Statistiques et informations sur Jim Clark F1

Statistiques de Jim Clark F1, taille, victoires, âge, carrière, nombre et bio

Nom Jim Clark
Pays Royaume Uni Royaume Uni
Hauteur 1.71 mètre / 5 pieds 7 pouces
Lieu de naissance Kilmany, Fife
Date de naissance Mar 4th 1936
Date de décès Avr 7th 1968 - 32 ans
Entrées de saison 9
Numéro d'immatriculation 4
Première course 1960 GP de F1 néerlandais
Dernière course 1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Prénom Pole GP de F1962 de Monaco 1
Nom Pole 1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Première victoire 1962 Belgian F1 GP
Dernière victoire 1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Première victoire de Pole 1962 British F1 GP
Dernière victoire de Pole 1968 GP F1 d'Afrique du Sud
Premier triplé 1962 British F1 GP
Dernier triplé 1968 GP F1 d'Afrique du Sud

Histoire des équipes de F1 Team Lotus (1960)

Statistiques de Jim Clark F1

Titres des pilotes 2
Inscriptions au Grand Prix 72
Départs des Grands Prix 72
Points totaux 274.00
Moy. Points par généraliste 3.81
Victoires en Grand Prix 25 (% 34,7)
Victoire de pole 15 (% 20,8)
Pole positions 33 (% 45,8)
Début de la première rangée 41 (% 56,9)
Moy. Grille GP 3.6
Podiums GP 32 (% 44,4)
Tours les plus rapides du GP 28 (% 38,9)
Fin des points GP 40 (% 55,6)
Moy. Poste de médecin généraliste 3.6
Tours de chapeau 11 (% 15,3)
Retraites des médecins généralistes 28 (% 38,9)
GP DNF 23 (% 31,9)
Tours totaux du GP 3.930


Biographie

 

Jim Clark Biographie


Jim Clark

Jim Clark

Jim Clark est peut-être le meilleur pilote qui ait jamais concouru en F1.

Il a obtenu des résultats étonnants et a été le premier pilote de course étranger en près de 50 ans à remporter l'Indianapolis 500 en 1965. Il a également mené 190 des 200 tours de la course.

Le plus grand pilote de Formule 1 de l'histoire de la planète pour beaucoup, Jim Clark est né le 4 du mois de mars de 1936. Clark a grandi en Écosse avec sa famille et sans jamais penser à la course automobile jusqu'à ce qu'il ait l'âge de 13.

Sa famille ne voulait pas le voir conduire des voitures dans un but différent du transport et d'autres activités nécessaires. Une fois qu'il a laissé derrière lui les manèges secrets de la voiture familiale et des tracteurs de la ferme, il a acheté un Sunbeam Talbot et a commencé à rivaliser avec lui en 1956 dans plusieurs rallyes et autres activités de sport automobile telles que hill grimper des compétitions.

Sa vitesse était perceptible dès le début, bien que pour lui ce fût une surprise totale. Jim était un peu réticent à la compétition car sa famille ne voulait vraiment pas qu'il le fasse, mais son talent ne serait pas arrêté. Ses performances étaient stupéfiantes, mais le moment clé de sa première carrière dans le sport automobile s’est déroulé le 26 de décembre de 1958, où il a affronté Lotus fondateur Colin Chapman.

Clark et Chapman pilotaient tous les deux une Lotus Elite et finissaient 1-2 dans la course, avec Chapman comme vainqueur et impressionnés par les capacités du pilote écossais. Chapman a donné à Clark la chance de courir en Formula Junior avec Lotus et le voyage qui allait leur permettre de dominer le monde de la Formule 1 a commencé.

Statistiques et informations sur Jim Clark F1

1965 Dutch GP Start Richie Ginther Honda RA272, Graham-Hill (10) et Jim Clark (6)

Dans le 1960 Grand Prix de Hollande, Clark a fait ses débuts en Formule 1 au volant d'une Lotus 18. Il a commencé la course à la 11e place mais n'a pas pu terminer en raison de problèmes mécaniques. Lors de sa deuxième course seulement, Clark a dû endurer de dures expériences après la mort de Chris Bristow et de son coéquipier Alan Stacey à Spa-Francorchamps, très rapide et dangereux. Clark a terminé la course en cinquième position sur six voitures et a marqué ses premiers points au Championnat du monde. Au tour suivant, il a répété sa cinquième place et était à nouveau le pilote Lotus le mieux placé.

