Statistiques et informations sur Alan Jones F1

Statistiques d'Alan Jones F1, biographie, informations sur la carrière, victoires et titres

Nom Alan Jones
Pays Australie Australie
Hauteur 1.83 mètre / 6 pieds
Lieu de naissance Melbourne
Date de naissance Nov 2nd 1946 - 77 ans
Entrées de saison 10
Numéro d'immatriculation 15
Première course 1975 F1 GP espagnol
Dernière course 1986 Australian F1 GP
Prénom Pole 1979 British F1 GP
Nom de famille Pole 1980 German F1 GP
Première victoire 1977 F1 GP autrichien
Dernière victoire GP F1981 du César Palace 1
Première victoire de Pole GP F1979 du Canada 1
Dernière victoire de Pole GP de F1980 d'Argentine 1
Premier triplé GP F1979 du Canada 1
Dernier triplé GP de F1980 d'Argentine 1

Histoire des équipes de F1 Hesketh (1975)
Hill (1975)
Surtees (1976)
Shadow (1977)
Williams (1978)
Flèches (1983)
Lola (1985)

Statistiques Alan Jones F1

Titres des pilotes 1
Inscriptions au Grand Prix 117
Départs des Grands Prix 116
Points totaux 206.00
Moy. Points par généraliste 1.76
Victoires en Grand Prix 12 (% 10,3)
Victoire de pole 2 (% 1,7)
Pole positions 6 (% 5,1)
Début de la première rangée 13 (% 11,1)
Moy. Grille GP 11.3
Podiums GP 24 (% 20,5)
Tours les plus rapides du GP 13 (% 11,1)
Fin des points GP 39 (% 33,3)
Moy. Poste de médecin généraliste 6.2
Tours de chapeau 2 (% 1,7)
Retraites des médecins généralistes 52 (% 44,4)
GP DNF 47 (% 40,2)
Tours totaux du GP 5.555


Biographie

Alan Jones Biographie


Alan Jones lors du GP de F1976 britannique de 1

Alan Jones lors du GP de F1976 britannique de 1

Alan Jones a remporté le Championnat du monde des pilotes de Formule 1980 de 1.

Né le 2 novembre à Melbourne, en Australie, les racines d'Alan Jones ont commencé très tôt. Son père, Stan, faisait partie de la classe d'élite des pilotes australiens dans les années 1950, ce qui a propulsé la passion d'Alan pour le sport. Bien que son père ait remporté le Grand Prix d'Australie hors championnat et ait eu un concessionnaire automobile, la carrière de course d'Alan a présenté de nombreux problèmes liés à l'économie.

Il a commencé avec le karting, comme le font de nombreux champions, mais ce n'est qu'après la mi-vingtaine qu'il a commencé sa carrière de course en Europe après de nombreux sacrifices et un travail inlassable.

George Robinson a joué un rôle essentiel dans les phases initiales de course de Jones, car il fournirait des moteurs Vegantune à l'Australien. En 1972, il a concouru au volant de voitures de Formule XNUMX dans différentes séries, sans résultats impressionnants. Sa mentalité dure et sa conduite agressive l'ont aidé et lentement mais sûrement, il a amélioré son métier, tout en louant des chambres pour les étrangers et en leur préparant le petit-déjeuner aux côtés de Beverley, sa femme de l'époque.

En 1973, il est entré dans la John Player Formula 3 Series, dans laquelle il a terminé deuxième au classement général au volant d'un Group Racing Developments 373. Le père d'Alan est décédé en 1973 et Jones a mis la couronne de laurier de sa victoire en F3 à Silverstone dans le cercueil de son père. .

Alan Jones sur la Williams FW06 Ford à Buenos Aires (1978)

Alan Jones sur la Williams FW06 Ford à Buenos Aires (1978)

L'année suivante, il a participé à la Formule Atlantique avec un 74B de mars, terminant deuxième du championnat. Toujours en 1974, il a continué à courir dans le F5000 avec un Chevron B24. Harry Stiller, qui était un champion britannique de Formule 1, a aidé Jones à entrer en Formule 1975 en 308, fournissant au talent australien un Hesketh XNUMX.

Les débuts de Jones en Formule 1 sont survenus 1975 Grand Prix d'Espagne. Il a commencé la course à partir du 20e et s'est retiré au troisième tour. La course sur le circuit de Montjuïc est bien connue pour de mauvaises raisons, car cinq personnes ont perdu la vie après l'allemand Rolf Stommelen s'est écrasé et sa voiture est entrée dans la foule.

