Jacques Villeneuve F1 statistiques et informations

Jacques Villeneuve: Wiki, Biographie, F1 Statistiques et faits sur la carrière

NomJacques Villeneuve
PaysCanada Canada
Taille1.68 mètre / 5 pieds 6 pouces
Lieu de naissanceSaint-Jean-sur-Richelieu
Date de naissanceAvr 9th 1971 - 54 ans
Entrées de saison11
Numéro d'immatriculation17
Première course1996 Australien F1 GP
Dernière course2006 allemand F1 GP
Prénom Pole1996 Australien F1 GP
Nom de famille Pole1997 Européen F1 GP
Première victoire1996 Européen F1 GP
Dernière victoire1997 Luxembourg F1 GP
Première victoire de Pole1997 Brésiliens F1 GP
Dernière victoire de Pole1997 autrichien F1 GP
Premier triplé1997 Brésiliens F1 GP
Dernier triplé1997 autrichien F1 GP

F1 Historique des équipesWilliams (1996)
BAR (1999)
Renault (2004)
Nettoyer (2005)
BMW Sauber (2006)

Jacques Villeneuve F1 Stats

Titres des pilotes1
Inscriptions au Grand Prix165
Départs des Grands Prix164
Points totaux235.00
Moy. Points par généraliste1.42
Victoires en Grand Prix11 (% 6,7)
Victoire de pole5 (% 3,0)
Pole Positions13 (% 7,9)
Début de la première rangée23 (% 13,9)
Moy. GP Grille9.1
GP Podiums23 (% 13,9)
GP Les tours les plus rapides9 (% 5,5)
GP Points finis53 (% 32,1)
Moy. GP Position7.0
Tours de chapeau2 (% 1,2)
GP Retraites63 (% 38,2)
GP DNF's55 (% 33,3)
Total GP Laps8.314


Biographie

 

Jacques Villeneuve Biographie


Né en avril, au Canada, le 9 avril 1971, Jacques Villeneuve est Champion du Monde de Formule 1 fils d'une légende qui aurait dû remporter un WDC tout au long de sa carrière de course automobile, Gilles Villeneuve .

Villeneuve: Les pilotes devraient contrôler la discipline sur piste

Jacques Villeneuve sur la grille en Hongrie (2001)

Son nom allait toujours donner à Jacques des opportunités dans le monde de la course automobile, mais ses débuts de course sont venus en ski, pas sur le tarmac. Cependant, après avoir goûté au monde de la course depuis son plus jeune âge, sa passion pour le sport automobile était toujours là.

Finalement, Jacques a décidé de se lancer dans la course automobile, et son premier goût de piste est venu avec un kart à Imola, alors qu'il était un garçon de 14 ans. Puis, il a conduit à Mont-Tremblant lors d'une malédiction Jim Russell et avait l'air bien.

En Europe, où il a vécu pendant une bonne partie de son adolescence, Villeneuve a conduit des berlines en Italie avant de se lancer dans des campagnes de F3 qui l'ont retenu en Italie, puis de le faire voyager au Japon, qu'il a vu comme une chance de le faire. sortir de la voie normale »et« se développer en tant qu'homme »tel que publié par le MotorSport Magazine.

Il a remporté ses trois premières courses en monoplace au Japon avec des TOM et a terminé deuxième du championnat de 1992. Après une apparition dans une course de Formule Atlantique en août 1992, il a été remarqué par des sponsors au Canada et son manager Craig Pollock, qui était son ancien moniteur de ski, lui a trouvé un accord pour participer à la Formule Atlantique 1993 au Canada et aux États-Unis, suivi de deux ans à la série IndyCar.

Il a terminé troisième en Formule Atlantique en 1993, avec cinq victoires et sept Poles en 15 courses, et il est entré à Indy l'année suivante. Les premières courses de Villeneuve à Indy n'ont pas été faciles, bien que l'équipe Forsythe / Green ait été construite autour de lui, mais il a pris un énorme regain de confiance après avoir terminé deuxième lors de sa première apparition dans l'Indianapolis 500, derrière l'éventuel champion de la série Al Unser. Jr.

