Statistiques et informations sur James Hunt

James Hunt: Voir toutes ses statistiques F1, victoires, âge et histoire de vie
NomJames Hunt
PaysRoyaume-Uni Royaume-Uni
Lieu de naissanceBelmont
Date de naissanceAoût 29th 1947
Date de décèsJun 15th 1993 - 45 ans
Entrées de saison7
Première courseGP de F1973 de Monaco 1
Dernière courseGP de F1979 de Monaco 1
Prénom PoleGP de F1976 du Brésil 1
Nom de famille PoleGP de F1977 des États-Unis 1
Première victoire1975 GP de F1 néerlandais
Dernière victoire1977 F1 GP japonais
Premier podium1973 GP de F1 néerlandais
Dernier podiumGP de France de F1978 1

Statistiques de James Hunt F1

Titres des pilotes1
Inscriptions à la course93
La course commence92
Victoires de la course10 (% 10,8)
Pole positions14 (% 15,1)
Les tours les plus rapides8 (% 8,6)
Podiums23 (% 24,7)
Points Finitions35 (% 37,6)
Retraites49 (% 52,7)
Tours de chapeau2
Victoire de pole7
Début de la première rangée24
Points totaux179
Total des tours3.924

Biographie

 

James Hunt Biographie


James Hunt était le sixième champion F1 de l’Angleterre.

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James Hunt

James Simon Wallis Hunt, quatre mots et une vie pleine de joie et de rébellion. En fin de compte, la vie d'un champion du monde. Hunt est né le 29 août 1947 à Belmont, en Angleterre. Il n'y a pas beaucoup de secrets en ce qui concerne son enfance et son adolescence par rapport à ce qu'il représentait à l'âge adulte.

C'était un enfant difficile dont l'énergie était hors du commun. Il était rebelle et sportif aussi. Il jouait au tennis et avait tout simplement tout ce qu'il fallait concernant sa vie amoureuse. Cependant, à 18 ans, James Hunt trouverait ce qui orienterait sa compétitivité sur la bonne voie et l'aiderait à la canaliser : la course automobile.

Son père Wallis, un courtier en valeurs mobilières, et sa mère Sue n'ont pas soutenu son immersion dans la course, mais un jeune Hunt n'allait pas être refusé. Après avoir travaillé dur pour payer ses machines, il était connu sous le nom de «Hunt the Shunt» en raison des accidents récurrents, y compris un accident presque mortel dans une course de Formule Ford au cours de laquelle il a failli se noyer.

Alors qu'il progressait en Formule 1969, il a trouvé un certain succès, mais avait encore des entraînements exagérés dans lesquels son état d'esprit n'était pas complètement apaisé pour prendre de bonnes décisions au volant. Pourtant, sa vitesse était perceptible. Après avoir passé quatre ans en Formule Trois, de 1972 à 1, Lord Alexander Hesketh est venu appeler et Hunt a fait son chemin dans la grille de Formule XNUMX.

Les débuts de Hunt en Formule 1

James-Hunt conduisant le Hesketh autour du Nurburgring pendant le GP d'Allemagne 1975

James-Hunt faisant la course avec la Hesketh autour du Nurburgring lors du GP d'Allemagne de 1975

Dans une March 731 engagée par Hesketh Racing, James Hunt a fait ses débuts en Formule 1 en 1973 Grand Prix de Monaco. Il a commencé la course à partir de la 18e place et n'a pas pu terminer en raison d'une panne moteur. Il a commencé sept des 15 courses du calendrier 1973 et a pu terminer dans le top XNUMX du Championnat du Monde des Pilotes.

Bien que beaucoup n’aient pas respecté Hesketh, l’équipe a fait preuve de vitesse et Hunt a réussi à décrocher le premier podium de sa carrière 1973 Grand Prix de Hollande. Puis, il a ajouté un autre podium avec une solide conduite à Watkins Glen. Il a terminé quatre de ses sept courses en 1973 dans les points.

