Statistiques et infos sur Jacques Villeneuve F1

Jacques Villeneuve: Wiki, Bio, F1 Career Stats & Facts Profile

Nom Jacques Villeneuve
Pays Canada Canada
Hauteur 1.68 mètre / 5 pieds 6 pouces
Lieu de naissance Saint-Jean-sur-Richelieu
Date de naissance Avr 9th 1971 - 53 ans
Entrées de saison 11
Numéro d'immatriculation 17
Première course 1996 Australian F1 GP
Dernière course 2006 German F1 GP
Prénom Pole 1996 Australian F1 GP
Nom de famille Pole GP d'Europe de F1997 1
Première victoire GP d'Europe de F1996 1
Dernière victoire GP de F1997 de Luxembourg 1
Première victoire de Pole GP de F1997 du Brésil 1
Dernière victoire de Pole 1997 F1 GP autrichien
Premier triplé GP de F1997 du Brésil 1
Dernier triplé 1997 F1 GP autrichien

Histoire des équipes de F1 Williams (1996)
BAR (1999)
Renault (2004)
Nettoyer (2005)
BMW Sauber (2006)

Statistiques de Jacques Villeneuve F1

Titres des pilotes 1
Inscriptions au Grand Prix 165
Départs des Grands Prix 164
Points totaux 235.00
Moy. Points par généraliste 1.42
Victoires en Grand Prix 11 (% 6,7)
Victoire de pole 5 (% 3,0)
Pole positions 13 (% 7,9)
Début de la première rangée 23 (% 13,9)
Moy. Grille GP 9.1
Podiums GP 23 (% 13,9)
Tours les plus rapides du GP 9 (% 5,5)
Fin des points GP 53 (% 32,1)
Moy. Poste de médecin généraliste 7.0
Tours de chapeau 2 (% 1,2)
Retraites des médecins généralistes 63 (% 38,2)
GP DNF 55 (% 33,3)
Tours totaux du GP 8.314


Biographie

 

Jacques Villeneuve Biographie


Né en avril, au Canada, le 9 avril 1971, Jacques Villeneuve est Champion du Monde de Formule 1 fils d'une légende qui aurait dû remporter un WDC tout au long de sa carrière de course automobile, Gilles Villeneuve .

Villeneuve: Les pilotes devraient contrôler la discipline sur piste

Jacques Villeneuve sur la grille en Hongrie (2001)

Son nom allait toujours donner à Jacques des opportunités dans le monde de la course automobile, mais ses débuts de course sont venus en ski, pas sur le tarmac. Cependant, après avoir goûté au monde de la course depuis son plus jeune âge, sa passion pour le sport automobile était toujours là.

Finalement, Jacques a décidé de se lancer dans la course automobile, et son premier goût de piste est venu avec un kart à Imola, alors qu'il était un garçon de 14 ans. Puis, il a conduit à Mont-Tremblant lors d'une malédiction Jim Russell et avait l'air bien.

En Europe, où il a vécu pendant une bonne partie de son adolescence, Villeneuve a conduit des berlines en Italie avant de se lancer dans des campagnes de F3 qui l'ont retenu en Italie, puis de le faire voyager au Japon, qu'il a vu comme une chance de le faire. sortir de la voie normale »et« se développer en tant qu'homme »tel que publié par le MotorSport Magazine.

Il a remporté ses trois premières courses en monoplace au Japon avec des TOM et a terminé deuxième du championnat de 1992. Après une apparition dans une course de Formule Atlantique en août 1992, il a été remarqué par des sponsors au Canada et son manager Craig Pollock, qui était son ancien moniteur de ski, lui a trouvé un accord pour participer à la Formule Atlantique 1993 au Canada et aux États-Unis, suivi de deux ans à la série IndyCar.

Il a terminé troisième en Formule Atlantique en 1993, avec cinq victoires et sept Poles en 15 courses, et il est entré à Indy l'année suivante. Les premières courses de Villeneuve à Indy n'ont pas été faciles, bien que l'équipe Forsythe / Green ait été construite autour de lui, mais il a pris un énorme regain de confiance après avoir terminé deuxième lors de sa première apparition dans l'Indianapolis 500, derrière l'éventuel champion de la série Al Unser. Jr.