BAR Jacques Villeneuve, France 1999

BAR Jacques Villeneuve, France 1999

Villeneuve a ensuite remporté sa première victoire en IndyCar à Road America, et a terminé l'année avec un podium à Laguna Seca. Il a terminé sixième du championnat et a remporté le titre de recrue de l'année. Il courait déjà contre Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Mario Andretti, Michael Andretti, Stefan Johansson, Eddie Cheever et d'autres noms de haut niveau.

En 1995, Villeneuve était la classe du peloton à Indy et a remporté l'Indianapolis 500 à sa deuxième tentative et après avoir reçu une pénalité de deux tours, et a remporté le championnat IndyCar sur Unser Jr. 

En Europe, le nom de Jacques attirait beaucoup d'attention et Bernie Ecclestone voulait amener un pilote avec un impact sur le terrain de la Formule 1, ce qui a aidé Villeneuve à obtenir une invitation d'essai de Frank Williams, et a initié sa route vers le Championnat du Monde de Formule 1.

Il a été sélectionné pour conduire pour Williams aux côtés de Damon Hill en 1996, et la grande quantité de tests qu'il a mis en place avant son F1 ses débuts l'ont grandement aidé à devenir la recrue la plus titrée de l'époque F1 histoire avec ses quatre GP gagne en 1996 (Allemagne, Grande-Bretagne, Hongrie et Portugal) et il a même lutté pour le championnat contre Hill lors de la dernière course de la saison à Suzuka.

Hill a été remplacé par Heinz-Harald Frentzen pour 1997, et Villeneuve est devenu le chef d'équipe et a été mieux ajusté à FW19 de Williams pour la saison. La campagne a été historique, car Villeneuve s'est battu avec le double champion de Ferrari Michael Schumacher pour le championnat.

TOP 1 de WilliamsF10 par Jonathan Williams - n ° 1

Michael Schumacher (GER) Ferrari F310B (à droite) se transforme en Jacques Villeneuve (CDN) Williams FW19 dans une vaine tentative de sortir son rival du championnat de la course. Villeneuve a survécu pour terminer troisième et prendre la couronne du championnat; Schumacher a pris sa retraite sur place et a par la suite été dépouillé de sa deuxième place au championnat.
Grand Prix d'Europe, Jerez, Espagne, 26 octobre 1997.

En fin de compte, tout a été décidé dans la finale, le Grand Prix d'Europe 1997 à Jerez, et Villeneuve est sorti avec le championnat après que lui et Schumacher se soient heurtés de manière controversée à l'épingle à cheveux et que l'Allemand ait dû se retirer de la course et a ensuite été disqualifié de le championnat du monde pour ses actions, car il a été jugé pour essayer de terminer les courses des deux voitures pour conserver son avantage au classement.

Villeneuve a terminé 1997 avec 10 Pole Positions, sept victoires et huit podiums. À ce stade de sa carrière, le Canadien avait 11 victoires, avait remporté l'Indy 500, avait 19 F1 podiums et 13 Pole Positions

Cependant, ses statistiques en Formule 1 ne se sont pas beaucoup améliorées au cours des saisons suivantes, car Williams a souffert de l'absence de moteurs Renault depuis la fin de 1997, Villeneuve n'a terminé que cinquième en 1998 avec deux podiums.

Ensuite, Villeneuve a pris la décision de se lancer dans une nouvelle aventure avec une équipe qu'il a aidé à construire, British American Racing, mais d'abord avec les moteurs Supertec, puis avec Honda, l'équipe a beaucoup souffert.

Villeneuve a terminé trois des 16 courses en 1999 et n'a marqué aucun point, puis a marqué 17 points en 2000, mais sans aucun podium. La saison 2001 a permis à Villeneuve de monter sur les deux derniers podiums de sa carrière. F1 carrière, mais il n'a marqué que 12 points cette année-là.

Il a passé deux saisons supplémentaires avec BAR, marquant seulement 10 points entre 2002 et 2003. Avant la dernière course de 2003 au Japon, Takuma Sato a été annoncé par BAR pour 2004, et Villeneuve a quitté l'équipe immédiatement et a demandé à être libéré, ce qui a donné à Sato son F1 débuts dans 2003.

Il revient en 2004 pour terminer les trois dernières courses de l'année pour Renault, une équipe qu'il aurait pu rejoindre en 2001 avant de signer un autre accord avec BAR. Sauber lui a donné la chance de piloter en 2005, mais seulement trois courses avec des points n'étaient pas beaucoup dans cette campagne.