Clark a réalisé son premier podium dans la catégorie 1960 Grand Prix de Portugal au Circuit de Boavista après avoir commencé à partir du huitième. Il a pensé à la retraite après les événements fatals de la course de Spa en 1960, et il a dû faire face à une autre situation qui lui a fait penser à la retraite. Dans le Grand Prix d'Italie 1961 à Monza, pilote Ferrari Wolfgang von voyages a touché la voiture de Clark et s'est envolé dans la foule. L'accident a tragiquement pris la vie de 14 spectateurs et von Trips ', qui se battait pour le championnat avec son coéquipier Phil Hill.

Cependant, Clark a continué dans la formule 1 et 1962 a apporté la Lotus 25 et son premier tir au championnat du monde des pilotes. Il a réalisé le premier de ses 33 Pole Positions dans le 1962 Grand Prix de Monaco et la première de ses 25 victoires record à l'époque 1962 Grand Prix de Belgique.

Jim Clark Lotus 49 Ford à LaSource Hairpin, Grand Prix de Belgique, Circuit de Spa-Francochamps, 1967.

Jim Clark Lotus 49 Ford au virage en épingle à cheveux LaSource,
Grand Prix de Belgique, circuit de Spa-Francochamps, 1967.

Clark a terminé deuxième du championnat avec ses succès en Grande-Bretagne et aux États-Unis, lui permettant de marquer trois victoires. Graham Hill a remporté son premier titre lors de la dernière course, le 1962 Grand Prix d'Afrique du Sud. Beaucoup pourraient soutenir que le titre aurait dû appartenir à Clark puisqu'il avait été victime de défaillances mécaniques lors de quatre courses dans lesquelles il menait ou se classait sur le podium. Dans la dernière course, Clark devait gagner pour dépasser Hill au classement et remporter son premier championnat, mais une fuite d'huile a mis fin à sa quête de gloire.

Quatre Pole Positions et quatre victoires dans les cinq premières courses de 1963 donna à Clark un regard clair pour son premier championnat. Avec seulement les six meilleurs résultats comptant pour le championnat, le magnifique début de saison de Clark semblait suffisant pour le titre. Dans un humide imbibé 1963 Grand Prix de Belgique, il a remporté l'une de ses plus grandes victoires. Il est parti de la huitième place et a remporté la course avec un écart de quatre minutes et 54 secondes sur Bruce McLaren, qui était la seule voiture qui n'a pas été doublée par le pilote écossais ultra-rapide.

Clark a remporté le championnat dans le 1963 Grand Prix d'Italie, clapotant tout le terrain mais la voiture à la deuxième place. Il est devenu le premier pilote à décrocher le titre avec trois courses à perdre. Sept victoires en 1963 et seuls les six meilleurs résultats comptant pour le championnat signifiaient qu'il égalait le record d'Alberto Ascari de réaliser 100% des points possibles du championnat du monde. Ses sept victoires sont restées un record pour une seule saison jusqu'en 1988 quand Ayrton Senna a remporté huit courses avec la McLaren MP4 / 4.

Statistiques et informations sur Jim Clark F1

Indianapolis 500, 1965: Jim Clark a posé avec une voiture.

Dans la saison 1964, un début prometteur pour Clark ne pouvait pas livrer son deuxième titre consécutif. Même s'il a eu cinq pannes mécaniques - il y avait une course où même une voiture empruntée à son coéquipier Mike Spence a échoué -, Clark était toujours en lice pour le titre jusqu'à la dernière course. Dans la finale, le 1964 Grand Prix du Mexique, Clark se battait Hill et de John Surtees. Il avait besoin de gagner, Surtees finissant troisième et Hill quatrième au moins.

