| Nom | Derek Warwick |
| Pays |  Royaume-Uni |
| Hauteur | 1.76 mètre / 5 pieds 9 pouces |
| Lieu de naissance | Alresford, Hampshire |
| Date de naissance | Aug 27th 1954 - 68 ans |
| Entrées de saison | 11 |
| Numéro d'immatriculation | 9 |
| Première course | 1981 Caesars Palace F1 GP |
| Dernière course | 1993 Australian F1 GP |
| Meilleure qualification | 3th - (fois 3) |
| Meilleur résultat | 2th - (fois 2) |
| Premier podium | 1984 GP F1 d'Afrique du Sud |
| Dernier podium | 1984 German F1 GP |
Statistiques de Derek Warwick F1 | |
| Inscriptions à la course | 162 |
| La course commence | 147 |
| Victoires de la course | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Les tours les plus rapides | 2 (% 1,2) |
| Podiums | 4 (% 2,5) |
| Points Finitions | 30 (% 18,5) |
| Retraites | 101 (% 62,3) |
| Points totaux | 71 |
| Total des tours | 6.376 |
Lotus 102 piloté par Derek Warwick à Monaco (1990)
Derek Warwick, né le 27 août 1954, est un ancien pilote britannique de Formule XNUMX qui a connu un immense succès et une reconnaissance dans sa carrière de pilote. Warwick a commencé son parcours de course en participant à des événements locaux, gravissant progressivement les échelons jusqu'à ce qu'il trouve enfin sa place en Formule XNUMX.
La première course de F1 de Warwick a eu lieu avec l'équipe Toleman lors du Grand Prix de Saint-Marin 1981, où il a terminé en 16e position. En 1982, il rejoint l'équipe Fittipaldi, inscrivant son premier point au Grand Prix des États-Unis de l'Ouest, et continue d'impressionner le monde du sport automobile en réalisant son premier podium avec Renault lors du Grand Prix de Dallas en 1984.
En 1986, Warwick s'est vu offrir la chance de piloter pour l'équipe Williams, l'équipe la plus titrée de l'histoire de la F1 à l'époque. C'est au cours de cette période que la véritable capacité de course de Warwick a brillé, avec lui obtenant son meilleur résultat de la saison, une troisième place au Grand Prix d'Australie.
En 1987, Warwick signe avec l'équipe Arrows et marque deux podiums, dont une mémorable deuxième place au Grand Prix de Grande-Bretagne, juste derrière Nigel Mansell. Il a continué à conduire avec Arrows jusqu'à la fin de la saison 1990 avant de rejoindre l'équipe Lotus pour sa dernière saison de F1 en 1993.
Après sa retraite de la Formule 1, Warwick est devenu le président du British Racing Drivers' Club et a joué un rôle important dans le développement du circuit de Silverstone. Il est également devenu un commentateur régulier et un analyste expert pour Sky Sports FXNUMX.
La carrière de Derek Warwick en F1 n'a pas seulement été définie par ses impressionnantes compétences de pilotage, mais aussi par son immense esprit sportif, son dévouement et sa passion pour la course. Il était un favori des fans pour son humilité et sa franchise, ce qui lui a valu le respect et l'admiration du monde du sport automobile.
L'héritage de Warwick continue d'inspirer de nombreux jeunes pilotes, et ses contributions au monde du sport automobile ne seront jamais oubliées.
| 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38ème | 40ème | 14ème | 7ème | 14ème | 32nd | 17ème | 8ème | 10ème | 15ème |
| 1993 | |||||||||
| 16ème |
| An | Équipe | D'automatisation | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Footwork | Mugen-Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 865 | 0 | 0.25 | 4 |
| 1990 | Team Lotus | Lamborghini | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 746 | 0 | 0.19 | 3 |
| 1989 | Flèches | Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 613 | 0 | 0.47 | 7 |
| 1988 | Flèches | Megatron | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 808 | 0 | 1.06 | 17 |
| 1987 | Flèches | Megatron | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 650 | 0 | 0.19 | 3 |
| 1986 | Brabham | BMW | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 451 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1985 |  Renault | Renault | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 608 | 0 | 0.33 | 5 |
| 1984 | Renault | Renault | 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 712 | 1 | 1.44 | 23 |
| 1983 | Toleman | Cerf | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 597 | 0 | 0.60 | 9 |
| 1982 | Toleman | Cerf | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 283 | 1 | 0.00 | 0 |
| 1981 | Toleman | Cerf | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2ème | 2 fois |
| 3ème | 2 fois |
| 4ème | 8 fois |
| 5ème | 9 fois |
| 6ème | 9 fois |
| 7ème | 8 fois |
| 8ème | 3 fois |
| 9ème | 5 fois |
| 10ème | 9 fois |
| 11ème | 4 fois |
| 13ème | 3 fois |
| 14ème | 1 Temps |
| 15ème | 2 fois |
| 16ème | 1 Temps |
| 17ème | 1 Temps |
| DNF | 80 fois |
| DNQ | 14 fois |
| DNS | 1 Temps |
| An | Race | No | Équipe | D'automatisation | Grille | Pos | Retraité | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1984 | 1984 German F1 GP | 16 | Renault | Renault | 3 | 3 | 4 | |
| 3 | 1984 | 1984 British F1 GP | 16 | Renault | Renault | 6 | 2 | 6 | |
| 2 | 1984 | 1984 Belgian F1 GP | 16 | Renault | Renault | 4 | 2 | 6 | |
| 1 | 1984 | 1984 GP F1 d'Afrique du Sud | 16 | Renault | Renault | 9 | 3 | 4 |
| An | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Toleman | Brian Henton | 15 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 1982 | Toleman | Teo Fabi | 10 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 3 | 10 | 1 |
| 1983 | Toleman | Bruno Giacomelli | 4 | 6 | 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 4 | 12 | 3 |
| 1984 | Renault | Patrick Tambay | 2 | 2 | 23 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 7 | 9 | 6 |
| Philippe Streiff | 20 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
| 1985 | Renault | François Hesnault | 18 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Patrick Tambay | 5 | 3 | 5 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 8 | 7 | 8 | ||
| 1986 | Brabham | Riccardo Patrese | 7 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 3 | 8 |
| 1987 | Flèches | Eddie Cheever | 5 | 4 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 | 9 | 7 |
| 1988 | Flèches | Eddie Cheever | 4 | 3 | 17 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 12 | 4 |
| 1989 | Flèches | Eddie Cheever | 5 | 3 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 5 | 14 | 1 |
| 1990 | Team Lotus | Johnny Herbert | 11 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Martin Donnelly | 5 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 4 | 8 | 6 | ||
| 1993 | Footwork | Aguri Suzuki | 4 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 7 | 9 | 7 |
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