Après quatre courses, la voiture Hesketh n'était plus disponible et Jones a continué à courir pour Embassy Racing, Graham Hill'vapeur. Il a terminé quatre courses avec l'équipe du double champion et a terminé cinquième au Nürburgring lors de son dernier départ de la saison.

Pour 1976, John Surtees est venu appeler et Jones a passé la saison avec l'équipe. Les résultats n'ont pas été spectaculaires puisque Jones a marqué des points en seulement trois courses. À la fin de l'année, Jones et Surtees, qui ne s'entendaient pas bien, se sont séparés, bien que Jones ait été le seul pilote des Surtees à marquer des points au cours de l'année.

Après avoir raté les trois premières courses de 1977, Shadow a offert un siège à Jones après la mort tragique de Tom Pryce en Afrique du Sud. Jones a profité de l'occasion et a remporté sa première victoire en Grand Prix avec un triomphe dans un Grand Prix d'Autriche 1977 à partir du 14ème sur la grille. C'était la seule victoire de Shadow dans leur parcours en F1.

Jones a terminé l'année sans faute, avec une troisième place au Grand Prix d'Italie de 1977 et deux quatrièmes places consécutives au Canada et au Japon. Après avoir presque fini chez Ferrari pour 1978 (l'équipe italienne a signé Gilles Villeneuve à la place), AJ a signé avec Williams, qui n'était pas encore une force avec laquelle il fallait compter à l'époque.

Il était le seul pilote Williams en 1978 et a livré le premier podium de l'équipe depuis qu'elle a finalement été établie sous le nom de Williams que nous connaissons aujourd'hui (par opposition à Frank Williams Racing Cars, qui était le projet d'origine). En outre, il a remporté le Can-Am Challenge Cup en 1978 avec Haas-Hall courses.

Un bon 1978 a été suivi d'une belle saison pour Jones et Williams grâce à l'effet de sol FW07. Maintenant avec Clay Regazzoni comme coéquipier, Jones a réalisé son premier (et le premier de l'équipe) Pole Position avec une solide motivation dans le Grand Prix de Grande-Bretagne 1979. Cependant, une panne de pompe à eau l'a empêché de remporter la première victoire de l'équipe et c'est Regazzoni qui a remporté la course à Silverstone.

Alan Jones pourrait quitter son poste de steward F1 "désabusé"

Alan Jones, Williams FW06-Ford, GP USA 1978, Long Beach (1978-1979)

Ensuite, Jones a eu une séquence de trois victoires consécutives après ses excellents entraînements en Allemagne, en Autriche et aux Pays-Bas. Une neuvième place dans le Grand Prix d'Italie 1979 a mis fin à sa séquence de victoires, mais il a récupéré et est parti de Pole lors des deux dernières courses de l'année, remportant l'avant-dernier GP au Canada. AJ a terminé troisième du championnat du monde des pilotes 1979, mais il espérait plus.

Avec 1980, le FW07B - qui était un développement de la voiture de 1979 - est entré et Jones en a profité. Commençant l'année avec une victoire en Argentine lors de la course inaugurale et enchaînant avec deux autres podiums lors des cinq premiers départs, Jones était clairement à la recherche du titre. Il était à deux points du leader du championnat René Arnoux après les cinq premières courses et il avait besoin de régularité pour ramener le trophée à la maison.

Après s'être retiré de la prochaine course à Monaco, Jones a pris un autre équipement pour la fin de la saison. Il a gagné consécutivement en France et en Grande-Bretagne pour prendre la tête du championnat de Nelson Piquet, qui l'a emporté après la course de Monaco.

Troisième en Allemagne après avoir commencé Pole et la deuxième place en Autriche a continué sa série de bons résultats. Cependant, une mauvaise sortie dans le Grand Prix des Pays-Bas 1980 a aidé Piquet à réduire l'écart en WDC à deux points avec trois courses à faire.

Puis, Piquet a gagné à Imola pour prendre la tête du titre loin de l'Australien. Cependant, la quête du Brésilien s'est terminée désespérément dans le Grand prix canadien 1980, où il s'est qualifié sur Pole et menait avant que sa voiture, qui était principalement préparée pour les qualifications, ne tombe en panne de moteur.

Dans ce qui s'appelait alors le Circuit Île Notre-Dame - le Circuit actuel Gilles Villeneuve - Jones a franchi la ligne deuxième derrière Didier Pironic'est Ligier. Cependant, le Français avait sauté le départ et s'était vu infliger une pénalité de 60 secondes, ce qui avait fait de Jones le vainqueur et lui avait assuré le titre avec une course à disputer.