BAR Jacques Villeneuve, France 1999

BAR Jacques Villeneuve, France 1999

Villeneuve a ensuite remporté sa première victoire en IndyCar à Road America, et a terminé l'année avec un podium à Laguna Seca. Il a terminé sixième du championnat et a remporté le titre de recrue de l'année. Il courait déjà contre Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Mario Andretti, Michael Andretti, Stefan Johansson, Eddie Cheever et d'autres noms de haut niveau.

En 1995, Villeneuve était la classe du peloton à Indy et a remporté l'Indianapolis 500 à sa deuxième tentative et après avoir reçu une pénalité de deux tours, et a remporté le championnat IndyCar sur Unser Jr. 

En Europe, le nom de Jacques attirait beaucoup d'attention et Bernie Ecclestone voulait amener un pilote avec un impact sur le terrain de la Formule 1, ce qui a aidé Villeneuve à obtenir une invitation d'essai de Frank Williams, et a initié sa route vers le Championnat du Monde de Formule 1.

Il a été sélectionné pour conduire pour Williams aux côtés de Damon Hill en 1996, et le grand nombre de tests qu'il a mis en place avant ses débuts en F1 l'a aidé à devenir la recrue la plus titrée de l'histoire de la F1 avec ses quatre victoires en GP en 1996 (Allemagne, Grande-Bretagne, Hongrie et Portugal) et il s'est même battu pour le championnat contre Hill lors de la dernière course de la saison à Suzuka.

Hill a été remplacé par Heinz-Harald Frentzen pour 1997, et Villeneuve est devenu le chef d'équipe et a été mieux ajusté à FW19 de Williams pour la saison. La campagne a été historique, car Villeneuve s'est battu avec le double champion de Ferrari Michael Schumacher pour le championnat.

TOP 1 de WilliamsF10 par Jonathan Williams - n ° 1

Michael Schumacher (GER) Ferrari F310B (à droite) se transforme en Jacques Villeneuve (CDN) Williams FW19 dans une vaine tentative de sortir son rival du championnat de la course. Villeneuve a survécu pour terminer troisième et prendre la couronne du championnat; Schumacher a pris sa retraite sur place et a par la suite été dépouillé de sa deuxième place au championnat.
Grand Prix d'Europe, Jerez, Espagne, 26 octobre 1997.

En fin de compte, tout a été décidé dans la finale, le Grand Prix d'Europe 1997 à Jerez, et Villeneuve est sorti avec le championnat après que lui et Schumacher se soient heurtés de manière controversée à l'épingle à cheveux et que l'Allemand ait dû se retirer de la course et a ensuite été disqualifié de le championnat du monde pour ses actions, car il a été jugé pour essayer de terminer les courses des deux voitures pour conserver son avantage au classement.

Villeneuve a terminé 1997 avec 10 Pole Positions, sept victoires et huit podiums. À ce moment-là de sa carrière, le Canadien avait 11 victoires, avait remporté l'Indy 500, avait 19 podiums en F1 et 13 Pole Positions

Cependant, ses statistiques en Formule 1 ne se sont pas beaucoup améliorées au cours des saisons suivantes, car Williams a souffert de l'absence de moteurs Renault depuis la fin de 1997, Villeneuve n'a terminé que cinquième en 1998 avec deux podiums.

Ensuite, Villeneuve a pris la décision de se lancer dans une nouvelle aventure avec une équipe qu'il a aidé à construire, British American Racing, mais d'abord avec les moteurs Supertec, puis avec Honda, l'équipe a beaucoup souffert.

Villeneuve a terminé trois des 16 courses en 1999 et n'a marqué aucun point, puis a marqué 17 points en 2000, mais sans aucun podium. La saison 2001 a apporté à Villeneuve les deux derniers podiums de sa carrière en F1, mais il n'a marqué que 12 points cette année-là.

