Toutes les équipes de F1 ne soutiennent pas la nouvelle candidature d'Andretti
Peut 11 - Michael Andretti a trouvé de la résistance dans le paddock de Formule 1 lorsqu'il s'est entretenu avec les directeurs d'équipe actuels au cours du week-end du GP de Miami.
L'ancien McLaren pilote tente de convaincre la F1, la FIA et ses équipes rivales potentielles d'ouvrir les portes à une onzième équipe pour 2024.
L'un des obstacles est le propriétaire commercial du sport - Liberty Media.
"Je ne pense pas que ce soit un besoin urgent", a déclaré Greg Maffei, PDG de Liberty, lors d'un événement Bloomberg, interrogé sur l'ouverture de la voie des stands à de nouvelles équipes comme Andretti.
Même la FIA, désormais dirigée par Mohammed Ben Sulayem, ne serait pas enthousiaste - même si Andretti dit qu'une rencontre avec le nouveau président à Miami "s'est bien passée".
"Je pense qu'il est en faveur, mais il y a un gros processus. Nous n'obtiendrons pas de réponse avant un moment", a déclaré Andretti. "Cela pourrait être jusqu'en septembre ou octobre."
En attendant, sa filiale Andretti Global embauche de nouveaux employés et les plans d'une usine de Formule 1 à Indianapolis devraient commencer "espérons-le en août".
Le plus gros recul pour Andretti semble provenir des équipes de Formule 1 elles-mêmes.
Équipe Haas Le principal Gunther Steiner a été plus robuste dans son refoulement jeudi. Pour certains, la résistance est évidente - car une onzième équipe dilue simplement la valeur de leur propre franchise.
"Je pense qu'en ce moment 10 équipes - 10 équipes solides - est une bonne solution", a déclaré le patron de Haas, Gunther Steiner. "Nous en tant qu'équipe, nous n'avons pas besoin de plus."
Pour soutenir l'offre, Andretti a fait le tour des dix directeurs d'équipe à Miami pour leur demander de signer un document qui serait présenté aux autorités de la F1.
Selon les rumeurs, environ la moitié seulement d'entre eux auraient signé.
"Je ne suis pas du tout surpris que certaines équipes de course aient une vision très égoïste de ce qui devrait ou ne devrait pas se passer en course automobile", a déclaré McLaren PDG Zak Brown, un compatriote américain.
Red Bull's Christian Horner a laissé entendre qu'il appartiendrait à Liberty Media de décider comment gérer l'offre d'Andretti - comme le montant de la rémunération des autres équipes.
"Je pense que c'est plus un problème avec les gars de Liberty", a-t-il déclaré, confirmant qu'il avait rencontré Andretti. "En fin de compte, c'est purement fiscal.
"En fin de compte, c'est une question pour le détenteur des droits sur la valeur qu'il accorde à cette onzième équipe."
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La F1 entre dans la phase "c'était l'époque mon ami, nous pensions qu'ils ne finiraient jamais". En tant qu'entreprise sportive, nous verrons. En tant que série de courses, c'est sombre. Notez que nous n'attachons plus de noms à la propriété de l'équipe, uniquement aux personnes morales. Je ne peux pas m'empêcher de penser à Pete Lovely qui a transporté sa voiture Lotus F2 convertie sur 3000 miles de Tacoma à Watkins Glen pour participer à l'USGP. Aucune chance de gagner, juste la course. En effet, c'était l'époque.
Enfer, j'ai peu de chances de gagner la plupart de tout ce que j'ai jamais couru, mais j'ai une balle ! ;-)
Ror ta goina me fait pleurer 😢 dans mon scotch si tu continues comme ça tu dois regarder vers l'avenir. Dieu sauve fi.
Donc, je ne sais pas quelles équipes résistent...
Je suppose que VW brouille un peu les cartes.
La question que je me pose est que certaines équipes rechignent à l'équipe américaine d'Andretti ou ne veulent tout simplement plus d'équipes. Je n'ai pas vu beaucoup de grognes à propos d'Aud
désolé, Audi ou Porschebentering le sport.
À droite. Certains disent que 20 voitures suffisent. F3 fait rouler 30 voitures sur les mêmes pistes. 22 en F2.
Alors quand il y avait je pense 12 équipes il n'y a pas si longtemps, maussisa, hrt etc etc, c'était bien pour eux de se joindre à nous...!! Maintenant, c'est encore dans l'autre sens, mis en perspective de 2009 à 2019, le nombre d'équipes est allé ainsi,
10,12,12,12,11,11,10,11,10,10,10
Ok, les petites équipes allaient et venaient, mais Toyota, Bmw, Ford et Honda aussi, mais je ne me souviens pas que quelqu'un se soit plaint de beaucoup de voitures, etc., la tarte n'était pas assez grosse, etc., juste une pensée....
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