Hill s'est écrasé avec Lorenzo Bandini et a finalement pris sa retraite. Avec Surtees quatrième, Clark menait de Pole Position et proche de la conquête du championnat, mais un autre problème lié au pétrole dans l'avant-dernier tour lui a considérablement enlevé le titre.

In 1965, Clark a connu une année fantastique et une bonne fiabilité, ce qui lui a permis de réaliser une performance dominante partout où il est allé. Il a remporté la première course de la saison, le Grand Prix d'Afrique du Sud 1965, et a raté la course de Monaco pour dominer l'Indy 500 à sa troisième tentative (il a mené 190 des 200 tours et a terminé près de deux tours devant Parnelli Jones, deuxième. ). Son triomphe en Indy 500 a été suivi de victoires en Belgique, en France, en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas et en Allemagne. Avec six victoires dans les sept premières courses et seulement les six meilleurs résultats comptant pour le WDC, Clark a de nouveau assuré le championnat - sa deuxième - avec trois courses à perdre et 100% des points possibles.

Statistiques et informations sur Jim Clark F1

Lotus 43 piloté par Jim Clark GP néerlandais (1967)

En 1966, Clark a connu une année difficile qui lui a permis de marquer seulement 16 points et de terminer sixième du classement, bien qu'il ait remporté une course, le Grand Prix des États-Unis de 1966. Il a abandonné cinq courses en 1966, quatre en raison de problèmes mécaniques avec sa Lotus. L'année suivante a vu une amélioration puisqu'il a remporté quatre courses, mais des problèmes mécaniques l'ont à nouveau empêché de remporter un autre titre qu'il méritait probablement.

Sa victoire dans la dernière course de la saison 1967 au Mexique a égalé Juan Manuel FangioLe total de 24 victoires, qui était le record de tous les temps à l'époque. Avec tous les temps Pole Record de position dans son sac depuis le Grand Prix du Canada 1967, Clark a débuté la saison 1968 avec une victoire historique en Afrique du Sud avec le Lotus 49. Tragiquement, le jour où il a remporté sa 25thth et a battu le record de tous les temps de Fangio a été le dernier jour où il a participé à un Grand Prix de Formule 1.

Après avoir gagné le 1er janvier en Afrique du Sud, la prochaine course était fixée au 12 mai en Espagne. Clark et d'autres pilotes ont participé à une course de F2 le 7 avril à Hockenheim, en Allemagne.

Lotus 33 piloté par Jim Clark, Grand Prix de France, Clermont Ferrand, 27 June 1965 (2)

Lotus 33 piloté par Jim Clark, Grand Prix de France, Clermont Ferrand, 27 June 1965

Clark a eu un accident au cinquième tour de la première longue ligne droite sur l'ancienne version du Hockenheimring. La voiture de Clark, une Lotus 48, est sortie de la piste du côté droit à grande vitesse et s'est écrasée dans la forêt. L'impact a été si grave que Clark est mort sur le coup d'une fracture du cou et d'autres blessures. Un pneu arrière dégonflé était probablement la cause des voitures, mais il a pu être identifié.

Cela a eu un impact énorme sur le sport et ses collègues pilotes. Il avait 32 ans au moment de sa mort prématurée et avait probablement plus de victoires et de championnats de Formule 1 devant lui, tout en continuant à faire plaisir à son entourage et à être le grand homme qu'il était.

Son coéquipier au moment de sa mort, Graham Hill, a remporté le 1968 WDC pour Lotus et l’a dédié au grand champion écossais. L'héritage de Clark vivra toujours dans tous les esprits qui se soucient de la course automobile et de son histoire glorieuse. Après tout, son nom devrait toujours apparaître lorsque vous parlez des meilleurs pilotes jamais assis derrière une roue de Formula 1.

«Il sera toujours le meilleur. Je suis sûr qu'avec le temps, quelqu'un d'autre viendra et que tout le monde le saluera comme le plus grand de tous les temps. Mais pas moi. Pour moi, il n'y aura jamais d'autre dans la classe de Jimmy », a déclaré Colin Chapman, qui aurait également déclaré que Clark était son meilleur ami.