Il a passé deux saisons supplémentaires avec BAR, marquant seulement 10 points entre 2002 et 2003. Avant la dernière course de 2003 au Japon, Takuma Sato a été annoncé par BAR pour 2004, et Villeneuve a quitté l'équipe immédiatement et a demandé à être libéré, ce qui a donné Sato ses débuts en F1 en 2003.

Il revient en 2004 pour terminer les trois dernières courses de l'année pour Renault, une équipe qu'il aurait pu rejoindre en 2001 avant de signer un autre accord avec BAR. Sauber lui a donné la chance de piloter en 2005, mais seulement trois courses avec des points n'étaient pas beaucoup dans cette campagne.

Ami: la tension entre Villeneuve et Kubica remonte à 2006

Jacques Villeneuve pilotant le BMW F1.06 Sauber lors du GP allemand F1 (2006)

BMW est venu pour la campagne 2006, et Villeneuve a conduit dans 12 des 18 courses du calendrier, alors que l'équipe l'a abandonné après le Grand Prix d'Allemagne 2006 en faveur de Robert Kubica.

Sa carrière en F1 s'est terminée avec le GP d'Allemagne 2006, et Villeneuve a ensuite participé aux 24 Heures du Mans, aux Le Mans Series, aux 24 Heures de Spa, à NASCAR, aux voitures de tourisme et même à la Formule E, mais il n'a pas eu autant de succès que lui. à Indy et ses premières campagnes de Formule 1.

Villeneuve pourrait être une figure controversée avec ses opinions sur l'état actuel de la Formule 1 et ainsi de suite, mais il est indéniable que son opinion a une certaine valeur, sinon personne ne lui demanderait d'exprimer ses pensées sur le sport.

«J'aime beaucoup les virages à grande vitesse, les virages où il faut se pousser, se forcer à aller vite. Puis il y a quelque chose qui dit à ton pied de décoller, parce que c'est si rapide, et c'est impressionnant quand tu ressens cette sensation et que tu conduis ».

Saisons

Résultats finaux du Championnat Jacques Villeneuve

19961997199819992000200120022003200420052006
2nd15ème22nd7ème9ème13ème16ème24ème15ème14ème

 

Résumé des saisons de Jacques Villeneuve F1

Année équipe Moteur GP 1 2nd 3rd Cosse Pole Laps FL Pts Moy Points
2006 Suisse BMW Sauber BMW 12 0 0 0 0 0 646 0 0.58 7
2005 Suisse Nettoyer Petronas 18 0 0 0 0 0 1033 0 0.50 9
2004 France Renault Renault 3 0 0 0 0 0 177 0 0.00 0
2003 Royaume Uni BAR Honda 15 0 0 0 0 0 662 0 0.40 6
2002 Royaume Uni BAR Honda 17 0 0 0 0 0 794 0 0.24 4
2001 Royaume Uni BAR Honda 17 0 0 2 2 0 790 0 0.71 12
2000 Royaume Uni BAR Honda 17 0 0 0 0 0 900 0 1.00 17
1999 Royaume Uni BAR Supertec 16 0 0 0 0 0 573 0 0.00 0
1998 Royaume Uni Williams Mecachrome 16 0 0 2 2 0 939 0 1.31 21
1997 Royaume Uni Williams Renault 17 7 0 1 8 10 863 3 4.76 81
1996 Royaume Uni Williams Renault 16 4 5 2 11 3 937 6 4.88 78

Courses

 

Jacques Villeneuve Classement des F1 GP

111 fois
2nd5 fois
3rd7 fois
4ème10 fois
5ème6 fois
6ème10 fois
7ème9 fois
8ème11 fois
9ème8 fois
10ème9 fois
11ème7 fois
12ème7 fois
13ème2 fois
14ème2 fois
15ème3 fois
16ème1 Temps
DNF55 fois
DSQ1 Temps
DNS1 Temps

 