Bien qu'une victoire ait accordé neuf points et que Piquet soit derrière huit points avant la course finale, le titre a été décidé en faveur de Jones. En raison du système de notation de cette année ne comptant que les cinq meilleurs résultats des sept premières et dernières courses vers le championnat, Piquet n'avait aucune chance. Le Brésilien avait déjà marqué des points en cinq courses au cours de la seconde moitié de l'année, ce qui signifiait qu'il perdrait deux points — la cinquième place à l'Autriche — s'il parvenait à remporter la dernière course et cela n'allait pas suffire contre Jones.

Alan Jones, Williams FW07-Ford mène la McLaren M26 de John Watson. 1979 GP autrichien, Osterreichring

Williams FW07-Ford, conduite par Alan Jones, mène la McLaren M26 de John Watson. 1979 GP d'Autriche, Osterreichring
(1979)

Jones a remporté la dernière course de l'année à Watkins Glen et a terminé sa saison victorieuse avec cinq victoires et dix podiums.

Bien qu'il ait commencé 1981 avec des résultats encore meilleurs que 1980 lors des premières courses, ses résultats ont régressé au cours de l'année et il n'a pu terminer que troisième du WDC, derrière Piquet et son coéquipier Carlos Reutemann, avec qui Jones avait des problèmes.

Jones a informé Frank Williams lors de la 1981 Grand Prix d'Italie - où il est arrivé avec un doigt cassé après une bagarre avec des voleurs en Angleterre - qu'il prenait sa retraite à la fin de l'année. Lors de la dernière course, à Las Vegas, Jones a dominé dimanche avec un écart de 20 secondes sur le deuxième Alain Prost.

Il a participé au Bathurst 1000 en 1982. Puis, il a quitté sa ferme en Australie et est retourné au sommet de la course pour une course avec Flèches. Il a essayé de courir avec un fémur cassé, mais les promesses d'un grand sponsor ne semblaient pas claires et il n'a pas encore concouru pour l'équipe.

Il a de nouveau pris sa retraite, mais est revenu en 1985 avec l'équipe Haas. Cependant, en 19 courses, ses meilleures finitions ont été quatrièmes du Grand Prix d'Autriche de 1986 et sixième de la course suivante, le Grand Prix d'Italie de 1986.

Après s'être retiré définitivement de la F1, il a participé aux 1987 Heures du Mans 24 avec Toyota, mais n'a pas pu terminer la course. Il a continué à participer au Bathurst 1000 ainsi qu'à d'autres séries comme le championnat V8 Supercar et le championnat Asie-Pacifique des voitures de tourisme.

Plus tard, il est devenu membre des médias, travaillant comme commentateur pendant la couverture australienne de la Formule 1 et de divers Grands Prix de moto australiens. En outre, il a travaillé comme commissaire de la FIA dans certaines courses, bien qu'il ait déclaré en 2019 qu'il était «désillusionné"Avec le sport et pourrait quitter.

«Je pense que j'étais assez agressif… J'ai pris les choses très personnellement. Comme si quelqu'un me dépassait, je le prenais personnellement ... Si je voyais une voiture devant moi, ce n'était qu'un objet à dépasser… Pour moi, c'était juste devant lui, c'était tout. »

Saisons

 

Résultats finaux du championnat Alan Jones

1975197619771978197919801981198319851986
17ème14ème7ème11ème3rd13rd29ème30ème12ème

 

Alan Jones F1 Seasons Résumé

Année équipe Engine GP 1 2nd 3rd Cosse Pole Laps FL Pts Moy Points
1986 Royaume Uni Lola
Royaume Uni Lola
Cerf
Ford
16 0 0 0 0 0 446 0 0.25 4
1985 Royaume Uni Lola Cerf 3 0 0 0 0 0 39 0 0.00 0
1983 Royaume Uni Flèches Ford 1 0 0 0 0 0 58 0 0.00 0
1981 Royaume Uni Williams Ford 15 2 3 1 6 0 827 5 3.07 46
1980 Royaume Uni Williams Ford 14 5 3 2 10 3 757 5 5.07 71
1979 Royaume Uni Williams Ford 15 4 0 1 5 3 812 1 2.87 43
1978 Royaume Uni Williams Ford 16 0 1 0 1 0 771 2 0.69 11
1977 Royaume Uni Shadow Ford 14 1 0 1 2 0 730 0 1.57 22
1976 Royaume Uni Surtees Ford 14 0 0 0 0 0 781 0 0.50 7
1975 Royaume Uni Hesketh
Royaume Uni Hill
Ford
Ford
8 0 0 0 0 0 334 0 0.25 2

