Toutes les informations à voir avant le début du GP de F2024 du Qatar 1

Le Grand Prix du Qatar 2024 sera la 23e course de la saison de Formule 1, et trois équipes se battent encore pour le championnat du monde des constructeurs.

L'avance de McLaren au WCC 2024 menacée avant le Qatar

Après Red BullAprès avoir décroché le titre de Champion du Monde des Pilotes à Las Vegas il y a une semaine, nous nous tournons désormais vers le WCC. McLaren (Lando Norris et Oscar Piastri) continue de mener le classement des équipes avec 608 points, mais ils viennent de terminer un week-end décevant à Las Vegas avec seulement une sixième et une septième place à afficher pour l'épreuve de dimanche.

La Scuderia Ferrari (Charles Leclerc et Carlos Sainz) est deuxième du Championnat du Monde des Constructeurs 2024 avec 584 points. De son côté, Red Bull (Verstappen et Sergio Pérez) sont troisièmes du WCC avec 555 points.

Avec l'arrivée prochaine de l'épreuve Sprint au Qatar (la sixième et dernière de la saison), 103 points sont disponibles pour les équipes (44 à chaque Grand Prix restant et 15 au Grand Prix du Qatar).

Les équipes peuvent marquer un maximum de 44 points lors de la course de dimanche si elles réalisent un doublé et le tour le plus rapide. Dans les courses Sprint, le maximum est de 1 points, le vainqueur en recevant huit points et le deuxième sept.

McLaren semble à l'aise au sommet, mais leur forme à Las Vegas devrait être inquiétante, tandis qu'une équipe comme Mercedes pourrait jouer un bon rôle dans cette lutte, en prenant des points aux principaux concurrents.

Mercedes vient de réaliser un doublé dominant à Las Vegas, avec George Russell remportant la course et Lewis Hamilton terminant deuxième.

Faits et chiffres du GP du Qatar 2024

L'édition 2024 sera la troisième Grand Prix du Qatar dans l'histoire de la Formule 1. La course n'a pas fait partie de la saison 2022 en raison de la Coupe du Monde de la FIFA célébrée dans le pays, mais elle est revenue avec succès en 2023.

L'événement se déroulera sous forme de course nocturne, à partir de 19h00, heure locale. Le Grand Prix du Qatar 2024 accueillera également la sixième et dernière course Sprint de la saison. En 2023, Max Verstappen Le pilote de Formule 1 a remporté son troisième titre de champion du monde de Formule 2023 lors de la course Sprint de samedi. L'édition XNUMX s'est déroulée début octobre et les pilotes ont eu beaucoup de mal à affronter la chaleur.

De plus, la course de 2023 a vu des relais obligatoires pour les pneus, car Pirelli avait des inquiétudes concernant la sécurité des composés. De plus, les coéquipiers de Mercedes George Russell et Lewis Hamilton se sont écrasés au départ de la course de dimanche, Hamilton ayant abandonné en raison de dommages.

Lewis Hamilton a remporté la course 2021 pour Mercedes, tandis que Max Verstappen a remporté l'édition 2023.

Informations sur le circuit international de Losail

Le circuit international de Losail a fait ses débuts en Formule 1 avec une course normale en 2021, mais avec des implications importantes dans la lutte pour le titre. On s'attendait à ce que le circuit ne revienne pas en F1, car il était prévu de construire un nouveau site pour le Grand Prix à partir de 2023. Cependant, il accueillera le GP du Qatar pour la troisième fois.

Le circuit est un circuit de 5.419 km de long avec 16 virages et une ligne droite principale de 1.068 km. En plus d'accueillir des événements de courses de moto de Grand Prix depuis 2004, le Circuit international de Losail a également reçu le Championnat du Monde Superbike, le FIA ​​WTCC (actuel FIA WTCR) et d'autres séries comme le GP2 Asie (Sergio Pérez a gagné sur place en 2009).

Les épreuves MotoGP se déroulent de nuit depuis 2008.

Le virage 1 sera la zone de dépassement principale, et peut-être la seule, sur le site, avec le seul DRS positionné sur la ligne droite principale.

L'épreuve se déroulera sur 308.611 kilomètres (57 tours).

Grand Prix du Qatar 2024 - Pneus

Les pneus secs pour le Grand Prix du Qatar 2024 seront les C1 en tant que P Zero White hard, C2 en tant que P Zero Yellow Medium et C3 en tant que P Zero Red soft.