Résultats de la course Jacques Villeneuve F1 GP

Année Race No équipe Moteur Grille Pos Retraité Pts
165 2006 2006 German F1 GP 17 BMW Sauber BMW 13 DNF Accident 0
164 2006 GP de France de F2006 1 17 BMW Sauber BMW 16 11 0
163 2006 GP de F2006 des États-Unis 1 17 BMW Sauber BMW 6 DNF Moteur 0
162 2006 GP F2006 du Canada 1 17 BMW Sauber BMW 11 DNF Accident 0
161 2006 2006 British F1 GP 17 BMW Sauber BMW 10 8 1
160 2006 GP de F2006 de Monaco 1 17 BMW Sauber BMW 14 14 0
159 2006 2006 F1 GP espagnol 17 BMW Sauber BMW 22 12 0
158 2006 GP d'Europe de F2006 1 17 BMW Sauber BMW 9 8 1
157 2006 GP de F2006 de Saint-Marin 1 17 BMW Sauber BMW 12 12 0
156 2006 2006 Australian F1 GP 17 BMW Sauber BMW 19 6 3
155 2006 2006 F1 GP de Malaisie 17 BMW Sauber BMW 10 7 2
154 2006 2006 Bahrain F1 GP 17 BMW Sauber BMW 11 DNF Moteur 0
153 2005 GP F2005 chinois 1 11 Nettoyer Petronas 16 10 0
152 2005 2005 F1 GP japonais 11 Nettoyer Petronas 8 12 0
151 2005 GP de F2005 du Brésil 1 11 Nettoyer Petronas 20 12 0
150 2005 2005 Belgian F1 GP 11 Nettoyer Petronas 14 6 3
149 2005 2005 F1 GP italien 11 Nettoyer Petronas 12 11 0
148 2005 GP de F2005 de Turquie 1 11 Nettoyer Petronas 16 11 0
147 2005 GP de F2005 de Hongrie 1 11 Nettoyer Petronas 15 DNF Feu de moteur 0
146 2005 2005 German F1 GP 11 Nettoyer Petronas 14 15 0
145 2005 2005 British F1 GP 11 Nettoyer Petronas 10 14 0
144 2005 GP de France de F2005 1 11 Nettoyer Petronas 10 8 1
143 2005 GP de F2005 des États-Unis 1 11 Nettoyer Petronas 12 DNS Retiré 0
142 2005 GP F2005 du Canada 1 11 Nettoyer Petronas 8 9 0
141 2005 GP d'Europe de F2005 1 11 Nettoyer Petronas 15 13 0
140 2005 GP de F2005 de Monaco 1 11 Nettoyer Petronas 9 11 0
139 2005 2005 F1 GP espagnol 11 Nettoyer Petronas 12 DNF Moteur 0
138 2005 GP de F2005 de Saint-Marin 1 11 Nettoyer Petronas 11 4 5
137 2005 2005 Bahrain F1 GP 11 Nettoyer Petronas 15 11 Suspension 0
136 2005 2005 F1 GP de Malaisie 11 Nettoyer Petronas 16 DNF Essaimé 0
135 2005 2005 Australian F1 GP 11 Nettoyer Petronas 4 13 0
134 2004 GP de F2004 du Brésil 1 7 Renault Renault 13 10 0
133 2004 2004 F1 GP japonais 7 Renault Renault 9 10 0
132 2004 GP F2004 chinois 1 7 Renault Renault 12 11 0
131 2003 GP de F2003 des États-Unis 1 16 BAR Honda 12 DNF Moteur 0
130 2003 2003 F1 GP italien 16 BAR Honda 10 6 3
129 2003 GP de F2003 de Hongrie 1 16 BAR Honda 16 DNF Hydraulique 0
128 2003 2003 German F1 GP 16 BAR Honda 13 9 0
127 2003 2003 British F1 GP 16 BAR Honda 9 10 0
126 2003 GP de France de F2003 1 16 BAR Honda 12 9 0
125 2003 GP d'Europe de F2003 1 16 BAR Honda 17 DNF Transmission 0
124 2003 GP F2003 du Canada 1 16 BAR Honda 14 DNF Freinage 0