Saison 1974 F1

Hesketh a construit sa propre voiture pour la saison 1974 de F1, la Hesketh 308, et Hunt a de nouveau pu gagner des places sur le podium. Sa fiabilité et ses tendances aux collisions ne lui ont permis de terminer à nouveau que huitième du WDC, bien qu'il ait participé à la saison complète. Les podiums en Suède, en Autriche et à nouveau aux États-Unis ont prouvé que le pilotage de Hunt était solide, même s'il avait besoin d'être peaufiné.

Hunt a commencé 1975 avec une excellente deuxième place 1975 Grand Prix d'Argentine puis a marqué un point au Brésil. Ensuite, une séquence de cinq abandons consécutifs - trois en raison de problèmes mécaniques et de quelques accidents - l'a sorti d'un possible combat pour le titre. Après la séquence malheureuse, Hunt est venu tirer sur tous les cylindres et a vaincu les deux Ferrari de Niki Lauda et des tours Clay Regazzoni dans le 1975 Grand Prix de Hollande pour remporter son premier Grand Prix. Il a donné à Hesketh la première et unique victoire de l'équipe au sommet du sport automobile.

McLaren M23C pilotée par James Hunt à Monaco 1976

McLaren M23 piloté par James Hunt à Monaco 1976

Finalement, Lauda a remporté le WDC en 1975 et Ferrari était le premier constructeur, mais la forte seconde moitié de 1975 de Hunt l'a propulsé au quatrième rang du WDC et l'a établi comme une menace pour le champion autrichien et les géants italiens.

Titre des pilotes F1976 1

Comme James Hunt n'était plus soutenu par Hesketh et Emerson Fittipaldi choquant à gauche McLaren fin 1975, le pilote anglais se voyait avec la chance d'arriver dans une grosse équipe. McLaren avait remporté le Championnat du monde des pilotes pour la première fois en 1974 avec le pilote brésilien et pourrait aider la charge de Hunt à devenir un champion du monde.

Hunt a attrapé le premier couple de Pole Positions de sa carrière lors de ses deux premières courses au volant du M23 mais il a pris sa retraite au Brésil et a terminé deuxième en Afrique du Sud. Dans les quatre courses suivantes, Hunt a abandonné trois fois et a remporté la deuxième victoire de sa carrière en Espagne, bien qu'il ait été initialement disqualifié.

Cinquième en Suède et une victoire dominante en France semblait mettre la saison de Hunt sur la bonne voie, mais il a été disqualifié de sa course à domicile, le Grand Prix de Grande-Bretagne, pour ne pas avoir terminé un tour complet après le premier départ. La décision de disqualifier Hunt est intervenue deux mois après la course.

James Hunt en course sur la McLaren M23 au GP des États-Unis (1976)

James Hunt en course sur la McLaren M23 au GP des États-Unis (1976)

Après la course à Brands Hatch, Lauda était le leader du championnat avec 23 points sur Hunt avec huit courses restantes. Une victoire valait neuf points et, même si l'avance de Lauda était grande, Hunt avait toujours un tir. Cependant, l'opportunité de Hunt est devenue très réaliste lorsque le malheureux Grand Prix d'Allemagne 1976 arrivée. Son ami hors piste, Lauda, ​​a eu un accident presque mortel dans une course que Hunt lui-même a remportée confortablement.

Hunt a terminé quatrième et a remporté une victoire dans les deux courses suivantes, que Lauda a ratées en raison de ses blessures. Alors que le champion autrichien revenait pour la 1976 Grand Prix d'Italie, son avance a été réduite à seulement deux points.

Lauda a terminé quatrième en Italie et Hunt a pris sa retraite. Avec trois courses à faire, l'avance de Lauda n'était que de cinq points sur Hunt. Le pilote anglais a remporté des victoires consécutives de Pole Position au Canada et aux États-Unis à trois points de l'Autrichien avec une course à faire.