Fiducie officielle Jim Clark : https://jimclarktrust.com/

Saisons

 

Résultats finaux du championnat Jim Clark

196019611962196319641965196619671968
8ème7ème2nd13rd16ème3rd11ème

 

Résumé des saisons de Jim Clark F1

Année Équipe Moteur GP 1 2nd 3rd Cosse Pole Laps FL Pts Moy Points
1968 Royaume Uni Team Lotus Ford 1 1 0 0 1 1 80 1 9.00 9
1967 Royaume Uni Team Lotus
Royaume Uni Team Lotus
Royaume Uni Team Lotus
BRM
Point culminant
Ford
11 4 0 1 5 6 598 5 3.73 41
1966 Royaume Uni Team Lotus
Royaume Uni Team Lotus
Point culminant
BRM
8 1 0 1 2 2 413 0 2.00 16
1965 Royaume Uni Team Lotus Point culminant 9 6 0 0 6 6 414 6 6.00 54
1964 Royaume Uni Team Lotus Point culminant 10 3 0 0 3 5 560 4 3.20 32
1963 Royaume Uni Team Lotus Point culminant 10 7 1 1 9 7 685 6 7.30 73
1962 Royaume Uni Team Lotus Point culminant 9 3 0 0 3 6 455 5 3.33 30
1961 Royaume Uni Team Lotus Point culminant 8 0 0 2 2 0 414 1 1.38 11
1960 Royaume Uni Team Lotus Point culminant 6 0 0 1 1 0 311 0 1.33 8

Véhicules

 

Jim Clark F1 Voitures


Courses

 

Jim Clark F1 GP Classement des courses

125 fois
2nd1 Temps
3rd6 fois
4ème4 fois
5ème3 fois
6ème1 Temps
7ème2 fois
8ème1 Temps
9ème1 Temps
10ème2 fois
12ème1 Temps
16ème2 fois
DNF23 fois

 