123 2003 GP de F2003 de Monaco 1 16 BAR Honda 11 DNF Moteur 0
122 2003 2003 F1 GP autrichien 16 BAR Honda 12 12 0
121 2003 2003 F1 GP espagnol 16 BAR Honda 11 DNF Électricité 0
120 2003 GP de F2003 de Saint-Marin 1 16 BAR Honda 7 DNF Moteur 0
119 2003 GP de F2003 du Brésil 1 16 BAR Honda 13 6 3
118 2003 2003 F1 GP de Malaisie 16 BAR Honda 12 DNF Électricité 0
117 2003 2003 Australian F1 GP 16 BAR Honda 6 9 0
116 2002 2002 F1 GP japonais 11 BAR Honda 9 DNF Moteur 0
115 2002 GP de F2002 des États-Unis 1 11 BAR Honda 7 6 1
114 2002 2002 F1 GP italien 11 BAR Honda 9 9 0
113 2002 2002 Belgian F1 GP 11 BAR Honda 12 8 0
112 2002 GP de F2002 de Hongrie 1 11 BAR Honda 13 DNF Transmission 0
111 2002 2002 German F1 GP 11 BAR Honda 11 DNF Transmission 0
110 2002 GP de France de F2002 1 11 BAR Honda 13 DNF Moteur 0
109 2002 2002 British F1 GP 11 BAR Honda 9 4 3
108 2002 GP d'Europe de F2002 1 11 BAR Honda 19 12 0
107 2002 GP F2002 du Canada 1 11 BAR Honda 9 DNF Pression d'huile 0
106 2002 GP de F2002 de Monaco 1 11 BAR Honda 14 DNF Mécaniques 0
105 2002 2002 F1 GP autrichien 11 BAR Honda 17 10 Moteur 0
104 2002 2002 F1 GP espagnol 11 BAR Honda 15 7 0
103 2002 GP de F2002 de Saint-Marin 1 11 BAR Honda 10 7 0
102 2002 GP de F2002 du Brésil 1 11 BAR Honda 15 10 Moteur 0
101 2002 2002 F1 GP de Malaisie 11 BAR Honda 13 8 0
100 2002 2002 Australian F1 GP 11 BAR Honda 13 DNF Aile cassée 0
99 2001 2001 F1 GP japonais 10 BAR Honda 14 10 0
98 2001 GP de F2001 des États-Unis 1 10 BAR Honda 18 DNF Suspension 0
97 2001 2001 F1 GP italien 10 BAR Honda 15 6 1
96 2001 2001 Belgian F1 GP 10 BAR Honda 6 8 0
95 2001 GP de F2001 de Hongrie 1 10 BAR Honda 10 9 0
94 2001 2001 German F1 GP 10 BAR Honda 12 3 4
93 2001 2001 British F1 GP 10 BAR Honda 12 8 0
92 2001 GP de France de F2001 1 10 BAR Honda 10 DNF Moteur 0
91 2001 GP d'Europe de F2001 1 10 BAR Honda 11 9 0
90 2001 GP F2001 du Canada 1 10 BAR Honda 9 DNF Demi-arbre 0
89 2001 GP de F2001 de Monaco 1 10 BAR Honda 9 4 3
88 2001 2001 F1 GP autrichien 10 BAR Honda 12 8 0
87 2001 2001 F1 GP espagnol 10 BAR Honda 7 3 4
86 2001 GP de F2001 de Saint-Marin 1 10 BAR Honda 11 DNF Moteur 0
85 2001 GP de F2001 du Brésil 1 10 BAR Honda 12 7 0
84 2001 2001 F1 GP de Malaisie 10 BAR Honda 7 DNF Essaimé 0
83 2001 2001 Australian F1 GP 10 BAR Honda 8 DNF Collision 0
82 2000 2000 F1 GP de Malaisie 22 BAR Honda 6 5 2
81 2000 2000 F1 GP japonais 22 BAR Honda 9 6 1
80 2000 GP de F2000 des États-Unis 1 22 BAR Honda 8 4 3
79 2000 2000 F1 GP italien 22 BAR Honda 4 DNF Électricité 0
78 2000 2000 Belgian F1 GP 22 BAR Honda 7 7 0