À la finale, le 1976 Grand Prix du Japon à Fuji, Hunt s'est qualifié deuxième avec Lauda derrière lui. L'Anglais avait besoin de gagner, de terminer deuxième avec Lauda quatrième, troisième avec Lauda sixième ou quatrième avec Lauda septième ou pire pour remporter le titre.

Une pluie battante a inondé le Fuji Speedway dimanche. James Hunt a pris la tête dès la sortie de la boîte, tandis que Lauda n'a duré que deux tours dans la course avant de se retirer en raison des conditions dangereuses - un autre champion, Emerson Fittipaldi, a également abandonné -.

Hunt était confortablement en tête, mais il a été dépassé en fin de course car ses pneus usés ont provoqué une crevaison. Il a piqué et est sorti cinquième, mais a réussi à dépasser Alan Jones et Regazzoni pour terminer troisième derrière Mario Andretti et Patrick Depailler et remportent le WDC avec un écart d'un point sur Lauda.

Saison 1977 F1

Niki Lauda et James Hunt

Niki Lauda et James Hunt

Lauda a récupéré en 1977 et a repris le titre, tandis que Hunt n'a pu terminer que cinquième au WDC. Bien sûr, Hunt n'était pas aussi motivé qu'il l'était une fois puisqu'il avait déjà atteint son objectif. Pourtant, il n'était pas très compétitif après sa saison victorieuse et sa troisième victoire de 1977, au Japon, était la dernière de sa carrière.

Toujours en 1977, il a aidé un inconnu Gilles Villeneuve commencer sa course en F1 avec une voiture McLaren après que Hunt ait été battu par le Canadien en Formule Atlantique un an plus tôt.

Saison 1978 F1

En 1978, il a terminé troisième en France, qui était son dernier podium. Pour 1979, il quitte McLaren et rejoint Wolf, mais il se retire après sept départs avec l'équipe et une seule course terminée.

Après sa retraite, il y a eu des moments où il a essayé de revenir à la course, mais il a vraiment trouvé sa place en commentant les courses de Formule 1 aux côtés du légendaire narrateur Murray Walker. Dans sa deuxième carrière, Hunt était tout aussi aimé par les fans de course qui appréciaient son style unique et la critique parfois sévère de certains pilotes.

Il s'est marié deux fois: d'abord avec Suzy Miller, puis avec Sarah Lomax, la mère de ses deux fils, Tom et Freddie.

James Hunt cause du décès

À l'âge de 45 ans, Hunt est décédé d'une crise cardiaque le 15 juin 1993 à Wimbledon. À ce jour, plus de 25 ans après sa mort, Hunt reste dans les mémoires des fans de Formule 1 comme probablement la plus grande star du sport en raison de son style unique, en particulier en dehors de la piste, et de sa personnalité.

La rivalité de James Hunt avec Lauda est revenue sur la scène principale en 2013 grâce au film Précipiter, avec Chris Hemsworth jouant le rôle de Hunt.

"Nous avions une relation respectueuse et agréable. Nous nous faisions confiance. Il ne voulait pas vous pousser sur la route, ce qui était important à l'époque", Lauda a dit une fois à propos de Hunt.

Saisons

 

Résultats finaux du championnat James Hunt

1973197419751976197719781979
8ème8ème4ème1ème5ème13ème25ème

 

Résumé des saisons de James Hunt F1

AnÉquipe MoteurGP12nd3rdCossePoleLapsFLPts MoyPoints
1979 Canada Loup Ford70000019500.000
1978 Royaume-Uni McLaren Ford160011057700.508
1977 Royaume-Uni McLaren Ford173115685032.3540
1976 Royaume-Uni McLaren Ford166118881424.3169
1975 Royaume-Uni Hesketh Ford141304058512.3633
1974 Royaume-Uni Hesketh
Royaume-Uni Mars
Ford
Ford
150033049701.0015
1973 Royaume-Uni Mars Ford70112040622.0014

Courses

 