Résultats de la course Jim Clark F1 GP

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
72 1968 1968 GP F1 d'Afrique du Sud 4 Team Lotus Ford 1 1 9
71 1967 GP de F1967 du Mexique 1 5 Team Lotus Ford 1 1 9
70 1967 GP de F1967 des États-Unis 1 5 Team Lotus Ford 2 1 9
69 1967 1967 F1 GP italien 20 Team Lotus Ford 1 3 4
68 1967 GP F1967 du Canada 1 3 Team Lotus Ford 1 DNF Allumage 0
67 1967 1967 German F1 GP 3 Team Lotus Ford 1 DNF Suspension 0
66 1967 1967 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
65 1967 GP de France de F1967 1 6 Team Lotus Ford 4 DNF Différentielle 0
64 1967 1967 Belgian F1 GP 21 Team Lotus Ford 1 6 1
63 1967 1967 GP de F1 néerlandais 5 Team Lotus Ford 8 1 9
62 1967 GP de F1967 de Monaco 1 12 Team Lotus Point culminant 5 DNF Suspension 0
61 1967 1967 GP F1 d'Afrique du Sud 7 Team Lotus BRM 3 DNF Moteur 0
60 1966 GP de F1966 du Mexique 1 1 Team Lotus BRM 2 DNF Transmission 0
59 1966 GP de F1966 des États-Unis 1 1 Team Lotus BRM 2 1 9
58 1966 1966 F1 GP italien 22 Team Lotus BRM 3 DNF Transmission 0
57 1966 1966 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 DNF Accident 0
56 1966 1966 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 3 3 4
55 1966 1966 British F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 5 4 3
54 1966 1966 Belgian F1 GP 10 Team Lotus Point culminant 10 DNF Moteur 0
53 1966 GP de F1966 de Monaco 1 4 Team Lotus Point culminant 1 DNF Suspension 0
52 1965 GP de F1965 du Mexique 1 5 Team Lotus Point culminant 1 DNF Moteur 0
51 1965 GP de F1965 des États-Unis 1 5 Team Lotus Point culminant 9 DNF Moteur 0
50 1965 1965 F1 GP italien 24 Team Lotus Point culminant 1 10 Pompe à carburant 0
49 1965 1965 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
48 1965 1965 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 2 1 9
47 1965 1965 British F1 GP 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
46 1965 GP de France de F1965 1 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
45 1965 1965 Belgian F1 GP 17 Team Lotus Point culminant 2 1 9
44 1965 1965 GP F1 d'Afrique du Sud 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
43 1964 GP de F1964 du Mexique 1 1 Team Lotus Point culminant 1 5 Moteur 2
42 1964 GP de F1964 des États-Unis 1 1 Team Lotus Point culminant 1 7 En panne d'essence 0
41 1964 1964 F1 GP italien 8 Team Lotus Point culminant 4 DNF Moteur 0
40 1964 1964 F1 GP autrichien 1 Team Lotus Point culminant 3 DNF Demi-arbre 0
39 1964 1964 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 2 DNF Moteur 0
38 1964 1964 British F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
37 1964 GP de France de F1964 1 2 Team Lotus Point culminant 1 DNF Moteur 0
36 1964 1964 Belgian F1 GP 23 Team Lotus Point culminant 6 1 9
35 1964 1964 GP de F1 néerlandais 18 Team Lotus Point culminant 2 1 9
34 1964 GP de F1964 de Monaco 1 12 Team Lotus Point culminant 1 4 Moteur 3
33 1963 1963 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
32 1963 GP de F1963 du Mexique 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
31 1963 GP de F1963 des États-Unis 1 8 Team Lotus Point culminant 2 3 4
30 1963 1963 F1 GP italien 8 Team Lotus Point culminant 3 1 9
29 1963 1963 German F1 GP 3 Team Lotus Point culminant 1 2 6
28 1963 1963 British F1 GP 4 Team Lotus Point culminant 1 1 9
27 1963 GP de France de F1963 1 18 Team Lotus Point culminant 1 1 9
26 1963 1963 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
25 1963 1963 Belgian F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 8 1 9
24 1963 GP de F1963 de Monaco 1 9 Team Lotus Point culminant 1 8 Transmission 0
23 1962 1962 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Team Lotus Point culminant 1 DNF Fuite d'huile 0
22 1962 GP de F1962 des États-Unis 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
21 1962 1962 F1 GP italien 20 Team Lotus Point culminant 1 DNF Transmission 0
20 1962 1962 German F1 GP 5 Team Lotus Point culminant 3 4 3
19 1962 1962 British F1 GP 20 Team Lotus Point culminant 1 1 9
18 1962 GP de France de F1962 1 12 Team Lotus Point culminant 1 DNF Suspension 0
17 1962 1962 Belgian F1 GP 16 Team Lotus Point culminant 13 1 9
16 1962 GP de F1962 de Monaco 1 18 Team Lotus Point culminant 1 DNF Embrayage 0
15 1962 1962 GP de F1 néerlandais 4 Team Lotus Point culminant 3 9 0
14 1961 GP de F1961 des États-Unis 1 14 Team Lotus Point culminant 6 7 0
13 1961 1961 F1 GP italien 36 Team Lotus Point culminant 7 DNF Accident 0
12 1961 1961 German F1 GP 14 Team Lotus Point culminant 8 4 3
11 1961 1961 British F1 GP 18 Team Lotus Point culminant 8 DNF Fuite d'huile 0
10 1961 GP de France de F1961 1 8 Team Lotus Point culminant 9 3 4
9 1961 1961 Belgian F1 GP 34 Team Lotus Point culminant 16 12 0
8 1961 1961 GP de F1 néerlandais 15 Team Lotus Point culminant 11 3 4
7 1961 GP de F1961 de Monaco 1 28 Team Lotus Point culminant 3 10 0
6 1960 GP de F1960 des États-Unis 1 12 Team Lotus Point culminant 5 16 0
5 1960 GP de F1960 du Portugal 1 14 Team Lotus Point culminant 8 3 4
4 1960 1960 British F1 GP 8 Team Lotus Point culminant 8 16 0
3 1960 GP de France de F1960 1 24 Team Lotus Point culminant 10 5 2
2 1960 1960 Belgian F1 GP 18 Team Lotus Point culminant 10 5 2
1 1960 1960 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 11 DNF Transmission 0