77 2000 GP de F2000 de Hongrie 1 22 BAR Honda 16 12 0
76 2000 2000 German F1 GP 22 BAR Honda 9 8 0
75 2000 2000 F1 GP autrichien 22 BAR Honda 7 4 3
74 2000 GP de France de F2000 1 22 BAR Honda 7 4 3
73 2000 GP F2000 du Canada 1 22 BAR Honda 6 15 Collision 0
72 2000 GP de F2000 de Monaco 1 22 BAR Honda 17 7 0
71 2000 GP d'Europe de F2000 1 22 BAR Honda 9 DNF Moteur 0
70 2000 2000 F1 GP espagnol 22 BAR Honda 6 DNF Hydraulique 0
69 2000 2000 British F1 GP 22 BAR Honda 10 16 0
68 2000 GP de F2000 de Saint-Marin 1 22 BAR Honda 9 5 2
67 2000 GP de F2000 du Brésil 1 22 BAR Honda 10 DNF Transmission 0
66 2000 2000 Australian F1 GP 22 BAR Honda 8 4 3
65 1999 1999 F1 GP japonais 22 BAR Supertec 11 9 0
64 1999 1999 F1 GP de Malaisie 22 BAR Supertec 10 DNF Hydraulique 0
63 1999 GP d'Europe de F1999 1 22 BAR Supertec 8 10 Embrayage 0
62 1999 1999 F1 GP italien 22 BAR Supertec 11 8 0
61 1999 1999 Belgian F1 GP 22 BAR Supertec 11 15 0
60 1999 GP de F1999 de Hongrie 1 22 BAR Supertec 9 DNF Embrayage 0
59 1999 1999 German F1 GP 22 BAR Supertec 12 DNF Collision 0
58 1999 1999 F1 GP autrichien 22 BAR Supertec 9 DNF Demi-arbre 0
57 1999 1999 British F1 GP 22 BAR Supertec 9 DNF Demi-arbre 0
56 1999 GP de France de F1999 1 22 BAR Supertec 12 DNF Essaimé 0
55 1999 GP F1999 du Canada 1 22 BAR Supertec 16 DNF Essaimé 0
54 1999 1999 F1 GP espagnol 22 BAR Supertec 6 DNF Transmission 0
53 1999 GP de F1999 de Monaco 1 22 BAR Supertec 8 DNF Fuite d'huile 0
52 1999 GP de F1999 de Saint-Marin 1 22 BAR Supertec 14 DNF Transmission 0
51 1999 GP de F1999 du Brésil 1 22 BAR Supertec 21 DNF Hydraulique 0
50 1999 1999 Australian F1 GP 22 BAR Supertec 11 DNF Défaillance de l'aile 0
49 1998 1998 F1 GP japonais 1 Williams Mecachrome 6 6 1
48 1998 GP de F1998 de Luxembourg 1 1 Williams Mecachrome 9 8 0
47 1998 1998 F1 GP italien 1 Williams Mecachrome 2 DNF Essaimé 0
46 1998 1998 Belgian F1 GP 1 Williams Mecachrome 6 DNF Essaimé 0
45 1998 GP de F1998 de Hongrie 1 1 Williams Mecachrome 6 3 4
44 1998 1998 German F1 GP 1 Williams Mecachrome 3 3 4
43 1998 1998 F1 GP autrichien 1 Williams Mecachrome 11 6 1
42 1998 1998 British F1 GP 1 Williams Mecachrome 3 7 0
41 1998 GP de France de F1998 1 1 Williams Mecachrome 5 4 3
40 1998 GP F1998 du Canada 1 1 Williams Mecachrome 6 10 0
39 1998 GP de F1998 de Monaco 1 1 Williams Mecachrome 13 5 2
38 1998 1998 F1 GP espagnol 1 Williams Mecachrome 10 6 1
37 1998 GP de F1998 de Saint-Marin 1 1 Williams Mecachrome 6 4 3
36 1998 GP de F1998 d'Argentine 1 1 Williams Mecachrome 7 DNF Collision 0
35 1998 GP de F1998 du Brésil 1 1 Williams Mecachrome 10 7 0
34 1998 1998 Australian F1 GP 1 Williams Mecachrome 4 5 2