Courses

 

Alan Jones F1 GP Classement des courses

112 fois
2nd7 fois
3rd5 fois
4ème8 fois
5ème5 fois
6ème2 fois
7ème3 fois
8ème3 fois
9ème5 fois
10ème4 fois
11ème5 fois
12ème2 fois
13ème3 fois
16ème2 fois
17ème2 fois
DNF47 fois
NC1 Temps
DNS1 Temps

 

Résultats de la course Alan Jones F1 GP

Année Race No équipe Engine Grille Pos Retraité Pts
117 1986 1986 Australian F1 GP 15 Lola Ford 15 DNF Engine 0
116 1986 GP de F1986 du Mexique 1 15 Lola Ford 15 DNF pneu 0
115 1986 GP de F1986 du Portugal 1 15 Lola Ford 17 DNF Freins / Essorage 0
114 1986 1986 F1 GP italien 15 Lola Ford 18 6 1
113 1986 1986 F1 GP autrichien 15 Lola Ford 16 4 3
112 1986 GP de F1986 de Hongrie 1 15 Lola Ford 10 DNF Différentielle 0
111 1986 1986 German F1 GP 15 Lola Ford 19 9 0
110 1986 1986 British F1 GP 15 Lola Ford 14 DNF Étrangler 0
109 1986 GP de France de F1986 1 15 Lola Ford 20 DNF Accident 0
108 1986 GP de F1986 de Detroit 1 15 Lola Ford 21 DNF Pilotage 0
107 1986 GP F1986 du Canada 1 15 Lola Ford 13 10 0
106 1986 1986 Belgian F1 GP 15 Lola Ford 16 11 En panne d'essence 0
105 1986 GP de F1986 de Monaco 1 15 Lola Ford 18 DNF Accident 0
104 1986 GP de F1986 de Saint-Marin 1 15 Lola Ford 21 DNF Surchauffe 0
103 1986 1986 F1 GP espagnol 15 Lola Cerf 17 DNF Collision 0
102 1986 GP de F1986 du Brésil 1 15 Lola Cerf 19 DNF Injection 0
101 1985 1985 Australian F1 GP 33 Lola Cerf 19 DNF Électricité 0
100 1985 1985 GP F1 d'Afrique du Sud 33 Lola Cerf 18 DNS Indisposé 0
99 1985 GP d'Europe de F1985 1 33 Lola Cerf 22 DNF Radiateur 0
98 1985 1985 F1 GP italien 33 Lola Cerf 25 DNF Engine 0
97 1983 1983 USA Ouest F1 GP 30 Flèches Ford 12 DNF Chauffeur malade 0
96 1981 GP F1981 du César Palace 1 1 Williams Ford 2 1 9
95 1981 GP F1981 du Canada 1 1 Williams Ford 3 DNF Maniabilité 0
94 1981 1981 F1 GP italien 1 Williams Ford 5 2 6
93 1981 1981 GP de F1 néerlandais 1 Williams Ford 4 3 4
92 1981 1981 F1 GP autrichien 1 Williams Ford 6 4 3
91 1981 1981 German F1 GP 1 Williams Ford 4 11 0
90 1981 1981 British F1 GP 1 Williams Ford 7 DNF collision 0
89 1981 GP de France de F1981 1 1 Williams Ford 9 17 collision 0
88 1981 1981 F1 GP espagnol 1 Williams Ford 2 7 0
87 1981 GP de F1981 de Monaco 1 1 Williams Ford 7 2 6
86 1981 1981 Belgian F1 GP 1 Williams Ford 6 DNF Accident 0
85 1981 GP de F1981 de Saint-Marin 1 1 Williams Ford 8 12 0
84 1981 GP de F1981 d'Argentine 1 1 Williams Ford 3 4 3
83 1981 GP de F1981 du Brésil 1 1 Williams Ford 3 2 6
82 1981 1981 USA Ouest F1 GP 1 Williams Ford 2 1 9
81 1980 GP de F1980 des États-Unis 1 27 Williams Ford 5 1 9
80 1980 GP F1980 du Canada 1 27 Williams Ford 2 1 9
79 1980 1980 F1 GP italien 27 Williams Ford 6 2 6
78 1980 1980 GP de F1 néerlandais 27 Williams Ford 4 11 0
77 1980 1980 F1 GP autrichien 27 Williams Ford 3 2 6
76 1980 1980 German F1 GP 27 Williams Ford 1 3 4
75 1980 1980 British F1 GP 27 Williams Ford 3 1 9
74 1980 GP de France de F1980 1 27 Williams Ford 4 1 9
73 1980 GP de F1980 de Monaco 1 27 Williams Ford 3 DNF Différentielle 0
72 1980 1980 Belgian F1 GP 27 Williams Ford 1 2 6
71 1980 1980 USA Ouest F1 GP 27 Williams Ford 5 DNF Accident 0
70 1980 1980 GP F1 d'Afrique du Sud 27 Williams Ford 8 DNF Transmission 0
69 1980 GP de F1980 du Brésil 1 27 Williams Ford 10 3 4
68 1980 GP de F1980 d'Argentine 1 27 Williams Ford 1 1 9
67 1979 GP de F1979 des États-Unis 1 27 Williams Ford 1 DNF Jante 0
66 1979 GP F1979 du Canada 1 27 Williams Ford 1 1 9
65 1979 1979 F1 GP italien 27 Williams Ford 4 9 0
64 1979 1979 GP de F1 néerlandais 27 Williams Ford 2 1 9
63 1979 1979 F1 GP autrichien 27 Williams Ford 2 1 9
62 1979 1979 German F1 GP 27 Williams Ford 2 1 9