Ami: la tension entre Villeneuve et Kubica remonte à 2006

Jacques Villeneuve pilote la Sauber BMW F1.06 lors du championnat allemand F1 GP (2006)

BMW est venu pour la campagne 2006, et Villeneuve a conduit dans 12 des 18 courses du calendrier, alors que l'équipe l'a abandonné après le Grand Prix d'Allemagne 2006 en faveur de Robert Kubica.

Son F1 Sa carrière s'est terminée avec le GP d'Allemagne 2006, et Villeneuve a ensuite participé aux 24 Heures du Mans, aux Le Mans Series, aux 24 Heures de Spa, en NASCAR, en voitures de tourisme et même en Formule E, mais il n'a pas eu autant de succès qu'à Indy et lors de ses premières campagnes en Formule 1.

Villeneuve pourrait être une figure controversée avec ses opinions sur l'état actuel de la Formule 1 et ainsi de suite, mais il est indéniable que son opinion a une certaine valeur, sinon personne ne lui demanderait d'exprimer ses pensées sur le sport.

«J'aime beaucoup les virages à grande vitesse, les virages où il faut se pousser, se forcer à aller vite. Puis il y a quelque chose qui dit à ton pied de décoller, parce que c'est si rapide, et c'est impressionnant quand tu ressens cette sensation et que tu conduis ».

Saisons

Résultats finaux du Championnat Jacques Villeneuve

19961997199819992000200120022003200420052006
2nd1522nd771315241415

 

Jacques Villeneuve F1 Résumé des saisons

AnnéeÉquipeMoteurGP12nd3CossePoleLapsFLPts MoyPoints
2006 Suisse BMW Sauber BMW120000064600.587
2005 Suisse Nettoyer Petronas1800000103300.509
2004 France Renault Renault30000017700.000
2003 Royaume-Uni BAR Honda150000066200.406
2002 Royaume-Uni BAR Honda170000079400.244
2001 Royaume-Uni BAR Honda170022079000.7112
2000 Royaume-Uni BAR Honda170000090001.0017
1999 Royaume-Uni BAR Supertec160000057300.000
1998 Royaume-Uni Williams Mecachrome160022093901.3121
1997 Royaume-Uni Williams Renault1770181086334.7681
1996 Royaume-Uni Williams Renault1645211393764.8878

Courses

 

Jacques Villeneuve F1 GP Classifications des courses

111 fois
2nd5 fois
37 fois
410 fois
56 fois
610 fois
79 fois
811 fois
98 fois
109 fois
117 fois
127 fois
132 fois
142 fois
153 fois
161 Temps
DNF55 fois
DSQ1 Temps
DNS1 Temps

 