33 1997 GP d'Europe de F1997 1 3 Williams Renault 1 3 4
32 1997 1997 F1 GP japonais 3 Williams Renault 1 DSQ Disqualifié 0
31 1997 GP de F1997 de Luxembourg 1 3 Williams Renault 2 1 10
30 1997 1997 F1 GP autrichien 3 Williams Renault 1 1 10
29 1997 1997 F1 GP italien 3 Williams Renault 4 5 2
28 1997 1997 Belgian F1 GP 3 Williams Renault 1 5 2
27 1997 GP de F1997 de Hongrie 1 3 Williams Renault 2 1 10
26 1997 1997 German F1 GP 3 Williams Renault 9 DNF Essaimé 0
25 1997 1997 British F1 GP 3 Williams Renault 1 1 10
24 1997 GP de France de F1997 1 3 Williams Renault 4 4 3
23 1997 GP F1997 du Canada 1 3 Williams Renault 2 DNF Accident 0
22 1997 1997 F1 GP espagnol 3 Williams Renault 1 1 10
21 1997 GP de F1997 de Monaco 1 3 Williams Renault 3 DNF Essaimé 0
20 1997 GP de F1997 de Saint-Marin 1 3 Williams Renault 1 DNF Transmission 0
19 1997 GP de F1997 d'Argentine 1 3 Williams Renault 1 1 10
18 1997 GP de F1997 du Brésil 1 3 Williams Renault 1 1 10
17 1997 1997 Australian F1 GP 3 Williams Renault 1 DNF Collision 0
16 1996 1996 F1 GP japonais 6 Williams Renault 1 DNF Jante 0
15 1996 GP de F1996 du Portugal 1 6 Williams Renault 2 1 10
14 1996 1996 F1 GP italien 6 Williams Renault 2 7 0
13 1996 1996 Belgian F1 GP 6 Williams Renault 1 2 6
12 1996 GP de F1996 de Hongrie 1 6 Williams Renault 3 1 10
11 1996 1996 German F1 GP 6 Williams Renault 6 3 4
10 1996 1996 British F1 GP 6 Williams Renault 2 1 10
9 1996 GP de France de F1996 1 6 Williams Renault 6 2 6
8 1996 GP F1996 du Canada 1 6 Williams Renault 2 2 6
7 1996 1996 F1 GP espagnol 6 Williams Renault 2 3 4
6 1996 GP de F1996 de Monaco 1 6 Williams Renault 10 DNF Collision 0
5 1996 GP de F1996 de Saint-Marin 1 6 Williams Renault 3 11 Suspension 0
4 1996 GP d'Europe de F1996 1 6 Williams Renault 2 1 10
3 1996 GP de F1996 d'Argentine 1 6 Williams Renault 3 2 6
2 1996 GP de F1996 du Brésil 1 6 Williams Renault 3 DNF Essaimé 0
1 1996 1996 Australian F1 GP 6 Williams Renault 1 2 6

Comparaison

 

Jacques Villeneuve Comparaison de coéquipier

AnnéeéquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1996WilliamsDamon Hill117897483988313
1997WilliamsHeinz-Harald Frentzen1181427110198134
1998WilliamsHeinz-Harald Frentzen332117000097106
1999BARMika Salo1470000000330
Ricardo Zonta8800000067121
2000BARRicardo Zonta461730000125152
2001BAROlivier Panis341250000107116
2002BAROlivier Panis45430000116107
2003BARJenson Button6461200006978
2004RenaultFernando Alonso10401400000312
2005NettoyerFelipe Massa449110000513712
2006BMW SauberNick Heidfeld6471300005775

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