61 1979 1979 British F1 GP 27 Williams Ford 1 DNF Pompe à eau 0
60 1979 GP de France de F1979 1 27 Williams Ford 7 4 3
59 1979 GP de F1979 de Monaco 1 27 Williams Ford 9 DNF Pilotage 0
58 1979 1979 Belgian F1 GP 27 Williams Ford 4 DNF Électricité 0
57 1979 1979 F1 GP espagnol 27 Williams Ford 13 DNF Transmission 0
56 1979 1979 USA Ouest F1 GP 27 Williams Ford 10 3 4
55 1979 1979 GP F1 d'Afrique du Sud 27 Williams Ford 19 DNF Suspension 0
54 1979 1979 Grand GP du Brésil de F1 27 Williams Ford 13 DNF Système de carburant 0
53 1979 GP de F1979 d'Argentine 1 27 Williams Ford 15 9 0
52 1978 GP F1978 du Canada 1 27 Williams Ford 5 9 0
51 1978 GP de F1978 des États-Unis 1 27 Williams Ford 3 2 6
50 1978 1978 F1 GP italien 27 Williams Ford 6 13 0
49 1978 1978 GP de F1 néerlandais 27 Williams Ford 11 DNF Étrangler 0
48 1978 1978 F1 GP autrichien 27 Williams Ford 15 DNF Accident 0
47 1978 1978 German F1 GP 27 Williams Ford 6 DNF Système de carburant 0
46 1978 1978 British F1 GP 27 Williams Ford 6 DNF Transmission 0
45 1978 GP de France de F1978 1 27 Williams Ford 14 5 2
44 1978 GP de F1978 de Suède 1 27 Williams Ford 9 DNF Jante 0
43 1978 1978 F1 GP espagnol 27 Williams Ford 18 8 0
42 1978 1978 Belgian F1 GP 27 Williams Ford 11 10 0
41 1978 GP de F1978 de Monaco 1 27 Williams Ford 10 DNF Fuite d'huile 0
40 1978 1978 USA Ouest F1 GP 27 Williams Ford 8 7 0
39 1978 1978 GP F1 d'Afrique du Sud 27 Williams Ford 18 4 3
38 1978 GP de F1978 du Brésil 1 27 Williams Ford 8 11 0
37 1978 GP de F1978 d'Argentine 1 27 Williams Ford 14 DNF Système de carburant 0
36 1977 1977 F1 GP japonais 17 Shadow Ford 12 4 3
35 1977 GP F1977 du Canada 1 17 Shadow Ford 7 4 3
34 1977 GP de F1977 des États-Unis 1 17 Shadow Ford 13 DNF Accident 0
33 1977 1977 F1 GP italien 17 Shadow Ford 16 3 4
32 1977 1977 GP de F1 néerlandais 17 Shadow Ford 13 DNF Engine 0
31 1977 1977 F1 GP autrichien 17 Shadow Ford 14 1 9
30 1977 1977 German F1 GP 17 Shadow Ford 17 DNF Accident 0
29 1977 1977 British F1 GP 17 Shadow Ford 12 7 0
28 1977 GP de France de F1977 1 17 Shadow Ford 10 DNF Transmission 0
27 1977 GP de F1977 de Suède 1 17 Shadow Ford 11 17 0
26 1977 1977 Belgian F1 GP 17 Shadow Ford 17 5 2
25 1977 GP de F1977 de Monaco 1 17 Shadow Ford 11 6 1
24 1977 1977 F1 GP espagnol 17 Shadow Ford 14 DNF Accident 0
23 1977 1977 USA Ouest F1 GP 17 Shadow Ford 14 DNF Transmission 0
22 1976 1976 F1 GP japonais 19 Surtees Ford 20 4 3
21 1976 GP de F1976 des États-Unis 1 19 Surtees Ford 18 8 0
20 1976 GP F1976 du Canada 1 19 Surtees Ford 20 16 0
19 1976 1976 F1 GP italien 19 Surtees Ford 18 12 0
18 1976 1976 GP de F1 néerlandais 19 Surtees Ford 16 8 0
17 1976 1976 F1 GP autrichien 19 Surtees Ford 15 DNF Accident 0
16 1976 1976 German F1 GP 19 Surtees Ford 14 10 Pas le temps 0
15 1976 1976 British F1 GP 19 Surtees Ford 19 5 2
14 1976 GP de France de F1976 1 19 Surtees Ford 18 DNF Suspension 0
13 1976 GP de F1976 de Suède 1 19 Surtees Ford 18 13 0
12 1976 GP de F1976 de Monaco 1 19 Surtees Ford 0 DNF Collision 0
11 1976 1976 Belgian F1 GP 19 Surtees Ford 16 5 2
10 1976 1976 F1 GP espagnol 19 Surtees Ford 20 9 0
9 1976 1976 USA Ouest F1 GP 19 Surtees Ford 19 NC Pas le temps 0
8 1975 1975 German F1 GP 22 Hill Ford 21 5 2
7 1975 1975 British F1 GP 22 Hill Ford 28 10 0
6 1975 GP de France de F1975 1 22 Hill Ford 20 16 0
5 1975 1975 GP de F1 néerlandais 22 Hill Ford 17 13 0
4 1975 GP de F1975 de Suède 1 26 Hesketh Ford 19 11 0
3 1975 1975 Belgian F1 GP 26 Hesketh Ford 13 DNF Accident 0
2 1975 GP de F1975 de Monaco 1 26 Hesketh Ford 18 DNF Jante 0
1 1975 1975 F1 GP espagnol 25 Hesketh Ford 20 DNF Accident 0

