134
11960GP de F1960 du Portugal 114Team LotusPoint culminant834

Bâtons

 

Jim ClarkF1 Pole positions

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
3319681968 GP F1 d'Afrique du Sud4Team LotusFord119
321967GP de F1967 du Mexique 15Team LotusFord119
3119671967 F1 GP italien20Team LotusFord134
301967GP F1967 du Canada 13Team LotusFord1DNFAllumage0
2919671967 German F1 GP3Team LotusFord1DNFSuspension0
2819671967 British F1 GP5Team LotusFord119
2719671967 Belgian F1 GP21Team LotusFord161
2619661966 German F1 GP1Team LotusPoint culminant1DNFAccident0
251966GP de F1966 de Monaco 14Team LotusPoint culminant1DNFSuspension0
241965GP de F1965 du Mexique 15Team LotusPoint culminant1DNFMoteur0
2319651965 F1 GP italien24Team LotusPoint culminant110Pompe à carburant0
2219651965 German F1 GP1Team LotusPoint culminant119
2119651965 British F1 GP5Team LotusPoint culminant119
201965GP de France de F1965 16Team LotusPoint culminant119
1919651965 GP F1 d'Afrique du Sud5Team LotusPoint culminant119
181964GP de F1964 du Mexique 11Team LotusPoint culminant15Moteur2
171964GP de F1964 des États-Unis 11Team LotusPoint culminant17En panne d'essence0
1619641964 British F1 GP1Team LotusPoint culminant119
151964GP de France de F1964 12Team LotusPoint culminant1DNFMoteur0
141964GP de F1964 de Monaco 112Team LotusPoint culminant14Moteur3
1319631963 GP F1 d'Afrique du Sud1Team LotusPoint culminant119
121963GP de F1963 du Mexique 18Team LotusPoint culminant119
1119631963 German F1 GP3Team LotusPoint culminant126
1019631963 British F1 GP4Team LotusPoint culminant119
91963GP de France de F1963 118Team LotusPoint culminant119
819631963 GP de F1 néerlandais6Team LotusPoint culminant119
71963GP de F1963 de Monaco 19Team LotusPoint culminant18Boîte de vitesse0
619621962 GP F1 d'Afrique du Sud1Team LotusPoint culminant1DNFFuite d'huile0
51962GP de F1962 des États-Unis 18Team LotusPoint culminant119
419621962 F1 GP italien20Team LotusPoint culminant1DNFBoîte de vitesse0
319621962 British F1 GP20Team LotusPoint culminant119
21962GP de France de F1962 112Team LotusPoint culminant1DNFSuspension0
11962GP de F1962 de Monaco 118Team LotusPoint culminant1DNFEmbrayage0

Comparaison

 

Jim Clark Comparaison de coéquipiers

AnÉquipe CoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1960Team LotusAlan Stacey582000001111
David Piper5122000001120
Innes Ireland3281700003315
Jimmy Hall1670000000110
John Surtees324600012121
Mike Taylor5192000001010
Ron Flockhart562100001010
Stirling Moss3161101022204
1961Team LotusCliff Allison1080000001120
Ernesto Prinoth28370000001010
Gaetano Starrabba28150000000110
Gerry Ashmore4163000003030
Henry Taylor3104000004150
Ian Burgess3148000003140
Innes Ireland3171201004352
Jimmy Hall7130000001010
Juan Manuel Bordeu3284000001010
Ken Miles7200000001010
Lloyd Ruby7140000001010
Lucien Bianchi3194000003030
Masten Gregory7170000001120
Michael May3117000004040
Olivier Gendebien7110000001010
Peter Ryan790000001010
Stirling Moss31112102014417
Tim Parnell18100000001120
Tony Maggs4113000001120
Tony Marsh4153000003030
Trevor Taylor3134000001010
Willy Mairesse3174000002020
Wolfgang Seidel3177000004150
1962Team LotusCarlo Abate11210000101010
Dan Gurney1209010001010
Ernesto Prinoth21270000101010
Ernie Pieterse12100000100110
Gary Hocking12180000101010
Gerry Ashmore21240000101010
Günther Seiffert4303000001010
Heinz SChiller4243000001010
Innes Ireland1527230605371
Jack Brabham1518320304150
Jay Chamberlain11512010203030
Jimmy Hall1209010101010
Jo Siffert11021020406060
John Campbell-Jones1119010001010
Keith Greene1229010101010
Kurt Kuhnke21310000101010
Lucien Bianchi199010001010
Masten Gregory1627130506161
Maurice Trintignant1730030506280
Neville Lederle1260100100110
Nino Vaccarella1090000201120
Peter Arundell11180000101010
Rob Schroeder1109010101010
Roger Penske199010101010
Sam Tingle12210000101010
Syd van der Vyver12190000101010
Tony Shelly12112010203030
Trevor Taylor1230630606381
Wolfgang Seidel12012010102020
1963Team LotusAndré Pilette12315010102020
Bernard Collomb2106000202020
Brausch Niemann1149010101010
Chris Amon1209010101010
Ernie Pieterse1199010101010
Gaetano Starrabba1339010001010
Günther Seiffert1319010001010
Hap Sharp1713010102020
Innes Ireland11019010304040
Jack Brabham890000101010
Jimmy Hall1564360609090
Jo Siffert1664160609090
John Campbell-Jones8200000101010
Kurt Kuhnke2266000101010
Masten Gregory11133030304040
Maurice Trintignant189010101010
Mike Hailwood189010101010
Mike Spence1139010001010
Neville Lederle1229010101010
Chauffeur de paddy1219010101010
Pedro Rodríguez11513010102020
Peter Arundell12118020102020
Phil Hill1149010101010
Rodger Ward3144000001010
Thomas Monarch1259010101010
Tim Parnell2256000101010
Trevor Taylor1664160708190
Walt Hansgen12213010102020
1964Team LotusBernard Collomb4193000101010
Chris Amon1532230507290
Gerhard Mitter1590000000110
Innes Ireland4203000101010
Jo Siffert483000101010
Mike Hailwood1623120507290
Mike Spence1411410302460
Moisés Solana5102000101010
Peter Arundell13211120202231
Peter Revson11121020203250
Trevor Taylor1199010101010
Walt Hansgen750200100110
1965Team LotusBob Bondurant17150000100110
Brausch Niemann1249010101010
Brian Gubby1239010101010
Chris Amon11218020202020
Clive Puzey1269010101010
Dave Charlton1289010101010
Ernie Pieterse1259010101010
Gerhard Mitter1129010101010
Giacomo "Geki" Russo10180000101010
Innes Ireland1936040406170
Mike Spence13541060608181
Moisés Solana15100000100220
Neville Lederle1229010101010
Paul Hawkins1179010101010
Richard Attwood1636240404370
Tony Maggs1119010101010
1966Team LotusGiacomo "Geki" Russo1190000000110
Mike Spence1516410205371
Pedro Rodríguez199010001120
Peter Arundell1616110104370
1967Team LotusChris Irwin179010001010
Eppie Wietzes12130000101010
Giancarlo Baghetti3104000101010
Graham Hill12411540638383
Jackie Oliver1950000100110
Mike Fisher1119010201120
Moisés Solana11718020102020
Piers Courage16100000000110
1968Team LotusGraham Hill129610101010


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