Classements de la course FX Hunt de James Hunt

1ème10 fois
2ème6 fois
3ème7 fois
4ème7 fois
5ème2 fois
6ème3 fois
7ème4 fois
8ème2 fois
9ème2 fois
10ème2 fois
12ème1 Temps
DNF44 fois
DSQ2 fois
DNS1 Temps

Résultats de la course James Hunt F1 GP

AnCompétitionNoÉquipe MoteurGrillePosRetraitéPts
931979GP de F1979 de Monaco 120LoupFord10DNFTransmission0
9219791979 Belgian F1 GP20LoupFord9DNFAccident0
9119791979 F1 GP espagnol20LoupFord15DNFFreinage0
9019791979 USA Ouest F1 GP20LoupFord8DNFTransmission0
8919791979 GP F1 d'Afrique du Sud20LoupFord1380
8819791979 Grand GP du Brésil de F120LoupFord10DNFPilotage0
871979GP de F1979 d'Argentine 120LoupFord18DNFÉlectricité0
861978GP F1978 du Canada 17McLarenFord19DNFEssaimé0
851978GP de F1978 des États-Unis 17McLarenFord670
8419781978 F1 GP italien7McLarenFord10DNFDistributeurs0
8319781978 GP de F1 néerlandais7McLarenFord7100
8219781978 F1 GP autrichien7McLarenFord8DNFAccident0
8119781978 German F1 GP7McLarenFord8DSQDisqualifié0
8019781978 British F1 GP7McLarenFord14DNFAccident0
791978GP de France de F1978 17McLarenFord434
781978GP de F1978 de Suède 17McLarenFord1480
7719781978 F1 GP espagnol7McLarenFord461
7619781978 Belgian F1 GP7McLarenFord6DNFAccident0
751978GP de F1978 de Monaco 17McLarenFord6DNFManiabilité0
7419781978 USA Ouest F1 GP7McLarenFord7DNFAccident0
7319781978 GP F1 d'Afrique du Sud7McLarenFord3DNFMoteur0
721978GP de F1978 du Brésil 17McLarenFord2DNFEssaimé0
711978GP de F1978 d'Argentine 17McLarenFord643
7019771977 F1 GP japonais1McLarenFord219
691977GP F1977 du Canada 11McLarenFord2DNFAccident0
681977GP de F1977 des États-Unis 11McLarenFord119
6719771977 F1 GP italien1McLarenFord1DNFEssaimé0
6619771977 GP de F1 néerlandais1McLarenFord3DNFAccident0
6519771977 F1 GP autrichien1McLarenFord2DNFMoteur0
6419771977 German F1 GP1McLarenFord4DNFPompe à carburant0
6319771977 British F1 GP1McLarenFord119
621977GP de France de F1977 11McLarenFord234
611977GP de F1977 de Suède 11McLarenFord3120
6019771977 Belgian F1 GP1McLarenFord970
591977GP de F1977 de Monaco 11McLarenFord7DNFMoteur0
5819771977 F1 GP espagnol1McLarenFord7DNFMoteur0
5719771977 USA Ouest F1 GP1McLarenFord870
5619771977 GP F1 d'Afrique du Sud1McLarenFord143
551977GP de F1977 du Brésil 11McLarenFord126
541977GP de F1977 d'Argentine 11McLarenFord1DNFSuspension0
5319761976 F1 GP japonais11McLarenFord234
521976GP de F1976 des États-Unis 111McLarenFord119
511976GP F1976 du Canada 111McLarenFord119
5019761976 F1 GP italien11McLarenFord24DNFEssaimé0
4919761976 GP de F1 néerlandais11McLarenFord219
4819761976 F1 GP autrichien11McLarenFord143
4719761976 German F1 GP11McLarenFord119
4619761976 British F1 GP11McLarenFord2DSQDisqualifié0
451976GP de France de F1976 111McLarenFord119
441976GP de F1976 de Suède 111McLarenFord852
431976GP de F1976 de Monaco 111McLarenFord0DNFMoteur0
4219761976 Belgian F1 GP11McLarenFord3DNFBoîte de vitesse0
4119761976 F1 GP espagnol11McLarenFord119
