Verstappen mécontent d'avoir perdu son moteur Honda F1
26 mai - Max Verstappen dit que c'est "dommage" que Red Bull perd le soutien des travaux de Honda.
Aston Martin et Honda ont annoncé cette semaine qu'ils s'associent pour une nouvelle ère de réglementation des moteurs qui débutera en 2026.
"C'est un peu dommage", champion du monde Max Verstappen, qui semble sur le point de remporter un troisième championnat consécutif des pilotes Honda cette année, a déclaré à Monaco.
"Quand ils ont dit qu'ils allaient arrêter, Red Bull s'est mise au travail elle-même », a-t-il ajouté, se référant à Red Bull Groupes motopropulseurs. "Alors que tout ce processus était déjà en cours, Honda a dit qu'ils voulaient continuer de toute façon.
"Mais ensuite, nous ne pouvions plus travailler ensemble. C'est dommage mais d'un autre côté, j'attends aussi avec impatience ce qui se passera en 2026", a-t-il déclaré.
"Je pense que c'est très bien pour Aston Martin. Honda construit un bon moteur, nous le savons tous maintenant", a insisté Verstappen.
Red Bull Les groupes motopropulseurs collaboreront avec Ford pour les nouvelles règles 2026, dans lesquelles les éléments hybrides du groupe motopropulseur seront beaucoup plus importants.
"Nous sommes évidemment ravis d'avoir Ford", coéquipier de Verstappen Sergio Pérez dit, "mais nous ne savons pas à quoi nous attendre. Je n'ai jamais travaillé avec eux donc ça va être un nouveau challenge. "
Le PDG du groupe Aston Martin, Martin Whitmarsh, a déclaré plus tôt cette semaine que le passage du client Mercedes le pouvoir d'un accord de travail avec Honda est la meilleure voie vers la victoire en Formule 1.
Mais Haas le patron Gunther Steiner pense que les équipes peuvent également réussir en tant que clients de moteurs.
"Tout le monde ne peut pas être une équipe d'usine, car à partir de 2026, il y aura apparemment six motoristes en Formule 1", a-t-il déclaré.
"Cela signifie qu'au moins quatre équipes auront besoin d'un moteur client et nous en faisons partie. Bien que je ne veuille pas paraître négatif, nous savons que les constructeurs vont et viennent et que ce sont les équipes qui restent en Formule 1."
"Nous ne devrions pas oublier cela non plus."
Quant à savoir si une équipe non-usine peut gagner, Steiner a ajouté: "Quel moteur Aston Martin utilise-t-il maintenant? Mercedes. Et où est Aston Martin? Ils sont actuellement en avance sur l'équipe d'usine Mercedes."
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