Gagne

 

Jim Clark F1 gagne

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
25 1968 1968 GP F1 d'Afrique du Sud 4 Team Lotus Ford 1 1 9
24 1967 GP de F1967 du Mexique 1 5 Team Lotus Ford 1 1 9
23 1967 GP de F1967 des États-Unis 1 5 Team Lotus Ford 2 1 9
22 1967 1967 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
21 1967 1967 GP de F1 néerlandais 5 Team Lotus Ford 8 1 9
20 1966 GP de F1966 des États-Unis 1 1 Team Lotus BRM 2 1 9
19 1965 1965 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
18 1965 1965 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 2 1 9
17 1965 1965 British F1 GP 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
16 1965 GP de France de F1965 1 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
15 1965 1965 Belgian F1 GP 17 Team Lotus Point culminant 2 1 9
14 1965 1965 GP F1 d'Afrique du Sud 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
13 1964 1964 British F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
12 1964 1964 Belgian F1 GP 23 Team Lotus Point culminant 6 1 9
11 1964 1964 GP de F1 néerlandais 18 Team Lotus Point culminant 2 1 9
10 1963 1963 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
9 1963 GP de F1963 du Mexique 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
8 1963 1963 F1 GP italien 8 Team Lotus Point culminant 3 1 9
7 1963 1963 British F1 GP 4 Team Lotus Point culminant 1 1 9
6 1963 GP de France de F1963 1 18 Team Lotus Point culminant 1 1 9
5 1963 1963 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
4 1963 1963 Belgian F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 8 1 9
3 1962 GP de F1962 des États-Unis 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
2 1962 1962 British F1 GP 20 Team Lotus Point culminant 1 1 9
1 1962 1962 Belgian F1 GP 16 Team Lotus Point culminant 13 1 9

Podiums

 

Jim Clark F1 sur le podium

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
32 1968 1968 GP F1 d'Afrique du Sud 4 Team Lotus Ford 1 1 9
31 1967 GP de F1967 du Mexique 1 5 Team Lotus Ford 1 1 9
30 1967 GP de F1967 des États-Unis 1 5 Team Lotus Ford 2 1 9
29 1967 1967 F1 GP italien 20 Team Lotus Ford 1 3 4
28 1967 1967 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
27 1967 1967 GP de F1 néerlandais 5 Team Lotus Ford 8 1 9
26 1966 GP de F1966 des États-Unis 1 1 Team Lotus BRM 2 1 9
25 1966 1966 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 3 3 4
24 1965 1965 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
23 1965 1965 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 2 1 9
22 1965 1965 British F1 GP 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
21 1965 GP de France de F1965 1 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
20 1965 1965 Belgian F1 GP 17 Team Lotus Point culminant 2 1 9
19 1965 1965 GP F1 d'Afrique du Sud 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
18 1964 1964 British F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
17 1964 1964 Belgian F1 GP 23 Team Lotus Point culminant 6 1 9
16 1964 1964 GP de F1 néerlandais 18 Team Lotus Point culminant 2 1 9
15 1963 1963 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
14 1963 GP de F1963 du Mexique 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
13 1963 GP de F1963 des États-Unis 1 8 Team Lotus Point culminant 2 3 4
12 1963 1963 F1 GP italien 8 Team Lotus Point culminant 3 1 9
11 1963 1963 German F1 GP 3 Team Lotus Point culminant 1 2 6
10 1963 1963 British F1 GP 4 Team Lotus Point culminant 1 1 9
9 1963 GP de France de F1963 1 18 Team Lotus Point culminant 1 1 9
8 1963 1963 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
7 1963 1963 Belgian F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 8 1 9
6 1962 GP de F1962 des États-Unis 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
5 1962 1962 British F1 GP 20 Team Lotus Point culminant 1 1 9
4 1962 1962 Belgian F1 GP 16 Team Lotus Point culminant 13 1 9
3 1961 GP de France de F1961 1 8 Team Lotus Point culminant 9 3 4
2 1961 1961 GP de F1 néerlandais 15 Team Lotus Point culminant 11 3 4
1 1960 GP de F1960 du Portugal 1 14 Team Lotus Point culminant 8 3 4

