28 février - Toto Wolff a minimisé le fait que, tout comme Mercedes a totalement abandonné le concept de voiture de style « sans sidepods » après 2022-2023, Red Bull a déployé une voiture similaire pour 2024.

"Il y a certaines choses qu'ils ont reprises de notre voiture", a admis le patron de l'équipe Mercedes à la chaîne autrichienne ORF.

"Non seulement les pontons, mais bien sûr, nous avions aussi notre capot moteur - nous l'appelions à l'époque 'La Grande Muraille'. Ce n'est peut-être pas esthétique, mais la solution est logique", a déclaré Wolff.

Cependant, Wolff récuse l'idée selon laquelle, même si Mercedes Je n'ai pas réussi à faire fonctionner le concept, Red Bull semble l’avoir réussi dès la sortie de la boîte.

"La vraie performance vient du terrain", insiste-t-il. "Ceux-ci sont effet de sol des voitures, et ils (Red Bull) ont été très forts dans ce domaine ces dernières années et il y aura probablement de nouveaux développements dans ce domaine.

"Je ne m'attendais tout simplement pas à un changement aussi radical avec la carrosserie. C'était une étape courageuse car s'ils avaient été conservateurs, ils auraient développé une très bonne voiture."

"Les données guideront toujours votre développement, et elles auront probablement montré que ces nouveaux développements s'accompagnent de bien plus appuis. Autrement Red Bull je ne l'aurais pas fait", a ajouté Wolff.

L'ancien pilote de F1 Ivan Capelli pense qu'Adrian Newey, le célèbre gourou technique, a réussi un autre coup de génie avec son concept 2024.

"Newey a transformé le Red Bull à l'envers, surprenant tout le monde", a-t-il déclaré à Sky Italia. Il a soudainement fait vieillir toutes les autres voitures."

Et avec Max Verstappen au volant, Red Bull est plus que susceptible de dominer à nouveau la Formule 1 à partir de ce week-end à Bahreïn.

"Il est l'exemple pour chaque pilote", a déclaré Capelli. "L'année dernière, il n'a commis qu'une seule erreur et c'était un tête-à-queue lors des essais aux États-Unis. Cela montre à quel point il a placé la barre haut, un peu comme Senna et Schumacher l'ont fait à leur époque.

"Il est presque impossible pour lui de perdre cette forme maintenant."

Quant à la voiture Mercedes 2024, désormais plus conforme à l'ancienne Red Bull concept, il semble être légèrement en retard par rapport au nouveau Ferrari.

"Ferrari a vraiment fait un pas en avant", a déclaré l'ancien pilote de F1 Giedo van der Garde sur le podcast des Drs De Race Show. "Ils ont eu peu de dégradation des pneus lors des essais, après avoir eu tant de problèmes avec cela l'année dernière.

"Max va gagner la course, mais derrière lui, je m'attends à une belle bataille entre Ferrari et (Sergio) Perez."


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