4019761976 USA Ouest F1 GP11McLarenFord3DNFAccident0
3919761976 GP F1 d'Afrique du Sud11McLarenFord126
381976GP de F1976 du Brésil 111McLarenFord1DNFAccident0
371975GP de F1975 des États-Unis 124HeskethFord1543
3619751975 F1 GP italien24HeskethFord852
3519751975 F1 GP autrichien24HeskethFord223
3419751975 German F1 GP24HeskethFord9DNFJante0
3319751975 British F1 GP24HeskethFord94Accident3
321975GP de France de F1975 124HeskethFord326
3119751975 GP de F1 néerlandais24HeskethFord319
301975GP de F1975 de Suède 124HeskethFord13DNFFreinage0
2919751975 Belgian F1 GP24HeskethFord11DNFTransmission0
281975GP de F1975 de Monaco 124HeskethFord11DNFAccident0
2719751975 F1 GP espagnol24HeskethFord3DNFAccident0
2619751975 GP F1 d'Afrique du Sud24HeskethFord12DNFSystème de carburant0
251975GP de F1975 du Brésil 124HeskethFord761
241975GP de F1975 d'Argentine 124HeskethFord626
231974GP de F1974 des États-Unis 124HeskethFord234
221974GP F1974 du Canada 124HeskethFord843
2119741974 F1 GP italien24HeskethFord8DNFMoteur0
2019741974 F1 GP autrichien24HeskethFord734
1919741974 German F1 GP24HeskethFord10DNFBoîte de vitesse0
1819741974 British F1 GP24HeskethFord6DNFSuspension0
171974GP de France de F1974 124HeskethFord10DNFCollision0
1619741974 GP de F1 néerlandais24HeskethFord6DNFCollision0
151974GP de F1974 de Suède 124HeskethFord634
141974GP de F1974 de Monaco 124HeskethFord7DNFDemi-arbre0
1319741974 Belgian F1 GP24HeskethFord9DNFAccident0
1219741974 F1 GP espagnol24HeskethFord10100
1119741974 GP F1 d'Afrique du Sud24HeskethFord14DNFTransmission0
101974GP de F1974 du Brésil 124MarsFord1890
91974GP de F1974 d'Argentine 124MarsFord5DNFSurchauffe0
81973GP de F1973 des États-Unis 127MarsFord426
71973GP F1973 du Canada 127MarsFord1570
619731973 F1 GP italien27MarsFord0DNSAccident de pratique0
519731973 F1 GP autrichien27MarsFord9DNFInjection0
419731973 GP de F1 néerlandais27MarsFord734
319731973 British F1 GP27MarsFord1143
21973GP de France de F1973 127MarsFord1461
11973GP de F1973 de Monaco 127MarsFord189Moteur0

Comparaison

 

James Hunt Comparaison de ses coéquipiers

AnÉquipe CoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1973MarsDavid Purley397000003131
Jean-Pierre Jarier2117000004132
Mike Beuttler21013000006161
Reine Wisell6211000001010
Roger Williamson3207000002020
1974HeskethIan Scheckter3264000001010
MarsHans Joachim Stuck9170000001111
Howden Ganley980000001120
1975HeskethAlan Jones11110000003140
Brett Lunger2108000003030
Harald Ertl285000002130
Torsten Palm11100000001120
1976McLarenJochen Mass1369196080124151
1977McLarenBrett Lunger1922020305490
Bruno Giacomelli15130000100110
Emilio de Villota1139010205270
Gilles Villeneuve1119010101010
Jochen Mass1240253060116161
1978McLarenBrett Lunger37800000104140
Bruno Giacomelli374000002350
Emilio de Villota6271000001010
Nelson Piquet1090000002130
Patrick Tambay34880000411141
Tony Trimmer25300000001010

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