Jacques Villeneuve F1 GP Résultats de la course

AnnéeRaceNoÉquipeMoteurGrillePosRetraitéPts
16520062006 allemand F1 GP17BMW SauberBMW13DNFAccident0
16420062006 Français F1 GP17BMW SauberBMW16110
16320062006 USA F1 GP17BMW SauberBMW6DNFMoteur0
16220062006 XNUMX Canadiens F1 GP17BMW SauberBMW11DNFAccident0
16120062006 britannique F1 GP17BMW SauberBMW1081
16020062006 Monaco F1 GP17BMW SauberBMW14140
15920062006 espagnol F1 GP17BMW SauberBMW22120
15820062006 Européen F1 GP17BMW SauberBMW981
15720062006 Saint-Marin F1 GP17BMW SauberBMW12120
15620062006 Australien F1 GP17BMW SauberBMW1963
15520062006 Malaisie F1 GP17BMW SauberBMW1072
15420062006 Bahreïn F1 GP17BMW SauberBMW11DNFMoteur0
15320052005 Chinois F1 GP11NettoyerPetronas16100
15220052005 japonais F1 GP11NettoyerPetronas8120
15120052005 Brésiliens F1 GP11NettoyerPetronas20120
15020052005 Belge F1 GP11NettoyerPetronas1463
14920052005 Italien F1 GP11NettoyerPetronas12110
14820052005 Turc F1 GP11NettoyerPetronas16110
14720052005 Hongrois F1 GP11NettoyerPetronas15DNFFeu de moteur0
14620052005 allemand F1 GP11NettoyerPetronas14150
14520052005 britannique F1 GP11NettoyerPetronas10140
14420052005 Français F1 GP11NettoyerPetronas1081
14320052005 USA F1 GP11NettoyerPetronas12DNSRetiré0
14220052005 XNUMX Canadiens F1 GP11NettoyerPetronas890
14120052005 Européen F1 GP11NettoyerPetronas15130
14020052005 Monaco F1 GP11NettoyerPetronas9110
13920052005 espagnol F1 GP11NettoyerPetronas12DNFMoteur0
13820052005 Saint-Marin F1 GP11NettoyerPetronas1145
13720052005 Bahreïn F1 GP11NettoyerPetronas1511Ponts suspendus0
13620052005 Malaisie F1 GP11NettoyerPetronas16DNFEssaimé0
13520052005 Australien F1 GP11NettoyerPetronas4130
13420042004 Brésiliens F1 GP7RenaultRenault13100
13320042004 japonais F1 GP7RenaultRenault9100
13220042004 Chinois F1 GP7RenaultRenault12110
13120032003 USA F1 GP16BARHonda12DNFMoteur0
13020032003 Italien F1 GP16BARHonda1063
12920032003 Hongrois F1 GP16BARHonda16DNFHydraulique0
12820032003 allemand F1 GP16BARHonda1390
12720032003 britannique F1 GP16BARHonda9100
12620032003 Français F1 GP16BARHonda1290
12520032003 Européen F1 GP16BARHonda17DNFTransmission0
12420032003 XNUMX Canadiens F1 GP16BARHonda14DNFFreins0
12320032003 Monaco F1 GP16BARHonda11DNFMoteur0
12220032003 autrichien F1 GP16BARHonda12120
12120032003 espagnol F1 GP16BARHonda11DNFÉlectricité0
12020032003 Saint-Marin F1 GP16BARHonda7DNFMoteur0
11920032003 Brésiliens F1 GP16BARHonda1363
11820032003 Malaisie F1 GP16BARHonda12DNFÉlectricité0
11720032003 Australien F1 GP16BARHonda690
11620022002 japonais F1 GP11BARHonda9DNFMoteur0
11520022002 USA F1 GP11BARHonda761
11420022002 Italien F1 GP11BARHonda990
11320022002 Belge F1 GP11BARHonda1280
11220022002 Hongrois F1 GP11BARHonda13DNFTransmission0
11120022002 allemand F1 GP11BARHonda11DNFTransmission0
11020022002 Français F1 GP11BARHonda13DNFMoteur0
10920022002 britannique F1 GP11BARHonda943
10820022002 Européen F1 GP11BARHonda19120
10720022002 XNUMX Canadiens F1 GP11BARHonda9DNFPression d'huile0
10620022002 Monaco F1 GP11BARHonda14DNFMécaniques0
10520022002 autrichien F1 GP11BARHonda1710Moteur0
10420022002 espagnol F1 GP11BARHonda1570
10320022002 Saint-Marin F1 GP11BARHonda1070
10220022002 Brésiliens F1 GP11BARHonda1510Moteur0
10120022002 Malaisie F1 GP11BARHonda1380
10020022002 Australien F1 GP11BARHonda13DNFAile cassée0
9920012001 japonais F1 GP10BARHonda14100
9820012001 USA F1 GP10BARHonda18DNFPonts suspendus0
9720012001 Italien F1 GP10BARHonda1561
9620012001 Belge F1 GP10BARHonda680
9520012001 Hongrois F1 GP10BARHonda1090
9420012001 allemand F1 GP10BARHonda1234
9320012001 britannique F1 GP10BARHonda1280
9220012001 Français F1 GP10BARHonda10DNFMoteur0
9120012001 Européen F1 GP10BARHonda1190
9020012001 XNUMX Canadiens F1 GP10BARHonda9DNFDemi-arbre0
8920012001 Monaco F1 GP10BARHonda943
8820012001 autrichien F1 GP10BARHonda1280
8720012001 espagnol F1 GP10BARHonda734
8620012001 Saint-Marin F1 GP10BARHonda11DNFMoteur0
8520012001 Brésiliens F1 GP10BARHonda1270
8420012001 Malaisie F1 GP10BARHonda7DNFEssaimé0
8320012001 Australien F1 GP10BARHonda8DNFCollision0