Bâtons

 

Jim ClarkF1 Pole positions

Année Race No Équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
33 1968 1968 GP F1 d'Afrique du Sud 4 Team Lotus Ford 1 1 9
32 1967 GP de F1967 du Mexique 1 5 Team Lotus Ford 1 1 9
31 1967 1967 F1 GP italien 20 Team Lotus Ford 1 3 4
30 1967 GP F1967 du Canada 1 3 Team Lotus Ford 1 DNF Allumage 0
29 1967 1967 German F1 GP 3 Team Lotus Ford 1 DNF Suspension 0
28 1967 1967 British F1 GP 5 Team Lotus Ford 1 1 9
27 1967 1967 Belgian F1 GP 21 Team Lotus Ford 1 6 1
26 1966 1966 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 DNF Accident 0
25 1966 GP de F1966 de Monaco 1 4 Team Lotus Point culminant 1 DNF Suspension 0
24 1965 GP de F1965 du Mexique 1 5 Team Lotus Point culminant 1 DNF Moteur 0
23 1965 1965 F1 GP italien 24 Team Lotus Point culminant 1 10 Pompe à carburant 0
22 1965 1965 German F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
21 1965 1965 British F1 GP 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
20 1965 GP de France de F1965 1 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
19 1965 1965 GP F1 d'Afrique du Sud 5 Team Lotus Point culminant 1 1 9
18 1964 GP de F1964 du Mexique 1 1 Team Lotus Point culminant 1 5 Moteur 2
17 1964 GP de F1964 des États-Unis 1 1 Team Lotus Point culminant 1 7 En panne d'essence 0
16 1964 1964 British F1 GP 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
15 1964 GP de France de F1964 1 2 Team Lotus Point culminant 1 DNF Moteur 0
14 1964 GP de F1964 de Monaco 1 12 Team Lotus Point culminant 1 4 Moteur 3
13 1963 1963 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Team Lotus Point culminant 1 1 9
12 1963 GP de F1963 du Mexique 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
11 1963 1963 German F1 GP 3 Team Lotus Point culminant 1 2 6
10 1963 1963 British F1 GP 4 Team Lotus Point culminant 1 1 9
9 1963 GP de France de F1963 1 18 Team Lotus Point culminant 1 1 9
8 1963 1963 GP de F1 néerlandais 6 Team Lotus Point culminant 1 1 9
7 1963 GP de F1963 de Monaco 1 9 Team Lotus Point culminant 1 8 Transmission 0
6 1962 1962 GP F1 d'Afrique du Sud 1 Team Lotus Point culminant 1 DNF Fuite d'huile 0
5 1962 GP de F1962 des États-Unis 1 8 Team Lotus Point culminant 1 1 9
4 1962 1962 F1 GP italien 20 Team Lotus Point culminant 1 DNF Transmission 0
3 1962 1962 British F1 GP 20 Team Lotus Point culminant 1 1 9
2 1962 GP de France de F1962 1 12 Team Lotus Point culminant 1 DNF Suspension 0
1 1962 GP de F1962 de Monaco 1 18 Team Lotus Point culminant 1 DNF Embrayage 0

Comparaison

 