Voitures

 

Dernières voitures Alan Jones F1


Bâtons

 

Alan Jones F1 Pole positions

Année Race No équipe Engine Grille Pos Retraité Pts
6 1980 1980 German F1 GP 27 Williams Ford 1 3 4
5 1980 1980 Belgian F1 GP 27 Williams Ford 1 2 6
4 1980 GP de F1980 d'Argentine 1 27 Williams Ford 1 1 9
3 1979 GP de F1979 des États-Unis 1 27 Williams Ford 1 DNF Jante 0
2 1979 GP F1979 du Canada 1 27 Williams Ford 1 1 9
1 1979 1979 British F1 GP 27 Williams Ford 1 DNF Pompe à eau 0

Comparaison

 

Alan Jones Comparaison de coéquipiers

AnnéeéquipeCoéquipierMeilleur PosPointsGagneBâtonsPosqui
1975HeskethJames Hunt11110000001304
Torsten Palm11100000001120
HillTony Brise572000002204
1976SurteesBrett Lunger51040000083101
Conny Andersson8250000001010
Divina Galica5282000001010
Henri Pescarolo592000008180
Noritake Takahara493000001010
1977ShadowArturo Merzario1229010001010
Jackie Oliver1790000000110
Jean-Pierre Jarier2690000000110
Renzo Zorzi15180000002020
Riccardo Patrese3613100007263
1979WilliamsClay Regazzoni1143324130105150
1980WilliamsCarlos Reutemann117149513010486
Désiré Wilson1279010001010
Geoff Lees1279010001010
Kevin Cogan1289010001010
Rupert Keegan1943030107070
1981WilliamsCarlos Reutemann114649220278510
1983FlèchesMarc Surer1450200000110
1986LolaEddie Cheever19180000000101
Patrick Tambay4542000069411

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