8220002000 Malaisie F1 GP22BARHonda652
8120002000 japonais F1 GP22BARHonda961
8020002000 USA F1 GP22BARHonda843
7920002000 Italien F1 GP22BARHonda4DNFÉlectricité0
7820002000 Belge F1 GP22BARHonda770
7720002000 Hongrois F1 GP22BARHonda16120
7620002000 allemand F1 GP22BARHonda980
7520002000 autrichien F1 GP22BARHonda743
7420002000 Français F1 GP22BARHonda743
7320002000 XNUMX Canadiens F1 GP22BARHonda615Collision0
7220002000 Monaco F1 GP22BARHonda1770
7120002000 Européen F1 GP22BARHonda9DNFMoteur0
7020002000 espagnol F1 GP22BARHonda6DNFHydraulique0
6920002000 britannique F1 GP22BARHonda10160
6820002000 Saint-Marin F1 GP22BARHonda952
6720002000 Brésiliens F1 GP22BARHonda10DNFTransmission0
6620002000 Australien F1 GP22BARHonda843
6519991999 japonais F1 GP22BARSupertec1190
6419991999 Malaisie F1 GP22BARSupertec10DNFHydraulique0
6319991999 Européen F1 GP22BARSupertec810Embrayage0
6219991999 Italien F1 GP22BARSupertec1180
6119991999 Belge F1 GP22BARSupertec11150
6019991999 Hongrois F1 GP22BARSupertec9DNFEmbrayage0
5919991999 allemand F1 GP22BARSupertec12DNFCollision0
5819991999 autrichien F1 GP22BARSupertec9DNFDemi-arbre0
5719991999 britannique F1 GP22BARSupertec9DNFDemi-arbre0
5619991999 Français F1 GP22BARSupertec12DNFEssaimé0
5519991999 XNUMX Canadiens F1 GP22BARSupertec16DNFEssaimé0
5419991999 espagnol F1 GP22BARSupertec6DNFTransmission0
5319991999 Monaco F1 GP22BARSupertec8DNFFuite d'huile0
5219991999 Saint-Marin F1 GP22BARSupertec14DNFTransmission0
5119991999 Brésiliens F1 GP22BARSupertec21DNFHydraulique0
5019991999 Australien F1 GP22BARSupertec11DNFDéfaillance de l'aile0
4919981998 japonais F1 GP1WilliamsMecachrome661
4819981998 Luxembourg F1 GP1WilliamsMecachrome980
4719981998 Italien F1 GP1WilliamsMecachrome2DNFEssaimé0
4619981998 Belge F1 GP1WilliamsMecachrome6DNFEssaimé0
4519981998 Hongrois F1 GP1WilliamsMecachrome634
4419981998 allemand F1 GP1WilliamsMecachrome334
4319981998 autrichien F1 GP1WilliamsMecachrome1161
4219981998 britannique F1 GP1WilliamsMecachrome370
4119981998 Français F1 GP1WilliamsMecachrome543
4019981998 XNUMX Canadiens F1 GP1WilliamsMecachrome6100
3919981998 Monaco F1 GP1WilliamsMecachrome1352
3819981998 espagnol F1 GP1WilliamsMecachrome1061
3719981998 Saint-Marin F1 GP1WilliamsMecachrome643
3619981998 Argentine F1 GP1WilliamsMecachrome7DNFCollision0
3519981998 Brésiliens F1 GP1WilliamsMecachrome1070
3419981998 Australien F1 GP1WilliamsMecachrome452
3319971997 Européen F1 GP3WilliamsRenault134
3219971997 japonais F1 GP3WilliamsRenault1DSQDisqualifié0
3119971997 Luxembourg F1 GP3WilliamsRenault2110
3019971997 autrichien F1 GP3WilliamsRenault1110
2919971997 Italien F1 GP3WilliamsRenault452
2819971997 Belge F1 GP3WilliamsRenault152
2719971997 Hongrois F1 GP3WilliamsRenault2110
2619971997 allemand F1 GP3WilliamsRenault9DNFEssaimé0
2519971997 britannique F1 GP3WilliamsRenault1110
2419971997 Français F1 GP3WilliamsRenault443
2319971997 XNUMX Canadiens F1 GP3WilliamsRenault2DNFAccident0
2219971997 espagnol F1 GP3WilliamsRenault1110
2119971997 Monaco F1 GP3WilliamsRenault3DNFEssaimé0
2019971997 Saint-Marin F1 GP3WilliamsRenault1DNFTransmission0
1919971997 Argentine F1 GP3WilliamsRenault1110
1819971997 Brésiliens F1 GP3WilliamsRenault1110
1719971997 Australien F1 GP3WilliamsRenault1DNFCollision0
1619961996 japonais F1 GP6WilliamsRenault1DNFJante0
1519961996 Portugais F1 GP6WilliamsRenault2110
1419961996 Italien F1 GP6WilliamsRenault270
1319961996 Belge F1 GP6WilliamsRenault126
1219961996 Hongrois F1 GP6WilliamsRenault3110
1119961996 allemand F1 GP6WilliamsRenault634
1019961996 britannique F1 GP6WilliamsRenault2110
919961996 Français F1 GP6WilliamsRenault626
819961996 XNUMX Canadiens F1 GP6WilliamsRenault226
719961996 espagnol F1 GP6WilliamsRenault234
619961996 Monaco F1 GP6WilliamsRenault10DNFCollision0
519961996 Saint-Marin F1 GP6WilliamsRenault311Ponts suspendus0
419961996 Européen F1 GP6WilliamsRenault2110
319961996 Argentine F1 GP6WilliamsRenault326
219961996 Brésiliens F1 GP6WilliamsRenault3DNFEssaimé0
119961996 Australien F1 GP6WilliamsRenault126