Pirelli a expliqué sa vision du week-end : « La dernière quinzaine de la saison de Formule 1 voit le cirque retourner au Moyen-Orient. Alors que le titre des pilotes est désormais terminé avec Max Verstappen couronné pour une quatrième année consécutive, pour les trois équipes qui ont encore une chance de remporter le titre des constructeurs, McLaren mène Ferrari ainsi que Red Bull, tout reste encore à jouer avec 103 points au tableau.

La dernière manche consécutive de cette saison de Formule 1, la plus longue de l'histoire, débute au Qatar, sixième week-end de Grand Prix à se dérouler au format Sprint cette année. 13,000 XNUMX kilomètres à vol d'oiseau et onze heures de décalage horaire séparent Doha de Las Vegas.

Les deux courses se déroulent de nuit, en bordure de vastes déserts, mais les similitudes s'arrêtent là. Au Nevada, les pilotes ont dû affronter un circuit urbain avec des virages à vitesse moyenne et lente, avec des températures de l'air et de la piste à peine supérieures à 10 °C. Au Qatar, en revanche, le Grand Prix se déroule sur un circuit permanent avec des virages à vitesse moyenne et élevée et des températures ambiantes autour de 25 °C.

En ce qui concerne les pneus utilisés, seul le C3 est repris de Las Vegas. En effet, sur le circuit de Lusail, les pneus sont soumis à des niveaux d'énergie comparables à ceux de Suzuka et de Silverstone et donc le trio de composés les plus durs de la gamme 2024 sera utilisé, avec le C3 susmentionné en Soft, le C2 en Medium et le C1 en Hard.

Il s'agit de la troisième édition du Grand Prix du Qatar, les deux précédentes ayant eu lieu en 2021 et 2023. L'année dernière, le week-end avait été affecté par une décision prise par la FIA, imposant un maximum de 18 tours au nombre de tours qu'un train de pneus pouvait effectuer en course, ce qui avait conduit tous les pilotes à effectuer trois arrêts aux stands. La décision du directeur de course avait été jugée nécessaire après une notification de la FIA. Pirelli ingénieurs.

Suite à l'analyse habituelle des pneus rendus par les équipes après la première et la deuxième journée d'activité en piste, ils ont signalé la possibilité de micro-lacérations sur les flancs entre le composé de la bande de roulement et les fils de la carcasse, causées par l'impact généré par le passage répété sur les trottoirs de certains virages.

Au cours des derniers mois, le FIA et Pirelli ont travaillé ensemble pour préparer ce Grand Prix afin que ce qui s'est passé en 2023 ne se reproduise plus. Les bordures en forme de pyramide ont été arrondies dans sept des 16 virages du circuit : les deux premiers après le départ, les virages 4 et 10 et les trois du 12 au 14, la section qui avait le plus sollicité les flancs des pneus.

Les ingénieurs du département R&D de Pirelli Motorsport ont effectué des tests approfondis et prolongés sur les bancs d'essai dynamiques de Milan, en utilisant un échantillon des nouveaux trottoirs fournis par la FIA. En outre, les ingénieurs ont également analysé les pneus des tests effectués par certaines équipes de Formule 1 ces dernières semaines sur le circuit de Lusail, avec des voitures pré-2024. Même si les pneus n'étaient évidemment pas identiques à ceux de la gamme 2024, les données acquises ont néanmoins été utiles pour confirmer les résultats des simulations et les indications du banc d'essai.

Il faut également noter que la FIA a veillé à ce qu'une bande de gravier soit ajoutée à l'extérieur de certains trottoirs pour dissuader les pilotes de dépasser la marque afin d'aller plus vite.

L'an dernier, la course avait été marquée par un taux d'humidité très élevé le dimanche, ce qui, combiné aux températures plutôt élevées d'un mois d'octobre qatari, avait rendu la vie très éprouvante pour les pilotes, à tel point que certains d'entre eux se sont sentis mal à cause de la chaleur dans l'habitacle et qu'un pilote a même dû abandonner. Cette année, la situation devrait être meilleure à cet égard, car la course aura lieu plus d'un mois plus tard.

Cependant, les conditions de l'année dernière ont conduit à une récente décision du Conseil Mondial de la FIA d'autoriser l'utilisation d'un système de refroidissement standardisé dans l'habitacle lors des Grands Prix les plus chauds, à partir de l'année prochaine.