Jim Clark Comparaison de coéquipiers

AnnéeÉquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1960Team LotusAlan Stacey582000001111
David Piper5122000001120
Innes Ireland3281700003315
Jimmy Hall1670000000110
John Surtees324600012121
Mike Taylor5192000001010
Ron Flockhart562100001010
Stirling Moss3161101022204
1961Team LotusCliff Allison1080000001120
Ernesto Prinoth28370000001010
Gaetano Starrabba28150000000110
Gerry Ashmore4163000003030
Henry Taylor3104000004150
Ian Burgess3148000003140
Innes Ireland3171201004352
Jimmy Hall7130000001010
Juan Manuel Bordeu3284000001010
Ken Miles7200000001010
Lloyd Ruby7140000001010
Lucien Bianchi3194000003030
Masten Gregory7170000001120
Michael May3117000004040
Olivier Gendebien7110000001010
Peter Ryan790000001010
Stirling Moss31112102014417
Tim Parnell18100000001120
Tony Maggs4113000001120
Tony Marsh4153000003030
Trevor Taylor3134000001010
Willy Mairesse3174000002020
Wolfgang Seidel3177000004150
1962Team LotusCarlo Abate11210000101010
Dan Gurney1209010001010
Ernesto Prinoth21270000101010
Ernie Pieterse12100000100110
Gary Hocking12180000101010
Gerry Ashmore21240000101010
Günther Seiffert4303000001010
Heinz SChiller4243000001010
Innes Ireland1527230605371
Jack Brabham1518320304150
Jay Chamberlain11512010203030
Jimmy Hall1209010101010
Jo Siffert11021020406060
John Campbell-Jones1119010001010
Keith Greene1229010101010
Kurt Kuhnke21310000101010
Lucien Bianchi199010001010
Masten Gregory1627130506161
Maurice Trintignant1730030506280
Neville Lederle1260100100110
Nino Vaccarella1090000201120
Peter Arundell11180000101010
Rob Schroeder1109010101010
Roger Penske199010101010
Sam Tingle12210000101010
Syd van der Vyver12190000101010
Tony Shelly12112010203030
Trevor Taylor1230630606381
Wolfgang Seidel12012010102020
1963Team LotusAndré Pilette12315010102020
Bernard Collomb2106000202020
Brausch Niemann1149010101010
Chris Amon1209010101010
Ernie Pieterse1199010101010
Gaetano Starrabba1339010001010
Günther Seiffert1319010001010
Hap Sharp1713010102020
Innes Ireland11019010304040
Jack Brabham890000101010
Jimmy Hall1564360609090
Jo Siffert1664160609090
John Campbell-Jones8200000101010
Kurt Kuhnke2266000101010
Masten Gregory11133030304040
Maurice Trintignant189010101010
Mike Hailwood189010101010
Mike Spence1139010001010
Neville Lederle1229010101010
Chauffeur de paddy1219010101010
Pedro Rodríguez11513010102020
Peter Arundell12118020102020
Phil Hill1149010101010
Rodger Ward3144000001010
Thomas Monarch1259010101010
Tim Parnell2256000101010
Trevor Taylor1664160708190
Walt Hansgen12213010102020
1964Team LotusBernard Collomb4193000101010
Chris Amon1532230507290
Gerhard Mitter1590000000110
Innes Ireland4203000101010
Jo Siffert483000101010
Mike Hailwood1623120507290
Mike Spence1411410302460
Moisés Solana5102000101010
Peter Arundell13211120202231
Peter Revson11121020203250
Trevor Taylor1199010101010
Walt Hansgen750200100110
1965Team LotusBob Bondurant17150000100110
Brausch Niemann1249010101010
Brian Gubby1239010101010
Chris Amon11218020202020
Clive Puzey1269010101010
Dave Charlton1289010101010
Ernie Pieterse1259010101010
Gerhard Mitter1129010101010
Giacomo "Geki" Russo10180000101010
Innes Ireland1936040406170
Mike Spence13541060608181
Moisés Solana15100000100220
Neville Lederle1229010101010
Paul Hawkins1179010101010
Richard Attwood1636240404370
Tony Maggs1119010101010
1966Team LotusGiacomo "Geki" Russo1190000000110
Mike Spence1516410205371
Pedro Rodríguez199010001120
Peter Arundell1616110104370
1967Team LotusChris Irwin179010001010
Eppie Wietzes12130000101010
Giancarlo Baghetti3104000101010
Graham Hill12411540638383
Jackie Oliver1950000100110
Mike Fisher1119010201120
Moisés Solana11718020102020
Piers Courage16100000000110
1968Team LotusGraham Hill129610101010


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