Comparaison

 

Jacques Villeneuve Comparaison de coéquipier

AnnéeÉquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1996WilliamsDamon Hill117897483988313
1997WilliamsHeinz-Harald Frentzen1181427110198134
1998WilliamsHeinz-Harald Frentzen332117000097106
1999BARMika Salo1470000000330
Ricardo Zonta8800000067121
2000BARRicardo Zonta461730000125152
2001BAROlivier Panis341250000107116
2002BAROlivier Panis45430000116107
2003BARJenson Button6461200006978
2004RenaultFernando Alonso10401400000312
2005NettoyerFelipe Massa449110000513712
2006BMW SauberNick Heidfeld6471300005775

Actualites

 

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le 18 septembre 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

F1 Les experts : le manque d'impact de Zhou signale un court-circuit F1 Carrière

20 août - Deux experts de la course automobile sont unanimes : Guanyu Zhou n'a pas sa place sur la grille de Formule 1. Techniquement, le pilote chinois est toujours en lice pour rester.

le 20 août 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

Bearman prêt pour ses débuts chez Haas en 2025 : Komatsu confiant dans les jeunes talents

19 août - Le patron de la plus petite équipe de F1 a démenti les comparaisons entre la recrue 2025 Oliver Bearman et l'ancien pilote Haas Nikita Mazepin. Depuis que Haas s'est associé sans succès.

le 19 août 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

Villeneuve et Ricciardo Clash : attaques personnelles et peau épaisse

11 juin - Jacques Villeneuve a riposté aux F1 Le vétéran Daniel Ricciardo a fait preuve de « zèle » à Montréal le week-end dernier. Le champion du monde de 1997 a suggéré que l'Australien,..

Le 11 juin 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

Ricciardo fait face à un avenir incertain alors que Marko soutient la revendication de Villeneuve

10 juin - Autre signe clair que la carrière de Daniel Ricciardo en Formule 1 pourrait se terminer, le Dr Helmut Marko a refusé de réprimander Jacques Villeneuve. Villeneuve, le franc-parler 1997..

Le 10 juin 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

Les champions vétérans critiquent Magnussen : « À notre époque, il aurait été apprivoisé

27 mai - Le pilotage de Kevin Magnussen aurait été différent "à mon époque", selon le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve. Même si certains pensent que Sergio Perez aurait pu donner...

27 mai 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

Villeneuve sceptique : l'accord avec Sauber d'Audi suscite des inquiétudes

16 avril - Jacques Villeneuve est sceptique quant au prochain projet d'Audi en Formule 1. Le champion du monde 1997 est en fait un grand fan du constructeur automobile allemand appartenant à VW, ayant ..

16 avril 2024

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

Ricciardo seulement en F1 à cause de son « image » ?

2 mars - Le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve s'en est pris à l'une des personnalités les plus populaires du sport. Il pense à Daniel Ricciardo, le toujours souriant et joyeux.

2 mars 2024

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