Il est cependant difficile d'éviter les températures élevées qui émanent de la piste de Lusail, dont la surface a été refaite à temps pour le Grand Prix de l'année dernière, au point que le graining pourrait être présent, comme ce fut le cas à Las Vegas, mais pour des raisons opposées : au Nevada, il était provoqué par le froid et le manque d'adhérence qui faisaient glisser les pneus sur l'asphalte, provoquant une abrasion de la surface des pneus. Cela pourrait avoir un impact significatif sur la stratégie de course, les pneus pouvant souffrir d'une dégradation thermique importante. De plus, les précédents de ces conditions sont si rares qu'il est pour l'instant impossible de faire des prévisions.

En laissant de côté les événements de 2023, il faut rappeler qu'en 2021, certains pilotes n'ont effectué qu'un seul arrêt au stand et que d'autres, comme Hamilton et Verstappen qui ont terminé premier et deuxième, se sont battus pour la victoire en suivant une stratégie à deux arrêts. Tout en gardant à l'esprit que 2021 mettait en scène des voitures de la génération précédente, donc avec des composés de pneus très différents, de nombreux choix différents ont été effectués en termes de composés utilisés, comme ce fut d'ailleurs le cas lors du Sprint de l'année dernière, où 12 pilotes s'étaient élancés avec les médiums et huit avec les tendres.

Les pressions de départ minimales pour les pneus seront de 26.0 PSI (avant) et 22.5 PSI (arrière).

Grand Prix du Qatar 2024 - Prévisions météo

Vendredi 29 novembre – Qualifications FP & Sprint
Conditions : Clair à partiellement nuageux
Max. température: 23 ° C
Risque de pluie: 0%

Samedi 30 novembre – Course Sprint et Qualifications
Conditions: clair
Max. température: 24 ° C
Risque de pluie: 0%

Dimanche 1er décembre – Course
Conditions: clair
Max. température: 24 ° C
Risque de pluie: 0%

Qui sera sur le podium du Grand Prix du Qatar 2024 ?

Podium de la F2023 au Qatar 1 : Max Verstappen, vainqueur de la course, Oscar Piastri, Lando Norris, 2e

Alors que la Formule 1 se rend sur le circuit international de Lusail pour le Grand Prix du Qatar 2024, les enjeux ne pourraient pas être plus élevés. Cette piste désertique à grande vitesse et éclairée est un ajout passionnant au calendrier, récompensant le rythme brut, la gestion des pneus et le génie stratégique. Alors que les récentes courses bouleversent la hiérarchie de la saison, plongeons-nous dans les prétendants probables au podium pour ce week-end.

Malgré Red BullMalgré les difficultés rencontrées plus tôt dans la saison, Max Verstappen a constamment prouvé sa valeur sous pression. La maîtrise du Néerlandais en matière de dégradation des pneus et sa capacité inégalée à extraire des performances maximales sur des circuits techniques font de lui un favori au Qatar. Verstappen a dominé ici en 2023 et a de nouveau réalisé de bonnes performances en 2021, tirant pleinement parti des virages à grande vitesse et des longues lignes droites du circuit. Red Bull n'est pas aussi dominant que les années précédentes, la détermination et la capacité d'adaptation de Verstappen pourraient lui permettre de revenir sur la plus haute marche du podium.

Lando Norris a été dans une forme scintillante cette saison, avec McLaren émergeant comme un challenger redoutable Red BullLes améliorations apportées par McLaren au cours des derniers mois ont amélioré ses performances sur des circuits à vitesse moyenne à élevée comme Lusail, et Norris a montré une affinité pour cette piste, obtenant une solide deuxième place en 2. Si McLaren continue de mettre en œuvre sa stratégie de course et d'optimiser l'utilisation des pneus dans des conditions chaudes et abrasives, Norris pourrait bien défier Verstappen pour la victoire ou s'assurer une autre solide deuxième place.

Lewis Hamilton, vétéran de la discipline, sait tirer parti des opportunités dans des conditions difficiles. Le septuple champion a un solide palmarès au Qatar, remportant la victoire lors de la course inaugurale en 2021 grâce à une performance magistrale. Bien que Mercedes ait été irrégulière cette année, la capacité d'Hamilton à surpasser la voiture et à prendre des décisions stratégiques audacieuses ne peut être sous-estimée. Attendez-vous à ce que Hamilton se batte bec et ongles pour un podium, en particulier avec son record d'excellence sous les projecteurs.

Les prédictions pour le Grand Prix du Qatar 2024 sont : 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Lewis Hamilton.

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