26 février - James Vowles a admis Williams a choisi de ne pas utiliser cette année la spécification 2024 complète de la configuration de la suspension arrière de l'équipe partenaire Mercedes.

Auto Motor und Sport estime que l'une des principales raisons de cette décision était le fait que Mercedes n'avait la capacité de fournir sa nouvelle suspension à tiges de poussée qu'à un seul client - Aston Martin.

Mais le patron de Williams, Vowles, explique qu'il y avait en réalité une raison technique.

"J'ai dû évaluer le temps au tour que nous gagnions avec le nouveau suspension comparé au fait de décider rapidement de conserver l'ancienne et de pouvoir commencer à développer la voiture quatre mois plus tôt", a-t-il déclaré.

Cependant, Williams a finalement émergé avec une voiture très différente pour 2024 - avec une forte ressemblance.lance au concept d'ultra-dominant de l'année dernière Red Bull.

"Nous n'avons pas copié la voiture, juste ses principes", a déclaré Vowles.

Mais à la fin, Red Bull a complètement changé de direction pour 2024, en développant une version du concept Mercedes 2022-2023 qui a échoué et a été abandonnée.

"Red Bull "Ils ont déjà coché ce que tout le monde recherche encore", a déclaré Vowles. "Ils ont pu examiner le nouveau projet toute l'année dernière et ils disposent de si bons outils de simulation qu'ils peuvent vraiment s'y fier."


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